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      公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)中的問題探討

      2021-03-24 05:04:36蘇曉鋒
      科學(xué)與生活 2021年29期
      關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)問題對(duì)策

      蘇曉鋒

      摘要:隨著我國汽車業(yè)和公路建設(shè)的迅速發(fā)展,道路安全問題也日益突出,公路交通安全設(shè)施的重要性也隨之凸顯。公路安全設(shè)施有很多種,旨在提升公路安全設(shè)施水平,更好地為駕駛員保駕護(hù)航,因此本文提出的內(nèi)容對(duì)保障公路運(yùn)輸業(yè)未來平穩(wěn)健康的發(fā)展具有理論意義,對(duì)更好地為公路安全設(shè)施進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化具有現(xiàn)實(shí)意義。

      關(guān)鍵詞:公路安全設(shè)施;設(shè)計(jì)問題;對(duì)策

      1公路交通工程安全設(shè)施內(nèi)容

      (1)交通標(biāo)志標(biāo)線:交通標(biāo)線采用熱熔型涂料,顏色以白色、黃色為主,目的是增強(qiáng)其鮮明性,為駕駛者提供直觀、醒目的引導(dǎo)信息。施劃交通標(biāo)線時(shí),應(yīng)確保其連續(xù)通暢。交通標(biāo)志通常會(huì)布設(shè)于公路兩側(cè),或公路路肩上方,為駕駛者提供前方行車信息,有利于駕駛者及時(shí)做出反應(yīng)。(2)防護(hù)欄:防護(hù)欄作為安全防護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施之一,核心目的在于車輛處于失控狀況下,防止其撞向道路兩側(cè),造成二次事故。通常依照護(hù)欄布設(shè)位置不同,分為路側(cè)護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)結(jié)構(gòu)類型不同,分為波形護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、纜索護(hù)欄。(3)視線誘導(dǎo)設(shè)施:主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等,此類標(biāo)志主要是在視線不佳條件下使用,為車輛做指引,通常布設(shè)于醒目位置,便于駕駛者及時(shí)做出調(diào)整行車動(dòng)作。(4)防眩設(shè)施:主要是防止夜間行車受到對(duì)象車輛前照燈眩目的人工構(gòu)造物,能夠有效地保護(hù)駕駛?cè)藛T的視覺健康,對(duì)改善夜間行車環(huán)境、提高道路安全性發(fā)揮了積極的作用。(5)示警樁:主要作用是警告道路前方有危險(xiǎn)路段的反光標(biāo)樁,警示樁因造價(jià)低,施工養(yǎng)護(hù)方便,成為我國低等級(jí)公路應(yīng)用最廣泛的主動(dòng)引導(dǎo)設(shè)施。

      2公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的影響因素

      2.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

      設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的重要依據(jù),也是影響安全設(shè)施質(zhì)量的重要因素。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是結(jié)合公路等級(jí)、交通量、行車區(qū)域、當(dāng)?shù)氐匦蔚榷喾N因素所制定的,能為安全設(shè)施提供最佳的設(shè)計(jì)方案指導(dǎo)。

      2.2交通量

      處于不同區(qū)域的公路所承受的交通量不同。在設(shè)計(jì)安全設(shè)施時(shí),需對(duì)公路的交通量進(jìn)行整體分析,預(yù)估未來的交通量,并根據(jù)交通安全事故數(shù)據(jù)判斷哪種類型事故更容易出現(xiàn),進(jìn)而進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。

      2.3其他因素

      影響公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的因素還包括天氣因素、公路線形、地質(zhì)狀況、地形特點(diǎn)等,因此需進(jìn)行綜合考察,才能確保公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的合理性。

