低碳背景下供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)研究進(jìn)展及展望

陶子龍

摘? ?要：溫室氣體排放對(duì)環(huán)境的危害日益嚴(yán)重，國家控制溫室氣體排放在全球范圍內(nèi)已形成共識(shí)。供應(yīng)鏈企業(yè)間減排合作與協(xié)調(diào)已成為企業(yè)走低碳發(fā)展道路的重要路徑，也是獲取低碳競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵舉措。在大量文獻(xiàn)搜索的基礎(chǔ)上，分別從碳稅政策下考慮消費(fèi)者偏好、供應(yīng)鏈不同權(quán)力結(jié)構(gòu)和決策者不同行為等方面問題，并對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題的研究成果進(jìn)行介紹和總結(jié)，最后對(duì)該領(lǐng)域未來的研究方向進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞：減排決策;碳稅政策;權(quán)力結(jié)構(gòu);供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)

中圖分類號(hào)：F062.2;X324? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1673-291X（2021）08-0073-03

引言

長(zhǎng)期以來，人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中對(duì)化石能源的依賴導(dǎo)致了二氧化碳的過度排放，使得全球氣候變暖趨勢(shì)不斷加劇，氣候變化已逐漸成為國際社會(huì)高度關(guān)注的熱點(diǎn)之一。世界各國相繼出臺(tái)了相關(guān)的碳減排計(jì)劃，面對(duì)政府出臺(tái)的低碳政策和公眾的碳減排要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)把碳減排納入經(jīng)營決策。在此背景下，從供應(yīng)鏈層面研究企業(yè)減排決策問題就變得很有意義。同時(shí)，企業(yè)間不同的契約協(xié)調(diào)方式也會(huì)對(duì)碳減排決策及供應(yīng)鏈的收益產(chǎn)生影響。目前已有許多學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題進(jìn)行了研究，其研究成果對(duì)人們認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈碳減排問題、改善及優(yōu)化上下游企業(yè)的關(guān)系，具有重要的指導(dǎo)意義。

一、碳稅政策下考慮消費(fèi)者偏好的供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題

碳稅政策是目前實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)的措施之一，在理論方面，國外學(xué)者已得出碳稅是實(shí)現(xiàn)CO2減排戰(zhàn)略目標(biāo)的最有效工具[1]。與此同時(shí)，具有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者也在不斷增多，消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)已成為影響其支付意愿的重要因素[2]。基于上述背景，在供應(yīng)鏈中探討政府碳稅和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)對(duì)碳排放以及對(duì)供應(yīng)鏈成員利潤的影響就是一個(gè)具有現(xiàn)實(shí)意義的問題。

王芹鵬等研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)產(chǎn)品單位碳排放較低時(shí)，選擇減排戰(zhàn)略會(huì)改善供應(yīng)商和零售商的收益狀況，并設(shè)計(jì)了一種收益共享契約來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員收益的帕累托改進(jìn)[3]。Ghosh和Shah探討了綠色供應(yīng)鏈成員選擇成本共攤契約的原因，并分析了綠色成本和消費(fèi)者對(duì)綠色需求的敏感性對(duì)每個(gè)成員關(guān)鍵決策的影響[4]。程永偉等人研究表明，碳稅政策下消費(fèi)者低碳偏好的存在可使碳稅率降低13.2%，中性碳稅政策與低碳偏好的共同作用，能夠形成潛在的減排-就業(yè)“雙重紅利效應(yīng)”[5]。曹細(xì)玉和張杰芳通過研究制造商與零售商的碳減排、碳稅成本的分?jǐn)偧笆找婀蚕淼慕M合契約實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，并分析了供應(yīng)鏈碳減排量一定情況下碳稅和碳減排補(bǔ)貼如何變化[6]。

綜上所述，碳稅政策可以起到降低碳排放的作用，但是碳稅應(yīng)確定一個(gè)合理水平值，才能對(duì)CO2的減排達(dá)到最大效果;消費(fèi)者低碳偏好對(duì)于碳減排也有促進(jìn)作用，且提高消費(fèi)者的低碳偏好更易被供應(yīng)鏈成員所接受。

二、不同權(quán)力結(jié)構(gòu)下的供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題

（一）制造商主導(dǎo)型供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題

制造商主導(dǎo)型供應(yīng)鏈一直是碳減排研究的常見情境。Ben等則分析了如何通過運(yùn)營決策來減少碳排放，同時(shí)討論供應(yīng)鏈企業(yè)合作與減排效果等問題[7]。Du等人探討了制造商主導(dǎo)的斯坦伯格分散決策和集中決策下制造商和零售商的減排投資和定價(jià)策略[8，9]。謝鑫鵬等研究了制造型企業(yè)在碳交易下供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的減排合作問題，分析了企業(yè)在減排過程中的相互作用、碳交易價(jià)格對(duì)減排效果的影響等問題[10]。其他條件相同，分散決策中制造商比零售商更容易減排;在集中決策中，供應(yīng)鏈上下游的減排率都比較高，說明整合之后的碳減排率要高于分散決策的情形。隨著碳交易市場(chǎng)制度的逐步發(fā)展成熟，不能適應(yīng)的企業(yè)最終將會(huì)被市場(chǎng)淘汰，而制造商可以通過提高減排研發(fā)效率、低碳技術(shù)創(chuàng)新等手段來降低減排成本，加之有效的碳管理，可以實(shí)現(xiàn)由碳成本向碳收益的轉(zhuǎn)化[11]。

