科技自給自足 交通自立自強(qiáng)

十二屆全國(guó)政協(xié)副主席 馬培華

科技創(chuàng)新在國(guó)家發(fā)展、人類進(jìn)步中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。當(dāng)前，中國(guó)科技實(shí)力正在從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，從點(diǎn)的突破邁向系統(tǒng)能力的提升，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善、保障國(guó)家安全等方面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。特別是在中國(guó)交通科技發(fā)展方面，十八大以來(lái)，我國(guó)交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。

主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

一是交通超級(jí)工程舉世矚目。高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，高原凍土、膨脹土、沙漠等特殊地質(zhì)公路建設(shè)技術(shù)攻克世界級(jí)難題；

二是交通裝備技術(shù)取得重大突破。瞄準(zhǔn)世界科技前沿發(fā)展“國(guó)之重器”，交通運(yùn)輸關(guān)鍵裝備技術(shù)自主研發(fā)水平大幅提升；

三是智慧交通發(fā)展步伐加快。推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸管理和服務(wù)全面融合，交通運(yùn)輸服務(wù)水平明顯提升。

前不久，習(xí)近平總書(shū)記在《求是》發(fā)表重要文章《努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地》。習(xí)近平總書(shū)記指出，科學(xué)技術(shù)從來(lái)沒(méi)有像今天這樣深刻影響著國(guó)家前途命運(yùn)和人民生活福祉，我們比歷史上任何時(shí)期都更需要建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)。但也毋庸諱言，我國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究短板依然突出，企業(yè)對(duì)基礎(chǔ)研究重視不夠，重大原創(chuàng)性成果較為缺乏，底層基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)工藝能力有待提升，關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這些問(wèn)題在交通運(yùn)輸領(lǐng)域同樣存在，這就需要我們共同努力，盡快迎頭趕上。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，信息技術(shù)、人工智能、新材料和新能源技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展，已成為各國(guó)培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要發(fā)力點(diǎn)。未來(lái)交通技術(shù)裝備呈現(xiàn)智能化、綠色化、高速化、重載化等發(fā)展趨勢(shì)。

要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，不斷提升交通科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平。加強(qiáng)新型載運(yùn)工具和特種裝備研發(fā)，推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)交通裝備先進(jìn)適用、完備可控；瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強(qiáng)交通領(lǐng)域前瞻性、顛覆性技術(shù)研究；推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，不斷提高行業(yè)全要素生產(chǎn)率。要推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，加快設(shè)施智能化，利用新技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，提高設(shè)施利用效率和服務(wù)水平；推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，推動(dòng)衛(wèi)星通信技術(shù)、新一代通信技術(shù)、高分遙感衛(wèi)星、人工智能等行業(yè)應(yīng)用，構(gòu)建高精度交通地理信息平臺(tái)，加強(qiáng)智能化載運(yùn)工具和關(guān)鍵專用裝備研發(fā)等，提升智慧發(fā)展水平。當(dāng)代交通人應(yīng)自覺(jué)肩負(fù)責(zé)任、搭建橋梁，把交通科技領(lǐng)域的官、產(chǎn)、學(xué)、研、企等聚在一起，直面問(wèn)題、正視短板、迎難而上。

企業(yè)是創(chuàng)新的主體。政府工作報(bào)告提出，2021年要運(yùn)用市場(chǎng)化機(jī)制激勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新?！笆奈濉逼陂g，規(guī)劃綱要從激勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入、支持產(chǎn)業(yè)共性基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)、完善企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系三個(gè)方面進(jìn)行部署，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。我們理應(yīng)發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用，使企業(yè)成為創(chuàng)新要素集成、科技成果轉(zhuǎn)化的生力軍。要?jiǎng)?chuàng)新科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，發(fā)揮企業(yè)主體作用和政府統(tǒng)籌作用，促進(jìn)資金、技術(shù)、應(yīng)用、市場(chǎng)等要素對(duì)接，努力解決基礎(chǔ)研究“最先一公里”和成果轉(zhuǎn)化、市場(chǎng)應(yīng)用“最后一公里”有機(jī)銜接問(wèn)題，打通產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈。

當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速演進(jìn)，正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，也深刻影響著各種交通方式的發(fā)展。相信，進(jìn)入新的發(fā)展階段，中國(guó)交通將更好地把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合發(fā)展的契機(jī)，以信息化、智能化為杠桿培育新動(dòng)能，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，引領(lǐng)科技發(fā)展方向，肩負(fù)起歷史賦予的重任，勇做新時(shí)代科技創(chuàng)新的排頭兵。