智能化軍事物流研究

孟祥雨 曹傳景 陳希

摘 ?要：隨著智能傳送分撥系統(tǒng)、無(wú)人駕駛車輛、配送機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、物流機(jī)器人、智慧供應(yīng)鏈等諸多智能物流新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，自動(dòng)化、可控化、智能化技術(shù)更是層出不窮。文章基于對(duì)現(xiàn)代軍事物流的發(fā)展現(xiàn)狀、軍事物流保障模式現(xiàn)狀，分析了軍事物流智能化管理的相關(guān)概念以及重要意義，結(jié)合實(shí)現(xiàn)智能化管理運(yùn)用的技術(shù)手段和管理理念，提出了五點(diǎn)具體措施，能夠讓倉(cāng)庫(kù)的管理變得高效、準(zhǔn)確，物資轉(zhuǎn)運(yùn)更加節(jié)約、便捷，有利于提高軍事物流保障效益。

關(guān)鍵詞：智能化;軍事物流;后勤保障

?中圖分類號(hào)：E075 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： With the continuous emergence of intelligent logistics new technologies such as intelligent transmission and distribution system， unmanned vehicles， delivery robots， unmanned drones， unmanned warehouses， logistics robots， intelligent supply chain， automation， controllability and intelligence are emerging one after another. Based on the current situation of the development of modern military logistics and the current situation of military logistics support mode， the paper analyzes the relevant concepts and significance of intelligent management of military logistics， and puts forward five specific measures in combination with the technical means and management concept of realizing intelligent management， which can make the management of warehouse become efficient and accurate， and material transfer more economical and convenient， which is to the benefit of improving the benefit of military logistics support.

Key words： intelligentize; military logistics; logistical support

0 ?引 ?言

物流保障是戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵，現(xiàn)代物流理念也與軍事后勤密切相關(guān)。當(dāng)今，軍民融合已經(jīng)作為新時(shí)代的國(guó)家戰(zhàn)略，在物流領(lǐng)域的軍民融合也進(jìn)入了發(fā)展的新階段。在智慧物流領(lǐng)域，目前軍隊(duì)非常關(guān)注軍事物流智慧化發(fā)展，本文基于軍隊(duì)物流體系下研究智慧物流，旨在加強(qiáng)物流領(lǐng)域軍民雙方互相交流，共同探索智慧物流技術(shù)變革趨勢(shì)，推動(dòng)軍民融合發(fā)展。

?智慧軍事物流是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)為支撐，通過(guò)軍事物流各環(huán)節(jié)自動(dòng)感知識(shí)別和各保障單位信息集成，實(shí)現(xiàn)軍事物流決策智能化、保障實(shí)時(shí)化的新型物流保障形態(tài)。旨在以技術(shù)革命推動(dòng)軍事物流創(chuàng)新，建設(shè)新型軍事物流保障模式，實(shí)現(xiàn)“需求實(shí)時(shí)感知，資源可視掌控，決心及時(shí)正確，配送精確定向，行動(dòng)全程調(diào)控”保障要求。智慧軍事物流建設(shè)包括軍事物流物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、軍事物流信息網(wǎng)絡(luò)、軍事物流大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、軍事物流云計(jì)算平臺(tái)、軍用物資編目系統(tǒng)等建設(shè)內(nèi)容。

1 ?我國(guó)軍事物流發(fā)展現(xiàn)狀與思路分析

1.1 ?我國(guó)軍事物流發(fā)展現(xiàn)狀。由于受后勤保障體制沿革、軍費(fèi)流向等因素的影響，我軍物流機(jī)構(gòu)重疊、專業(yè)分割、缺乏物流人才培訓(xùn)，物流配套體系與基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，物流技術(shù)發(fā)展滯后，這些因素已成為我軍物流發(fā)展的重大障礙。但自伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)以后，我國(guó)對(duì)軍事物流籌措、運(yùn)輸、軍用物資儲(chǔ)存、軍用物資供應(yīng)、軍民一體化物流等內(nèi)容進(jìn)行了較深入的研究。隨著軍事物流理論的發(fā)展，由于倉(cāng)庫(kù)布局涉及的因素太多，其優(yōu)化目標(biāo)不僅要考慮經(jīng)濟(jì)效益，更要注重軍事效益，不僅要考慮穩(wěn)定狀態(tài)條件下的裝備保障，更要注重不確定狀態(tài)條件下的裝備保障，因此，其物流模型的建立可操作性較差，解決實(shí)際問(wèn)題較難。

