汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)及維修技術(shù)研究

盧寶常

（濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 濟(jì)南 250000）

1.引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車逐漸成為人們生活和工作中重要的出行工具，汽車的普及率逐年增加，在汽車使用的過程中，比較受關(guān)注的一個(gè)問題就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，這個(gè)問題也越來越受到重視，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障對(duì)于汽車使用者的安全使用是非常關(guān)鍵的，在故障檢測(cè)和維修的過程當(dāng)中，相關(guān)人員要先將故障進(jìn)行確定，然后結(jié)合故障的原因采用相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行維修，從而使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到正常運(yùn)作的狀態(tài)，由此可見，故障識(shí)別與檢測(cè)是關(guān)鍵性的一步，對(duì)于故障的維修有著重要的影響。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停故障

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車啟停系統(tǒng)的組成當(dāng)中最為重要的一個(gè)部分，如果汽車的啟動(dòng)出現(xiàn)了問題，就會(huì)對(duì)汽車的正常使用產(chǎn)生影響，如果故障發(fā)生于汽車使用的過程中，汽車將面臨無效的停止操作，進(jìn)而產(chǎn)生安全性事故。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停系統(tǒng)出現(xiàn)問題的可能性是非常高的，造成故障的原因也比較多，具體來說體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因 故障表現(xiàn)電源故障1.汽車主要依靠蓄電池為其提供電源，啟停系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的時(shí)候，蓄電池需要持續(xù)地為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充足的電能的提供，進(jìn)而確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。2.如果蓄電池出現(xiàn)電量不足或者供電產(chǎn)生了異常的情況，電源就很容易產(chǎn)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因此不能正常地進(jìn)行啟動(dòng)甚至直接停止工作。電路故障1.電源進(jìn)行供電主要還是依靠電路，所以一旦電路出現(xiàn)了問題，電源的供電就會(huì)產(chǎn)生影響，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)面臨停止工作和無法啟動(dòng)的情況。2.電路出現(xiàn)故障比較常見的就是電路保險(xiǎn)絲被燒斷了，這種情況比較容易出現(xiàn)在汽車正常行駛的過程當(dāng)中，其產(chǎn)生的安全問題是比較嚴(yán)重的，因此必須對(duì)此高度重視。點(diǎn)火開關(guān)故障點(diǎn)火開關(guān)也是比較容易出現(xiàn)故障的，雖然不太具備安全性威脅，但是會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)，這樣的故障一般都是在汽車還沒有啟動(dòng)的時(shí)候，汽車使用者不能采用正常的方式進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。由此可見，點(diǎn)火開關(guān)一旦發(fā)生故障，汽車就不能使用了，也需要及時(shí)進(jìn)行這類故障的處理。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲故障

汽車用戶在使用汽車的過程中有時(shí)會(huì)聽到明顯的異常噪音，這些噪音很多都是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的，發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)了異常噪音就說明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了噪音故障，一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也會(huì)在工作過程中產(chǎn)生一些聲音，但是聲音都是比較小的，不屬于噪音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有松動(dòng)的現(xiàn)象或者有供油不足的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)與其周圍的零部件就很容易產(chǎn)生碰撞，進(jìn)而產(chǎn)生異常噪音。汽車使用者一定要對(duì)汽車噪音多加關(guān)注，雖然故障初期不會(huì)對(duì)汽車的使用產(chǎn)生什么影響，但是時(shí)間久了很容易引發(fā)其它故障，因此出現(xiàn)噪音故障也要及時(shí)進(jìn)行檢修。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常故障

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工作其自身的穩(wěn)定也會(huì)慢慢升高，這是正常的使用現(xiàn)象，但是即使是這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中其溫度也是維持在一個(gè)固定的區(qū)間里面的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超出了這個(gè)區(qū)間范圍，就可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了溫度異常故障。產(chǎn)生溫度異常故障的原因比較多，但是基本上還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)器件出現(xiàn)了老化造成的，比如電力線路老化、內(nèi)部電阻增加，進(jìn)而影響正常供電，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就會(huì)異常升高；還有一種常見情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪組件生銹或者出現(xiàn)了老化現(xiàn)象，工作過程中因?yàn)檫^度摩擦而致使溫度升高，進(jìn)而產(chǎn)生異常。溫度異常故障如果產(chǎn)生了，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)不是在正常情況下運(yùn)作了，隨時(shí)面臨被損壞的風(fēng)險(xiǎn)，因此也需要及時(shí)排除故障。

