公路橋梁水泥混凝土橋面鋪裝質(zhì)量控制對(duì)策分析

周靜

江蘇騰達(dá)工程檢測(cè)有限公司 江蘇 淮安 223005

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，也推動(dòng)了我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展，公路橋梁工程是建設(shè)公路工程的重要環(huán)節(jié)之一。2017年本人作為深圳東路（城東路～開(kāi)祥路）工程的建設(shè)單位中心試驗(yàn)室項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全過(guò)程參與了工程施工，該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)1425.039m，采用雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速50km/h，橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，橋梁總寬33.0m。在橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中，橋面鋪裝的質(zhì)量直接影響橋梁的安全同行和使用年限。在公路橋梁項(xiàng)目工程施工的過(guò)程中，施工單位不僅要考慮橋梁的實(shí)用性還要注重建設(shè)橋梁的美觀性，公路橋梁施工建設(shè)主要是用水泥混凝土來(lái)鋪裝橋面。為了加快我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展速度，必須提高公路橋梁橋面鋪裝的質(zhì)量。

一、水泥混凝土橋面鋪裝的施工流程

在公路橋面的鋪裝類型中，混凝土鋪裝橋面是一種常見(jiàn)的方法，混凝土原材料的價(jià)格低、施工便捷，橋面使用年限長(zhǎng)，使得混凝土橋面在公路橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用，混泥土橋面的施工過(guò)程與其他混凝土構(gòu)件的施工過(guò)程本質(zhì)是相同的，主要包括以下幾個(gè)施工環(huán)節(jié):

1.橋面鋪裝的施工準(zhǔn)備

在一個(gè)公路項(xiàng)目工程開(kāi)始兩個(gè)之前，施工單位首先要做一個(gè)施工計(jì)劃，對(duì)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的所有成員做出合理的安排，跟現(xiàn)場(chǎng)的施工人員交流橋面施工的要求和水泥混凝土橋面鋪裝的具體流程，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，仔細(xì)測(cè)量公路橋梁的高度，并對(duì)公路橋梁的測(cè)量數(shù)據(jù)反復(fù)核查，為公路橋面鋪裝的質(zhì)量提供數(shù)據(jù)保障，施工人員要仔細(xì)檢查橋面，將橋梁表面清理干凈，對(duì)于鑿毛不徹底的地方要繼續(xù)鑿毛直到達(dá)到施工規(guī)范為止，確保橋梁與橋面的緊密粘連。

2.鋼筋網(wǎng)的加工與安裝

在公路橋面鋪裝前，所有的鋼筋必須要有廠家出具的質(zhì)檢報(bào)告，并檢查鋼筋的外觀是否符合橋梁施工的要求，鋼筋原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，按照施工規(guī)定，嚴(yán)格做與鋼筋相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能投入橋面鋪裝的工程。施工人員將所有的鋼筋安裝按照設(shè)計(jì)圖紙和施工要求下料成型，拖車至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，為了保證綁好的鋼筋位置符合設(shè)計(jì)要求，施工人員及施工設(shè)備不能踩踏綁好的鋼筋網(wǎng)。

3.制作橋面鋪裝模板

公路橋面鋪裝模板的制作嚴(yán)格按照模板的工藝設(shè)計(jì)要求，根據(jù)施工單位的設(shè)計(jì)圖紙，橋面鋪裝模板的高度應(yīng)該與水泥混凝土橋面鋪裝的厚度一樣，橋面的縱向布置型鋼，型鋼的頂端就是設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高，震動(dòng)梁放置于型鋼的上面，以保障水泥混凝土橋面鋪裝的厚度。所有的施工縫要合理的處理，盡量避免橋面鋪裝過(guò)程中漏漿的情況，橋面模板制造安裝完畢后，施工人員要再次檢查模板相接處的高度和模板內(nèi)測(cè)是都有不平整的情況。

