智能網聯(lián)汽車加速上路 產業(yè)協(xié)同聯(lián)動是關鍵

“目前我國已經建設了國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心及四個國家級車聯(lián)網的先導區(qū)，全國有10余個省市出臺了車聯(lián)網相關的工作安排，20余個城市和多條高速公路已經開展了車聯(lián)網的改造升級。”在7月14日召開的2021中國互聯(lián)網大會智能網聯(lián)分論壇上，工業(yè)和信息化部科技司副司長范書建介紹道。

車聯(lián)網產業(yè)是汽車電子信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，隨著5G技術的商用，車聯(lián)網產業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)應用加速滲透，智能化和網聯(lián)化的趨勢顯著，成為數(shù)字經濟發(fā)展的一個重要組成部分。

與此同時，社會汽車保有量的增加，給能源、環(huán)境、交通安全等方面帶來的負面影響日益突出，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展也有望對其加以緩解。中國互聯(lián)網協(xié)會副理事長黃澄清表示，智能網聯(lián)汽車是自動駕駛技術與互聯(lián)網通信技術相互促進、共同解決交通出行問題的融合解決方案，是目前世界上最有可能成為新技術應用的市場。

要更好地引導和支持智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展，標準是專家共同提及的關鍵詞。趙福全強調，未來車聯(lián)網產業(yè)要想實現(xiàn)多個部門的協(xié)同作戰(zhàn)，最重要的就是標準，要把各個行業(yè)打通，條塊結合，通過示范一點一點地擴散。

對此，范書建表示，工信部下一步將強化標準引領，落實產業(yè)發(fā)展的標準體系建設指南。標準在車聯(lián)網產業(yè)生態(tài)環(huán)境構建中具有頂層設計和引領規(guī)范作用，“今年2月國家車聯(lián)網的產業(yè)標準體系建設指南6個部分已經全部印發(fā)，希望業(yè)界抓緊推進，積極探索跨行業(yè)標準化工作的新模式，促進車聯(lián)網跨行業(yè)互聯(lián)互通?！狈稌ㄕf。

同時，他強調要推動關鍵技術突破與產業(yè)化，加強對重點環(huán)節(jié)技術創(chuàng)新的支持和引導，發(fā)揮好有關國家制造業(yè)創(chuàng)新中心的作用，促進車聯(lián)網5G北斗高精度定位的協(xié)同發(fā)展，并與智慧城市智慧交通統(tǒng)籌推進，從整體上增進產業(yè)的競爭力。

“我們的智能網聯(lián)在5G新技術、智慧交通系統(tǒng)、智慧城市、智慧車載電子設備、基礎設施標準體系核心產品標準等方面還存在一定的差距，所以應該從目前技術能夠解決的相對安全的方向出發(fā)，綜合通信基礎設施覆蓋和技術演進的情況，統(tǒng)一協(xié)調智能網聯(lián)落地的應用?！秉S澄清表示。