2.4 油耗故障

很多汽車用戶都有同樣的感受，即汽車在經(jīng)過一段時(shí)間的使用，油耗會(huì)慢慢增加，甚至?xí)蟹浅Ｃ黠@的增加，如果汽車的油耗有了明顯的增高，需要予以足夠的重視，需要對(duì)其進(jìn)行高度關(guān)注。汽車油耗增加的原因?qū)嶋H上是比較多的，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的就是在其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油不能充分地與空氣進(jìn)行接觸，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)想要與空氣充分接觸，保持平衡性，就需要借助于燃油的大量消耗來完成。還有一個(gè)情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)重要原因，如果不能保證活塞的質(zhì)量，就會(huì)因?yàn)槟Σ炼龃笃嚨挠秃摹?/p>

2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，牽涉到很多的零件，其運(yùn)行速度是比較快的，因此零件與零件之間很容易產(chǎn)生摩擦，零件磨損率增加。為了將零件之間的磨損速度降下來，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就需要使用潤滑系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障常見的情況包括機(jī)油壓力過低故障和機(jī)油消耗過多故障。其中機(jī)油壓力過低故障主要體現(xiàn)在機(jī)油量不足，機(jī)油量不足就是機(jī)油的液體表面比需要的液體表面低，機(jī)油泵能夠吸收的機(jī)油量減少，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問題；機(jī)油粘度降低，這個(gè)問題主要和機(jī)油品質(zhì)有很大關(guān)系，機(jī)油的粘性低，機(jī)油的流動(dòng)性就增強(qiáng)，機(jī)油自身產(chǎn)生的壓力就相應(yīng)降低，這也是故障產(chǎn)生的一個(gè)原因；機(jī)油泵性能降低，機(jī)油泵如果使用的時(shí)間長了，很容易因?yàn)槟p嚴(yán)重造成機(jī)油泵中油量降低，這也是產(chǎn)生故障的一個(gè)原因。機(jī)油消耗過多產(chǎn)生的故障則主要原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燒機(jī)油的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞出現(xiàn)了比較大的空隙；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多。

2.6 尾氣故障

發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的情況下，汽車產(chǎn)生的尾氣是沒有顏色的，但是當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油不足的情況時(shí)，尾氣顏色就會(huì)發(fā)生變化，通常呈現(xiàn)出灰色或者是黑色，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞使用時(shí)間長磨損嚴(yán)重的話，汽車尾氣也會(huì)變色，一般會(huì)呈現(xiàn)藍(lán)色。汽車尾氣顏色的變化都是在汽車使用過程中才呈現(xiàn)出來的，因此根據(jù)汽車尾氣顏色也能判定發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況。另外，如果汽車尾氣出現(xiàn)白煙，表明汽車尾氣中包含了水汽，汽車使用的安全隱患就是需要特殊注意了。

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)以及維修的主要技術(shù)

3.1 啟停故障維修技術(shù)

如果在汽車檢測(cè)的過程中檢測(cè)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障是因?yàn)樾铍姵貙?dǎo)致的，就需要首先采用觀察法對(duì)電池的外表進(jìn)行排查，如果蓄電池外表存在損壞的情況，那么電池就需要更換了。如果電池表現(xiàn)沒有破損的情況，那就需要對(duì)電池采用充放電檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)電池的充放電存在問題，這時(shí)候也需要進(jìn)行電源的更換。如果外表沒有損壞，電池的充放電功能也是正常的，就需要對(duì)電池進(jìn)行充電處理，電池電量充足之后再將電池放回原位，安裝完成以后在進(jìn)行一次啟動(dòng)測(cè)試，如果汽車依然存在啟停故障，就需要再次進(jìn)行檢測(cè)或者再次更換電源。如果排除了電池問題導(dǎo)致的啟停故障，接下來就需要對(duì)電路、開關(guān)等進(jìn)行檢查和測(cè)試，如果在此過程中發(fā)現(xiàn)電路保險(xiǎn)絲存在問題或者有開關(guān)接觸問題，就需要及時(shí)進(jìn)行保險(xiǎn)絲更換，或者對(duì)開關(guān)進(jìn)行位置的校正。如果以上檢測(cè)還是不能進(jìn)行啟停故障的排除，就需要檢查汽車的輸油管，對(duì)輸油管情況進(jìn)行確認(rèn)，檢查是不是供油問題導(dǎo)致的啟停故障。汽車的啟動(dòng)故障還有一個(gè)原因就是火花塞導(dǎo)致的，汽車出現(xiàn)啟動(dòng)故障的時(shí)候，也需要對(duì)火花塞進(jìn)行檢測(cè)，如果存在問題及時(shí)進(jìn)行更換。如果也不是火花塞的問題，就需要檢查噴油嘴，噴油嘴故障也有可能導(dǎo)致啟動(dòng)故障。

