一汽-大眾奧迪雙線領(lǐng)跑

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遭遇百年未有之大變局的汽車業(yè)，在疫情沖擊、數(shù)字化變革等多變因素挑戰(zhàn)下，正經(jīng)歷著一次新物種的再造與升級。如何抓住契機順勢而為，成為擺在每一個行業(yè)參與者面前的時代命題。

自33年前由一汽引入中國本地化生產(chǎn)后，奧迪品牌樹立了在華豪華車領(lǐng)導(dǎo)地位。盡管技術(shù)迭代、合資放開，中國車市劇烈波動，但一汽-大眾奧迪沖勁不減，韌性十足，繼續(xù)以實力示范豪華車領(lǐng)軍者風(fēng)采。

今年一季度，奧迪在華銷量達到207196輛，同比增長83.3%，增幅在德系高檔車中拔得頭籌。上海車展上，一汽-大眾奧迪攜兩款全球首發(fā)車型、4大核心產(chǎn)品矩陣強勢出擊，展現(xiàn)出在燃油車和電動車領(lǐng)域“雙線領(lǐng)跑”的自信。

實力積淀三十載，果敢創(chuàng)變在今朝，以聚勢啟新之勢，一汽-大眾奧迪長歌正酣，重回巔峰。

高質(zhì)量經(jīng)營特征明顯

在進入中國33年之后，中國市場作為奧迪全球定海神針的作用愈發(fā)凸顯——2020年，中國成為奧迪品牌在全球范圍內(nèi)唯一一個正增長市場，一汽-大眾奧迪在奧迪全球市場的份額占比已提升至43%。

邁入2021年，奧迪在華增長勢頭依然強勁。1至3月，一汽-大眾奧迪累計交付新車207196輛，同比大漲83.3%。其中：國產(chǎn)車?yán)塾嫿桓?85196輛，同比增長69.21%，強勢斬獲豪華車市場一季度國產(chǎn)車銷量冠軍；進口車?yán)塾嫿桓?2000輛，同比勁增513.2%，多地市場S、RS系列運動車型甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面；綜合庫存指數(shù)、終端成交價等，經(jīng)銷商盈利面持續(xù)提升，部分經(jīng)銷商A6L車型庫存甚至不到0.1，多種關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示出高質(zhì)量經(jīng)營特征。

展望未來，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌告訴《汽車人》，2021年里，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)通過廠商共贏、產(chǎn)品亮劍、品牌強化、用戶運營、新能源營銷等措施，在全要素管理經(jīng)銷商盈利水平提升的基礎(chǔ)上，進一步賦予用戶更加美好的產(chǎn)品、品牌和服務(wù)體驗，并加速新能源攻勢，助力奧迪品牌持續(xù)行穩(wěn)致遠。

一方面是實現(xiàn)廠商共贏，依托擴流量、提質(zhì)量、促成交等7大措施，實現(xiàn)潛客量同比提升20%、二手車盈利業(yè)務(wù)提升、經(jīng)銷商商務(wù)政策優(yōu)化等效果，保證經(jīng)銷商盈利性；一方面是敢于產(chǎn)品亮劍，2021年，一汽-大眾奧迪迎來33款新車陣容，全面覆蓋從A級、B級到C、D級細分市場，滿足用戶多樣化需求，而后續(xù)在主力車型、新能源、高性能等領(lǐng)域，還將迎來多款產(chǎn)品投放。

不止于產(chǎn)品和服務(wù)，豪華品牌的屬性也將得到進一步強化。2021年里，一汽-大眾奧迪將在同步奧迪全球啟動品牌戰(zhàn)略煥新的基礎(chǔ)上，啟動包括e-tron家族破局戰(zhàn)、RS旗艦天團溝通戰(zhàn)、A8L霍?？畹顷憫?zhàn)、冰雪運動攻堅戰(zhàn)在內(nèi)的4大品牌戰(zhàn)役，從運動到豪華、從歷史到未來，強力帶動奧迪品牌向上。

深耕中國33年，擁有基盤客戶近700萬，放眼國內(nèi)，確實沒有任何一個豪華品牌，能夠比一汽-大眾奧迪更多資源投入、更大范疇地“聚勢”致遠。

大刀闊斧創(chuàng)變新局

盡管市場還是那個市場，但從發(fā)展內(nèi)涵到消費方式，中國車市正在潛移默化地發(fā)生巨變?；谖磥砀偁幹枰黄?大眾奧迪從組織架構(gòu)到新品規(guī)劃，大刀闊斧地“啟新”破局。

完成了組織機構(gòu)升級，以電動化和智能化，一汽-大眾奧迪大踏步地啟動有史以來最大規(guī)模的產(chǎn)品煥新。

就在上海車展前不久，一汽-大眾奧迪發(fā)布了豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback。兩款車型雙劍合璧，不僅開啟細分市場雙車布局的新時代，也拉開了奧迪品牌豪華電動新紀(jì)元。

上海車展上，一汽-大眾奧迪以2款車型全球首發(fā)、4大產(chǎn)品矩陣集結(jié)，展現(xiàn)在燃油車、電動車領(lǐng)域“雙線領(lǐng)跑”的強勁實力，助力奧迪品牌不斷滿足用戶多元化需求，引領(lǐng)豪華車市場創(chuàng)新發(fā)展。

值得注意的是，對一汽-大眾奧迪來說，電動化不只是產(chǎn)品形態(tài)的改變，而是覆蓋全體系的戰(zhàn)略重構(gòu)和煥新。依托奧迪百年豪華底蘊和體系實力，一汽-大眾奧迪積極打造用戶價值驅(qū)動的全面電動化戰(zhàn)略，為用戶提供兼具豪華品質(zhì)與前瞻技術(shù)的高端電動化出行體驗。

從2021年開始，一汽-大眾奧迪將在電動化領(lǐng)域掀起多個產(chǎn)品高潮。按照規(guī)劃，一汽-大眾奧迪今年將投放5款全新BEV/PHEV車型；到2022年，將布局10款電動車型，其中4款車型國產(chǎn)；到2025年，將提供超過20款純電動車型、10款PHEV車型，電動車銷量將占整體品牌銷量三分之一。

產(chǎn)品布局的同時，新能源營銷服務(wù)也在快速跟進。一汽-大眾奧迪將打造集看車、選車、買車、用車、生活五位一體的場景體驗，通過商城、社區(qū)、權(quán)益三大維度，打造圍繞生活方式的全場景生態(tài)體驗。

正如一汽-大眾總經(jīng)理潘占福所說，一汽-大眾奧迪用電動將豪華全面升維、重新定義。將燃油車時代的豪華資產(chǎn)用電實現(xiàn)全面進化，不再屬于豪華車的電動時代，而是屬于電動時代的豪華車。

盡管自2019年以來中國市場增長受挫、波折不斷，但以聚勢啟新之勢，一汽-大眾奧迪風(fēng)光正好，未來可期。