?雖然軍事物流理論研究取得了一定的成果。一是指明了布局調(diào)整的方向，即采用定性、定量相結(jié)合的研究方法，從我國(guó)國(guó)情、軍情的實(shí)際出發(fā)，從后方倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)、規(guī)模、數(shù)量、結(jié)構(gòu)和運(yùn)作等進(jìn)行廣泛、深入和系統(tǒng)的研究;二是提出了一些較好的分析方法，從宏觀上闡述了影響后方倉(cāng)庫(kù)布局調(diào)整的因素，具有一定的指導(dǎo)意義。但是由于各方面的數(shù)據(jù)資料占有不全面，它們對(duì)布局優(yōu)化方面的定性研究比較多，定量研究比較少，不能緊密聯(lián)系后方倉(cāng)庫(kù)實(shí)際與未來(lái)供應(yīng)鏈柔性構(gòu)建趨勢(shì)，發(fā)展具有一定的局限性。

1.2 ?我國(guó)軍事物流思路分析。對(duì)比國(guó)內(nèi)外軍事物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，我軍現(xiàn)行的物流體系還存在很大的差距，軍事物流與民用物流聯(lián)系較少，且各體系之間相對(duì)獨(dú)立、平行運(yùn)作，使整個(gè)后勤呈分離式線型的保障狀態(tài)，因此改變現(xiàn)有物流結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行。一方面要建立自動(dòng)化非線性的物流指揮與控制系統(tǒng)，形成一個(gè)后勤保障網(wǎng)絡(luò)，能完成需求與補(bǔ)給之間的控制與反饋;另一方面，建立軍事后勤人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)綜合性的軍事物流人才，同時(shí)兼容民用物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)我軍軍事物流一體化建設(shè)。

1.3 ?我軍事物流保障模式的現(xiàn)狀。當(dāng)前，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)奏明顯加快，部隊(duì)強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng)能力，對(duì)后勤的要求不斷提高，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)以精確打擊、重點(diǎn)打擊為目標(biāo)，更是對(duì)物資保障的要求提高到了新的層次。在滿足機(jī)械化保障模式的同時(shí)，軍事物資在物流過(guò)程中的采集、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)，在技術(shù)的內(nèi)涵和外延上也都得到了大大的延伸，軍事物流從先前單一平面保障方式，擴(kuò)展到陸、海、空三維空間保障方式。從裝卸搬運(yùn)設(shè)備的發(fā)展來(lái)看，起初貨物的輸送、裝卸、管理、控制等主要是通過(guò)人工進(jìn)行的，隨著技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始采用傳送帶、起重機(jī)、叉車、工業(yè)運(yùn)送車等來(lái)移動(dòng)搬運(yùn)貨物。

?20世紀(jì)中期，電磁感應(yīng)技術(shù)大大促進(jìn)了裝卸搬運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，相繼出現(xiàn)了AGV（自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)機(jī)）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和分揀等設(shè)備，機(jī)械化、自動(dòng)化程度都大大提高，物流效率也實(shí)現(xiàn)了飛躍?？梢哉f(shuō)，機(jī)械化的物流裝備實(shí)現(xiàn)了我軍物流運(yùn)作的第一次革命。不過(guò)當(dāng)時(shí)的機(jī)械化、信息化僅僅是建立在機(jī)械裝備和大量的工作人員上來(lái)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)作的，是比較低層次的機(jī)械化和信息化，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息驅(qū)動(dòng)，或者說(shuō)計(jì)算機(jī)控制。所以，無(wú)論是從應(yīng)對(duì)軍事斗爭(zhēng)的需要，還是從滿足部隊(duì)?wèi)?yīng)急作戰(zhàn)任務(wù)的需要，單純依靠傳統(tǒng)方式保障部隊(duì)平時(shí)和作戰(zhàn)任務(wù)的需要已經(jīng)難以快速實(shí)現(xiàn)。

2 ?智能化物流概述

?智能化軍事物流是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)為支撐， 運(yùn)用感知、學(xué)習(xí)、推理和判斷等思維能力模仿人的智能，使軍事物流系統(tǒng)具備自行解決物流中某些問(wèn)題能力的新型軍事物流形態(tài)。隨著智能傳送分撥系統(tǒng)、無(wú)人駕駛車輛、配送機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、物流機(jī)器人、智慧供應(yīng)鏈等諸多智能物流新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，自動(dòng)化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的智能化軍事物流已經(jīng)成為軍事物流的發(fā)展趨勢(shì)。

2.1 ?民用智能物流發(fā)展。民用智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。它是利用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理。提高物流行業(yè)的服務(wù)水平、降低成本、減少自然資源和社會(huì)資源消耗。

