世界汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定響起中國(guó)好聲音

文 / 本刊記者 甄文媛

作為歷史上第一個(gè)亞洲會(huì)員，吉利的加入是IATF 全球化發(fā)展的一個(gè)里程碑。

中國(guó)在世界汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語(yǔ)權(quán)有了新突破。

4 月8 日，國(guó)際汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)合作組織— —IATF 正式宣布：吉利汽車(chē)集團(tuán)成為IATF國(guó)際汽車(chē)工作組第10家汽車(chē)集團(tuán)成員，并擁有董事表決權(quán)。吉利將與其他9 大國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)以及歐美各國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)，共同參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)世界汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

作為這一歷史性時(shí)刻全程見(jiàn)證者，AIAG 中國(guó)質(zhì)量指導(dǎo)委員會(huì)（ACQAC）秘書(shū)長(zhǎng)謝希賢博士表示：“吉利成功加入IATF 有著重要的意義，是吉利全球化發(fā)展的重要一步，也將進(jìn)一步提升領(lǐng)克在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。AIAG 還將繼續(xù)支持吉利對(duì)全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提升做出更多貢獻(xiàn)，同時(shí)為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示：“IATF 是世界上最權(quán)威的汽車(chē)行業(yè)組織之一，此次吉利的加入具有里程碑意義，作為IATF 亞洲地區(qū)唯一一家車(chē)企，吉利將在國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)出中國(guó)聲音，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于邁向產(chǎn)業(yè)鏈中高端、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期，吉利始終堅(jiān)持“時(shí)刻對(duì)品牌負(fù)責(zé)、永遠(yuǎn)讓顧客滿意”的質(zhì)量方針，專注質(zhì)量管理，嚴(yán)格把控質(zhì)量，總結(jié)了一套質(zhì)量管理方法，得到汽車(chē)行業(yè)和國(guó)際組織的一致肯定，為中國(guó)制造業(yè)“全球化”和“走出去”做出了示范作用。正式吸納吉利加入IATF，是對(duì)吉利質(zhì)量管理體系的認(rèn)可，也是對(duì)吉利品牌的認(rèn)可。作為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍者，吉利將與歐美汽車(chē)國(guó)家一同參與IATF 相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具的改進(jìn)、換版工作，提出對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的建議，在國(guó)際舞臺(tái)發(fā)出中國(guó)聲音，促進(jìn)供應(yīng)鏈及全行業(yè)良性健康發(fā)展。

作為權(quán)威的全球性汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織，IATF 致力于優(yōu)化全球汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化流程，提升汽車(chē)供應(yīng)鏈生產(chǎn)效率，建立國(guó)際統(tǒng)一的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具。其成員包括5 個(gè)非營(yíng)利組織協(xié)會(huì)：AIAG（美國(guó)）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國(guó)）、SMMT（英國(guó)）、VDA（德國(guó)），以及標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒、菲亞特、克萊斯特、寶馬、大眾等9家汽車(chē)公司。

IATF16949:2016 標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量體系要求》，是全球公認(rèn)的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)供應(yīng)鏈中通過(guò)IATF 16949 認(rèn)證是評(píng)價(jià)一家企業(yè)質(zhì)量管理水平的基礎(chǔ)，目前全球有超過(guò)80,000 家汽車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)了該認(rèn)證，其中 50%是中國(guó)企業(yè)。吉利要求所有供應(yīng)商都須通過(guò)IATF 16949 認(rèn)證。

一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流的企業(yè)做品牌，三流的企業(yè)做產(chǎn)品。目前，吉利汽車(chē)已加入全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC114）旗下18 個(gè)分標(biāo)委，截至2021 年3 月底，已主導(dǎo)參與183 份國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。未來(lái)，吉利將繼續(xù)積極參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，為吉利科技轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航，并推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 李邵華

對(duì)話中汽協(xié)李邵華：吉利為世界汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定增添中國(guó)力量

IATF 是一個(gè)什么樣的國(guó)際組織？為什么吉利汽車(chē)的加入如此引人注目？對(duì)企業(yè)以及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又意味著什么？帶著各方關(guān)心的種種疑問(wèn)，《汽車(chē)縱橫》獨(dú)家專訪了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)分管行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)工作的副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華先生。

以下內(nèi)容整理自訪談實(shí)錄：

IATF 是誰(shuí)？

《汽車(chē)縱橫》：近日，IATF(國(guó)際汽車(chē)工作組International Automotive Task Force)將中國(guó)吉利汽車(chē)吸納為成員的消息引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。能否先請(qǐng)您介紹一下，IATF 是一個(gè)什么樣的組織？在全球汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面主要起哪些作用？

