談交通工程道路安全防護(hù)施工技術(shù)

摘要：論文對交通工程的道路安全防護(hù)施工技術(shù)展開研究，分別從原材料質(zhì)檢、設(shè)備操作兩方面入手，對道路交通工程的施工質(zhì)量進(jìn)行把控，再以此為基礎(chǔ)，分析交通標(biāo)線施工、護(hù)欄施工、隔離柵施工情況，最后在新型材料與先進(jìn)測量儀器的支持下，提出與交通工程道路安全防護(hù)施工有關(guān)的技術(shù)改革方案。

關(guān)鍵詞：交通工程;安全防護(hù);新型材料;測量儀器

一、引言

受到公路工程投資、防護(hù)服務(wù)理念、自然交通環(huán)境等因素的影響，相關(guān)部門對公路施工安全的重視程度尚且不足，且設(shè)計(jì)者缺乏對公路使用實(shí)用性的考慮，尤其是在路側(cè)設(shè)計(jì)方面更是沒有明確的應(yīng)用處理方案，這也是導(dǎo)致交通工程道路安全水平不斷下降的主要原因[1]。然而在新型施工材料的作用下，交通工程設(shè)計(jì)者開始意識(shí)到規(guī)范化的設(shè)備操作，有助于提升安全防護(hù)施工的工程質(zhì)量，且能夠在實(shí)施建設(shè)的過程中，根據(jù)各項(xiàng)儀器所顯示出的數(shù)值結(jié)果，進(jìn)行及時(shí)的技術(shù)性創(chuàng)新與改革。

二、工程質(zhì)量把關(guān)

交通工程道路安全防護(hù)施工的質(zhì)量把關(guān)，包含原材料質(zhì)量檢驗(yàn)、設(shè)備操作規(guī)劃兩個(gè)實(shí)用處理流程，具體分析方法如下。

（一）原材料質(zhì)量檢驗(yàn)

從宏觀角度來看，原材料質(zhì)量檢驗(yàn)是把控整個(gè)防護(hù)施工過程的重點(diǎn)應(yīng)用步驟，通常情況下，需要從規(guī)范的廠家采購材料設(shè)備，避免粗制濫造產(chǎn)品流入交通道路工程之中，且采購人員應(yīng)提前對應(yīng)用市場進(jìn)行調(diào)研，嚴(yán)格遵照國家所提出的安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，把控各項(xiàng)原材料的生產(chǎn)質(zhì)量，再通過單價(jià)對比、質(zhì)量對比的方式，對所有待選施工原材料進(jìn)行抽查與試驗(yàn)，并從中挑選出性價(jià)比最高的原材料制品，將不合格施工材料對交通道路工程防護(hù)安全性的影響降至最低。

（二）規(guī)范化的設(shè)備操作

原材料質(zhì)量檢驗(yàn)是交通工程道路安全防護(hù)施工的基本保障，但對于操作設(shè)備的規(guī)范化使用也是保證施工有效性的重要實(shí)踐內(nèi)容。一般情況下，施工技術(shù)掌握者、施工設(shè)備操作者在所有參與施工人員中的占比相對較大，因此提升各工程項(xiàng)目參與者的個(gè)人操作水平，也是保證規(guī)范化設(shè)備操作的必要執(zhí)行環(huán)節(jié)。受到不同施工項(xiàng)目的影響，整個(gè)交通道路工程需要應(yīng)用到多種操縱設(shè)備，由于實(shí)踐方向的不同，很難有操作者能夠完全掌握所有設(shè)備的使用方法。為解決此問題，相關(guān)施工部門應(yīng)在員工正式上崗之前，對其進(jìn)行技術(shù)方面的集中化培訓(xùn)，再按照實(shí)踐操作的具體方向，對個(gè)別員工進(jìn)行單一操作技能強(qiáng)化，直至所有員工的設(shè)備操作能力都能達(dá)到規(guī)范化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

三、交通工程道路的施工技術(shù)

交通道路安全防護(hù)施工是一個(gè)相對復(fù)雜的實(shí)踐過程，需要多項(xiàng)工程技術(shù)及管理規(guī)范制度的共同配合與約束。在建設(shè)交通工程的同時(shí)，必須時(shí)刻將安全性防護(hù)看作頭等問題，施工時(shí)應(yīng)對安全工程進(jìn)行嚴(yán)格的把控與要求，在保證施工項(xiàng)目順利進(jìn)行的同時(shí)，將交通工程的驗(yàn)收質(zhì)量提升至最高實(shí)施水平。

