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    濛河拓浚工程對(duì)淮河王臨河段河勢(shì)影響研究

    2021-04-27 11:45:10晉,虞義,張輝,王
    人民長(zhǎng)江 2021年4期
    關(guān)鍵詞:王家壩分洪水沙

    倪 晉,虞 邦 義,張 輝,王 久 晟

    (安徽省·水利部淮河水利委員會(huì)水利科學(xué)研究院 水利水資源安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,安徽 蚌埠 233000)

    1 研究背景

    淮河干流王臨河段全長(zhǎng)110.98 km,上起豫皖分界王家壩,下訖中游最大的戰(zhàn)略性控制樞紐臨淮崗,南北兩側(cè)有洪汝河、白鷺河、史灌河等大型支流匯入,沿程還設(shè)有濛河分洪道及濛洼、城西湖等多處蓄滯洪區(qū),形成了集眾多河流與水利工程為一體的復(fù)雜河網(wǎng)體系,見(jiàn)圖1。

    圖1 淮河干流王家壩至臨淮崗段河勢(shì)及治理方案Fig.1 River regime and modification scheme of Huaihe River from Wangjiaba to Linhuaigang

    作為淮河防洪重點(diǎn)河段,在王臨河段已經(jīng)整治出寬1.5~2.0 km的行洪通道,但由于主槽彎曲、窄小,河道整體排洪能力仍達(dá)不到設(shè)計(jì)值。整治思路是以擴(kuò)挖主槽為手段,合理調(diào)整行蓄洪區(qū),即開(kāi)展淮河干流王家壩至臨淮崗河段行洪區(qū)調(diào)整及河道整治工程[1],以下簡(jiǎn)稱“王臨河段工程”。

    王臨河段工程是國(guó)務(wù)院確立的172項(xiàng)重大水利工程和進(jìn)一步治淮的38項(xiàng)任務(wù)之一。工程主要內(nèi)容包括:① 采用單式梯形斷面拓浚濛河分洪道,設(shè)計(jì)斷面底高程為21.0~18.6 m,底寬為100 m;② 對(duì)淮河干流南照集至汪集段進(jìn)行疏浚挖槽,疏浚后斷面高程為16.5~15.8 m,底寬為230~240 m。兩段合計(jì)疏浚線路總長(zhǎng)77.45 km,開(kāi)挖土方總量為2 912萬(wàn)m3。

    王臨河段工程能有效提高河道的灘槽泄流能力,打開(kāi)銜接淮河上中游的束水瓶頸。但同時(shí),疏浚工程對(duì)主槽規(guī)模進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整,也可能對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定產(chǎn)生一些負(fù)面影響?;春油跫覊沃聊险占螢榉帚夂有?,南汊淮河干流為主汊,北汊濛河分洪道為支汊,選擇對(duì)線路較短的支汊進(jìn)行疏浚。需要對(duì)拓浚后河道淤積、水位及兩汊分流比變化趨勢(shì)和特點(diǎn)進(jìn)行分析研究。

    重大水利工程的建設(shè)和運(yùn)行一般均需進(jìn)行河床演變分析。針對(duì)長(zhǎng)江[2-3]、黃河[4]、漢江[5]水庫(kù)建設(shè)、航道疏浚引起的泥沙輸移、灘槽演變及水位變化進(jìn)行了長(zhǎng)期、持續(xù)的研究,為工程論證提供了有力支撐,深化了工程對(duì)水流泥沙特性及演變影響規(guī)律的認(rèn)識(shí)。相對(duì)而言,淮河在這方面的研究比較滯后,規(guī)劃設(shè)計(jì)人員普遍采用定床模型對(duì)工程效果進(jìn)行評(píng)估[6-9]。涉及到河床演變的部分,多通過(guò)實(shí)測(cè)資料進(jìn)行定性分析[10],很難量化整治工程影響下河道長(zhǎng)時(shí)間的非平衡演變過(guò)程。這是由于淮河來(lái)沙較少,導(dǎo)致與沖淤相關(guān)的研究基礎(chǔ)比較薄弱,特別是泥沙級(jí)配資料十分匱乏。隨著淮河中游河床演變研究工作的開(kāi)展[11-12],且河道整治重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向主槽[13],通過(guò)構(gòu)建水沙數(shù)學(xué)模型,客觀、定量地分析工程河段的沖淤變化及河床演變過(guò)程,已成為目前淮河治理中不可或缺的技術(shù)手段[14-15]。