4.混凝土的攪拌與澆筑

在橋面施工過(guò)程中，混凝土可以在攪拌站集中攪拌，一般來(lái)講，攪拌機(jī)裝料的順序?yàn)?砂、水泥、碎石。攪拌機(jī)裝料后，施工人員需要一邊攪拌一邊往攪拌機(jī)里加水，攪拌機(jī)攪拌的時(shí)間應(yīng)該根據(jù)攪拌機(jī)的性能和砂、水泥、碎石的和易性來(lái)決定，攪拌機(jī)最長(zhǎng)的攪拌時(shí)間不得超過(guò)最多的攪拌時(shí)間的三倍?；炷翑嚢柰瓿珊?，施工人員用混凝土運(yùn)輸車將攪拌好的混凝土運(yùn)至橋面鋪裝現(xiàn)場(chǎng)，為了減少混凝土水分的流逝，將混凝土的表面用帷布來(lái)覆蓋以及運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要盡量短，每天運(yùn)送混凝土的工作結(jié)束后，要把裝混凝土的車箱清理干凈。

在水泥混凝土鋪裝橋面之前，橋梁梁板必須要灑水，梁板表面的濕潤(rùn)度符合施工規(guī)范的時(shí)候才可以進(jìn)行水泥混凝土澆筑，可以采用以跨為單位的整體澆筑，混凝土澆筑的方式可以從橋梁的一端向另一端進(jìn)行，混凝土鋪裝的厚度要均勻，最后用鏝刀將橋面成型，特制刷掃毛，同時(shí)施工伸縮縫是筆直的并且提前預(yù)留橋面排水管的位置。

5.橋面切縫與養(yǎng)護(hù)

在公路橋梁墩頂設(shè)置橋面鋪裝橫向縮縫與橋梁的防撞欄縮縫對(duì)齊，深度大約在兩厘米，施工人員根據(jù)混凝土凝固時(shí)的氣溫確定切縫的時(shí)間，切縫完成后再使用專業(yè)的填縫料填縫。橋面的養(yǎng)護(hù)可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，選擇淋水養(yǎng)護(hù)或者用專業(yè)的養(yǎng)護(hù)劑來(lái)養(yǎng)護(hù)橋面，為了防止混凝土水分的蒸發(fā)過(guò)快，橋面產(chǎn)生裂縫，可以用塑料薄膜覆蓋在橋面鋪裝的表面，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力，橋面養(yǎng)護(hù)的目的是為了橋面的硬度和質(zhì)量在開(kāi)放交通前達(dá)到通行標(biāo)準(zhǔn)。

二、水泥混凝土橋面鋪裝質(zhì)量存在問(wèn)題的原因

1.公路橋梁橋面鋪裝層厚度過(guò)大

許多公路橋梁項(xiàng)目工程對(duì)施工環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)格，導(dǎo)致橋梁板過(guò)高，水泥混凝土接縫澆筑也隨即變高，從而使公路橋梁梁板的厚度比設(shè)計(jì)圖紙里要求的梁板厚度大，因此需要水泥混凝土鋪裝橋面的高度就變小了，這就會(huì)影響公路橋梁工程的施工質(zhì)量，橋面的厚度不足會(huì)影響公路橋面的使用年限，有可能會(huì)造成橋面開(kāi)裂、甚至斷裂的情況，通行的過(guò)程中就可能會(huì)存在發(fā)生安全隱患。

2.公路橋梁的施工原材料質(zhì)量不合格

有些施工單位的采購(gòu)部門在采購(gòu)原材料的過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格按照公路橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，混凝土的產(chǎn)品質(zhì)量與其他施工原材料的配合比對(duì)混凝土的使用性能起決定性作用，還有一部分施工單位在公路橋面鋪裝的施工過(guò)程中，對(duì)混凝土與其他材料的配合比例把握不精準(zhǔn)，就會(huì)造成混凝土強(qiáng)度不足等問(wèn)題，還有混凝土配料過(guò)早完成、水泥混凝土橋面鋪裝施工過(guò)程把控不嚴(yán)格，也會(huì)對(duì)公路橋梁橋面質(zhì)量造成不利影響。

3.公路橋梁施工過(guò)程不嚴(yán)謹(jǐn)

在公路橋梁橋面鋪裝的施工過(guò)程中，會(huì)遇到如何處理橋面澆筑施工縫的問(wèn)題，如果沒(méi)有有效的處理施工縫的問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)橋面與橋梁脫落的情況，還有如果水泥混凝土澆筑的時(shí)間，停頓超過(guò)一小時(shí)，就會(huì)影響水泥混凝土的連續(xù)性、強(qiáng)度等，進(jìn)而會(huì)發(fā)生水泥混凝土橋面變形、受損害的情況。

