上汽通用別克微藍(lán)7 純電動(dòng)SUV

衛(wèi)東

測(cè)試地點(diǎn)：中國(guó)·北京

隨著國(guó)家政策的不斷扶植，新能源汽車正在給消費(fèi)者帶來(lái)百家爭(zhēng)鳴的好局面，而且合資品牌主打20萬(wàn)元左右中端市場(chǎng)的布局已經(jīng)形成，尤其以推出更受市場(chǎng)青睞的小型純電SUV為主，如廣汽本田推出了VE-1，廣汽豐田推出了豐田C-HR EV等車型，而上汽通用則推出了別克微藍(lán)7純電動(dòng)SUV。

要說(shuō)上汽通用可是國(guó)內(nèi)新能源車的先驅(qū)，從增程到增程混動(dòng)，再到純電，再?gòu)霓I車轉(zhuǎn)向SUV，可以說(shuō)是一步一個(gè)腳印兒，而如今隨著別克微藍(lán)7純電動(dòng)SUV的推出，也可以說(shuō)上汽通用新能源車走上了一個(gè)新的臺(tái)階。都是純電動(dòng)SUV，有著深厚技術(shù)儲(chǔ)備的上汽通用推出的別克微藍(lán)7純電動(dòng)SUV到底有哪些與眾不同之處呢？深度試駕之后讓我感受到了上汽通用在純電動(dòng)車操控性能上的獨(dú)到之處，帶來(lái)了它更人性化的一面。

1 快、慢充電接口位于左前翼子板?2 后擾流板與車身融為一體

按下與眾不同的長(zhǎng)方形的一鍵無(wú)鑰匙啟動(dòng)鍵，儀表等實(shí)施都進(jìn)入到了工作狀態(tài)，讓我想起了小時(shí)候看過(guò)的科幻片在起航前展現(xiàn)出的儀式感。擋把已經(jīng)是按鍵式，操作上很順手?；叵?年前坐進(jìn)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)時(shí)，感受到的是滿滿的時(shí)尚感，現(xiàn)在感覺(jué)微藍(lán)7也有一些那種感覺(jué)。深踩下加速踏板，推背感油然而生，動(dòng)力來(lái)得非常迅猛而流暢。

原來(lái)微藍(lán)7搭載了最新一代eMotion 智能電驅(qū)科技，前置永磁同步電機(jī)最大功率130kw，峰值扭矩360Nm。與廣汽本田VE-1 120kw/280Nm、廣汽豐田推出的豐田C-HR EV 150kw/300Nm相比，微藍(lán)7更突出動(dòng)力爆發(fā)。當(dāng)打開微藍(lán)7的前艙蓋，看到了相互連接的幾個(gè)盒子，感覺(jué)動(dòng)力單元的集成度還有待提高。實(shí)際駕駛時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，微藍(lán)7動(dòng)力響應(yīng)很快且非常線性，它還配備了運(yùn)動(dòng)模式以給你帶來(lái)更多激情。運(yùn)動(dòng)模式下加速踏板也更加靈敏，動(dòng)力響應(yīng)更快。在80km/h提速時(shí)仍然會(huì)感受到源源不斷的動(dòng)力爆發(fā)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓我對(duì)駕馭微藍(lán)7更充滿了信心。微藍(lán)7前麥弗遜懸架+后扭力梁懸架根據(jù)新能源產(chǎn)品特性調(diào)校匹配帶來(lái)了均衡的表現(xiàn)，在通過(guò)連續(xù)大起伏顛簸路段時(shí)還是要控制好車速，以減少顛簸程度。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)環(huán)境，在新能源領(lǐng)域深耕多年的上汽通用在微藍(lán)7上還應(yīng)用了什么秘密武器嗎？答案是肯定的。首先，駕駛者會(huì)在方向盤左側(cè)轉(zhuǎn)向撥桿上方發(fā)現(xiàn)一個(gè)畫著電池的撥桿，這就是電機(jī)強(qiáng)能量回收鍵，也就是廠家說(shuō)的ROD一鍵增強(qiáng)動(dòng)能回收，通過(guò)控制撥動(dòng)撥桿的時(shí)間，完全可以通過(guò)電機(jī)的拖拽將車速降到零。而通過(guò)控制撥桿的收放時(shí)間，完全可以將車速降到你所渴望的，而不需要傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)參與，這點(diǎn)確實(shí)很棒，也很實(shí)用，讓能源很好地得到了再利用。這個(gè)功能與重型卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能相近，只是電機(jī)系統(tǒng)將這項(xiàng)功能發(fā)揮到了極致，這也告訴我們，電動(dòng)車隱藏著巨大的潛能等待我們?nèi)ラ_發(fā)利用。

