《空戰(zhàn)英豪》男兒豪情血灑碧空

老沉

在空戰(zhàn)題材電影中，永遠(yuǎn)都少不了青春與熱血。年輕的心澎湃而激昂，如果是為了世界的和平與人類的幸福，那么付出鮮血和生命又當(dāng)如何？2006年9月上映的《空戰(zhàn)英豪（Flyboys）》講述了一群熱血青年為了能夠早日結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)，使人們的生活回歸平靜，毅然走向戰(zhàn)場(chǎng)，駕駛戰(zhàn)鷹飛向藍(lán)天的故事。

一部史詩級(jí)空戰(zhàn)影片

這部電影同樣是根據(jù)真實(shí)的故事改編。由于之前很少有一部電影如此真實(shí)而準(zhǔn)確描述空戰(zhàn)驚險(xiǎn)，再加上資深演員讓·雷諾以及青年演員詹姆斯·弗蘭克的精湛表揚(yáng)，使得《空戰(zhàn)英豪》成為史詩級(jí)的經(jīng)典影片。這部影片上映后得到了不少飛行員的首肯，其成功的關(guān)鍵在于它是典型的動(dòng)作為主、煽情為輔的商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)大片。

故事發(fā)生在20世紀(jì)初的第一次世界大戰(zhàn)期間。1914年，一戰(zhàn)在歐洲大陸爆發(fā)。到1916年，戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響了將近兩年的時(shí)間了，在西線戰(zhàn)場(chǎng)上，英國和法國組成的同盟力量與德國侵略軍陷入了艱難的拉鋸戰(zhàn)中，上百萬的人在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中喪生。戰(zhàn)爭(zhēng)就像是一個(gè)巨大的絞肉機(jī)，吞噬著人類脆弱的生命。

當(dāng)時(shí)，遠(yuǎn)在美洲大陸的美國政府選擇了保持中立，并未宣布加入戰(zhàn)爭(zhēng)，這引起許多本國熱血青年的反對(duì)。他們對(duì)于政府這種“事不關(guān)己，高高掛起”的做法表達(dá)了強(qiáng)烈的反對(duì)，于是決定自愿前往法國參軍，貢獻(xiàn)自己的一份心力。這些年輕人中有人選擇加入陸軍，有人成為戰(zhàn)地救護(hù)員，還有38位志愿者則想要學(xué)會(huì)如何開著鋼鐵戰(zhàn)鷹在天空翱翔，打擊敵人。

38位年輕人每個(gè)人都是懷著不同的理想和動(dòng)機(jī)加入到飛行隊(duì)的。

當(dāng)戰(zhàn)斗打響時(shí)，隊(duì)員們很快就感受到了戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷。戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這些單純青年的想象，死亡無處不在，危險(xiǎn)不可預(yù)料，面對(duì)戰(zhàn)地空軍平均只有三到六星期的壽命，他們一時(shí)間感覺到了無所適從。

然而，在法國上校喬治斯·塞納爾特和美國老兵瑞德·卡西迪的領(lǐng)導(dǎo)下，這些年輕人真正學(xué)會(huì)了為榮譽(yù)與和平而戰(zhàn)，甚至不惜付出寶貴的生命。最終他們組成了一支頗具傳奮色彩的特別空軍飛行隊(duì)，這就是歷史上著名的“拉斐特飛行小隊(duì)（Lafaytte Escadrille）”。

為了高度還原歷史真實(shí)，電影制作方大到飛機(jī)造型，小到徽章設(shè)計(jì)，全部道具都是參照歷史相關(guān)資料的圖片設(shè)計(jì)完成，攝制組還弄未了三架現(xiàn)存的“紐波特17”戰(zhàn)斗機(jī)作為參考。

同時(shí)，為了展現(xiàn)火爆的空戰(zhàn)場(chǎng)景，攝制組請(qǐng)來了6名世界頂級(jí)特技飛行員參與了動(dòng)作的設(shè)置和演示。影片還大量運(yùn)用航拍以及綠幕技術(shù)。

了不起的“拉斐特飛行小隊(duì)”

現(xiàn)實(shí)生活中的“拉斐特飛行小隊(duì)”確實(shí)是由法國上校喬治斯·塞納爾特（Georges Thenault）指揮的，他是法國陸軍軍官和飛行員。經(jīng)他手訓(xùn)練出來的38名美國飛行員以最快的速度投入到緊張的戰(zhàn)爭(zhēng)中去，并迅速成為小分隊(duì)乃至整個(gè)法國飛行中隊(duì)的中堅(jiān)力量。

這個(gè)飛行小隊(duì)于1916年4月16日正式成立，番號(hào)定為N124（N表示該中隊(duì)主要使用Nieuport式戰(zhàn)斗機(jī)）。最初，隊(duì)伍的徽章圖案是一個(gè)戴戰(zhàn)斗軟帽的美國印地安人。后來，由于德國駐美國大使的抗議，上級(jí)批準(zhǔn)了這個(gè)小隊(duì)改名為“拉斐特飛行小隊(duì)”。這個(gè)名稱來自于法國一位年輕侯爵的名字，他在1777年自愿來到美國參加美國獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)，并參加過多次重要戰(zhàn)役，后來被華盛頓任命為其親信副官。

歷經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮，“拉斐特飛行小隊(duì)”中涌現(xiàn)出了一批非常優(yōu)秀的飛行員，其中最出名的就包含了以下兩位。