    本文基于長(zhǎng)系列水沙資料,利用動(dòng)床模型預(yù)測(cè)了未來(lái)30 a淮河干流王臨河段河道的沖淤演變趨勢(shì),及工程對(duì)河道過(guò)流能力、兩汊分流比的影響,以期為相關(guān)部門(mén)的決策提供依據(jù)。

    2 河段基本情況

    2.1 水沙特性

    淮河王臨河段的水沙條件主要由王家壩(合并)站控制。該站流量觀測(cè)始于20世紀(jì)50年代,而在1954~1959年開(kāi)始泥沙施測(cè)后,留下了20多年的空白期,于1984年才恢復(fù)觀測(cè)。受泥沙停測(cè)的影響,該站連續(xù)完整的水沙資料僅30多年。

    根據(jù)1985~2014年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)(表1),該站多年平均年徑流量為83.1億m3,輸沙量為258.4萬(wàn)t。從年內(nèi)分配來(lái)看,六成以上的水沙均集中在汛期(6~9月)輸送,且輸沙量的集中程度更高。

    表1 王家壩(合并)站年徑流量及輸沙量統(tǒng)計(jì)Tab.1 Statistical analysis of annual runoff and sediment load at Wangjiaba station

    進(jìn)一步分析水沙變化趨勢(shì)可知,該站歷年徑流量呈不規(guī)則的周期性變化,高值區(qū)和低值區(qū)交替出現(xiàn),而輸沙量則隨著時(shí)間推移呈現(xiàn)出明顯遞減趨勢(shì)。由表1可知,在2005~2014年間,王家壩(合并)站年輸沙量在200萬(wàn)t左右,僅為1985~1994年統(tǒng)計(jì)值的62%。

    2.2 河床演變特征

    王家壩是淮河上中游的分界節(jié)點(diǎn),該河段恰好處于上游山區(qū)向中游平原的過(guò)渡地帶。由于河床比降驟然減緩,加之河道分汊、水流分散等因素的影響,該河段歷來(lái)是淮河泥沙沉積主要場(chǎng)所之一。根據(jù)分析[12],無(wú)論采用輸沙量差法還是斷面法,王臨河段均表現(xiàn)為淤積。近年來(lái),隨著上游來(lái)沙減少,該河段主槽基本處于沖淤平衡狀態(tài),而灘地的淤積程度也有所減輕。

    3 水沙數(shù)學(xué)模型

    3.1 模型建立

    王臨河段工程覆蓋空間范圍大,河網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,模型涉及對(duì)眾多支流、行蓄洪區(qū)和分匯汊點(diǎn)的處理,采用一維模型能準(zhǔn)確快速地模擬河道內(nèi)的水沙運(yùn)動(dòng)過(guò)程,及時(shí)為工程規(guī)劃服務(wù)。同時(shí),該河段水情變化迅速、河道槽蓄能力較大,建模時(shí)須運(yùn)用非恒定流手段,以保證洪水模擬和水沙聯(lián)算精度。基于此,本文采用一維非恒定流河網(wǎng)水沙數(shù)學(xué)模型,其主要控制方程如下:

    連續(xù)方程:

    (1)

    動(dòng)量方程:

    (2)

    不平衡輸沙方程:

    (3)

    河床變形方程:

    (4)

    挾沙能力方程:

    (5)

    汊點(diǎn)輸沙平衡方程:

    (6)

    針對(duì)王臨河段含沙量較低、河床變形緩和特點(diǎn),模型采用非耦合解法,即先完成水流計(jì)算,求出相關(guān)水力要素后,再解泥沙方程,并推求河床沖淤變化。模型的水流方程通過(guò)數(shù)值穩(wěn)定性高的四點(diǎn)隱式差分格式離散,配合以水位為隱函數(shù)的三級(jí)算法求解。不平衡輸沙方程基于守恒性好的有限體積法離散,再根據(jù)水流的方向,自上而下通過(guò)追趕法求解。各方程的離散求解過(guò)程以及床沙級(jí)配與橫斷面的修正方式詳見(jiàn)文獻(xiàn)[16-19]。

