高職“汽車局域網(wǎng)檢修”課程線上教學(xué)探索*

（山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院，山東 淄博 256414）

隨著互聯(lián)網(wǎng)與高職教育的深度融合，許多高校依托網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，逐步開展了線上教學(xué)實踐。這些平臺具有資源的豐富性、便捷性、及時性等特點，極大地豐富了學(xué)校課堂的內(nèi)涵，也更適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代碎片化、個性化學(xué)習(xí)的要求?！靶鹿谝咔椤逼陂g，為積極落實“停課不停教、停課不停學(xué)”的號召，各大高校把開展線上教學(xué)擺在了突出位置，對教師利用互聯(lián)網(wǎng)平臺進行信息化教學(xué)的水平提出了前所未有的要求[1]。高校教師離開熟悉的三尺講臺和實驗室，轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)主播，與線上教學(xué)來一次“親密接觸”。線上教學(xué)在疫情背景下全國范圍內(nèi)的開展是突發(fā)公共衛(wèi)生事件倒逼教學(xué)改革的典型案例，也是高校“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景下的一次生動實踐和集中考驗。“汽車局域網(wǎng)檢修”是高職汽車類專業(yè)的一門專業(yè)主干課程，對該課程進行線上教學(xué)的探索將對新時期下進一步改革和完善汽車專業(yè)課程的開展起到一定借鑒意義。

1 線上教學(xué)的含義

線上教學(xué)是利用已經(jīng)普及的電腦、移動終端和寬帶網(wǎng)絡(luò)等硬件環(huán)境，依托專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，實現(xiàn)異地、互動教學(xué)和學(xué)習(xí)的新教學(xué)模式[2]。與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)相比，線上教學(xué)突破了時空界限，不再局限于固定的班級，更好地滿足學(xué)習(xí)者的個性化需求，并能夠培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)的能力。目前，常見的線上教學(xué)平臺包括MOOC（慕課）、小規(guī)模在線課程（SPOC）等。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)直播的興起，不少平臺（如釘釘、QQ、騰訊課堂等）依托強大的功能和即時性，也成為線上教學(xué)的有力支撐。線上教學(xué)已成為當(dāng)前高職教育必備的教學(xué)模式之一，扮演著越來越重要的角色。

2 線上教學(xué)的特點

2.1 時空的靈活性

傳統(tǒng)的課堂教學(xué)強調(diào)在固定的教學(xué)場所對特定的學(xué)生進行面對面授課。這樣的方式對課堂紀(jì)律要求較高，往往令學(xué)生對學(xué)習(xí)產(chǎn)生抵觸情緒。線上教學(xué)打破了時間限制，教師可根據(jù)學(xué)生的時間靈活安排，既可以安排在常規(guī)的工作日白天進行授課，也可以在周末或夜間進行授課；學(xué)生在家中或任何能聯(lián)網(wǎng)的地點都可以參與課程的學(xué)習(xí)，不再受地域的限制。另外，如果學(xué)生對某個知識點理解不清楚或需要復(fù)習(xí)時，還可以進行回放，提升了學(xué)習(xí)的靈活性。

2.2 資源的開放性

互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，使得教育資源不再囿于學(xué)校院墻之內(nèi)，而是跨越地區(qū)、國界，覆蓋世界各個角落，不斷地更新?lián)Q代。每時每刻，海量與課程知識相關(guān)的信息、資源在互聯(lián)網(wǎng)上被發(fā)布與傳播，被千萬用戶所瀏覽。利用線上教學(xué)，學(xué)生足不出戶就可以聆聽世界一流學(xué)府的公開課，在教師的指導(dǎo)下搜集與所學(xué)課程相關(guān)的多媒體資料，以及查閱有關(guān)的論文書籍。近年來被許多高校所采用的慕課，就是“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的典型代表。

