交通工程建設(shè)期間安全設(shè)施的施工與管理方法分析

劉海婷

濰坊交安公路工程有限公司 山東 濰坊 261041

作為保障社會(huì)公眾出行安全以及財(cái)產(chǎn)安全、人身安全，提高交通出行的安全度以及流暢度的重要環(huán)節(jié)之一，交通工程的安全設(shè)施不僅能夠疏導(dǎo)交通，更能夠引導(dǎo)社會(huì)公眾的出行，調(diào)節(jié)車流。基于此，施工單位在進(jìn)行交通工程的施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視交通工程的安全設(shè)施保障情況，及時(shí)設(shè)置必要的安全設(shè)施，并且積極積極進(jìn)行維修以及管理，保障社會(huì)公眾的出行以及城市本身的道路美觀度，避免出現(xiàn)大面積、持續(xù)的交通擁堵情況。

一、交通工程的安全設(shè)施及其重要性

（一）交通工程的安全設(shè)施類型

目前，我國(guó)道路交通工程的安全設(shè)施主要有以下四種：

1、交通防護(hù)欄。

第一種是交通工程需要中斷道路進(jìn)行施工的交通防護(hù)欄，防護(hù)欄一方面能夠幫助交通工程快速劃分需要占用的道路面積，并且提示出行的車輛以及行人有相關(guān)工程需要注意。另一方面，以混凝土、波形梁以及纜索為主要材料的交通防護(hù)欄也具有選擇性，便于施工單位根據(jù)自己的實(shí)際施工情況選擇適合的防護(hù)欄。在眾多防護(hù)欄材質(zhì)中，波形梁防護(hù)欄外觀度更優(yōu)，符合城市美觀度的要求，并且同纜索相比不易變形，無(wú)論是成本還是美觀度都適中，是近年來(lái)交通工程常用的防護(hù)欄之一。從交通防護(hù)欄的作用出發(fā)，它在交通工程中能夠避免在道路行駛中的車輛由于車輛或其它原因?qū)е率Э刈蚕蚍雷o(hù)欄而撞行道路另一側(cè)的車輛、行人，發(fā)生交通安全事故或造成大面積擁堵。正是基于交通防護(hù)欄的重要作用，目前許多大型交通工程都在施工時(shí)設(shè)置安全防護(hù)欄。

2、交通道路標(biāo)志。

第二種是用于疏導(dǎo)交通、保證交通順暢的交通道路標(biāo)志。一般而言，交通工程的道路標(biāo)志以警告標(biāo)志和方向標(biāo)志、施工標(biāo)志為主，主要類型為單柱式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志、單臂懸掛式標(biāo)志、雙臂懸掛式標(biāo)志、門架式標(biāo)志、附著式標(biāo)志等[1]。從作用出發(fā)，道路能夠以標(biāo)志引導(dǎo)車輛以及行人的出行，保障車輛按規(guī)出行，并且為車輛得繞行線路進(jìn)行規(guī)劃，引導(dǎo)車輛以及行人按照標(biāo)志的警示信息進(jìn)行出行。

3、道路交通標(biāo)線。

第三種同交通標(biāo)志一樣，是為車輛以及行人提供指引的重要安全設(shè)施之一。同交通標(biāo)志不同，道路交通標(biāo)線是直接在車輛及行人通行區(qū)域的地面，在交通工程前方就進(jìn)行畫(huà)線，提前引導(dǎo)車輛以及行人的出行。從側(cè)重點(diǎn)的角度出發(fā)，道路交通標(biāo)志線更傾向于對(duì)車輛進(jìn)行交通疏導(dǎo)，提前為車輛進(jìn)行預(yù)警。在大型交通工程或施工時(shí)間較長(zhǎng)的交通工程中，道路交通標(biāo)志線的作用更加突出?；诘缆方煌?biāo)志線的重要作用以及道路交通標(biāo)志線畫(huà)于地面，車輛通行極易磨損的特點(diǎn)，許多施工單位需要定期對(duì)道路交通標(biāo)志線進(jìn)行檢查，避免由于道路交通線模糊不清、線條老化導(dǎo)致車輛出現(xiàn)安全事故，進(jìn)而影響城市正常的交通出行。

4、活動(dòng)護(hù)欄。

第四種是用于臨時(shí)設(shè)置障礙、格力的活動(dòng)護(hù)欄，一般在交通工程工期較短或需要緊急占用道路、搶險(xiǎn)等情況下有發(fā)揮的空間。首先，活動(dòng)的護(hù)欄具有便捷性，其組裝以及挪用都十分方便，能夠便于施工單位根據(jù)實(shí)際施工情況、搶險(xiǎn)情況改變其位置。其次，活動(dòng)的護(hù)欄本身作為護(hù)欄具有護(hù)欄應(yīng)有的隔離作用，能夠隔離道路中出現(xiàn)故障的區(qū)域以及需要緊急維修、搶修的區(qū)域，為施工人員、維修人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作區(qū)域，并且便于道路的車輛以及行人及時(shí)避讓突發(fā)事故，保障該區(qū)域的安全性，避免交通事故的發(fā)生。

