高職院校汽車專業(yè)課程理實一體化教學(xué)改革

陳國強　閆倩倩

【摘要】隨著新世紀(jì)的來臨，中國汽車行業(yè)完成了快速增長，實現(xiàn)了全球汽車行業(yè)大國的目標(biāo)。因此，國家對汽車行業(yè)工作人員的基本素質(zhì)要求也愈來愈高，不少高職學(xué)校開始開設(shè)了汽車檢測與維修專業(yè)，從而造就了大量具備高素質(zhì)高綜合能力的畢業(yè)生?？墒?，通過研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前中國許多高職學(xué)校汽車檢測與維修專業(yè)的實際教育。一直存在的現(xiàn)狀就是學(xué)生過多，教學(xué)設(shè)備不足，再加上教學(xué)設(shè)備要不斷更新才能夠緊跟科技發(fā)展的潮流，這些狀況的存在都花費了巨大的勞動力與資金。使教育成本增加;并且傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)方法也十分枯燥，造成了學(xué)習(xí)者對汽修的注意力逐漸下降，無法實現(xiàn)有效的掌握，嚴(yán)重限制了學(xué)校汽車檢測和維修專業(yè)教學(xué)工作的開展。為改善這種局面，進一步促進汽車專業(yè)教學(xué)技術(shù)的革新，高職學(xué)校還必須對汽車相關(guān)專業(yè)班級理實的一體化課程進行改造，用以解決汽修專業(yè)教學(xué)上存在的諸多問題。

【關(guān)鍵詞】高職院校;教學(xué)改革;理實一體化;教學(xué)方法

引言：為進一步提高學(xué)校辦學(xué)水準(zhǔn)，提高畢業(yè)生的就業(yè)競爭力，我們將與時俱進，繼續(xù)完善對高職學(xué)院專業(yè)課程的教學(xué)改革。下面以汽車檢測與維修專業(yè)為例，從培養(yǎng)學(xué)員對現(xiàn)代車輛的運用、養(yǎng)護與修理技術(shù)入手，對汽車檢測與維修專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和訓(xùn)練方法作出改革探討。

一、專業(yè)課程教學(xué)存在的問題

為了進一步提高學(xué)科質(zhì)量，各大專院校都進行了大量的教學(xué)改進措施，將所有課程均與車輛汽車構(gòu)造課程和汽車修理課程進行了融合，教學(xué)內(nèi)容也總體上從最初的以貨車為主向以轎車為主過渡。但是，每種教學(xué)方法都有它的局限，變革后的課程教育還是面臨幾個問題：一是缺少具有堅實的學(xué)科基礎(chǔ)知識，并具有嫻熟的實踐操作技能的老師;缺少理論性、實踐性都較強的課程。教學(xué)手段落后影響了課堂教學(xué)，現(xiàn)代汽車構(gòu)造、設(shè)計和修理投入不足，特別是《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》教學(xué)內(nèi)容和現(xiàn)代汽車技術(shù)差異很大。汽車燃油供應(yīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和修理中仍以傳統(tǒng)的電控燃油的結(jié)構(gòu)為主，配氣結(jié)構(gòu)和修理仍以單純的配氣相位的調(diào)整、配氣系統(tǒng)機構(gòu)的、拆裝方式，而目前的教學(xué)計劃、大綱要求、學(xué)科設(shè)置已無法適應(yīng)社會發(fā)展和企業(yè)對人才需求水平的日益變化;二是教學(xué)方法的落后。在汽車構(gòu)造課程中，一直是由不同老師、不同部門同時承擔(dān)著理論知識、試驗、實習(xí)任務(wù)的分離式教學(xué)方法，這種方式存在銜接不好或重復(fù)講授的問題，如實訓(xùn)課教師與理論課教師培訓(xùn)目標(biāo)的不一致，實訓(xùn)設(shè)備與理論教學(xué)內(nèi)容的不一致，這些都嚴(yán)重影響教學(xué)效果。

二、將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)

目前，大多數(shù)的課程教學(xué)模式較為單一，主要是老師對課本內(nèi)容進行講述，讓學(xué)生們對重點部分的知識點進行標(biāo)記并進行記憶。這種教學(xué)模式對于提升學(xué)生們的考試成績或許有所幫助，但是這種教學(xué)模式效率低下，被動地學(xué)習(xí)無疑是不利于學(xué)生們長期發(fā)展的，無法實現(xiàn)教學(xué)的真正目的。在目前這種以應(yīng)對考試為目的的教學(xué)環(huán)境下，讓本就枯燥的專業(yè)知識更加不受歡迎，因此尋找更加科學(xué)的課堂教學(xué)模式就顯得尤為重要。

