門座式起重機(jī)水平輪安裝問(wèn)題研究

楊文彬

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200125）

一臺(tái)起重機(jī)能否順利投入生產(chǎn),能否充分發(fā)揮出它的設(shè)計(jì)性能,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高產(chǎn)品的使用質(zhì)量,在很大程度上取決于起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)安裝的質(zhì)量。門機(jī)設(shè)備在安裝后的調(diào)試過(guò)程中,常常要遇到很多“異?，F(xiàn)象”,這些“異常現(xiàn)象”往往與前期的機(jī)構(gòu)安裝等有關(guān)聯(lián)。門座式起重機(jī)的水平輪安裝，非常關(guān)鍵，分析好“異?，F(xiàn)象”的原因，有助于做好前期安裝工作，避免后期調(diào)試、使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，使設(shè)備能順利、安全地投入使用。

1 水平輪機(jī)構(gòu)安裝簡(jiǎn)介

門座式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)支承裝置由水平滾輪支承裝置和向心推力支承裝置兩部分組成，承受起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分的垂直力、水平力和傾覆力矩。起重機(jī)可在正反方向作360度全回轉(zhuǎn)。這時(shí)候就體現(xiàn)水平輪的重要性了。水平輪，是導(dǎo)向和承受偏斜運(yùn)行時(shí)的水平側(cè)向力，水平輪與軌道側(cè)面是滾動(dòng)摩擦，在側(cè)向力相同的情況下，運(yùn)行機(jī)構(gòu)摩擦系數(shù)大為減少，可以有效緩解和清除啃道現(xiàn)象，是保證回轉(zhuǎn)運(yùn)行的重要機(jī)構(gòu)。

水平輪機(jī)構(gòu)安裝是由生產(chǎn)車間將組裝完成的水平輪組件運(yùn)輸?shù)介T機(jī)機(jī)器房底盤下方的施工地點(diǎn)，借助專業(yè)工具、起重機(jī)械和測(cè)量?jī)x器，經(jīng)過(guò)必要的施工配合,將水平輪正確地安裝到預(yù)定的位置上,并通過(guò)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)使達(dá)到使用條件。

（1）水平輪機(jī)構(gòu)組裝的一般過(guò)程。水平輪機(jī)構(gòu)的安裝工序一般經(jīng)過(guò)領(lǐng)用、運(yùn)輸、清洗、檢查、部裝、總裝、驗(yàn)收幾個(gè)步驟。從安裝車間拿到水平輪后，首先，檢查外觀是否有受損，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。有無(wú)被油漆或其他雜質(zhì)污染等。必須保證完好性，避免后期安裝好后出現(xiàn)高空返工情況。水平輪屬于精密加工組裝件，要輕拿輕放，運(yùn)輸過(guò)程中避免磕碰，最好纏繞膜保護(hù)起來(lái)。安裝前零部件的質(zhì)量保證，直接關(guān)系著產(chǎn)品后期的使用性能。

（2）水平輪機(jī)構(gòu)安裝的施工內(nèi)容。主要包括水平輪機(jī)構(gòu)運(yùn)輸、吊運(yùn)。按要求安裝在機(jī)器房底盤下方的圖紙指定位置，根據(jù)機(jī)器房底盤中心引出的水平輪中心線與水平線，畫(huà)出水平輪底座螺栓孔位置，再用專用工具加工出螺栓孔。加工孔的過(guò)程中特別注意安全、高空作業(yè)、防止斷電等突發(fā)情況。然后，利用工具將每組水平輪機(jī)構(gòu)安裝在指定位置上，用螺栓進(jìn)行連接固定。在擰緊螺栓前，必須確保水平輪組件底座中心線與機(jī)器房底盤上的水平輪安裝中心線重疊，再用線錘、塞尺、水平尺等檢測(cè)工具檢測(cè)水平輪的工作面是否垂直，如果有不垂直，可以用調(diào)整墊片在機(jī)器房底盤與水平輪底座中間調(diào)整水平輪的工作面，直至垂直為止。最后，按國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將螺栓擰緊，達(dá)到圖紙要求力矩。

（3）機(jī)械設(shè)備安裝施工要求。首先，要進(jìn)行施工前的技術(shù)交底和安全交底。應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的技術(shù)交底，做到分工明確，心中有底，責(zé)任到人。嚴(yán)格遵守作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的安全措施以及公司頒布的有關(guān)安全規(guī)章制度，拒絕野蠻作業(yè)。其次，要嚴(yán)格保證水平輪安裝的施工質(zhì)量，要按設(shè)計(jì)圖紙、安裝工藝，鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及施工工藝、安全操作規(guī)程進(jìn)行正確、安全的施工，最后，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃，采用科學(xué)的施工方法，加快工程進(jìn)度,確保安全第一，質(zhì)量第一，以保證水平輪部、總裝的周期。

2 水平輪機(jī)構(gòu)總裝后的調(diào)整

門座式起重機(jī)整體總裝完成，大針輪安裝結(jié)束后，就可以安裝水平輪了，在安裝水平輪前先再校核一下下轉(zhuǎn)柱的垂直度，垂直度符合要求后就可以放線，水平輪中心線應(yīng)和大針輪滾輪踏面中心線在同一個(gè)水平面上。水平輪的調(diào)整是極其關(guān)鍵和重要的（因在吊裝機(jī)器房時(shí)為了方便水平輪后期進(jìn)入上支承水平輪軌道，通常將水平輪的偏心軸調(diào)至最小位置），它是保證門座機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行的有力保障。先用量具測(cè)出每個(gè)水平輪軸中心點(diǎn)到上支承水平輪軌道的尺寸，再按尺寸計(jì)算出每個(gè)水平輪到上支承水平輪軌道應(yīng)有尺寸。借助專用工具通過(guò)調(diào)整水平輪的偏心軸將水平輪調(diào)整到計(jì)算的尺寸，用齒塊固定好偏心軸，再用螺栓將齒塊固定。通過(guò)同樣的方法將每個(gè)水平輪調(diào)整到位，通過(guò)水平輪與上支承水平輪軌道接觸，使起重機(jī)的中心保持與門架中心的一致。