弗蘭克·盧克（Frank Luke），一個(gè)來自亞利桑那州的牧場(chǎng)少年，美國王牌飛行員榜上排名第二，當(dāng)初從軍是為了謀生，沒想到加人空軍之后卻成為了頂尖高手。他被媒體奉為“氣球殺手”，這是因?yàn)樵谒麥绲?8個(gè)目標(biāo)中就有14個(gè)是受德軍嚴(yán)密保護(hù)的觀察氣球。1918年9月29日在擊毀三個(gè)氣球后，他因座機(jī)被防空炮火擊中而迫降在德軍陣地附近，在與德國士兵的交火中身亡。他是一戰(zhàn)中唯一獲得美國國會(huì)榮譽(yù)勛章的飛行員。

資料顯示，前后有256名美國飛行員在法國服役過，他們都是“拉斐特飛行小隊(duì)”中不可或缺的一員，而電影《空戰(zhàn)英豪》主要對(duì)焦的是1916年-1918年中的這一批年輕人。

當(dāng)美國遠(yuǎn)征軍登陸歐洲后，參戰(zhàn)的大部分美籍志愿人員開始轉(zhuǎn)人美軍編制。1918年的2月18日，“拉斐特飛行小隊(duì)”正式退出法國軍隊(duì)的戰(zhàn)斗序列，成員大多留在美國陸軍航空隊(duì)繼續(xù)服役。

勞爾·盧弗貝瑞（Raoul Lufbery），一個(gè)出生在美國的法國人，戰(zhàn)前就是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員和機(jī)械師，是“拉菲特飛行小隊(duì)”存在期間唯一的一位王牌，也是隊(duì)中的靈魂人物、第一個(gè)獲得“法國航空俱樂部”金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌拿绹?。他曾?jīng)取得了17場(chǎng)勝利，但是在1918年5月19日的空戰(zhàn)中犧牲。

在長達(dá)22個(gè)月的戰(zhàn)斗歲月中，根據(jù)官方記載，“拉斐特飛行小隊(duì)”共獲得了39場(chǎng)戰(zhàn)斗的勝利。但是根據(jù)飛行員私下的統(tǒng)計(jì)，他們獲得的勝利要比這個(gè)數(shù)字多出一倍。在勝利面前，共有9名飛行員魂歸藍(lán)天（6名死于戰(zhàn)斗，1名被高射炮火擊中身亡，2名死于飛行事故）。

電影中的上演“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”

《空戰(zhàn)英豪》作為一部空戰(zhàn)題材的電影，飛機(jī)自然是其中重要的元素。在電影中，一些經(jīng)典的戰(zhàn)斗機(jī)也呈現(xiàn)在觀眾眼前。

前文曾經(jīng)提到的紐波特-17（N1euDort17）雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，是一款優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)動(dòng)與爬升性能都很優(yōu)異。該型飛機(jī)于1916年5月開始服役，并首次設(shè)置了射擊協(xié)調(diào)器，這樣就可將一挺7.7毫米的魯依斯機(jī)槍設(shè)置于螺旋槳后方，便于射擊。紐波特-17的出現(xiàn)使協(xié)約國迅速奪回1916年的西線戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)。當(dāng)時(shí)除了裝備法國空軍外，它還出口到了許多國家。

除此以外，電影出現(xiàn)了一些與史實(shí)或常識(shí)不符的情節(jié)，用中國人的話來說，有點(diǎn)像“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”。不過其中有的是制作方有意為之，如由于服役時(shí)間的不同，紐波特-17雙翼機(jī)與德國的FokkerDR.1三翼機(jī)之間原本并沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行大規(guī)模空戰(zhàn)，這部影片中卻出現(xiàn)了兩種飛機(jī)同場(chǎng)較量的場(chǎng)面。據(jù)說是為了讓不熟悉航空史的普通觀眾可以從外形直觀地分辨“好人與壞人”。

事實(shí)上，受技術(shù)發(fā)展的限制，第一次世界大戰(zhàn)期間的飛機(jī)速度慢、性能差、同伴之間無法溝通，因此難以進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)性的協(xié)同作戰(zhàn)。

因此，當(dāng)時(shí)的空戰(zhàn)大都類似于古代騎士之間的單打獨(dú)斗。除此以外，考慮到飛機(jī)發(fā)明時(shí)間不長，普通人很難有機(jī)會(huì)接觸，所以一戰(zhàn)期間，空中交戰(zhàn)的雙方一般都是接受過良好教育，或者是出身于貴族，因此當(dāng)時(shí)的空戰(zhàn)被認(rèn)為多了幾分優(yōu)雅以及悲壯的色彩。就像當(dāng)時(shí)參加“拉斐特飛行小隊(duì)”的隊(duì)員，很多都是畢業(yè)于美國常青藤名牌大學(xué)。

那時(shí)，人們往往會(huì)浪漫地認(rèn)為，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的戰(zhàn)場(chǎng)在萬米高空之上，不必像地面部隊(duì)要在充滿泥濘和危險(xiǎn)的戰(zhàn)壕出生人死，因此，這些飛行員獲得了“風(fēng)中騎士”的美稱。

一戰(zhàn)結(jié)束后，各國對(duì)飛機(jī)的作用有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，于是開始不斷對(duì)飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，而隨著冶金和機(jī)器制造技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)的性能不斷提高。人類航空的歷史進(jìn)人了嶄新的一頁。