現(xiàn)在的高職教育中，基于信息技術(shù)的教學(xué)資源有多種呈現(xiàn)方式，其中有三種較為主要為：數(shù)字化資源庫、多媒體課件以及網(wǎng)絡(luò)課程。在這三種之中，多媒體課件與紙質(zhì)教材之間的關(guān)系最為密切。多媒體課件可以隨著教材變化而變化，還可以被壓制成跟教材相搭配的光盤，輔助老師們的教學(xué)。這種課件有很多其他種類課件所不具備的優(yōu)點，比如說，它是針對相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容而設(shè)計的，跟教材聯(lián)系非常的密切;在編排內(nèi)容方面，也是經(jīng)過反復(fù)思考的，不光給了老師教學(xué)上有很大的方便，也有利于學(xué)生自學(xué)，甚至是進行人機協(xié)作學(xué)習(xí);光盤不光可以在網(wǎng)絡(luò)上使用，還可以在沒有連接網(wǎng)絡(luò)的電腦上使用，這樣就擴大了能夠使用光盤的學(xué)生的范圍。同時，光盤價格也比較低廉，容易接受。除此之外，光盤也有一些缺點，那就是容量是有限的，光盤內(nèi)的內(nèi)容比較固定，更新比較困難，對于小組協(xié)作學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)來說，沒有任何用處。

網(wǎng)絡(luò)課程是另外一種多媒體表現(xiàn)形式，比如大學(xué)生慕課mooc、騰訊課堂、釘釘課堂。它是在某一課程大綱的教學(xué)要求的基礎(chǔ)上制作的。如果將它跟光盤課件進行比較，我們會發(fā)現(xiàn)它的課程結(jié)構(gòu)比光盤完善。在網(wǎng)絡(luò)課程上，不光有非常全面的教學(xué)內(nèi)容和信息，還有其他與教學(xué)內(nèi)容有關(guān)系的信息，容量比教光盤來說，也要大的多，還可以隨時更新，進行小組協(xié)作學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)也是非常方便的。假如在整個網(wǎng)絡(luò)運行平臺上使用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，還可以管理學(xué)校的學(xué)生、教學(xué)、交流情況，讓所有人可以隨時隨地的學(xué)習(xí)，而不限制地點、時間等等。

三、創(chuàng)新和豐富課程體系設(shè)計與實施

依據(jù)社會和企業(yè)對人才需求水平的不斷變化，采用職業(yè)教育項目課程開發(fā)的理論，以項目課程的方式不斷引入新技術(shù)，隨時修訂我們的教學(xué)大綱和教學(xué)計劃，教學(xué)形式。汽車構(gòu)造教學(xué)采取理論實踐一體化的現(xiàn)場教學(xué)形式，替代了過去由不同部門、不同教師承擔(dān)理論、實驗、實習(xí)的分離式授課方式，學(xué)生將在仿真的職業(yè)環(huán)境中進行實踐訓(xùn)練，使理論教學(xué)和實踐教學(xué)有機融為一體，克服分離式授課方式中的銜接問題和重復(fù)問題，保證了理論與實踐的一致性，節(jié)省了時間，提高教學(xué)效率。突出了職業(yè)教育特色，強化學(xué)生實際動手能力。教學(xué)方法。樹立讓學(xué)生參與教學(xué)的理念，結(jié)合零部件的拆裝，在學(xué)習(xí)中教師有意識地提出一些實踐中存在的問題，組成“問題群”。教師根據(jù)學(xué)生的知識水平，不斷給學(xué)生提供新的學(xué)習(xí)內(nèi)容，運用啟發(fā)式或討論式等教學(xué)方法，逐步解決“問題群”中的問題，從而引導(dǎo)學(xué)生獨立思考問題，提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力。對教學(xué)中遇到的難點、新型技術(shù)，采用多媒體手段，如細(xì)小的零部件采用實物投影進行放大講解，對復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和深奧的理論采用多媒體動畫分解演示。提高學(xué)生的識圖能力，增強了直觀性，避免了枯燥乏味。采用多媒體手段引入新技術(shù)，拓展了學(xué)習(xí)的空間，開闊學(xué)生的視野，滿足學(xué)生的好奇心。教學(xué)內(nèi)容。按照“加強基礎(chǔ)、拓寬口徑、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)”的教改原則，對教學(xué)內(nèi)容的改進，確保學(xué)生獲得崗位所需的專業(yè)技能，同時又兼顧原有知識體系的相對完整性。編寫與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，增加實踐性較強的內(nèi)容，提高課程的應(yīng)用性，初步形成了比較完善的教學(xué)內(nèi)容。在進行模塊教學(xué)的同時，通過校企合作，收集大量生產(chǎn)一線所使用的維修資料、新技術(shù)資料和圖片，更加豐富了教學(xué)內(nèi)容。