4.公路橋梁橋面后期維護(hù)力度不夠

在公路橋梁項(xiàng)目工程建設(shè)完成后，后期的橋面維護(hù)工作對(duì)橋面的質(zhì)量有重要影響，很少有施工單位在公路建成后還對(duì)公路進(jìn)行維護(hù)，還有一些施工單位在水泥混凝土橋面沒(méi)有達(dá)到車輛通行標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，就過(guò)早的讓車輛通行，這就容易引發(fā)公路橋梁橋面斷裂的危害。

5.公路橋梁表面處理不足

鋪裝橋面混凝土的二次抹光，不光是為了公路橋梁美觀性，同時(shí)也是為了增加公路橋梁橋面的防水性能、橋面平整度等。一些施工單位為了趕上工程施工進(jìn)度，忽略了第二次橋面混凝土的第二次抹光，導(dǎo)致了公路橋梁的外觀及后期使用性能都沒(méi)有辦法滿足最初的設(shè)計(jì)要求，不僅影響了公路橋面的美觀，還縮短了公路橋梁的使用年限。

三、水泥混泥土橋面鋪裝質(zhì)量問(wèn)題的解決措施

1.施工單位要選擇符合施工要求的原材料

要想提高公路橋面鋪裝的質(zhì)量，就必須保障公路橋梁施工的原材料質(zhì)量，施工單位在采購(gòu)水泥混凝土的時(shí)候，對(duì)原材料的質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，所有的施工原材料要選擇一些大的品牌供貨商來(lái)提供原材料，所有原材料必須有廠家出具的質(zhì)檢證書，骨料的強(qiáng)度和材料的耐磨性直接影響混凝土的質(zhì)量，所以施工單位必須選擇符合施工規(guī)范的原材料。

2.水泥混凝土鋪裝橋面的厚度一定要達(dá)標(biāo)

在公路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際的施工過(guò)程中，因?yàn)樽畛跏┕挝坏脑O(shè)計(jì)圖紙不合理、施工人員人工操作不規(guī)范等造成水泥混凝土橋面鋪裝的高度不夠，導(dǎo)致公路橋面水泥混凝土鋪裝層沒(méi)有辦法達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的要求，針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，施工單位必須做出相應(yīng)的調(diào)整，確保橋面鋪裝層的厚度能夠滿足施工圖紙的要求，在橋面鋪裝層厚度不夠的地方利用水泥混凝土的澆筑技術(shù)加強(qiáng)橋面鋪裝層厚度，提高公路橋梁橋面的結(jié)實(shí)程度。

3.做好橋面鋪裝層與橋梁的粘連

公路橋梁的橋面在建筑水泥混凝土之前，施工人員首先要將橋梁上的污漬、垃圾等徹底清理，然后是人工鑿毛處理，在粘連橋面鋪裝層和橋梁時(shí)，因?yàn)闃蛄号c橋面鋪裝層并不是同一時(shí)間施工，為了使二者連接緊密，就要提前在橋梁上豎向埋入一根鋼筋，這樣就可以使橋面與橋梁質(zhì)檢的粘連更加牢固，提高了公路橋梁工程的質(zhì)量。

4.建立完善質(zhì)量管理體系

為了提高公路橋面鋪裝的質(zhì)量，施工單位必須建立質(zhì)量管理體系，完善各類規(guī)章制度，加大施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的力度，明確各個(gè)施工人員的崗位職責(zé)和內(nèi)容，建立完整的質(zhì)量管理體系，還要加強(qiáng)施工人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，定期給他們提供專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，施工單位經(jīng)常組織開(kāi)展技術(shù)交流大會(huì)，同事之間相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，施工人員綜合素質(zhì)的提高為公路橋梁工程的質(zhì)量提供了保障。在理解施工技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，通過(guò)嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，做到嚴(yán)密組織，核心施工，系統(tǒng)管理、保證公路橋面鋪裝的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

施工單位應(yīng)該提高公路橋梁水泥混凝土橋面鋪裝的質(zhì)量，橋面施工的質(zhì)量好壞直接影響公路項(xiàng)目工程的建設(shè)，所以必須對(duì)公路橋梁的施工過(guò)程嚴(yán)格把關(guān)，提高橋面鋪裝的質(zhì)量，對(duì)所使用的建筑原材料的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢，符合公路項(xiàng)目工程的施工規(guī)范才可以投入使用，使得公路項(xiàng)目工程按照施工進(jìn)度按時(shí)完工。