（二）交通工程的安全設(shè)施的重要性

對(duì)于交通工程而言，安全設(shè)施有以下幾方面的重要意義：

首先，安全設(shè)施最基本也是最重要的意義就是保障車輛的出行安全以及行人的人身安全，避免交通事故的發(fā)生。在交通工程施工中，許多工程都需要占用道路進(jìn)行施工，此時(shí)如果缺乏必要的安全設(shè)施，將會(huì)導(dǎo)致車輛以及行人不知交通工程的相關(guān)信息，容易放生因緊急避讓導(dǎo)致的安全事故。其次，安全設(shè)施也能夠保障道路的順暢度，為車輛的出行提供基本保障。如上文所述，許多道路工程安全設(shè)施都帶有警示或提示作用，能夠?yàn)檐囕v以及行人提供最基本的道路出行提示，提示車輛應(yīng)當(dāng)如何通行，避免堵車等情況的發(fā)生。最后，安全設(shè)施也是保障交通工程安全施工的關(guān)鍵之一。許多交通工程為了在工期內(nèi)完成施工，都采取白天+夜晚施工的施工方式，在白天，安全設(shè)施能夠保障道路情況不打擾交通工程的安全施工，為工程營(yíng)造一個(gè)安全的施工區(qū)域，保障交通工程的施工安全。

二、交通工程安全設(shè)施的施工要點(diǎn)

交通工程安全設(shè)施的施工要點(diǎn)需要根據(jù)不同的安全設(shè)施種類進(jìn)行研究，對(duì)此，本文分析如下：

（一）交通防護(hù)欄

在交通防護(hù)欄施工中，最常見(jiàn)的為波形梁防護(hù)欄，因此本文也以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。常見(jiàn)的波形梁防護(hù)欄施工以打入法和埋沒(méi)法為主要施工方法額，二者在施工方式上有很大的不同[2]。打入法需要將波形梁防護(hù)欄直接打入道路內(nèi)部，在土地松軟或沙土地等土質(zhì)疏松的區(qū)域較為常見(jiàn)，操作簡(jiǎn)單且成本較低。埋沒(méi)法是指施工人員提前挖好波形梁防護(hù)欄的坑洞，通過(guò)填埋的方式進(jìn)行防護(hù)。這種方式在柏油馬路等道路堅(jiān)硬路段有較好的效果。這兩種方式各有千秋，但從成本而言，打入法不僅操作簡(jiǎn)單，成本也較埋沒(méi)法低，施工單位也可以直接在后期進(jìn)行防護(hù)欄的維護(hù)。但是打入法同樣需要施工人員注意是否在打入防護(hù)欄的過(guò)程中出現(xiàn)方向偏移等問(wèn)題，防護(hù)欄的打入必須垂直進(jìn)行，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

（二）交通道路標(biāo)志

交通道路標(biāo)志的施工需要施工單位注重交通標(biāo)志施工前期的實(shí)地勘測(cè)工作，包括對(duì)放置交通標(biāo)志地點(diǎn)的定位工作等。首先，在測(cè)定交通道路標(biāo)志點(diǎn)時(shí)，施工單位需要以道路的路緣石為基準(zhǔn)，保證交通標(biāo)志的定位準(zhǔn)確。如果遇到特殊情況，也需要施工單位靈活變通。其次，施工單位在前期準(zhǔn)備工作中，還需要制定雨水天氣、大風(fēng)天氣等特殊天氣施工的緊急預(yù)案，保證交通道路標(biāo)志的正常施工。最后，施工單位還需要進(jìn)行澆筑以及鋼筋籠的綁扎，并且做好質(zhì)量監(jiān)督工作，保證交通道路標(biāo)志的質(zhì)量符合相關(guān)要求。

（三）道路交通標(biāo)志線

道路交通標(biāo)志線作為地面畫(huà)線，本身施工難度并不大。施工單位在進(jìn)行畫(huà)線工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：首先，作為重要的引導(dǎo)車輛、行人出行的安全設(shè)施，道路交通標(biāo)志線需要及時(shí)進(jìn)行畫(huà)線，施工單位在確定需要占用的施工范圍后必須及時(shí)確定改道以及畫(huà)線內(nèi)容進(jìn)行畫(huà)線。其次，為了保證道路交通標(biāo)志線的準(zhǔn)確性，施工單位在前期就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)研，保證畫(huà)線準(zhǔn)確。