3 水平輪機(jī)構(gòu)總裝后的調(diào)試

起重機(jī)總裝完成，各個(gè)機(jī)構(gòu)調(diào)整結(jié)束，電氣安裝、接線，查線完工后，就可以進(jìn)行起重機(jī)的調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)工作了。水平輪機(jī)構(gòu)的作用是保障起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異響并保證起重機(jī)的機(jī)器房、上轉(zhuǎn)柱或人字架、下轉(zhuǎn)柱、下支承中心保持一致，在上支承的水平輪軌道中平穩(wěn)滾動(dòng)，保證門座機(jī)整體機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。水平輪機(jī)構(gòu)排裝的常見(jiàn)病主要有：

（1）水平輪在回轉(zhuǎn)中異響。主要形成原因是水平輪與上支承水平輪軌道不處在同一水平線上，在水平輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，造成水平輪在軌道中隨著起重機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不同而產(chǎn)生水平輪有爬坡和下坡的現(xiàn)象。在水平輪爬到踏面頂端與未端時(shí)被強(qiáng)行復(fù)位時(shí)發(fā)出的摩擦、擠壓等綜合聲響，此時(shí)，也會(huì)在軌道上留下水平輪跳動(dòng)的痕跡。解決方法是擰松水平輪支座的固定螺栓，用專用工具將幾組水平輪調(diào)整到與上支承軌道同一水平線上，仔細(xì)測(cè)量，保證水平輪在同一水平線上，避免重復(fù)返工，最后，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將螺栓擰緊。

（2）水平輪工作面與上支承水平輪軌道嚙合不佳。主要形成原因是水平輪工作面與上支承水平輪軌道不垂直，解決方法是借助塞尺測(cè)量出上下誤差范圍，然后，擰松水平輪支座的固定螺栓，用墊片在機(jī)器房底盤與水平輪底座中間調(diào)整水平輪的工作面，直至垂直為止。鎖緊螺絲后再用塞尺復(fù)測(cè)，保證上下間隙一致，最后，按圖紙力矩標(biāo)準(zhǔn)將螺栓擰緊。

（3）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與大齒圈齒側(cè)間隙問(wèn)題。這種情況主要發(fā)生在機(jī)構(gòu)在制造廠家已經(jīng)經(jīng)過(guò)調(diào)試、試車的產(chǎn)品。因機(jī)構(gòu)在制造廠里調(diào)試時(shí)，已經(jīng)按有關(guān)要求和規(guī)范調(diào)整到位，在此基礎(chǔ)上，排裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，左右兩側(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的齒側(cè)間隙理論上應(yīng)該是平均的，在現(xiàn)場(chǎng)總裝完成后，調(diào)整水平輪時(shí)沒(méi)有調(diào)整至出廠時(shí)的狀態(tài)。解決方法是將水平輪調(diào)整到旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與大齒圈齒側(cè)間隙平均，最后，用齒塊將偏心軸固定，再將螺栓擰緊。

（4）水平輪工作面與上支承水平輪軌道不在同一水平線上。這種情況一般發(fā)生在起重機(jī)使用一段時(shí)間后，由于結(jié)構(gòu)件應(yīng)力釋放產(chǎn)生變形與門座十字梁下沉造成的，常用處理辦法有兩種：一是將水平輪支座螺栓松開(kāi)，用工具將水平輪上移到合適位置，最后，按標(biāo)準(zhǔn)將螺栓擰緊。但此方法由于受到螺栓孔徑限制，只能作為微調(diào)手段時(shí)采用。另一種是測(cè)量出水平輪與上支承水平輪軌道差值，制作一個(gè)與下支承一樣大的圓墊片，將下轉(zhuǎn)柱與下支承的連接螺栓松開(kāi)，用工具將下轉(zhuǎn)柱頂起，把墊片墊在下轉(zhuǎn)柱與水平輪中間，如測(cè)量的墊片厚度超過(guò)5毫米，則應(yīng)根據(jù)測(cè)量的墊片總厚度加工一整塊墊片，下轉(zhuǎn)柱與下支承的連接螺栓也應(yīng)相應(yīng)加長(zhǎng)，保證螺絲露出3～5牙。再按技術(shù)要求，將連接螺栓擰緊。

4 結(jié)語(yǔ)

水平輪安裝，在常規(guī)畫(huà)線、加工及裝配的基礎(chǔ)上，要充分考慮機(jī)構(gòu)的前后受力情況變化，考慮結(jié)構(gòu)安裝、機(jī)構(gòu)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的受力變化，將相關(guān)變化考慮到尺寸、間隙、偏角等測(cè)量、控制過(guò)程中，有效控制施工質(zhì)量，使工程施工做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠，爭(zhēng)取一次完成，這樣有助于防止實(shí)際調(diào)試及運(yùn)行中以上常見(jiàn)后問(wèn)題的發(fā)生，也有利于解決后期設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題，做到有的放矢，事半功倍。