      3公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

      3.1交通標(biāo)志

      交通標(biāo)志就是利用圖案,顏色,形狀等信息向駕駛員傳遞交通信息,為駕駛員起到提醒,警示的作用。所以交通標(biāo)志的合理性和可行性,對(duì)保證道路正常運(yùn)營和駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全具有非常重要的作用。交通標(biāo)志一般根據(jù)警示的內(nèi)容分為不同種規(guī)則的圖形,通常為淺顯易懂的數(shù)字或圖案,例如車速警示牌,會(huì)在牌子上標(biāo)明當(dāng)前路段限定車速的數(shù)值,用簡單的數(shù)字直截了當(dāng)告訴駕駛員當(dāng)前道路的限速,這類交通標(biāo)志通常分為警告標(biāo)志,指示標(biāo)志,禁令標(biāo)志,指路標(biāo)志,旅游區(qū)標(biāo)志和其他標(biāo)志,詳細(xì)來說,警告標(biāo)志就是指駕駛員在行駛過程中應(yīng)遵守的交通法規(guī)相關(guān)提示,例如,前方有違規(guī)攝像,當(dāng)前路段限定車速,前方道路施工等等,其主要目的在于幫助駕駛員避免發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損害事故,保障我國居民道路行駛安全。指示標(biāo)志,是指在行駛過程中對(duì)道路情況進(jìn)行告知的標(biāo)志,例如前方道路崎嶇等,是為了讓駕駛員做好心理準(zhǔn)備,避免車速過快導(dǎo)致事故發(fā)生。指路標(biāo)志則是為駕駛員提醒行駛路線,其作用是告知不同道路所通向的終點(diǎn),避免不熟悉路的駕駛員走錯(cuò)方向,這種道路方向指示牌在城市中非常常見,幾乎每個(gè)路口都有,這是政府的惠民政策,為群眾出行提供了巨大便利。其他指示牌則是為生活中公共場所地點(diǎn)規(guī)則的提示,例如停車場,加油站標(biāo)志,停車場標(biāo)識(shí)通常為一個(gè)字母p,加油站標(biāo)志則是一個(gè)簡易的加油裝置,其外觀淺顯易懂,為出行帶來了便利,避免路上缺油等事故的發(fā)生。

      3.2防護(hù)欄

      我國公路交通建設(shè)規(guī)模隨汽車保有量不斷地增加而持續(xù)擴(kuò)大,交通安全事故也呈逐漸遞增態(tài)勢,防護(hù)欄的設(shè)置有助于增強(qiáng)交通通行規(guī)范性,保證行車安全性,減少安全事故發(fā)生。防護(hù)欄一般于工程收尾階段施工。由于護(hù)欄是道路運(yùn)營中重要的圍擋及保護(hù)設(shè)施,在施工中應(yīng)盡量保證其結(jié)構(gòu)的整齊與穩(wěn)定。立足本質(zhì)層面而言,我國地形具有一定復(fù)雜性,部分高速公路涵洞多,橋梁數(shù)量多,均增加行車不安全風(fēng)險(xiǎn),所以護(hù)欄布設(shè)十分重要。因此,公路工程安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)中,需對(duì)護(hù)欄施工加以重視,準(zhǔn)確把握護(hù)欄施工技術(shù)要點(diǎn),做好施工技術(shù)交底工作,要求施工人員嚴(yán)格依照相關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作。為進(jìn)一步提升護(hù)欄施工效率,需做好以下幾方面:首先,正式施工之前全線統(tǒng)籌,結(jié)合設(shè)計(jì)要求合理設(shè)置防護(hù)欄位置,并在施工圖紙中標(biāo)注點(diǎn)位,為后續(xù)施工提供便捷。其次,保證距離測定可靠性。為保證護(hù)欄施工質(zhì)量達(dá)標(biāo),需在實(shí)際測量過程中,利用精度較高的儀器設(shè)備完成相關(guān)測量工作,保證護(hù)欄測定的可靠性。最后,護(hù)欄立柱施工中,有必要將其路面實(shí)際施工條件予以控制,改善路面平緩性,護(hù)欄設(shè)計(jì)更具規(guī)范性。