3.2 噪音故障的維修技術(shù)

汽車行駛的過程中如果存在異常噪音，比如刺耳或者比較尖銳的聲音，駕駛?cè)藛T這時(shí)候需要對(duì)汽車進(jìn)行認(rèn)真檢查。噪音故障的排查可以先采用判斷與識(shí)別的方法，即甄別音色和音調(diào)，進(jìn)而來判定故障產(chǎn)生的原因。汽車如果產(chǎn)生了比較沉悶的聲音，一般都是因?yàn)辄c(diǎn)火裝置的問題導(dǎo)致的，這時(shí)候就需要對(duì)打火系統(tǒng)進(jìn)行排查，檢測(cè)各個(gè)相關(guān)零件的狀況，之后在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇，找到噪音產(chǎn)生的主要原因。如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)聲音來自于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，那么一般情況下都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件受損比較嚴(yán)重，這種情況下可以采用增加潤滑油的情況進(jìn)行故障的及時(shí)處理，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行。

3.3 溫度異常故障維修技術(shù)

汽車如果出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常的情況，一般都是因?yàn)槠骷匣斐傻?，這時(shí)候需要重點(diǎn)測(cè)試比較容易老化的器件，將已經(jīng)老化的器件的位置確定出來，之間對(duì)這些器件進(jìn)行更換處理。在更換的過程中一定要保證器件型號(hào)的匹配，如果確實(shí)暫時(shí)不能保持原型號(hào)，需要經(jīng)過測(cè)試再進(jìn)行調(diào)換，更換結(jié)束后還要及時(shí)進(jìn)行測(cè)試，確保沒有異常情況后才可以正常進(jìn)行汽車使用。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障維修技術(shù)

主要包括氣門室觀察法，即對(duì)氣門室的上機(jī)油情況進(jìn)行觀察，步驟就是先啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下將機(jī)油泵的蓋子打開，對(duì)飛濺的機(jī)油進(jìn)行觀察；機(jī)油顏色觀察法，此方法主要就是通過觀察確認(rèn)機(jī)油是否有變質(zhì)的情況，借助于機(jī)油顏色進(jìn)行故障排查與維修。

3.5 汽車發(fā)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)一般由冷卻系統(tǒng)檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)和振動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)三個(gè)方面構(gòu)成，冷卻系統(tǒng)檢測(cè)使用測(cè)量轉(zhuǎn)接環(huán)對(duì)于系統(tǒng)的溫度進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，當(dāng)溫度出現(xiàn)偏差的時(shí)候檢修人員找出問題所在進(jìn)行維修，進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題主要是與進(jìn)氣空調(diào)的鏈接相關(guān)，在排查的時(shí)候比較容易發(fā)現(xiàn)，振動(dòng)系統(tǒng)是用電壓式傳感器來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的頻率進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常返廠維修。檢測(cè)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)傘，在危險(xiǎn)還處于潛伏期的時(shí)候及時(shí)發(fā)現(xiàn)，降低司機(jī)在駕駛過程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于汽車來說是至關(guān)重要的。

4.結(jié)語

綜上所述，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因是比較多的，為了汽車能夠正常地進(jìn)行使用，確保使用者的使用安全，需要對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)和維修，在汽車使用過程中，要對(duì)故障隱患予以重視，準(zhǔn)確進(jìn)行故障判斷，精準(zhǔn)進(jìn)行故障識(shí)別，采用有效的維修技術(shù)進(jìn)行故障排除，確保駕駛安全。