?智能物流是自動(dòng)化、信息化物流的高級(jí)發(fā)展階段。物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題，都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。智能物流在實(shí)施的過(guò)程中強(qiáng)調(diào)的是物流過(guò)程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。民用智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)主要包括信息的智能獲取技術(shù)、智能傳遞技術(shù)、智能處理技術(shù)和智能運(yùn)用技術(shù)。

?民用智能化物流系統(tǒng)還是程控化的自動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)，也就是由程序來(lái)控制與主導(dǎo)的物流系統(tǒng)，其狀態(tài)感知是依靠物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，實(shí)時(shí)進(jìn)行計(jì)算分析，決策程序依靠的是軟件，執(zhí)行系統(tǒng)依靠的是命令實(shí)時(shí)傳輸和設(shè)備的自動(dòng)執(zhí)行。智能物流的能力聚焦于“知曉”，重點(diǎn)體現(xiàn)出來(lái)的是執(zhí)行的能力，并且聚焦于系統(tǒng)的感知分析、判斷、執(zhí)行形成的閉環(huán)。智能物流的進(jìn)化重點(diǎn)主要是執(zhí)行能力與感知能力，執(zhí)行能力體現(xiàn)的是智能硬件與智能軟件的系統(tǒng)集成。

 智能物流裝備是智能化軍事物流體系的直接載體。輕型載荷搬運(yùn)裝備，具有貨盤(pán)裝載系統(tǒng)的自裝能力與巨大的載重能力，是向戰(zhàn)場(chǎng)任何地點(diǎn)運(yùn)送彈藥的極好平臺(tái)。如今，從智慧大腦、智能倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人分揀到無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等新興事物，從人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)到人臉識(shí)別、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，通過(guò)在各個(gè)物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為物流服務(wù)提供商和客戶提供詳盡的信息和咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。

2.2 ?智能裝備的發(fā)展推進(jìn)軍事物流智能化。智能技術(shù)推進(jìn)智能化軍事物流加速到來(lái)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和機(jī)器人等新興技術(shù)在軍事后勤領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展，軍用智能化立體倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)配送等先進(jìn)物流技術(shù)逐漸成為現(xiàn)實(shí)，未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的軍事物流將呈現(xiàn)出高度智能化特征。雖然目前智能物流總體仍處于探索起步階段，但隨著物資保障的智能化水平不斷提升，智能軍事物流時(shí)代將加速到來(lái)。

?智能化無(wú)人運(yùn)輸裝備不僅可以實(shí)施全天候保障，而且具有“類人腦”功能，可以不斷記憶儲(chǔ)存保障數(shù)據(jù)和信息，通過(guò)深度學(xué)習(xí)，能持續(xù)不斷地積累保障經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)臨機(jī)判斷、自主抉擇、靈活避障等功能，從而能夠在特殊區(qū)域、極端環(huán)境、極難條件下執(zhí)行保障任務(wù)。智能化無(wú)人保障利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)打造的智能化軍事物流為智能化作戰(zhàn)提供“適時(shí)、適地、適量”的后裝保障。

?智能化軍事物流與傳統(tǒng)物流相比最大的特點(diǎn)在于能感知、會(huì)決策、可執(zhí)行。能感知就是智能化軍事物流依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)部署各類傳感器、自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽等，從周圍環(huán)境中獲取物流相關(guān)信息，并自動(dòng)形成全面感知能力。智能軍事物流可依托采集的數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析規(guī)律、挖掘數(shù)據(jù)、作出決策，如需求預(yù)測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)選址、路徑優(yōu)化等，并根據(jù)反饋結(jié)果完善決策模型，使物流體系具備智能分析、決策和學(xué)習(xí)能力?？蓤?zhí)行就是依托自動(dòng)控制、機(jī)器人技術(shù)等，智能軍事物流通過(guò)各類智能化設(shè)施，如無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等，形成強(qiáng)大精準(zhǔn)的自動(dòng)執(zhí)行能力，完成軍事物流作業(yè)并實(shí)時(shí)反饋信息。

2.3 ?未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)保障范圍拓展要求軍事物流智能化。在未來(lái)智能化戰(zhàn)爭(zhēng)中，作戰(zhàn)空間呈現(xiàn)全域多維一體，后裝保障范圍大幅拓展。宏觀來(lái)看，新型技術(shù)空間和傳統(tǒng)物理空間緊密融合，戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)抗由傳統(tǒng)空間向“陸、海、空、天、電、網(wǎng)、心”多維一體拓展;作戰(zhàn)域由單一物理空間向“物理域、信息域、認(rèn)知域、社會(huì)域”深度融合;制權(quán)爭(zhēng)奪的重心由“信息、海洋、天空”向“智能、太空、網(wǎng)絡(luò)”轉(zhuǎn)移，形成“耦合緊密、互聯(lián)互動(dòng)”的一體化全域多維戰(zhàn)場(chǎng)。智能化無(wú)人裝備還可自由地滲透到敵方作戰(zhàn)空間，對(duì)敵實(shí)施監(jiān)視和破壞。因此，任何時(shí)間、空間都有可能成為智能化無(wú)人裝備進(jìn)行作戰(zhàn)的時(shí)空。為滿足作戰(zhàn)空間呈現(xiàn)全域多維一體，軍事后裝保障空間領(lǐng)域不斷拓展需要，就要提高軍事物流的智能化程度。