李邵華：IATF 成立于1996 年，最早由美國(guó)發(fā)起，是世界上主要的汽車(chē)制造商及協(xié)會(huì)成立的一個(gè)專門(mén)機(jī)構(gòu)。當(dāng)時(shí)是為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，旨在建立統(tǒng)一的質(zhì)量管理工具。

IATF 的突出貢獻(xiàn)就是建立了國(guó)際范圍內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具，讓汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程更加合理、通暢，使汽車(chē)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率顯著提高，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)和全球化發(fā)展。

目前汽車(chē)行業(yè)廣泛使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS16949 標(biāo)準(zhǔn)，最早就是由IATF 和“ISO/TC 176 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織技術(shù)委員會(huì)”共同開(kāi)發(fā)的，整合了當(dāng)時(shí)美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)的汽車(chē)業(yè)制造商對(duì)其供應(yīng)商的體系要求，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，發(fā)展至今已經(jīng)成為全球應(yīng)用最廣泛的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范，在行業(yè)內(nèi)的公信力很高，許多國(guó)際知名的汽配供應(yīng)商下游用戶都將其作為評(píng)定高等級(jí)供應(yīng)商的必備條件之一，是評(píng)價(jià)一家企業(yè)質(zhì)量管理水平的基礎(chǔ)。新版的IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)更是代表了國(guó)際汽車(chē)業(yè)質(zhì)量管理體系要求的前沿水平，注重過(guò)程績(jī)效和提升企業(yè)整體業(yè)績(jī)，以持續(xù)改進(jìn)方法、全員參與和員工激勵(lì)來(lái)促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理體系的有效性，具有國(guó)際公認(rèn)的權(quán)威地位。

吉利動(dòng)力制造培訓(xùn)道場(chǎng)，員工正在進(jìn)行體驗(yàn)式培訓(xùn)

世界汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定體系增添中國(guó)力量

《汽車(chē)縱橫》：您如何評(píng)價(jià)吉利汽車(chē)加入IATF？對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)意味著什么？

李邵華：我們常說(shuō)，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)制定者。一家汽車(chē)企業(yè)能夠從提供產(chǎn)品到參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂，充分說(shuō)明它的國(guó)際化程度已經(jīng)上升到一個(gè)新高度。吉利汽車(chē)能夠成功加入IATF，也是其向國(guó)際化企業(yè)邁進(jìn)的一個(gè)標(biāo)志性事件。預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)的主流汽車(chē)企業(yè)，都要走上參與甚至引領(lǐng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定的這條路。

吉利作為IATF 歷史上的第一個(gè)亞洲會(huì)員，打破了過(guò)去中國(guó)在這個(gè)體系里基本沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)的不利局面，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織增添了中國(guó)力量，在未來(lái)的世界汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定中，也會(huì)有更多中國(guó)影響與中國(guó)聲音。

《汽車(chē)縱橫》：據(jù)您了解，吉利汽車(chē)參與在國(guó)內(nèi)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定方面的表現(xiàn)如何？

李邵華：目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)我們了解，吉利汽車(chē)在參與國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上還是非常積極的，參與了百份汽車(chē)行業(yè)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，基本覆蓋乘用車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，在高效動(dòng)力、安全、生態(tài)健康、多能源以及智能網(wǎng)聯(lián)等都有所貢獻(xiàn)。

截至2021 年3 月底，吉利主導(dǎo)參與183 份國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。其中，已完成54 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、5 份行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、21 份團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。還有吉利汽車(chē)研究院等機(jī)構(gòu)，主導(dǎo)參與了66 份國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中已完成的有14 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、4 份團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2021-2022 年，將至少主導(dǎo)4 份國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)與汽車(chē)大國(guó)地位不匹配

《汽車(chē)縱橫》：IATF 的成員組成具體是怎樣的？在您看來(lái)，為何現(xiàn)在能吸納中國(guó)車(chē)企加入？

李邵華：在吉利汽車(chē)加入之前，IATF成員包括5 個(gè)非營(yíng)利組織協(xié)會(huì)：AIAG（美國(guó)）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國(guó)）、SMMT（英國(guó)）、VDA（德國(guó)），還有標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒、菲亞特、克萊斯勒、寶馬、大眾等9 家國(guó)際汽車(chē)公司。這種成員組織架構(gòu)有其特殊的時(shí)代背景和歷史原因。

從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展看，產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)12 年穩(wěn)居全球第一，產(chǎn)量占全球總量的1/3 左右，是世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中發(fā)展最好的板塊。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)研究制定、積極參與標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際協(xié)調(diào)等方面進(jìn)展迅速，在汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展、改革、創(chuàng)新和國(guó)際化方面也做了一系列突出成績(jī)。特別是在以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的新一輪科技革命中，中國(guó)已經(jīng)成為世界汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展最好的舞臺(tái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也具備一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，國(guó)際影響力在不斷增強(qiáng)。