    3.2 率定和驗(yàn)證

    模型驗(yàn)證的范圍為淮河干流洪河口至魯臺(tái)子河段,并考慮區(qū)間支流入?yún)R及行蓄洪區(qū)的水沙調(diào)蓄作用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)王臨河段工程區(qū)的全覆蓋。根據(jù)實(shí)際情況分析,上邊界洪河口給定王家壩及釤崗兩站的合成流量及王家壩站的實(shí)測(cè)含沙量過(guò)程,下邊界魯臺(tái)子采用相應(yīng)時(shí)段的控制水位過(guò)程,區(qū)間支流作為集中入流注入河網(wǎng),行蓄洪區(qū)按實(shí)際進(jìn)退洪過(guò)程概化為源匯項(xiàng)進(jìn)行處理。

    在收集到的淮河干流地形資料中,以1999年航測(cè)圖最為系統(tǒng)和完整,因此將其作為起算地形,并配合1999~2008年的水沙資料對(duì)模型進(jìn)行率定和驗(yàn)證。該模型中的大部分參數(shù)都具有比較穩(wěn)定的取值,如挾沙能力指數(shù)m圍繞0.92微小波動(dòng);對(duì)于恢復(fù)飽和系數(shù)as,一般沖刷取0.25,淤積取1.0。對(duì)這類參數(shù),本文直接采用上述經(jīng)驗(yàn)值[20],以減少模型不確定性。經(jīng)過(guò)處理后,需要通過(guò)實(shí)測(cè)資料校正的敏感參數(shù)只剩下了糙率n及挾沙能力系數(shù)ks。經(jīng)反復(fù)試算分析,河道主槽及灘地糙率n可分別取0.0215和0.034;挾沙能力系數(shù)ks的取值與河道的沖淤狀態(tài)有關(guān),在平衡時(shí)取0.025,當(dāng)發(fā)生明顯淤積或沖刷時(shí)可參考式(7)進(jìn)行修正:

    (7)

    計(jì)算范圍內(nèi)的人工采砂現(xiàn)象比較普遍,直接采用實(shí)測(cè)地形資料對(duì)模型沖淤量進(jìn)行校驗(yàn)難度較大。因此,本文僅對(duì)沿程主要控制站的水沙過(guò)程及總量進(jìn)行對(duì)比。表2為魯臺(tái)子站實(shí)測(cè)年輸沙量與計(jì)算值對(duì)比。由表2可知,無(wú)論是率定期還是驗(yàn)證期,該站年輸沙量計(jì)算與實(shí)測(cè)的誤差一般小于15%,相對(duì)而言,枯水年型2001年的誤差較大,但也沒(méi)超過(guò)20%。圖2給出了部分主要站點(diǎn)計(jì)算流量與含沙量過(guò)程與實(shí)測(cè)值的比較(限于篇幅,文中只列出了2005年計(jì)算成果),由圖2可知,各站水沙計(jì)算過(guò)程與實(shí)測(cè)值基本吻合,表現(xiàn)出較好的峰谷對(duì)應(yīng)關(guān)系,洪峰誤差在10%之內(nèi),沙峰誤差在20%以下,模型精度基本達(dá)到了方案分析要求。

    表2 魯臺(tái)子站年輸沙量對(duì)比Tab.2 Comparison of annual sediment load between calculation and observation at Lutaizi station

    圖2 2005年主要控制站流量與含沙量驗(yàn)證Fig.2 Verification of flow discharge and sand concentration process at main stations in 2005