      3.3交通標(biāo)線

      交通標(biāo)線是道路交通標(biāo)識(shí)的重要組成部分,引導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€,誘導(dǎo),管制駕駛行為。交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)確保車流分道行駛,引導(dǎo)交通行駛方向,指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道,加強(qiáng)車輛行駛秩序,形成更好的交通組織,同時(shí)交通標(biāo)線應(yīng)與交通標(biāo)志配合使用,不應(yīng)出現(xiàn)歧義。交通標(biāo)線設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)等級(jí),交通量及交通組成等因素開展,結(jié)合各種交通標(biāo)線的功能,駕駛?cè)说男袨樘卣骱徒煌ü芾硇枰M(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)置。交通標(biāo)線設(shè)計(jì)重點(diǎn)主要為各類路線(平面交叉、立體交叉)交叉處,在設(shè)計(jì)時(shí)要兼顧交通安全和通行效率兩方面,并將路權(quán)管理作為重要考慮內(nèi)容,要明確優(yōu)先權(quán),確保主要公路或者主要交通流順暢。設(shè)計(jì)中還應(yīng)注意盡量減少?zèng)_突點(diǎn),減小沖突區(qū)域或使沖突區(qū)域分散,降低駕駛?cè)嗽谄矫娼徊嫣幉僮鞯膹?fù)雜程度,確保交通流順暢。

      3.4 視線誘導(dǎo)

      對(duì)視線誘導(dǎo)設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,應(yīng)討論該誘導(dǎo)設(shè)施的作用原理。公路行車時(shí)間過久,駕駛員會(huì)產(chǎn)生一定疲勞感,視線誘導(dǎo)可通過使用醒目的標(biāo)志物,引導(dǎo)駕駛員提高行車注意力,保障車輛正常行駛。該類安全設(shè)施尤其在駕駛環(huán)境惡劣情況下起到的作用更為顯著,比如起霧、下雨、晚間等環(huán)境,駕駛員能見度較低,此時(shí)若盲目行車將較易發(fā)生交通事故,因此借助視線誘導(dǎo)來優(yōu)化行車環(huán)境條件。分析該類設(shè)施的主要優(yōu)化原則,公路建設(shè)期間要以該路段的實(shí)際設(shè)計(jì)狀態(tài)來定制誘導(dǎo)設(shè)施,確保設(shè)施可以憑借輪廓標(biāo)、注釋標(biāo)等誘導(dǎo)標(biāo)志,幫助駕駛員規(guī)避行車風(fēng)險(xiǎn)。另外,應(yīng)對(duì)公路輪廓標(biāo)現(xiàn)存問題進(jìn)行調(diào)整,更換誘導(dǎo)設(shè)施期間,操作人員需要在施工現(xiàn)場設(shè)立黃黑警示柱,以免該公路路段在優(yōu)化調(diào)整期間發(fā)生車禍?zhǔn)鹿省?/p>

      4結(jié)束語

      綜上所述,在公路交通安全方面,除了要加強(qiáng)管理、制定相應(yīng)的規(guī)章制度、提高駕駛員的安全意識(shí)外,還要設(shè)計(jì)科學(xué)合理的公路交通安全設(shè)施,保證駕駛員能及時(shí)了解路況和相關(guān)信息,提前做出決策,有效降低交通事故發(fā)生率。另外,公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本、預(yù)防為主、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、重點(diǎn)突出、“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則,結(jié)合實(shí)際地形地貌特征、技術(shù)指標(biāo)和環(huán)境特征,因地制宜采用有效的交通安全設(shè)施。

      參考文獻(xiàn)

      [1]張愛云.我國公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究[J].綠色環(huán)保建材,2021(07):93-94.

      [2]金鑫.淺析公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的原理和方法[J].居舍,2021(14):95- 96.

      [3]肖亞建.公路交通施工技術(shù)及安全設(shè)施設(shè)計(jì)探究[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界,2020(12):134-135.

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