韓志博
摘要:鐵路車站運輸組織工作開展時需要綜合考慮各方面情況,制定科學(xué)合理的方案,提高車站運輸組織質(zhì)量,推進鐵路運輸事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。文中以鐵路車車站運輸組織為對象,分析其中存在的問題,結(jié)合實際情況給出提高車站運輸組織效率的措施。
關(guān)鍵詞:鐵路車站;運輸組織;改進措施
近年來我國鐵路運輸組織工作快速發(fā)展,有力推動我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。但隨著鐵路提速及高鐵建設(shè),對鐵路運輸組織提出更高要求。鐵路運輸中存在高速差與多速差現(xiàn)象長期存在,需要協(xié)調(diào)鐵路建設(shè)趕不上需求的情況,進一步提高鐵路車站運輸組織工作的效率。
1、鐵路車站運輸組織工作中存在的問題
鐵路車站運輸組織工作開展時受到各方面因素影響,造成實際中存在一些問題,有必要做好研究分析工作:
1.1 貨物運輸組織問題
鐵路車站運輸組織存在問題,這些問題體現(xiàn)為多方面,如階段性集中到發(fā),造成后續(xù)列車等線;調(diào)車機能力緊張等[1]。具體到貨車組織安全問題來說,鐵路車站貨運作業(yè)存在的以下共性問題:
(1)裝卸車作業(yè)監(jiān)管不足;
(2)貨物受力與承運把關(guān)不嚴(yán);
(3)途中檢查作業(yè)完成問題;
(4)專業(yè)線作業(yè)水平問題。
1.2 客流運輸組織問題
高峰期客運組織呈現(xiàn)出客流量大、客流量變化大、設(shè)備能力緊張等,需要綜合各項設(shè)備設(shè)施,整體層面上協(xié)調(diào)與優(yōu)化。其問題表現(xiàn)為:
(1)預(yù)測客流不足。部分客運站不重視調(diào)查與預(yù)測客流,造成前期準(zhǔn)備工作不到位,直接造成客運組織工作不理想。
(2)通過價格與輿論可以避免旅客盲目選擇運輸方式造成人為客流高峰情況,引導(dǎo)旅客選擇合適的的出行方式,引入錯時交通以堅強高峰期運輸壓力。但實際中相當(dāng)一部分客運站不能有效利用這兩個工具,出現(xiàn)人流高峰,阻礙運輸工作的有效開展[2]。
(3)部分客運站本身硬件條件不足,造成運輸組織不到位。實際中一些客運站自身到發(fā)線能力不足、缺少整備線能力等,直接困擾著客流高峰期運輸組織工作的開展。
2、鐵路車站運輸組織工作問題的改進措施
鐵路車站運輸組織工作開展時存在一些問題,需要根據(jù)這些問題采取針對性解決措施,提高鐵路車站運輸組織的質(zhì)量,具體改進措施如下:
2.1 完善信息化管理平臺的建設(shè)
信息化管理的基礎(chǔ)與保障就是現(xiàn)代化管理技術(shù)平臺。企業(yè)可以通過信息通過合理運用信息技術(shù),將相關(guān)信息輸入到平臺上,實現(xiàn)信息共享與完善,逐步形成完整的管理體系。而這個過程中則需要信息技術(shù)保障鐵路車站運輸組織的發(fā)展,提高溝通的效率。物流運輸企業(yè)在完善信息化平臺時,可以參考其他行業(yè)的成熟技術(shù),依據(jù)自身實際情況進行調(diào)整與改善,融入當(dāng)?shù)芈范蔚倪\輸情況,繼而形成符合當(dāng)?shù)剡\輸情況的信息網(wǎng)絡(luò),提高物流運輸?shù)慕?jīng)濟效益[3]。
2.2 搭建客戶服務(wù)體系