    4 沖淤模擬及成果分析

    4.1 計(jì)算條件

    (1) 水沙系列。根據(jù)淮河蚌埠以下河道的治理經(jīng)驗(yàn)[21],要全面模擬河床縱剖面變化、水位升降及分流比調(diào)整,一般需要進(jìn)行20~30 a的動(dòng)床模擬。為了最大程度地利用現(xiàn)有資料,方案計(jì)算選擇1985~2014年連續(xù)30 a實(shí)際發(fā)生的水沙系列作為未來(lái)30 a的水沙條件,該系列多年平均年徑流量及輸沙量分別為100.3億m3及298.5萬(wàn)t,不僅樣本數(shù)量多,水沙總量的代表性好,而且包括了各種類型的水沙年型,能全面反映不同水沙組合對(duì)河床沖淤的影響。

    (2) 初始地形。河道地形條件分為現(xiàn)狀和規(guī)劃兩種。其中,現(xiàn)狀地形基于最新斷面資料進(jìn)行構(gòu)建,即干流王家壩至汪集河段及濛河分洪道采用2018年斷面,汪集至臨淮崗河段采用2011年斷面;規(guī)劃地形則以王臨河段工程完成后的竣工斷面作為初始河床邊界。

    (3) 出口邊界。方案計(jì)算以臨淮崗樞紐為下邊界,采用實(shí)測(cè)水位流量關(guān)系控制其閘上水位過(guò)程。需要說(shuō)明的是,臨淮崗樞紐對(duì)下游河段采用防洪補(bǔ)償?shù)恼{(diào)度方式,攔蓄洪水的流量起點(diǎn)很高。在現(xiàn)行的調(diào)度方案中[22],該樞紐正常運(yùn)用的洪水標(biāo)準(zhǔn)為100 a一遇,即只有當(dāng)淮河發(fā)生特大洪水時(shí)才可以啟用,平時(shí)保持河道自然泄流的狀態(tài)。因此,方案計(jì)算的來(lái)水條件均不需要運(yùn)用臨淮崗工程進(jìn)行攔洪、滯洪。

    4.2 成果分析

    4.2.1沖淤總量及分布

    根據(jù)模型計(jì)算,未來(lái)30 a現(xiàn)狀及規(guī)劃條件下的累計(jì)沖淤量如表3所示。

    由表3可知,兩方案下該段整體均呈持續(xù)性的淤積狀態(tài),但淤積總量及速度均不大。計(jì)算至30 a末,現(xiàn)狀方案的淤積量為946.8萬(wàn)m3,年均淤積31萬(wàn)m3;規(guī)劃方案的淤積量為1 048.1萬(wàn)m3,年均淤積35萬(wàn)m3。后者淤積的強(qiáng)度略大于前者。從淤積發(fā)展的進(jìn)程來(lái)看,兩方案前10 a的淤積量均占30 a總量的60%左右,即前期淤積量的貢獻(xiàn)率較高,隨著時(shí)間的推移,淤積速率有下降趨勢(shì)。在連續(xù)30 a的水沙作用下,兩種方案都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)均衡輸沙,大部分河段的淤積仍在緩慢地發(fā)展中。

    表3 治理前后沖淤量變化Tab.3 Distribution of deposition-erosion amount along the river channel before and after regulation scheme 萬(wàn)m3

    與現(xiàn)狀方案相比,工程后沖淤縱向分布的差異表現(xiàn)為:汪集以下淤積量減少,汪集以上淤積量增加,并存在兩個(gè)明顯的增淤區(qū)。

    (1) 第一個(gè)明顯的增淤區(qū)為王家壩至南照集河段,即南汊老淮河。該汊在現(xiàn)狀條件下表現(xiàn)為上沖下淤,沖淤分界大致在三河尖附近。濛河拓浚后,減少了進(jìn)入該汊的流量,河道整體的輸沙能力有所下降,尤其是上段沖刷能力明顯減弱,與進(jìn)口水沙條件的改變不無(wú)關(guān)系。至計(jì)算30 a末,河道累計(jì)淤積量為119萬(wàn)m3,較現(xiàn)狀增淤85.4萬(wàn)m3。該汊出現(xiàn)明顯增淤符合分流必淤的河床演變規(guī)律,此時(shí)河道的沿程水位低于現(xiàn)狀值。