四、利用虛擬軟件，創(chuàng)建趣味性教學(xué)

眾所周知，一輛汽車保養(yǎng)維修的全程接近兩個小時，所以老師們必須一一介紹流程和所用方法、以及使用技巧等，通常在一個上午就可以對一個班講解一遍，在虛擬軟件中也可以利用軟件進行演示講解，同時學(xué)習(xí)者也可以針對自己狀況的不同而進行重點來練習(xí)，而老師也只需對部分同學(xué)所遇到的問題加以回答即可，教學(xué)方法也從對多（實際效果也不一定是所有學(xué)生都聽得到）改變?yōu)橐粚σ唬ㄒ蝗艘粰C）的專門化學(xué)習(xí)方法。學(xué)生們最初的教學(xué)方法都是對著書本、看著教師，但現(xiàn)在可以坐在電腦前，體驗到豐富多彩的課堂虛擬情景、自己學(xué)著自己想學(xué)的東西，進度也可以控制，還能夠?qū)崿F(xiàn)交互式學(xué)習(xí)，在計算機上也能夠測試自己學(xué)習(xí)的知識水平，學(xué)習(xí)方法產(chǎn)生了很大的改變，學(xué)習(xí)者也更容易接受、更青睞這些創(chuàng)新的學(xué)習(xí)方法。汽修實訓(xùn)工廠內(nèi)，由于地方太大，人多，并不能夠安裝中央空調(diào)，但有的學(xué)生與機械室學(xué)生卻可以在涼爽的空調(diào)房中進行教學(xué)，而良好的室內(nèi)環(huán)境也定能影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。此外，由于實訓(xùn)過程設(shè)施與工具在使用中必然會產(chǎn)生損耗，誤動作甚至?xí)斐蓪囕v的破壞，經(jīng)濟損失也難以估計。而現(xiàn)在轉(zhuǎn)由電腦上運行軟件，哪怕再多的使用也不會損壞實物設(shè)備。當(dāng)我們的學(xué)生掌握了正確的方法后再進行實物操作，此時設(shè)備的損耗也將大大減少，足以見得虛擬軟件能大量節(jié)約實驗經(jīng)費。往往學(xué)生在學(xué)校學(xué)的到走上社會時，知識已顯得陳舊，汽車業(yè)當(dāng)今迅猛發(fā)展的勢頭更是如此，而該軟件一旦開發(fā)好后，具備不斷升級的功能，各種新的車型只需要改變其模型參數(shù)就可以達到掌握該車保養(yǎng)流程的要求，使學(xué)生總能跟上新車型、新知識的更新步伐。

結(jié)束語：

綜上所述，汽車檢測與維修技術(shù)課不應(yīng)該僅僅只是局限于書本上的教學(xué)方式，也不能夠僅僅只是埋頭堅持原來的教學(xué)方式，我們也應(yīng)該在一定的程度上對于普通高校汽車檢測與維修技術(shù)形式化教學(xué)的提升方法進行一定量的借鑒，對于學(xué)生品格和人格品行進行重點培養(yǎng)。并且教師在教學(xué)中也應(yīng)該發(fā)展自己的職業(yè)素養(yǎng)，改變教學(xué)方式，將學(xué)生重新帶回到課堂中來，關(guān)注每一個學(xué)生的成長，對于每個學(xué)生的知識把控程度都要有所掌握，這樣才能夠在進行針對性教學(xué)時做到有的放矢，將汽車檢測與維修技術(shù)形式化教學(xué)教育落到實處。

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