示寬燈故障分析與排除

白銀礦冶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 李清

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，我們不斷地追求汽車(chē)品質(zhì)，對(duì)其各項(xiàng)性能要求越來(lái)越高，這不僅表現(xiàn)在其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，更表現(xiàn)在同等條件下，如何讓安全系數(shù)更高一級(jí)。社會(huì)的發(fā)展、生活節(jié)奏的變快以及工作的需要，夜間行車(chē)越來(lái)越普遍，尤其是在高速公路和國(guó)道行駛時(shí)，車(chē)輛自身燈光對(duì)于車(chē)輛的照明和其他車(chē)輛的安全提示非常重要。

一般情況下，對(duì)于夜間行車(chē)都是通過(guò)改變燈光的亮度、改進(jìn)線路以及安裝更多的信號(hào)指示燈來(lái)提高安全系數(shù)。例如，由普通白熾燈改進(jìn)的LED前大燈，它的照明強(qiáng)度和亮度更勝一籌，一些貨車(chē)還通過(guò)在車(chē)頂、反光鏡上加裝示寬燈等來(lái)改善夜間行駛的安全性。對(duì)于示寬燈，我們很多時(shí)候忽視了它的存在，但作為信號(hào)燈，它的作用在夜間行車(chē)時(shí)非常重要。在轎車(chē)上，示寬燈除了在夜間展示車(chē)輛的位置之外，還可以在駐車(chē)時(shí)作為駐車(chē)燈使用。它是由兩組線路控制的同一組燈光，在故障發(fā)生時(shí)就可以通過(guò)相互驗(yàn)證的方法，快速排出故障所在部位。

示寬燈通常又被稱(chēng)為小燈或者夜間行車(chē)燈，本文以捷達(dá)轎車(chē)示寬燈為例，對(duì)其相關(guān)故障進(jìn)行分析與排除。示寬燈位置如圖1所示。

圖1 示寬燈位置

在教學(xué)中，我們通常采用理論與實(shí)際操作相結(jié)合的教學(xué)方式，對(duì)于電路故障診斷，不僅教會(huì)學(xué)生從復(fù)雜的電路圖冊(cè)當(dāng)中拆畫(huà)所需要的電路，更重要的是會(huì)分析電路圖，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，能快速分析并找到故障點(diǎn)。電路圖拆畫(huà)一般采用倒序逆流法，即在電路圖冊(cè)中先找到相應(yīng)的負(fù)載元件，向下找到搭鐵，再沿著元件逆流而上，分解出控制開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)等組件，最后找到電源。分解的示寬燈、駐車(chē)燈電路如圖2所示，其中：A—蓄電池；D—點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；E1—車(chē)燈開(kāi)關(guān)（示寬燈電路由車(chē)燈開(kāi)關(guān)控制）；E19—駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)（此開(kāi)關(guān)在車(chē)輛上與轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)為同一開(kāi)關(guān)，如圖3所示）；P—主保險(xiǎn)絲；S25—燈光開(kāi)關(guān)照明保險(xiǎn)；S7—右側(cè)駐車(chē)燈保險(xiǎn)；S8—左側(cè)駐車(chē)燈保險(xiǎn)；M1—左駐車(chē)燈；M2—右尾燈；M3—右駐車(chē)燈；M4—左尾燈；G1—蓄電池車(chē)身搭鐵點(diǎn)；G6—行李艙鎖下部搭鐵點(diǎn)；G10—右前縱梁搭鐵點(diǎn)。

圖2 示寬燈電路圖

圖3 駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)位置

1 示寬燈、駐車(chē)燈控制原理

在蓄電池電量充足的情況下，當(dāng)我們把車(chē)燈開(kāi)關(guān)打到二檔位置，此時(shí)電流從蓄電池流出，經(jīng)主保險(xiǎn)P、保險(xiǎn)S25，從車(chē)燈開(kāi)關(guān)T17/15針腳流入，從T17/13和T17/14針腳分別流出，經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)S8和S7，流經(jīng)燈泡M1、M4和M2、M3，在G1、G6處搭鐵，回到蓄電池負(fù)極，電路接通，四只燈泡全部點(diǎn)亮。