（二）零售商主導(dǎo)型供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題

現(xiàn)實(shí)中，如沃爾瑪、家樂福、宜家等大型零售商在供應(yīng)鏈中往往處于主導(dǎo)地位，使得供應(yīng)鏈低碳運(yùn)作中的相關(guān)經(jīng)濟(jì)力量及合作減排協(xié)調(diào)問題發(fā)生改變。Wang等人通過對(duì)制造商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈與零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)隨著碳排放稅的增加，供應(yīng)鏈成員具有分布式定價(jià)權(quán)時(shí)，供應(yīng)鏈的環(huán)境績(jī)效和財(cái)務(wù)績(jī)效都較好[12]。Yang等研究當(dāng)消費(fèi)者環(huán)境意識(shí)和碳稅增加時(shí)，零售商的收入分享和成本分擔(dān)對(duì)制造商的碳減排努力和兩家企業(yè)在線性需求環(huán)境下的盈利能力的影響[13]。

以上研究鮮有同時(shí)考慮低碳政策、消費(fèi)者低碳偏好以及與市場(chǎng)需求與減排相關(guān)等因素的。此外，研究大多是以制造商為供應(yīng)鏈主導(dǎo)者，而零售商主導(dǎo)供應(yīng)鏈研究還比較少。而零售商的地位和作用日益增強(qiáng)并在供應(yīng)鏈中逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，是信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)和內(nèi)在要求，因此，應(yīng)尋求和建立起主導(dǎo)零售商和其上游企業(yè)之間新型的碳減排合作機(jī)制。

三、決策者不同行為下的供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題

隨著企業(yè)不斷嘗試綠色運(yùn)營管理舉措，學(xué)術(shù)界許多學(xué)者也開始從決策者的角度探索低碳供應(yīng)鏈。徐春秋等構(gòu)建了三種上下游聯(lián)合減排與低碳宣傳的微分博弈模型，并發(fā)現(xiàn)成本分擔(dān)契約可以實(shí)現(xiàn)制造商、零售商和整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)利潤的帕累托優(yōu)化[14]。胡鳳英等研究了雙公平偏好對(duì)零售商主導(dǎo)低碳供應(yīng)鏈最優(yōu)定價(jià)策略和產(chǎn)品綠色度決策的影響[15]。Ji等分析了過度自信下的碳減排和庫存補(bǔ)充聯(lián)合決策，以及消費(fèi)者面對(duì)努力依賴型需求時(shí)對(duì)供應(yīng)鏈主體的低碳偏好[16]。Zhang等人考慮了零售商公平性和政府補(bǔ)貼對(duì)制造商和零售商兩級(jí)供應(yīng)鏈碳減排的影響[17]。

以上文獻(xiàn)從企業(yè)決策者的角度出發(fā)，考慮自身的行為因素，比如公平偏好、銷售努力、低碳宣傳等，豐富和發(fā)展了供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)問題方面的研究。但這一領(lǐng)域的研究才剛剛開始，仍有很大的研究空間，考慮的因素也可以更系統(tǒng)化。

四、結(jié)論

目前，通過對(duì)國內(nèi)外學(xué)術(shù)界關(guān)于低碳背景下供應(yīng)鏈減排決策與協(xié)調(diào)的研究成果進(jìn)行概括和總結(jié)可知，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化和低碳發(fā)展的推行，低碳政策、零售商主導(dǎo)型供應(yīng)鏈擁有很大的研究空間。就目前來看，碳稅政策研究取得了一些進(jìn)展，但是很少有文獻(xiàn)涉及居民消費(fèi)角度的研究，如開征碳稅也會(huì)提高居民的生活成本，促使居民消費(fèi)生活減排，關(guān)于這方面研究比較少?，F(xiàn)在世界流通產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨大的變革，零售商正在逐漸取得供應(yīng)鏈的中心主導(dǎo)地位。但目前零售商主導(dǎo)型供應(yīng)鏈在實(shí)際運(yùn)作上還存在許多的問題，如零售商濫用市場(chǎng)勢(shì)力、零售商與供應(yīng)商之間的利益沖突等，所以研究零售商主導(dǎo)型供應(yīng)鏈下的減排決策和協(xié)調(diào)問題具有很大的實(shí)踐意義。

面對(duì)嚴(yán)峻的碳減排任務(wù)，供應(yīng)鏈要充分發(fā)揮系統(tǒng)性的碳減排作用，需要上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，集中制定減排決策，進(jìn)行理論研究和實(shí)證分析，以期實(shí)現(xiàn)最佳效應(yīng)。

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Review of Supply Chain Emission Reduction Decision and Coordination under the Background of Low Carbon

Tao Zi-long

（Changan University， Xian 710064， China）

Abstract： Greenhouse gas emission is increasingly harmful to the environment. It has been a consensus to control greenhouse gas emission worldwide. Cooperation and coordination of emission reduction among supply chain enterprises has become an important path for enterprises to take a low-carbon development path， and it is also a key measure to obtain low-carbon competitive advantage. On the basis of much literature search， this paper introduces and summarizes the existing research results of supply chain emission reduction decision-making and coordination from the aspects of considering consumer preference under carbon tax policy， different power structure of supply chain and different behaviors of decision-makers. It is found that few literatures involve the research on consumer consumption and retailer led supply chain. Finally， the future research directions in this field are prospected.

Key words： emission reduction decision; carbon tax policy; power structure; supply chain coordination