（四）活動(dòng)護(hù)欄

活動(dòng)護(hù)欄不僅在于保障交通工程的施工安全，更在于隔離車輛、行人與施工地點(diǎn)。因此，活動(dòng)護(hù)欄的施工需要明確活動(dòng)護(hù)欄的隔離功能，即不允許周圍車輛、行人通行活動(dòng)護(hù)欄內(nèi)的空間。首先，活動(dòng)護(hù)欄并非交通工程必須設(shè)置的安全設(shè)施之一，但是在高速公路施工、緊急搶險(xiǎn)施工等特殊施工中，活動(dòng)護(hù)欄是施工單位必須放置的隔離設(shè)施。一方面，這些施工具有臨時(shí)性，難以進(jìn)行前期考察以及放置防護(hù)欄、交通標(biāo)志；另一方面，這些施工所在的道路一般通行量較大或?yàn)槭鹿矢甙l(fā)地段，如果不設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄，不僅不利于車輛的正常出行，更有可能導(dǎo)致施工事故的發(fā)生。其次，活動(dòng)護(hù)欄的施工必須堅(jiān)持以道路交通施工的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，以道路施工的具體內(nèi)容來(lái)確定活動(dòng)護(hù)欄的整體高度、護(hù)欄之間的密度等，保證活動(dòng)護(hù)欄發(fā)揮隔離功能以及防護(hù)功能、安全功能[3]。最后，施工單位在設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄時(shí)，必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及施工步驟進(jìn)行。由于活動(dòng)護(hù)欄需要靈活變動(dòng)，因此其牢固性相比于其他安全設(shè)施更低，因此施工人員需要在設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄后對(duì)其進(jìn)行固定。

三、交通工程安全設(shè)施的管理分析

（一）按要求施工

為了保證交通工程的順利進(jìn)行，施工單位必須協(xié)調(diào)各個(gè)施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照國(guó)家要求以及行業(yè)規(guī)定進(jìn)行施工。在施工中，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)于安全設(shè)施的整體管理，發(fā)揮安全設(shè)施保障交通工程施工安全的重要意義。首先，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)于施工區(qū)域進(jìn)行前期考察，考察所需的安全設(shè)施，并且根據(jù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行安全設(shè)施的購(gòu)買、制作。其次，施工單位應(yīng)當(dāng)將安全施工的意識(shí)貫穿于施工全過(guò)程，保障交通工程的施工安全。包括引入第三方對(duì)于交通工程安全設(shè)施的監(jiān)管等，第三方監(jiān)管能夠更加公平、高效的對(duì)現(xiàn)存安全設(shè)施存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，能夠促進(jìn)施工單位及時(shí)進(jìn)行整改，保證交通工程的安全。

（二）建立交通工程安全管理部門

專業(yè)的交通工程安全管理部門一方面能夠統(tǒng)籌全局，加強(qiáng)對(duì)于交通工程安全設(shè)施的集體管理；另一方面能夠積極協(xié)調(diào)各個(gè)施工部門，加強(qiáng)施工部門之間的聯(lián)系。首先，施工單位應(yīng)當(dāng)將安全設(shè)施的規(guī)劃以及具體落實(shí)工作交由統(tǒng)一的安全管理部門進(jìn)行，該部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于安全設(shè)施的質(zhì)量、數(shù)量以及內(nèi)容等多角度的監(jiān)督管理，保障交通工程的安全設(shè)施管理能夠有條不紊的進(jìn)行。其次，安全管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于施工人員安全施工意識(shí)的培訓(xùn)，并且建立安全設(shè)施的施工、使用管理體系，通過(guò)制度來(lái)激勵(lì)和約束施工人員的施工行為，令施工人員重視安全設(shè)施在交通工程中的重要意義。除此之外，安全管理部門也應(yīng)當(dāng)定期對(duì)交通工程的施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，對(duì)安全設(shè)施的施工人員進(jìn)行操作流程的培訓(xùn)，保障施工人員能夠嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，社會(huì)公眾對(duì)于交通工程等基礎(chǔ)施工工程的重視程度不斷提高。而在交通工程中，安全設(shè)施不僅能夠保障車輛、行人的出行安全以及人身安全，更能夠保障交通工程的施工安全，保證交通工程的施工連貫性。對(duì)此，本文從交通工程常見(jiàn)的安全設(shè)施為基礎(chǔ)，深入分析現(xiàn)在的交通工程應(yīng)當(dāng)如何加強(qiáng)對(duì)于安全設(shè)施的管理，如何保障施工的順利進(jìn)行。