張 勝,賈 山,陳金寶,周向華,趙建華
(南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院,南京 210016)
隨著嫦娥四號著陸器的成功著陸,我國探月工程三步走戰(zhàn)略即將成功收官。后續(xù),我國將繼續(xù)實施探月四期、載人登月、火星探測、小行星探測和載人登火等多項深空探測任務(wù)[1-3],其中,星表軟著陸機構(gòu)作為深空探測的關(guān)鍵技術(shù)之一,直接影響到相關(guān)任務(wù)的成?。?-6],因此,軟著陸裝置的研究對空間科學(xué)和星表探測技術(shù)的發(fā)展十分重要。在實際工程中,為了實現(xiàn)軟著陸機構(gòu)緩沖性能的可靠性評估,必須采取理論建模、數(shù)字仿真和實驗驗證相結(jié)合的技術(shù)手段[7-10],落震試驗臺作為開展地面試驗的核心裝置,具有極其重要的研究價值。
目前,國內(nèi)對可滿足多工況要求的星表著陸裝置落震試驗臺的研究和應(yīng)用并不多,少量的幾例單腿落震試驗臺并未針對星表著陸裝置對特殊工況的試驗需求進行專門設(shè)計,通用性也不足,尤其在樣機的提升和釋放方面存在操作不便、安全性較低、實驗精度不足等技術(shù)缺陷。此外,現(xiàn)階段由高校主導(dǎo)研制并應(yīng)用于航天器結(jié)構(gòu)與機構(gòu)相關(guān)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的星表軟著陸裝置地面試驗系統(tǒng)還鮮有報道,這對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)是不利的,不符合理論聯(lián)系實際的復(fù)合型人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢[11-12]。
本文設(shè)計了一種星表著陸裝置多工況落震試驗臺,滿足以月球探測為代表的星表著陸緩沖裝置原理樣機在各典型工況下的地面單腿落震試驗的要求?;谀承吞皆轮懫魈摂M樣機落震仿真結(jié)果,運用有限元技術(shù)對該試驗臺進行了抗沖擊性能校核,驗證了其具備足夠的強度和剛度,保證了操作過程的安全性和試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性,使得所設(shè)計的落震試驗臺可兼顧高校的科研需求和學(xué)生的能力培養(yǎng)。
圖1 為本文所設(shè)計的星表著陸裝置多工況落震試驗臺,由臺架系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、落震系統(tǒng)、載荷采集系統(tǒng)以及安保系統(tǒng)五部分組成。
(1)臺架系統(tǒng)。原理樣機在落震觸地瞬時會產(chǎn)生巨大的沖擊力,該沖擊力會直接作用于試驗臺上,要求試驗臺不僅要承受原理樣機本身的重力,還要承受原理樣機在落震過程中產(chǎn)生的巨大的過載慣性力,這要求所設(shè)計的試驗臺在體積受限的情況下,仍然要具備足夠的抵抗沖擊傾覆反力矩能力和避免過大撓度變形的結(jié)構(gòu)強度和剛度。
(2)提升系統(tǒng)。采用電動機—聯(lián)軸器—5005 型絲桿螺母的組合驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)原理樣機安裝臺架的提升,并可精確控制提升高度,從而準(zhǔn)確實現(xiàn)原理樣機觸地瞬間的速度要求。
(3)落震系統(tǒng)。包括通用滑軌臺架和自動解鎖裝置,通用滑軌臺架能夠可方便地實現(xiàn)與滿足體積要求的多種著陸緩沖裝置的單腿樣機的機械連接;自動解鎖裝置通過鎖止結(jié)構(gòu)實現(xiàn)原理樣機與提升系統(tǒng)安裝臺架的鎖定和釋放,采用電動動推桿與重載滑輪副的組合方式,使解鎖過程更加流暢,避免對原理樣機自由下落運動的干擾。
圖1 星表著陸裝置多工況落震試驗臺總體結(jié)構(gòu)
(4)載荷采集系統(tǒng)。包括星表地面模擬裝置,反力檢測和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)后處理系統(tǒng)三個部分。星表地面模擬裝置能夠模擬落震試驗要求的不同傾角地面,實現(xiàn)多種工況的落震試驗;反力檢測使用六維力傳感器獲取原理樣機觸地后與地面的接觸力變化,通過數(shù)據(jù)采集可以實時獲得反力變化曲線;數(shù)據(jù)后處理系統(tǒng)對采集的數(shù)據(jù)進一步后處理以獲得需要的數(shù)據(jù)類型[13]。
(5)安保系統(tǒng)。由機械安保和電器安保兩部分組成。機械方面主要采用機械限位的方式避免滑軌臺架超量程工作;電氣方面主要為當(dāng)接近開關(guān)檢測到滑軌臺架超量程后,立即控制電機抱閘以暫停整個試驗臺的工作。
以某型探月著陸器原理樣機的落震試驗為實現(xiàn)對象,圖2 為本文設(shè)計的星表著陸裝置多工況落震試驗臺的工作流程。