    (2) 第二個(gè)明顯的增淤區(qū)為潤(rùn)河集至汪集河段?,F(xiàn)狀方案下該河段總體呈沖淤平衡狀態(tài),年際間也沒(méi)有大的變化。疏浚工程實(shí)施后,河道過(guò)水?dāng)嗝婷黠@增大,流速也隨之放緩,從而產(chǎn)生了淤積。至計(jì)算30 a末,該段淤積總量114.7萬(wàn)m3,較現(xiàn)狀增淤96.7萬(wàn)m3。

    汪集至臨淮崗河段出現(xiàn)減淤,主要是因?yàn)樵摵佣螞](méi)有安排治理工程,現(xiàn)狀及規(guī)劃方案具有相同的初始地形。當(dāng)?shù)匦螚l件一致時(shí),沙多則利于淤積,沙少則不利于淤積。與規(guī)劃方案相比,現(xiàn)狀汪集以上河道斷面較窄,水流集中,在洪水期能夠?qū)⒏嗄嗌齿斠浦料掠?,故而淤積量略大。

    4.2.2水位效果及維持性

    采用設(shè)計(jì)洪水條件,對(duì)王臨河段工程竣工起始及運(yùn)行30 a后的沿程水面線進(jìn)行計(jì)算,成果見(jiàn)表4。

    表4 規(guī)劃方案下王臨河段主要控制點(diǎn)水位變化Tab.4 Water level variation along the reach after regulation scheme m

    分析表4可知,起始狀態(tài)下,王家壩節(jié)點(diǎn)計(jì)算水位為29.19 m,低于設(shè)計(jì)值0.01 m,這說(shuō)明整治后王臨河段的整體排洪能力滿足規(guī)劃要求,疏浚工程的范圍及規(guī)模是合適的。經(jīng)過(guò)30 a的沖淤演變,河道的沿程水面線進(jìn)行了重新調(diào)整,其中三河尖以下各節(jié)點(diǎn)的水位略有升高,相應(yīng)三河尖以上河段的水位略有降低,如主要控制點(diǎn)王家壩的計(jì)算水位降低了0.03 m。

    水位調(diào)整反映了沖淤對(duì)河道過(guò)流能力影響?;春痈闪魅蛹庖韵碌挠俜e縮減了過(guò)流斷面的尺寸,進(jìn)而抬高了水位。然而,三河尖以上河段并未表現(xiàn)為明顯沖刷,王家壩水位卻出現(xiàn)了下降。這是因?yàn)榇笏畷r(shí)水流能量集中,能夠增加洪水的造床和輸沙作用,還能對(duì)原有凹凸不平河床進(jìn)行重新塑造和整理。具體到王家壩-三河尖段,受采砂等人類活動(dòng)的影響,該段23.5~24.0 m以下主槽面積差異較大,極大值與極小值的比例達(dá)3.8。經(jīng)過(guò)30 a的沖淤調(diào)整,特別是2003、2005、2007大水年型的造床作用,眾多交錯(cuò)分布的采砂坑在水流的作用下相互貫通,河段斷面趨于均勻化。統(tǒng)計(jì)分析起始及30 a末的主槽面積可知,前者離差系數(shù)為0.32,后者為0.23。河道斷面更加均勻化,在一定程度上減少了突擴(kuò)與收縮帶來(lái)的局部水阻,從而降低了河道水位。

    綜上分析可知,王臨河段雖然整體表現(xiàn)為淤積,但是河道的過(guò)流能力并沒(méi)有衰減,工程的治理效果能夠長(zhǎng)時(shí)間維持。

    4.2.3分流比變化

    自20世紀(jì)50年代淮河濛洼蓄洪工程建成以來(lái),王家壩至南照集河段即形成了雙汊并行的格局,并一直維系著相對(duì)穩(wěn)定的河道形態(tài)及分流特性。通過(guò)對(duì)不同流量級(jí)和豐中枯來(lái)水年型的計(jì)算,可得工程前后濛河分流比及分洪水量比例(以下簡(jiǎn)稱“分洪比”)的變化情況,見(jiàn)圖3及表5。

    圖3 工程前后分流比的變化Fig.3 Flow diversion radio variation before and after regulation scheme

    表5 工程前后分洪比的變化Tab.5 Flood diversion radio variation before and after regulation scheme