車(chē)輛處于停止位置，插上鑰匙，向下?lián)軇?dòng)駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)，此時(shí)電流從蓄電池流出，經(jīng)保險(xiǎn)P，從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)30針腳流入，P針腳流出，從駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)T7a/5針腳流入，T7a/4針腳流出，經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)S8，流經(jīng)燈泡M1和M4，分別在G1和G6處搭鐵，回到蓄電池負(fù)極，電路接通，左側(cè)駐車(chē)燈和尾燈點(diǎn)亮。同理，向上撥動(dòng)駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)時(shí)，右側(cè)駐車(chē)燈和右尾燈點(diǎn)亮。

2 示寬燈、駐車(chē)燈故障分析

2.1 接通開(kāi)關(guān)，四只燈泡中只有一只不亮

從電路圖中可以看出，四只燈泡兩兩之間都有公共線路，排除公共線路的可能性，只剩M3搭鐵G10，在此處搭鐵的還有右前方其他燈，排除搭鐵問(wèn)題那么就是燈泡自身問(wèn)題，一般為燈絲斷路。

2.2 接通示寬燈M2和M4不亮

M2和M4為左右尾燈，若同時(shí)不亮，兩只燈絲同時(shí)燒斷的可能性相對(duì)較小，在控制電路中只有公共搭鐵G6，在正常故障排除時(shí)，首要檢查它們的搭鐵點(diǎn)，若無(wú)問(wèn)題其次再檢查二者燈泡便可將故障排除。

2.3 接通示寬燈M1和M4不亮，但是接通左駐車(chē)燈，M1和M4點(diǎn)亮

如果出現(xiàn)這種情況，說(shuō)明在保險(xiǎn)S8之后的電路都是正常的，并且示寬燈整個(gè)公共線路部分也是正常的，此時(shí)可以把故障點(diǎn)鎖定在車(chē)燈開(kāi)關(guān)E1的線路T17/15與T17/13之間，可能是開(kāi)關(guān)內(nèi)部線路出現(xiàn)斷路，那么就需要更換車(chē)燈開(kāi)關(guān)。同理，若M2和M3出現(xiàn)類(lèi)似情況也屬此類(lèi)故障。

2.4 接通示寬燈和駐車(chē)燈時(shí)，M1和M4都不亮，但是M2和M3亮

出現(xiàn)此種情況說(shuō)明是兩只燈泡的公共線路出現(xiàn)故障，我們首要檢查保險(xiǎn)S8以及相關(guān)的公共線路是否出現(xiàn)斷路，因?yàn)閮芍粺襞轃艚z和各自線路同時(shí)斷路的可能性較小。

2.5 接通示寬燈，所有燈泡都不亮，但是駐車(chē)燈都能正常工作

這種故障的出現(xiàn)，說(shuō)明燈泡、燈泡保險(xiǎn)以及搭鐵都沒(méi)有問(wèn)題，可能的故障點(diǎn)是車(chē)燈開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)S25或者它們之間的線路出現(xiàn)斷路。

2.6 接通示寬燈，所有燈泡都亮，但是接通左右駐車(chē)燈時(shí)，燈都不亮

對(duì)于這種現(xiàn)象，說(shuō)明故障出現(xiàn)在駐車(chē)燈線路公共部分，可能的故障點(diǎn)有：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)P線插頭接觸不良未通電或者點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與駐車(chē)開(kāi)關(guān)之間的線路出現(xiàn)斷路。

3 結(jié)語(yǔ)

以上我們對(duì)示寬燈所有可能出現(xiàn)的故障都進(jìn)行了羅列和分析，在故障排除時(shí)，首先根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，制定排故流程，本文可以用示寬燈和駐車(chē)燈相互驗(yàn)證的方法來(lái)排除故障或者鎖定故障點(diǎn)的位置。行車(chē)安全無(wú)小事，隨著技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛安全系數(shù)不斷升級(jí)，在細(xì)節(jié)方面把控應(yīng)更加嚴(yán)格，對(duì)示寬燈的重要性該有新的認(rèn)知，也應(yīng)該重視起來(lái)。