但中國(guó)在世界汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系中的話語(yǔ)權(quán)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀是非常不匹配的。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)IATF 系列的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工具方法是高度重視的，目前全球有超過(guò)8 萬(wàn)家汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)通過(guò)了IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，中國(guó)企業(yè)占比50%；AIAG 的五大工具和VDA 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同樣被中國(guó)汽車(chē)企業(yè)廣泛應(yīng)用。但比較遺憾的是一直以來(lái)，IATF 系列標(biāo)準(zhǔn)制定的話語(yǔ)權(quán)都掌握在歐美汽車(chē)企業(yè)的手中。此次IATF 吸納吉利汽車(chē)加入，相比以往是一個(gè)重要的突破，標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)在國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定方面擁有了發(fā)聲的權(quán)利，希望吉利汽車(chē)代表中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)出中國(guó)聲音。

IATF 作為權(quán)威的全球性汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織，吸納包括吉利汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)乃至亞太車(chē)企加入，有助于提高IATF 組織在全球的影響力。在當(dāng)前充滿不確定性的國(guó)際新形勢(shì)下，中國(guó)力量的加入更有利于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與健康發(fā)展。

吉利作為中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)的優(yōu)秀代表之一，在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的表現(xiàn)也較為突出，目前全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。2020年，吉利汽車(chē)海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)25%，近7.3 萬(wàn)輛，品牌形象和影響力也在不斷提升。

在質(zhì)量管理方面，吉利汽車(chē)成立至今，探索建立了全球化質(zhì)量管理系統(tǒng)，形成了“品質(zhì)研發(fā)、品質(zhì)采購(gòu)、品質(zhì)制造、品質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)”四大模塊的質(zhì)量運(yùn)營(yíng)模式。

此次能夠成功加入IATF，說(shuō)明吉利汽車(chē)的質(zhì)量成就和管理方法、流程、水平等得到了國(guó)際組織的認(rèn)可。

領(lǐng)克工廠總裝車(chē)間，工人正在進(jìn)行質(zhì)量檢查

未來(lái)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定要有中國(guó)貢獻(xiàn)

《汽車(chē)縱橫》：關(guān)于今后如何在IATF開(kāi)展工作，在哪些地方可能有發(fā)揮空間，您對(duì)吉利汽車(chē)甚至中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有哪些期待和建議？

李邵華：值得注意的是，吉利汽車(chē)此次加入的是國(guó)際汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織IATF 的董事會(huì)，是具有制定國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的話語(yǔ)權(quán)和投票權(quán)的董事會(huì)成員。這就意味著吉利汽車(chē)將來(lái)有權(quán)利代表中國(guó)與歐美等汽車(chē)國(guó)家一起，參與IATF16949 在內(nèi)的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量工具的改進(jìn)、換版工作，提出對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的建議。

希望吉利汽車(chē)能夠繼續(xù)“做好并提升自己”，繼續(xù)專注質(zhì)量管理，嚴(yán)格把控生產(chǎn)質(zhì)量，堅(jiān)持用高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化管理促進(jìn)汽車(chē)及供應(yīng)鏈的企業(yè)持續(xù)改進(jìn)，繼續(xù)重視防止缺陷、減少供應(yīng)鏈的變差和浪費(fèi)，努力為中國(guó)制造業(yè)“全球化”和“走出去”做好示范。

在加入IATF 組織后，希望吉利汽車(chē)能夠盡快了解并熟悉相關(guān)工作，及時(shí)向國(guó)內(nèi)回傳最新信息，積極參與標(biāo)準(zhǔn)等相應(yīng)工作的討論與改進(jìn)，在這一重要組織中為中國(guó)汽車(chē)發(fā)聲、發(fā)好中國(guó)之聲，助力全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

這些年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系等工作方面一直處于學(xué)習(xí)、跟隨、努力適應(yīng)并符合國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)。中國(guó)要在全球汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系中繼續(xù)爭(zhēng)取更大話語(yǔ)權(quán)，需要更多有實(shí)力的中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)或組織機(jī)構(gòu)能夠強(qiáng)有力地介入。

當(dāng)前中國(guó)正在推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)融入國(guó)際循環(huán)，更要積極參與國(guó)際分工合作和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融入世界，提高國(guó)際話語(yǔ)權(quán)、影響力和國(guó)際合作的能力與水平。不僅如此，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段，也要為世界汽車(chē)發(fā)展做出自己貢獻(xiàn)，這也是中國(guó)作為汽車(chē)乃至制造業(yè)大國(guó)的責(zé)任。