救人性命的技術(shù)將載入史冊(cè)
——訪無(wú)眩光汽車(chē)前燈發(fā)明者華定謨

陸 地

近年來(lái)，媒體上譴責(zé)濫用汽車(chē)遠(yuǎn)光燈的聲音此伏彼起，不絕于耳。“遠(yuǎn)光狗”違反公路交通法規(guī)，讓遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)烈眩光刺激汽車(chē)駕駛員的眼睛，造成暫時(shí)性盲視，導(dǎo)致交通事故。各國(guó)政府頒布交通法規(guī)限制遠(yuǎn)光燈的使用，但是成效不大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅中國(guó)大陸地區(qū)，因遠(yuǎn)光燈眩光引發(fā)的車(chē)禍，每年造成10萬(wàn)人死亡，30萬(wàn)人傷殘，毀壞的車(chē)輛和貨物，價(jià)值難以統(tǒng)計(jì)。近聞路政部門(mén)設(shè)想安裝電子監(jiān)控裝置，但是因?yàn)槠骶?、營(yíng)運(yùn)的成本巨大，難以普及。

人們百年來(lái)做著一個(gè)共同的美夢(mèng)：要讓遠(yuǎn)光燈在保持遠(yuǎn)光功能的同時(shí)，消除眩光！百年來(lái)無(wú)數(shù)人為之絞盡腦汁，遺憾未能如愿。

2016年年底，華定謨?cè)诩夹g(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上，使得這個(gè)美夢(mèng)成真。他的技術(shù)同時(shí)申請(qǐng)了發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利，實(shí)用新型專(zhuān)利已獲授權(quán)（ZL 2016 2 1282644.5），發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)尚在審查中。但是要在公路交通中實(shí)現(xiàn)這個(gè)美夢(mèng)，還有許多艱巨的工作要做。

2020年下半年，《上海經(jīng)濟(jì)》雜志獲悉這項(xiàng)即將載入世界汽車(chē)技術(shù)史冊(cè)的重大發(fā)明，遂派出幾路記者分頭采訪各方面當(dāng)事人。

春節(jié)前夕，時(shí)尚圈記者前往浙江寧波，采訪了無(wú)眩光汽車(chē)前燈發(fā)明者華定謨。

早已寫(xiě)成《今義佛學(xué)》（第一卷），正在寫(xiě)作《本原學(xué)》的華定謨?cè)缒戤厴I(yè)于蘇州大學(xué)，年逾古稀，身體殘疾，未婚，無(wú)兒無(wú)女，幸蒙一座寺院慈悲攝受，由此安身。他精神矍鑠，思維敏捷，語(yǔ)音宏亮，聽(tīng)完記者說(shuō)明來(lái)意，便娓娓道來(lái)。

響應(yīng)黨中央“以人為本”、“平安中國(guó)”、“萬(wàn)眾創(chuàng)新”的理念，華定謨鉆研無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈技術(shù)已經(jīng)有十六個(gè)年頭了。2004年華定謨與人合作并獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)的技術(shù)，沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2016年4月華定謨獨(dú)立發(fā)明并申請(qǐng)專(zhuān)利的技術(shù)，又失敗了。兩次被撞得頭破血流的華定謨決計(jì)改弦更張，從單純的經(jīng)驗(yàn)摸索湊合試驗(yàn)，轉(zhuǎn)為光電科學(xué)的研究。這位天體物理學(xué)學(xué)者、“科學(xué)根本律”的提出人，經(jīng)過(guò)潛心探討，到2016年11月初，得出了關(guān)于遠(yuǎn)光燈眩光的七大理論，從眩光的定義開(kāi)始，到對(duì)于眩光產(chǎn)生原因的追溯，再將眩光劃分為反射眩光和直射眩光二類(lèi)，為從遠(yuǎn)光燈本身機(jī)械清除眩光的方法，提供了依據(jù)和原理。華定謨至今沒(méi)有機(jī)會(huì)公開(kāi)這七大理論，若要知道它們的意義，大家可搜索一下飛機(jī)設(shè)計(jì)師發(fā)明汽車(chē)三點(diǎn)式安全帶時(shí)所用的四條“黃金定律”收藏起來(lái)，將來(lái)做個(gè)對(duì)比，便可知曉。

華定謨說(shuō)，站到七大理論之上，技術(shù)設(shè)計(jì)就有了高屋建瓴之勢(shì)。

專(zhuān)利申請(qǐng)的技術(shù)公開(kāi)以后，由知識(shí)分子朋友組成的推廣團(tuán)隊(duì)立即投入工作，尋求合作者。

一位目標(biāo)合作者說(shuō)，自稱(chēng)能消除眩光的遠(yuǎn)光燈發(fā)明，我見(jiàn)得多了，但哪個(gè)實(shí)現(xiàn)了？需知眩光和遠(yuǎn)光是一對(duì)孿生姐妹，有遠(yuǎn)光就有眩光。