2.3 學(xué)習(xí)的自主性

與課堂教學(xué)容易出現(xiàn)學(xué)生被動接受教師講授的“滿堂灌”情況不同，線上教學(xué)可采取靈活多樣的教學(xué)組織形式，配合大量多媒體資源的使用，使學(xué)生實現(xiàn)自主學(xué)習(xí)。學(xué)生突破了校園的局限，只要能聯(lián)網(wǎng)，就可以自由參與課程的學(xué)習(xí)，其作為學(xué)習(xí)主體的能動性得到充分發(fā)揮。例如，教師發(fā)布在線學(xué)習(xí)任務(wù)后，學(xué)生按照各單元學(xué)習(xí)計劃的要求，按時完成視頻學(xué)習(xí)、課后作業(yè)、資源分享、小組競賽、師生評價等，大大提升了學(xué)習(xí)的主動性和自覺性。

3 “汽車局域網(wǎng)檢修”課程教學(xué)現(xiàn)狀

近年來，汽車的電動化、智能化引領(lǐng)了一場產(chǎn)業(yè)的革命，也是各大汽車企業(yè)爭奪的技術(shù)制高點。據(jù)預(yù)測，未來3～5 年內(nèi)，電動化對整車貢獻價值會超過50%[3]。隨著這一領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，乘用車的配置極大豐富，消費者不再滿足于將車輛視為單純的代步工具。目前，汽車的安全性、舒適性、便利性顯著提高，對車載網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度、可靠性等提出了前所未有的要求。越來越多的傳感器、執(zhí)行器、控制單元被應(yīng)用到汽車各總成之中，大量數(shù)據(jù)需要在車輛各子系統(tǒng)中實時地進行交換，這均使得車載通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要性顯著提高?；诖耍呗毱嚲S修類專業(yè)開設(shè)了“汽車局域網(wǎng)檢修”課程，旨在介紹車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的特點、常見故障與診斷、典型車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的原理與檢修等內(nèi)容，在講授汽車前沿知識的同時培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的職業(yè)素養(yǎng)。目前，該課程一般采用課堂講授的方式進行授課，以學(xué)生被動接受教材內(nèi)容為主，降低了學(xué)習(xí)的主動性和積極性。講授內(nèi)容方面，教材內(nèi)容側(cè)重單片機理論，對于汽車與電路、計算機等學(xué)科交叉知識的講授不足；而且許多車型案例已非常陳舊，不能很好地貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿趨勢。另外，課程考核方式以期末考核為主，缺少過程性考核與學(xué)生互評，對全面評價學(xué)生的學(xué)習(xí)效果存在一定弊端。

4 基于線上教學(xué)的課程設(shè)計

4.1 課前準(zhǔn)備工作

課前準(zhǔn)備可分為學(xué)生的線上教學(xué)指引和教師的教學(xué)準(zhǔn)備兩大部分。在上課前，教師首先應(yīng)對教學(xué)平臺（如優(yōu)慕課等）進行調(diào)試，然后根據(jù)教學(xué)設(shè)計，通過線上教學(xué)平臺對本節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)和各類教學(xué)資源進行發(fā)布，學(xué)生根據(jù)任務(wù)書進行課前預(yù)習(xí)和自學(xué)，并回答相應(yīng)的問題。其中教學(xué)資源主要包括教案、PPT、網(wǎng)站、動畫、微視頻等，微視頻的設(shè)計要基于高職學(xué)生的認(rèn)知特點和注意力駐留規(guī)律，最好以碎片化、顆粒化的呈現(xiàn)方式為主，能充分激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，時長控制在10 分鐘以內(nèi)[4]。另外，教學(xué)資源的設(shè)置要立足于引導(dǎo)學(xué)生完成課前學(xué)習(xí)，具備邏輯性，滿足重點突出、深入淺出、引發(fā)學(xué)習(xí)興趣的要求，不可一味地堆砌。

4.2 課堂教學(xué)設(shè)計

課堂教學(xué)是線上教學(xué)的核心部分，必須堅持“教師主導(dǎo)，學(xué)生主體”的教學(xué)思想。與課堂教學(xué)不同，教師的教學(xué)主導(dǎo)性更充分地反映在利用網(wǎng)絡(luò)平臺把握課堂內(nèi)容及節(jié)奏上，實質(zhì)上是對教師線上課堂教學(xué)設(shè)計提出了更高的要求。無論是網(wǎng)絡(luò)直播還是網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，都是教學(xué)手段，其特點各有側(cè)重（如表1 所示），應(yīng)結(jié)合實際進行選取，為教學(xué)目標(biāo)服務(wù)，不可本末倒置。