圖2 試驗臺裝置試驗工作流程
通過專門設(shè)計的工裝模型將某型探月著陸器的單腿原理樣機與試驗臺裝置連接,檢查試驗臺裝置狀態(tài)正常后,調(diào)整落震系統(tǒng)中的著陸支腿的著落姿態(tài),固定該著陸姿態(tài),將載荷采集系統(tǒng)固定在合適位置,采用鎖止機構(gòu)實現(xiàn)自鎖:電推桿推動半圓頭光軸使其與重載滑輪副貼合,實現(xiàn)提升系統(tǒng)與落震系統(tǒng)的銜接。通過提升系統(tǒng)將落震系統(tǒng)提升到所需預(yù)定高度,如圖3所示。
圖3 試驗臺提升示意圖
為了精確模擬某型探月著陸器單腿原理樣機的落震試驗過程,需要在通用滑軌臺架上方添加一定質(zhì)量的配重塊使落震系統(tǒng)總質(zhì)量達到原理樣機單腿落震要求的著陸質(zhì)量[14],通過解鎖機構(gòu)實現(xiàn)解鎖:電推桿推動半圓頭光軸使其與重載滑輪副脫離,實現(xiàn)提升系統(tǒng)與落震系統(tǒng)的分離。落震系統(tǒng)在重力作用下沿著圓柱導(dǎo)軌自由下滑,使著陸支腿上的足墊與載荷采集系統(tǒng)中的測力平臺接觸來模擬探月著陸器與地面的碰撞過程,并記錄數(shù)據(jù),如圖4 所示。
圖4 試驗臺落震示意圖
原理樣機在落震觸地瞬時會產(chǎn)生巨大的瞬間地面支反力,該力會以沖擊的形式直接作用于試驗臺上,這要求試驗臺具備足夠的抵抗沖擊傾覆反力矩能力和避免過大撓度變形的結(jié)構(gòu)強度和剛度,因此需要對試驗臺裝置進行抗沖擊性能校核。
為了驗證本文設(shè)計的試驗臺裝置滿足強度和剛度要求,需要獲取原理樣機在落震觸地瞬時產(chǎn)生巨大的沖擊力。如圖5 所示,將某型探月著陸器虛擬樣機導(dǎo)入Adams中進行落震仿真,工況條件為:整機質(zhì)量為1.2 t,落地速度為4 m/s。
圖5 某型探月著陸器虛擬樣機落震仿真示意圖
基于本文設(shè)計的試驗臺裝置與專門設(shè)計的工裝:單腿原理樣機分別通過鉸接點1,2,3 和4 與試驗臺裝置連接。因此,為了獲得試驗臺裝置所受原理樣機在落震過程中產(chǎn)生的巨大的過載慣性力,需要得到虛擬樣機在落震仿真實驗中4 個鉸接點位置所受沖擊力F的大小,圖6 為其受力示意圖。
圖6 鉸接點受力示意圖
根據(jù)仿真實驗結(jié)果顯示,4 個鉸接點所受沖擊力的最大值分別為:11.388 182 4,14.226 457 2,8.528 460 4,5.822 797 9 kN。
探月著陸器虛擬樣機落震觸地瞬間屬于一個碰撞過程,因此需要運用Ansys 中的瞬態(tài)動力學(xué)模塊對試驗臺裝置進行結(jié)構(gòu)性能分析,試驗臺裝置有限元模型鉸接點所受沖擊力的大小分別為:12,15,9,6 kN。
(1)試驗臺裝置有限元模型建立。使用Solidworks軟件建立試驗臺裝置模型,將其導(dǎo)入Ansys中的Transient Structural 模塊中,對模型進行網(wǎng)格劃分[15],并輸入各個鉸接點位置所受沖擊力的大小,其有限元模型如圖7 所示。
圖7 試驗臺裝置有限元模型圖
(2)計算結(jié)果分析。試驗臺裝置有限元模型在上述仿真實驗中得到?jīng)_擊載荷作用下,采用Ansys 求解對其進行瞬態(tài)動力學(xué)分析,其結(jié)果見圖8。
圖8 試驗臺裝置應(yīng)力(a)、變形(b)和應(yīng)變(c)云圖
結(jié)果顯示:在沖擊過程中試驗臺裝置達到的最大許用應(yīng)力為79.46 MPa,出現(xiàn)在通用滑軌臺架下方支架上,材料Q235 屈服極限為235 MPa,可知通用滑軌臺架強度滿足要求;臺架系統(tǒng)中出現(xiàn)的最大許用應(yīng)力為64.79 MPa,出現(xiàn)在圓柱導(dǎo)軌底部,材料45 號鋼屈服極限為355 MPa,可知圓柱導(dǎo)軌強度滿足要求,圓柱導(dǎo)軌最大變形為3.4 mm,由于圓柱導(dǎo)軌尺寸厚度較大,3.4 mm的變形不會對試驗精度造成影響,所以圓柱導(dǎo)軌變形量同樣滿足要求。
本文設(shè)計的星表著陸裝置多工況落震試驗臺能夠安全地用于探月著陸器單腿的落震試驗并準(zhǔn)確地驗證其緩沖性能,彌補了目前國內(nèi)對小型化單腿落震試驗臺的研究和應(yīng)用不足之處。在Solidworks仿真平臺基礎(chǔ)上,建立了整套試驗臺裝置的三維模型,并基于某型探月著陸器虛擬樣機落震仿真結(jié)果在Ansys中運用有限元技術(shù)完成了試驗臺裝置的瞬時動態(tài)性能分析,校核了其強度和剛度,證明所設(shè)計的星表著陸裝置多工況落震試驗臺符合要求,也為后續(xù)進行其他形式的單腿落震試驗提供了理論依據(jù)。
此外,該試驗臺裝置的設(shè)計與應(yīng)用能夠提高學(xué)生的實踐學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生很好地在實驗室運用該裝置進行試驗的同時學(xué)習(xí)有關(guān)著陸器緩沖方面的知識,為國家培養(yǎng)更多的航天人才。