另一位目標(biāo)合作者說(shuō)，華定謨這個(gè)人我聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，全世界光電專(zhuān)家100年來(lái)沒(méi)解決的世界難題，他能解決嗎？

一位有著50億資產(chǎn)的目標(biāo)合作者，他聽(tīng)到這個(gè)發(fā)明消息后非常興奮，說(shuō)如果能做出來(lái)，就可以辦一家上市公司了。但在請(qǐng)教了兩位大學(xué)物理學(xué)教授之后，沒(méi)興趣了。

華定謨決定制造出樣品，讓事實(shí)說(shuō)話。

華定謨先請(qǐng)光學(xué)研究所設(shè)計(jì)好反光碗的圖紙，然后拖著殘疾之軀，奔波在試制途上。因?yàn)榻?jīng)費(fèi)拮據(jù)，華定謨冒著酷暑到燈泡市場(chǎng)挑選，哪種形狀和大小的光源體，能方便安裝到預(yù)定位置？他要權(quán)衡再三。又到義烏小商品市場(chǎng)買(mǎi)來(lái)其他材料，從網(wǎng)上選定車(chē)燈制造廠家，然后上門(mén)給企業(yè)高管上課，講解這項(xiàng)技術(shù)的目標(biāo)和要求，談判簽訂合同。再與車(chē)燈廠工程師一起反復(fù)調(diào)試燈泡的安裝深度。做成的樣品。

華定謨說(shuō)，我們?cè)O(shè)想的強(qiáng)光柱在離地1米的高度，駕駛員的眼睛在離地1.5米的高度?？梢?jiàn)遠(yuǎn)光極強(qiáng)，因?yàn)樗鼘⒎瓷溲９舛嫁D(zhuǎn)化為遠(yuǎn)光了，由此清除了反射眩光。“蝶展雙翅”形的陰影部分，如果說(shuō)一翼使得對(duì)方來(lái)車(chē)的駕駛員不受眩光，那么另一翼就使得同向前行車(chē)輛的駕駛員不受因后視鏡反射而成的眩光影響。這是由于清除了直射眩光的緣故，全面達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

如果批量生產(chǎn)，造價(jià)與原車(chē)燈相比只增加了安裝 “蝶展雙翅”形遮光體的部分。

一位有著200億身價(jià)的汽車(chē)部件商，看了開(kāi)燈演示后說(shuō)，這款車(chē)燈不會(huì)有市場(chǎng)需求的，現(xiàn)有車(chē)燈是國(guó)家批準(zhǔn)的，引發(fā)車(chē)禍?zhǔn)且驗(yàn)椴蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)。誰(shuí)會(huì)放著現(xiàn)成的車(chē)燈不用，費(fèi)力去做新的？

另一位手下有著200家4S店的目標(biāo)合作者，看了開(kāi)燈演示后說(shuō)，這種車(chē)燈的技術(shù)是沒(méi)有問(wèn)題，但是市場(chǎng)有問(wèn)題。

華定謨的技術(shù)推廣團(tuán)隊(duì)跟他講“盲人提燈籠”的故事。說(shuō)有一個(gè)盲人夜間出門(mén)，手里提個(gè)燈籠，旁人恥笑他“瞎子點(diǎn)燈白費(fèi)燭”。他說(shuō)我提燈籠是為了讓別人看清有我，免得來(lái)撞到我。雖然是為別人照明，卻也是為了自己安全。華定謨說(shuō)，我方車(chē)輛的大燈如果沒(méi)有眩光，對(duì)方的車(chē)輛就不會(huì)因眩光而來(lái)撞我。利人就是利己，我方車(chē)輛的安全系數(shù)可以提高一倍。

這個(gè)投資者笑了，說(shuō)這個(gè)道理是不錯(cuò)，但是哪個(gè)買(mǎi)車(chē)的有這個(gè)思想覺(jué)悟？又有哪個(gè)造車(chē)賣(mài)車(chē)的人會(huì)來(lái)承擔(dān)這個(gè)教育義務(wù)？

接著對(duì)他說(shuō)有一種汽車(chē)，裝的大燈是由雷達(dá)、電子、芯片技術(shù)“三合一“的自動(dòng)啟閉式強(qiáng)眩光遠(yuǎn)光燈，不是也有人買(mǎi)嗎？他說(shuō)，那燈一副要3萬(wàn)元人民幣，只有50萬(wàn)以上的車(chē)才裝得起。