鐵路車站運輸組織中主要組成部分就是客戶服務(wù)體系,通過客戶服務(wù)體系評價客戶的滿意度及未來發(fā)展?jié)摿?。物流運輸企業(yè)需要對現(xiàn)有客戶評價體系進行完善,提升客戶體驗,自然可以增加交通運輸量。同時,建立客戶服務(wù)評價機制與體系,輔以信息化管理平臺,與客戶之間實現(xiàn)線上即時交流,實時更新企業(yè)動態(tài)信息,將自信的道路信息提供給客戶。此外,利用信息化評估系統(tǒng)可以的提高客戶即時評價的效果,客戶在接受服務(wù)后及時打分,方便企業(yè)完善自身并實現(xiàn)自身長遠發(fā)展。
2.3 打造高素質(zhì)的隊伍
鐵路車站運輸組織提高的根本就是專業(yè)的內(nèi)部團隊,如果團隊具有信息化管理思維,就可以借助信息化管理思維提高整個團隊的職業(yè)素養(yǎng)與組織架構(gòu)。實際中物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)都涉及到大量專業(yè)知識,通過打造一支專業(yè)性強的管理隊伍,有助于推進交通運輸?shù)陌l(fā)展。因此,實際中需要根據(jù)實際情況選擇合適的方案,提高團隊內(nèi)人員的信息化素養(yǎng)水平,通過這種方式實現(xiàn)自身的長遠健康發(fā)展。此外,可以采取有效措施吸引高素質(zhì)的專業(yè)人才加入其中,這就需要單位根據(jù)自身情況制定合適的人才吸引政策,提高團隊的整體戰(zhàn)斗力。
2.4 做好鐵路貨車安全檢修
在鐵路貨車的檢修管理中,需要重視現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用,重視運行工作與維護工作的結(jié)合。當(dāng)前利用現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備可以實現(xiàn)熄燈巡視、特殊巡視、正常巡視、全面巡視和遠程巡視,通過對巡視內(nèi)容的進一步分析,可以將維護與運行工作有效結(jié)合,優(yōu)化管理模式,提升問題處理的效率[4]。
鐵路貨車采用現(xiàn)代信息技術(shù)可以快速發(fā)展問題,為運維工作人員提供更加充足的時間開展后續(xù)工作,大大提升了管理水平。利用在線監(jiān)測設(shè)備可以對鐵路貨車設(shè)備的運行參數(shù)進行實時監(jiān)測,做好日常的監(jiān)督和管理工作。通過在線系統(tǒng),可以清晰地反映設(shè)備的運行狀態(tài),保證維護工作的穩(wěn)定性,對于提升變電站的管理水平也具有重要意義。對于鐵路貨車安全檢修工作而言,在線監(jiān)測可以根據(jù)實際收集到的數(shù)據(jù)信息對設(shè)備的效果和準(zhǔn)確度進行評估,通過在線監(jiān)測系統(tǒng)導(dǎo)出數(shù)據(jù)進行比較,結(jié)合設(shè)備的運行環(huán)境對總體的運營情況進行預(yù)判,實現(xiàn)設(shè)備的可視化管理。
結(jié)束語
總之,鐵路車站運輸組織工作開展時,需要綜合考慮各方面情況,制定合適的運輸組織方案,調(diào)整傳統(tǒng)運輸組織的不足。這就需要車路車站依據(jù)自身實際情況,大幅度提高運輸組織效果。
參考文獻
[1]林宇帆. 提高高速鐵路通過能力相關(guān)技術(shù)研究[D].西南交通大學(xué),2018.
[2]黃獻.提升高速鐵路車站運輸收入管理質(zhì)量的對策[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2016,38(10):67-71.
[3]邸俊輝. 基于電子商務(wù)的鐵路車站貨運作業(yè)流程研究[D].蘭州交通大學(xué),2015.
[4]湯兆平,孫劍萍,陳玉潔.鐵路車站貨物運輸安全評價指標(biāo)體系設(shè)計[J].物流技術(shù),2013,32(05):9-11.