3 前排座椅提供了良好支撐

4 偏向駕駛員的儀表臺(tái)帶來(lái)更好的駕駛艙效果

5 儀表臺(tái)下方有手機(jī)無(wú)線充電器?6 前置永磁同步電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩360Nm?7 BOSE音箱帶來(lái)了更出色的音響效果

對(duì)標(biāo)其他品牌電動(dòng)車的電機(jī)制動(dòng)能量回收強(qiáng)弱選擇鍵，別克這次又刷新了我們的認(rèn)知，直接開發(fā)了“OPD單踏板模式”，只要按下這個(gè)鍵，激活此功能后，車輛像進(jìn)入“卡丁車”模式一樣，你只要控制加速踏板就可以100%控制車速了，松開“加速踏板”時(shí)會(huì)感受到一定的拖拽力，讓車速平滑下降，帶來(lái)更輕松的駕駛，在擁堵路段這項(xiàng)功能非常實(shí)用，這也是電動(dòng)車勝過(guò)傳統(tǒng)能源車輛的一大優(yōu)勢(shì)。通過(guò)手動(dòng)撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)能回收，城市路況走走停停根本不需要踩剎車。

微藍(lán)7能量回收模式還包含了“標(biāo)準(zhǔn)模式”和“OPD單踏板模式+ROD一鍵增強(qiáng)動(dòng)能回收”，一共4種能量回收模式組合。標(biāo)準(zhǔn)模式下和駕駛?cè)加蛙囈粯?，松開踏板后車輛輕快滑行，駕乘者幾乎感受不到制動(dòng)能量回收;最有駕駛樂(lè)趣的是ROD一鍵增強(qiáng)動(dòng)能回收和OPD單踏板模式配合在一起，實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)動(dòng)能回收效率。駕駛中方向盤的回饋力度和指向讓人滿意，我只是感覺(jué)方向盤的位置有些太靠后，還需要做進(jìn)一步調(diào)校。微藍(lán)7還有更安全省心的12項(xiàng)智能駕駛輔助功能相助，尤其是ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等，讓人一路出行愜意安心。

1 位于方向盤上的駕駛輔助功能鍵操作方便

2 雙層后備廂帶來(lái)更大便利性

3 后排空間讓人滿意

4 位于方向盤上的電機(jī)強(qiáng)能量回收鍵帶來(lái)了更環(huán)保、更便捷的駕駛

微藍(lán)7高能比長(zhǎng)壽命電芯由全球頂級(jí)品牌LG化學(xué)提供，288個(gè)單體組成的電池組電量為55.6kWh，百公里電耗最低至13.1kWh，帶來(lái)500km的續(xù)航能力。通用汽車獨(dú)有的電芯級(jí)智能溫度管理系統(tǒng)，保證了電池組在-35～55℃的寬泛環(huán)境溫度下也可以穩(wěn)定輸出。在車輛儀表盤上開啟增強(qiáng)型顯示主題后，會(huì)出現(xiàn)Max、Min和實(shí)際續(xù)航里程三個(gè)數(shù)值——Max代表最理想工況下的最長(zhǎng)續(xù)航里程，Min代表最惡劣工況下的最低續(xù)航里程，當(dāng)前實(shí)際續(xù)航里程則根據(jù)駕駛習(xí)慣等因素綜合運(yùn)算出來(lái)，三種不同的指標(biāo)也打破了以往純電動(dòng)車單調(diào)的續(xù)航里程提示，讓人們駕駛微藍(lán)7出行更加心中有數(shù)。微藍(lán)7還提供了“即插即充”、“延遲充電”和“省錢充電”三種充電模式，能設(shè)置位置記憶和目標(biāo)電量，可實(shí)現(xiàn)60分鐘內(nèi)充滿379km、30分鐘內(nèi)充滿213km的快速“回血”能力?？焖俪潆姽δ艽蟠筇嵘宋⑺{(lán)7的實(shí)用性。

微藍(lán)7內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣源于別克360度環(huán)抱一體式座艙理念，錯(cuò)落有致的金色鍍鉻飾條貫穿其間，連同工藝精致的金色紋飾、遍布各處的3D立體圖案，彰顯優(yōu)雅別致，寬敞且富有層次感。車內(nèi)隨手接觸到的中控面板、車頂內(nèi)襯、門內(nèi)飾板等區(qū)域，全都采用軟材質(zhì)包覆，帶來(lái)良好舒適感;帶通風(fēng)加熱功能的高坐姿前排座椅帶來(lái)開闊視野，讓駕駛更舒心;全系標(biāo)配的ETRS按鍵式電子排擋操作簡(jiǎn)單易行;尤其是高清流媒體后視屏可視范圍比傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡更寬，視野不被后排乘客遮擋，夜晚和雨雪天氣下更能清楚看到車后路面情況。而BOSE音響和別克QuietTuningTM專利靜音科技相輔相成，帶來(lái)沉浸式的移動(dòng)音樂(lè)廳座艙體驗(yàn)。