3 ?構(gòu)建智能化軍事物流的建議

與民用物流相比，軍事化物流系統(tǒng)除了需要考慮到物資采購(gòu)、物流分揀、配送運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理等重要因素之外，還必須要針對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，從而針對(duì)各種突發(fā)狀況及時(shí)地進(jìn)行后勤與裝備補(bǔ)給、部隊(duì)運(yùn)輸。因此，軍事物流具有更多的不確定性、瞬時(shí)變化性等特點(diǎn)，必須根據(jù)軍事物流的特點(diǎn)構(gòu)建智能化軍事物流系統(tǒng)。

3.1 ?加強(qiáng)以物聯(lián)網(wǎng)為核心的關(guān)鍵技術(shù)建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流管理中的應(yīng)用是未來(lái)軍事物流管理的重要發(fā)展趨勢(shì)，而且具有非常充分的必要性。為了能夠更好地保證物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流管理中的應(yīng)用，軍事物流智能化就要重視主要包括Savant傳感器數(shù)據(jù)處理中心、RFID射頻識(shí)別技術(shù)、產(chǎn)品EPC電子編碼系統(tǒng)、條形碼技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等的信息采集技術(shù)建設(shè)。通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)有效地將網(wǎng)絡(luò)信息上傳到管理中心，從而有效地進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過(guò)有效的實(shí)時(shí)控制能夠更好地完善相關(guān)的操作;通過(guò)對(duì)于傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安裝，能夠有效地保證傳感器的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)功能實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作的發(fā)展，且能更好地感知、采集、處理物流信息并進(jìn)行檢測(cè)。

3.2 ?建設(shè)軍事物流云平臺(tái)。我國(guó)地方物流的發(fā)展程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)軍事物流，借鑒地方發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我軍應(yīng)依托后勤指揮平臺(tái)建設(shè)軍事物流云平臺(tái)。在吸收“云計(jì)算”和地方物流電子商務(wù)平臺(tái)的基本理念后，形成“云物流”軍事物流模式，構(gòu)造軍事物流信息互聯(lián)平臺(tái)，為軍隊(duì)提供支持其后勤保障所需的計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源，并可在云端實(shí)現(xiàn)應(yīng)用信息間的關(guān)聯(lián)、審計(jì)、高級(jí)分析計(jì)算與展示，使部隊(duì)以更低的成本、更靈活的方式獲得優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)的物流信息服務(wù);物流云平臺(tái)還應(yīng)具有與地方物流平臺(tái)的特定接口，便于共享信息。與傳統(tǒng)軍事物流的運(yùn)作模式相比，在引入軍事物流云計(jì)算平臺(tái)后，其信息預(yù)測(cè)功能將使得軍事和經(jīng)濟(jì)效益顯著提升?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)數(shù)據(jù)來(lái)源、數(shù)據(jù)頻率等進(jìn)行分析，若是物資信息，將綜合統(tǒng)籌其所在地區(qū)、氣候條件、所屬單位、儲(chǔ)備單位等詳情，并按照現(xiàn)行編制體制歸類分析，便于上級(jí)機(jī)關(guān)制定后勤部署方案，有效解決我軍當(dāng)前普遍存在的戰(zhàn)備物資預(yù)置儲(chǔ)備不合理、不科學(xué)，輪換更新不及時(shí)等問(wèn)題;合理劃分職能部門(mén)，避免出現(xiàn)所屬單位不清，管理責(zé)任不明的情況。信息匹配，即是將人與人、人與物資裝備、物資與物資進(jìn)行匹配，有效解決我軍裝備配屬不完全匹配、運(yùn)輸中空載率高、效率低等問(wèn)題，而且軍事物流云計(jì)算平臺(tái)無(wú)疑是為安全保密工作提供了支持，數(shù)據(jù)訪問(wèn)必須提供管理員權(quán)限，且訪問(wèn)記錄將無(wú)法刪改，這將極大提高管理規(guī)范性。