表1 網(wǎng)絡(luò)直播與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺特征對比

經(jīng)過探索，采用騰訊課堂進行網(wǎng)絡(luò)直播與使用優(yōu)慕課教學(xué)平臺進行任務(wù)布置相結(jié)合的教學(xué)手段效果比較適合“汽車局域網(wǎng)檢修”課程的線上教學(xué)。教師可通過騰訊課堂對已學(xué)內(nèi)容進行回顧和提問，解答學(xué)生預(yù)習(xí)期間提出的問題。在講解新知識時，教師通過案例導(dǎo)入，引導(dǎo)學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)資源（如百度、優(yōu)酷等）探究問題產(chǎn)生的原因，例如，為什么特斯拉轎車的輔助駕駛系統(tǒng)在行駛過程中突然失效，并在班內(nèi)展示；結(jié)合PPT、圖片進行講述，配合多媒體資源播放，對重點知識可進行相應(yīng)的色彩強調(diào)；最后對學(xué)生的回答或討論結(jié)果進行鼓勵和點評。這樣的教學(xué)設(shè)計能夠使學(xué)生主動參與到線上教學(xué)當(dāng)中來，而教師則更多地扮演引領(lǐng)員、啟發(fā)者的角色，真正實現(xiàn)“教師主導(dǎo)，學(xué)生主體”。

另一方面，為避免線上教學(xué)容易出現(xiàn)的學(xué)生長時間坐在屏幕前聽課造成注意力下降等情況，教師還可以靈活安排課堂競賽、分組討論、展示成果等內(nèi)容，在寓教于樂中鞏固知識。例如，在講解完車載動力CAN 總線與舒適CAN總線之后，教師可在直播中發(fā)起競賽，讓學(xué)生列舉出它們的不同點，畫出示意圖并上傳至班級群，用時最短、回答最全面的學(xué)生將獲得加分?！捌嚲钟蚓W(wǎng)檢修”課程開展線上教學(xué)實踐以來，學(xué)生普遍反映課堂的趣味性較高，其參與課堂的意愿更強，且能夠收獲更多的知識。

4.3 課后總結(jié)與拓展

在線上直播結(jié)束后，為了進一步豐富課堂教學(xué)內(nèi)涵，拓展相關(guān)知識，教師可引導(dǎo)學(xué)生登陸優(yōu)慕課平臺進行回顧與復(fù)習(xí)。與線下教學(xué)不同，學(xué)生可在課后隨時登陸網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺進行回看，結(jié)合授課PPT 及教案對課上掌握不牢固的知識點進行鞏固梳理。教師可利用教學(xué)平臺發(fā)布各種類型的拓展資源（如動畫、視頻、網(wǎng)站等）供學(xué)生深化理解。例如，在講解完汽車ECU 的工作原理后，學(xué)生通過觀看博世、大陸車載電控單元的介紹視頻加深了對課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，也深化了對課程學(xué)習(xí)的認(rèn)識。在完成教學(xué)任務(wù)中給定知識點的學(xué)習(xí)后，學(xué)生可在平臺上完成相關(guān)作業(yè)、測試及調(diào)查問卷等。教師可借助平臺的信息化優(yōu)勢，對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進行監(jiān)控和跟蹤管理，優(yōu)化后期的教學(xué)設(shè)計，進一步完善課程教學(xué)的過程性評價。

5 結(jié)束語

作為高職院校開展教學(xué)的新重要手段，線上教學(xué)發(fā)展迅速，取得了明顯的成效。高職院校汽車類專業(yè)應(yīng)當(dāng)堅持“教師主導(dǎo)，學(xué)生主體”的思想，深入研究線上教學(xué)的內(nèi)涵，合理組織線上教學(xué)形式，以“新冠疫情”期間開展“汽車局域網(wǎng)檢修”等專業(yè)課程的線上教學(xué)為契機，逐步推進汽車專業(yè)的教學(xué)改革，更好適應(yīng)教育環(huán)境的變革，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。