    (1) 現(xiàn)狀分流比。在中枯流量級(jí)(Q<2 000 m3/s),南汊淮干是主要的過(guò)流通道,濛河分流比一般不會(huì)超過(guò)25%。隨著上游來(lái)流逐漸增大,在灘地參與行洪后,濛河河線較短的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯,分流比不斷攀升,并在Q=6 000 m3/s時(shí)達(dá)到峰值,約為54.5%,略大于淮干流量。之后,濛河分流比隨著流量進(jìn)一步增加開(kāi)始下降,但也能維持約50%,基本與淮干平分上游來(lái)流。

    (2) 現(xiàn)狀分洪比。王臨河段洪水多由暴雨形成,陡漲陡落,峰型尖瘦,大流量持續(xù)時(shí)間較短。受此影響,濛河的分洪比相對(duì)偏低。一般情況下,豐水年型的分洪比可以達(dá)到約25%,枯水年型的分洪比不超過(guò)2%。從多年平均來(lái)看,濛河一汊的分洪比在10%以下,在兩汊并行的輸水格局中處于支汊地位。

    (3) 工程后的分流比。與現(xiàn)狀相比,規(guī)劃起始條件下濛河分流比的增幅一般在4.5%~16.3%,兩者最大的差異出現(xiàn)在Q=2 000 m3/s附近。低于這個(gè)流量級(jí)濛河中泓過(guò)水不充分,主槽疏浚效益沒(méi)有得到充分的發(fā)揮。反之,高于這個(gè)流量級(jí),漫灘程度的增加又會(huì)降低主槽行洪所占的比例。因此,工程前后分流比的差異呈現(xiàn)出先增加后減少的特點(diǎn)。

    (4) 工程后的分洪比。規(guī)劃工程可以在一定程度上增加濛河的分洪比。從提升的幅度看,中水年型的分洪比增幅最大(約10%),豐水年型次之,枯水年型的變化最小。雖然過(guò)洪比例有所增加,但多年平均下來(lái),南汊淮干的過(guò)水量仍將占到80%以上,主汊的地位還是比較穩(wěn)固的。

    經(jīng)沖淤調(diào)整30 a后,濛河分流比、分洪比與規(guī)劃起始狀態(tài)相比均略有降低,其中,分流比的降幅在3%以下,分洪比的降幅不到1%。計(jì)算表明,濛河分流比及分洪比仍將長(zhǎng)期維持在工程剛竣工的起始狀態(tài),并沒(méi)有進(jìn)一步擴(kuò)大。

    5 結(jié)論與建議

    (1) 無(wú)論是現(xiàn)狀還是規(guī)劃,王臨河段均呈持續(xù)性的淤積狀態(tài),但由于淮河來(lái)沙較少,兩方案下河道淤積量及回淤速度均不大。其中規(guī)劃方案30 a累計(jì)淤積總量為1 048.1萬(wàn)m3,較現(xiàn)狀增淤101.3萬(wàn)m3。增加的淤積量主要分布在汪集以上河段,尤其是南汊老淮河及潤(rùn)河集至汪集段。

    (2) 王臨河段工程的范圍和規(guī)模能夠滿足設(shè)計(jì)行洪能力的要求,且經(jīng)過(guò)30 a的沖淤調(diào)整,王家壩節(jié)點(diǎn)水位還能較剛竣工時(shí)降低0.03 m,工程效果基本能夠長(zhǎng)期維持。

    (3) 濛河分洪道拓浚后,各流量級(jí)的分流比、豐中枯年型下的分洪比都呈增加趨勢(shì)。其中,分流比的增幅一般在4.5%~16.3%,以Q=2 000 m3/s附近的增幅最大;分洪比的增幅一般在0~10%,以中水年型的變化最為突出。在30 a水沙作用下,濛河的分流比、分洪比較起始狀態(tài)略有降低,并不會(huì)出現(xiàn)主流持續(xù)轉(zhuǎn)向濛河,主支汊易位的風(fēng)險(xiǎn)。

    (4) 工程建成后,建議加強(qiáng)對(duì)河道水沙和沖淤的原型觀測(cè),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采用相應(yīng)措施。

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