3.3 ?打造軍事物流管理區(qū)塊鏈智能鏈條。區(qū)塊鏈技術(shù)可以有效解決智能化軍事物流包裝、裝卸、運(yùn)輸和拆解等環(huán)節(jié)面臨的組網(wǎng)通信、數(shù)據(jù)保存和系統(tǒng)維護(hù)等難題。在智能化軍事物流系統(tǒng)中，人和物動(dòng)態(tài)、自主組網(wǎng)，構(gòu)成一個(gè)去中心化的對(duì)等網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需中心服務(wù)器，分布式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可提高物流系統(tǒng)的生存能力;用戶需求、倉(cāng)儲(chǔ)貨品、裝載運(yùn)輸、配送中轉(zhuǎn)等物流鏈條中的重要數(shù)據(jù)信息，將統(tǒng)一保存各區(qū)塊中，信息安全系數(shù)也將大幅提升;區(qū)塊鏈的維護(hù)接受全網(wǎng)節(jié)點(diǎn)監(jiān)督，個(gè)別節(jié)點(diǎn)的非法操作不僅會(huì)遭到大多數(shù)節(jié)點(diǎn)拒絕和抵制，而且會(huì)降低自身信譽(yù)級(jí)別，以保證系統(tǒng)有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。區(qū)塊鏈技術(shù)與供應(yīng)鏈管理、智能交通等技術(shù)的集成應(yīng)用和服務(wù)創(chuàng)新，將為未來(lái)智能化軍事物流甚至軍用物聯(lián)網(wǎng)提供更強(qiáng)大的解決方案。隨著人工智能技術(shù)的算法提升、數(shù)據(jù)挖掘等方面的快速進(jìn)步，區(qū)塊鏈技術(shù)將展現(xiàn)出更加廣闊的應(yīng)用前景，在各個(gè)層面為軍事物流智能化注入新的活力，帶來(lái)國(guó)防領(lǐng)域技術(shù)革新。

3.4 ?構(gòu)建智能需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)。智能需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)是利用信息智能技術(shù)，根據(jù)已掌握的比較完善的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用時(shí)間序列模型、因果模型等數(shù)學(xué)方法進(jìn)行科學(xué)的加工整理，對(duì)數(shù)據(jù)采集、跟蹤分析進(jìn)行建模，借以揭示有關(guān)變量之間的規(guī)律性聯(lián)系，用于預(yù)測(cè)和推測(cè)戰(zhàn)場(chǎng)需求發(fā)展變化情況的預(yù)測(cè)系統(tǒng)。利用智能需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)在戰(zhàn)前根據(jù)作戰(zhàn)指揮部門(mén)兵力部署、對(duì)抗強(qiáng)度、機(jī)動(dòng)范圍等數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)作戰(zhàn)保障需求和實(shí)時(shí)掌握戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，精細(xì)籌劃運(yùn)用各種物流保障力量，可視管控整個(gè)軍事物流系統(tǒng)中的在儲(chǔ)物資、在運(yùn)物資和在處理物資。

4 ?結(jié) ?論

?智慧軍事物流建設(shè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，內(nèi)容廣泛，它的“智慧”體現(xiàn)在充分利用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)，強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)性建設(shè)。隨著技術(shù)不斷成熟，我軍后勤保障上存在的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決，合理借鑒地方物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，也將為軍事物流注入新活力。軍事物流要發(fā)展，必須盡快搭乘地方物流的快車。首先，完善相關(guān)法規(guī)制度，提高企業(yè)參與軍事物流的積極性，讓軍事物流與地方物流較好地融合在一起;其次，提高專項(xiàng)軍事物流的智能化程度，借鑒地方智能物流經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)適合軍事智能物流的方法路子，在一些危險(xiǎn)程度高、保密要求高、專業(yè)技術(shù)含量高的領(lǐng)域建立專門(mén)的智能物流區(qū)域，確保軍事運(yùn)輸和未來(lái)作戰(zhàn)的安全性;軍事物流有較強(qiáng)的軍民融合特征，是軍民融合發(fā)展中非常有發(fā)展前景的領(lǐng)域。通過(guò)理論攻關(guān)、試點(diǎn)先行、制度保障、平時(shí)演練，完全有可能讓地方物流與軍事物流無(wú)縫對(duì)接。當(dāng)然，讓“軍”字號(hào)物流搭乘地方智能物流快車，首先需要來(lái)一場(chǎng)“頭腦風(fēng)暴”，只有勇于打破原來(lái)的壇壇罐罐，牢固樹(shù)立軍事物流“唯快不立”的快速保障思維，才能真正讓軍事物流插上騰飛的翅膀。

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