華定謨的技術(shù)推廣團(tuán)隊(duì)再對(duì)他說(shuō)，遵照交通法規(guī)，對(duì)面來(lái)車(chē)進(jìn)入100米就要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。關(guān)閉了遠(yuǎn)光燈，眩光是沒(méi)有了，但遠(yuǎn)光也沒(méi)有了。請(qǐng)看使用我們的燈，眩光始終是沒(méi)有的，遠(yuǎn)光始終是有的，優(yōu)越性太明顯了！這位投資商說(shuō)，如果公安部下死命令，造車(chē)的必裝這種燈，上路的汽車(chē)必用這種燈，那就沒(méi)有話說(shuō)了。

他們說(shuō)，專(zhuān)利申請(qǐng)書(shū)中的必要技術(shù)“遮光體向光源體一面是亞光面”，沒(méi)有新穎性。因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)中都是“遮光體向光源體一面是反光面”，而將反光面改成亞光面，屬于本領(lǐng)域的公知常識(shí)。但是他們的委托律師，了解到對(duì)比文件在設(shè)計(jì)反光面時(shí)，純粹是為了節(jié)約光線，增加射到路面的光線，絲毫沒(méi)有認(rèn)識(shí)到反光面實(shí)際上會(huì)產(chǎn)生出再反射眩光。根據(jù)對(duì)比文件提供的技術(shù)教導(dǎo)，本領(lǐng)域壓根兒不存在設(shè)置亞光面以消除再反射眩光的“公知常識(shí)”。如果存在，華定謨?cè)?016年4月申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利時(shí)就絕對(duì)不會(huì)仍然設(shè)計(jì)為反光面。恰恰是華定謨2016年11月的說(shuō)明書(shū)，才第一次挑明了反光面產(chǎn)生再反射眩光的事實(shí)，并給出解決方法——采用亞光面。律師奉勸他們算了，還是省了這筆訴訟費(fèi)用吧，結(jié)果不了了之。

在遠(yuǎn)光燈強(qiáng)眩光時(shí)代，近光燈的那點(diǎn)眩光可以忽略不計(jì)。但是遠(yuǎn)光燈一旦肅清了眩光，近光燈的那點(diǎn)眩光就顯得相當(dāng)刺目了。華定謨說(shuō)，近光燈是在交通法規(guī)限制使用遠(yuǎn)光燈之后應(yīng)運(yùn)而生的，到了無(wú)限制使用遠(yuǎn)光燈的時(shí)候，近光燈就退出歷史舞臺(tái)了。

發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，華定謨?cè)俳釉賲枺慌e申請(qǐng)了兩個(gè)專(zhuān)利，在無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈的基礎(chǔ)上，將一部分遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)化為近光，一部分轉(zhuǎn)化為射向正上方的光，照亮道路上方的標(biāo)志牌，已經(jīng)獲得了初部的授權(quán)（ZL 2018 2 0752347.5和ZL 2019 2 1051992.5）。從而將遠(yuǎn)光燈和近光燈合二為一，進(jìn)一步優(yōu)化了無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈。

華定謨?cè)凇栋l(fā)明與創(chuàng)新》2006年第4期發(fā)表《略論高科技定義》中提出，高科技應(yīng)該是相對(duì)于現(xiàn)有科技，具有更高的工作效率，更低的資源消耗，更少的環(huán)境污染，更能提高綜合國(guó)力和公眾道德品質(zhì)的科技?！耙源撕饬课覀兊臒o(wú)眩光機(jī)動(dòng)車(chē)前燈，完全符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。這就對(duì)得起自己的良心了！” 華定謨說(shuō)。

令人感到寬慰的是，記者最近了解到，某汽車(chē)公司慧目識(shí)珠，已經(jīng)按照華定謨的技術(shù)制成新型汽車(chē)遠(yuǎn)光燈，并通過(guò)檢測(cè)合格?？偣こ處煾锌卣f(shuō)：“這個(gè)技術(shù)是簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單了，世界上無(wú)數(shù)人苦苦探索終無(wú)結(jié)果，最后竟是我們中國(guó)人想出來(lái)的！”于是修改了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并獲得省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督廳“同意研究改造”的批復(fù)。

華定謨說(shuō)，多年來(lái)的經(jīng)歷讓他明白了，要做成一件好事，一個(gè)人的力量是渺小的，要依靠政府的力量，依靠資本市場(chǎng)和汽車(chē)主體企業(yè)的力量，依靠一切志同道合者的努力。愿能早日看到中國(guó)對(duì)世界汽車(chē)安全運(yùn)行作出的貢獻(xiàn)！

全世界在遠(yuǎn)光燈上設(shè)置遮光體的發(fā)明技術(shù)很多，華定謨這項(xiàng)發(fā)明的最獨(dú)特之處，就是把遮光體的向光源面做成亞光面。與現(xiàn)有技術(shù)的遮光體的向光源面統(tǒng)統(tǒng)是反光面迥然不同，目前其優(yōu)勢(shì)無(wú)人超越。