（一）交通標(biāo)線施工

交通標(biāo)線是道路的指示線，是交通規(guī)則的體現(xiàn)，在交通工程道路施工中，交通標(biāo)線施工至關(guān)重要。交通標(biāo)線受日曬、風(fēng)吹雨打，并被車輪碾壓，受天氣變化等因素影響均會(huì)造成交通標(biāo)線磨損，因此在施工前，應(yīng)對交通標(biāo)線原料進(jìn)行嚴(yán)格篩選，并進(jìn)行相應(yīng)的檢測，檢測包含對材料來源與材料渠道的考察，相關(guān)施工參與者需要根據(jù)防護(hù)型產(chǎn)品的質(zhì)量水平，來對所選用原材料進(jìn)行挑選與匹配，再按照項(xiàng)目工程的具體應(yīng)用要求，確定后續(xù)的施工操作步驟。完成材料選取后，則需按照施工先后順序，將所有材料分批次引入工程現(xiàn)場，再由施工管理者對這些材料進(jìn)行有效且合理的分配，直至最終的施工成果能夠完全符合交通工程道路安全防護(hù)的實(shí)踐需求。

（二）護(hù)欄施工

護(hù)欄在道路安全防護(hù)中可起到圍擋與防護(hù)的作用，也可以起到規(guī)范化的作用，使道路看起來更加整齊。護(hù)欄安置位置應(yīng)綜合考慮道路需要隔離的范圍，嚴(yán)格把控護(hù)欄間的距離。安全防護(hù)施工并不是一個(gè)簡單的過程，需要長時(shí)間的技術(shù)維護(hù)，特別是在整個(gè)施工過程中，現(xiàn)場參與人員往往會(huì)遇到許多的關(guān)鍵性技術(shù)要點(diǎn)，作為合格的施工監(jiān)管者，若想獲得良好的交通工程道路安全防護(hù)施工效果，就必須深入了解每一個(gè)工程項(xiàng)目的具體實(shí)踐流程。

（三）隔離柵施工

隔離柵施工與護(hù)欄施工相類似，重點(diǎn)在于位置的選擇，合理運(yùn)用全站儀進(jìn)行定位，找到準(zhǔn)確的安放位置，既能美化道路，又能規(guī)劃道路交通，起到安全防護(hù)作用。在施工后，相關(guān)單位組織應(yīng)該在排查施工現(xiàn)場安全隱患的同時(shí)，注重對各項(xiàng)技術(shù)性偏差的核驗(yàn)與檢測。處于對應(yīng)用實(shí)踐性的考慮，交通工程道路安全防護(hù)施工應(yīng)當(dāng)注重對檢測設(shè)備主機(jī)的應(yīng)用，對于護(hù)欄等防護(hù)型設(shè)備來說，施工后應(yīng)當(dāng)注重對結(jié)構(gòu)體穩(wěn)定性應(yīng)用能力的檢測。

四、交通工程道路的施工技術(shù)改革

（一）新型材料的應(yīng)用

在安全防護(hù)施工技術(shù)的支持下，每種交通工程道路設(shè)施都應(yīng)使用高質(zhì)量的新型材料。隨著這種新型材料制品的應(yīng)用，交通道路設(shè)備的外在表現(xiàn)形式逐漸變得更加美觀，且無論是在高溫還是在高寒環(huán)境下，這些材料制品都能始終保持原有的存在狀態(tài)，即便是強(qiáng)腐蝕或超高壓的外界環(huán)境，都很難對新型交通施工材料造成影響。

（二）先進(jìn)測量儀器的應(yīng)用

為保證交通工程道路安全防護(hù)施工的有效性，在各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，都不可避免地要使用到多種測量儀器及設(shè)備，這也充分說明精準(zhǔn)性對于道路施工應(yīng)用是極為必要的。因此，為進(jìn)一步提升施工數(shù)據(jù)的測量準(zhǔn)確度，應(yīng)在正式施工前，采用先進(jìn)的測量儀器進(jìn)行工程探測工作，再匯總所得數(shù)據(jù)，生成必要的技術(shù)性應(yīng)用文件，從而使交通工程道路施工的安全性得以保障。

五、結(jié)語

安全防護(hù)施工技術(shù)是交通道路工程建設(shè)中的重要應(yīng)用內(nèi)容，可直接影響項(xiàng)目施工的質(zhì)量水平及安全性保障系數(shù)。隨著各部門施工水平的提升，交通工程防護(hù)措施也在不斷的更改與進(jìn)步，這就需要各工程單位在施工技術(shù)、操作設(shè)備方面加速探索，同時(shí)提出更加完善的管理技術(shù)理念，增強(qiáng)交通工程道路安全防護(hù)施工的應(yīng)用可行性。

參考文獻(xiàn)：

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