微藍(lán)7 2675mm的軸距帶來(lái)了出色的乘坐空間，讓后排乘客更舒心，同時(shí)還有長(zhǎng)902mm、寬825mm可開啟的全景大天窗，帶來(lái)通透舒暢感。上下車時(shí)發(fā)現(xiàn)車門竟然無(wú)門檻，后排也是純平地板，有著勝出傳統(tǒng)SUV的進(jìn)出便利性和乘坐舒適性。儲(chǔ)物空間方面，車內(nèi)20多處儲(chǔ)物格，尤其是排擋桿下方超大貫通空間、后備廂底板下隱私空間設(shè)計(jì)十分討喜。363L的后備箱空間雖不顯大，裝載日常物品不成問(wèn)題，如果運(yùn)輸大件物品，后排座椅還可6/4分割完全放平，實(shí)現(xiàn)載物空間增加至1331L的超大拓展。

微藍(lán)7整體風(fēng)格延續(xù)了別克品牌雕塑美學(xué)的基因與“別克藍(lán)”新能源車家族的動(dòng)感風(fēng)格，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的前臉沒(méi)有傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵，被3D立體幾何切面圖案所替代，使其看起來(lái)更前衛(wèi)時(shí)尚。這種圖案在側(cè)裙、車尾和中控臺(tái)都能找到呼應(yīng)，成為專屬標(biāo)識(shí)。光導(dǎo)式LED飛翼飾條與回旋標(biāo)樣式的前LED光導(dǎo)日行燈連成一體，帶來(lái)動(dòng)感犀利的貫穿式效果，跟尾部的貫穿式LED尾燈前后呼應(yīng)，成為整車設(shè)計(jì)中另一個(gè)標(biāo)志性亮點(diǎn)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了黑色導(dǎo)流氣簾，強(qiáng)化別克家族展翼式設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也兼顧降低風(fēng)阻的實(shí)用性，帶來(lái)更多科技感。車側(cè)C柱造型同樣采用回旋標(biāo)式樣，涂黑裝飾營(yíng)造出的懸浮式車頂優(yōu)雅動(dòng)感。尾部上窄下寬的形態(tài)和大面積黑色下包圍給整車帶來(lái)一份穩(wěn)重感。

微藍(lán)7搭載的別克eConnect智能互聯(lián)科技，深度整合的百度人工智能車聯(lián)網(wǎng)非常強(qiáng)大，只要按下方向盤快捷鍵喚醒百度語(yǔ)音助手，說(shuō)去哪兒，就能帶你到哪兒，說(shuō)要干什么，就能幫你干什么。享美食、逛美景、看電影，甚至可以和智能家居綁在一起，回家前遠(yuǎn)程提前開啟智能家電設(shè)備。超過(guò)1000萬(wàn)公里的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)覆蓋量比之前更加精準(zhǔn)無(wú)誤，遇見喜歡的地兒，還可以同步手機(jī)和車機(jī)收藏;朋友在一起組團(tuán)出行、或者接人，都可以通過(guò)車機(jī)導(dǎo)航實(shí)時(shí)顯示對(duì)方位置。堵車無(wú)聊時(shí)，還有2000萬(wàn)+的在線音樂(lè)資源、1000萬(wàn)+的精品有聲讀物、2萬(wàn)+的免費(fèi)在線電臺(tái)及海量的新聞內(nèi)容資源可供消遣。而當(dāng)車輛續(xù)航低于100km時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)繪制出預(yù)估的車輛續(xù)航范圍，低于75km時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒并推薦周邊充電樁。

微藍(lán)7具備OTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力，享受每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”服務(wù)。除了實(shí)用的智能車聯(lián)科技，當(dāng)下出行手機(jī)和車機(jī)的互動(dòng)必不可少。無(wú)線Apple CarPlay功能+無(wú)線充電是手機(jī)依賴者的福音，也支持百度CarLife手機(jī)映射。通過(guò)iBuick手機(jī)App，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)微藍(lán)7遠(yuǎn)程操控和管理，諸如夏日必備提前開啟空調(diào)，坐進(jìn)車內(nèi)瞬時(shí)讓人沉浸在高檔舒適的氛圍里。

在深度體驗(yàn)過(guò)別克微藍(lán)7之后，感覺(jué)它憑借更個(gè)性的顏值、豐富且實(shí)用的配置、更人性的功能，大有后來(lái)居上的實(shí)力。別克微藍(lán)7純電動(dòng)SUV以500km的續(xù)航實(shí)力，補(bǔ)貼后售價(jià)17.98萬(wàn)元和19.98萬(wàn)元令人心動(dòng)的價(jià)格。在17-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間里別克微藍(lán)7擁有更好的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。