政府補助對新能源車企的財務效應分析

摘要：在社會快速發(fā)展的背景下，各行業(yè)都有著更加廣闊的發(fā)展空間。但是不可否認，在人口快速增長下，可利用資源呈現(xiàn)出減少趨勢，能源不足問題越來越顯著。我國要想獲得更加廣闊的發(fā)展空間，就應當轉變發(fā)展形式，落實開發(fā)新能源，促進新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而政府要給予政策以及資金上的支持，為促進新能源行業(yè)在社會中立足提供保障。因此，本文將圍繞政府補助對新能源車企的財務效應為主題來展開分析，通過詳細了解當前新能源車企在發(fā)展中存在的各種問題，系統(tǒng)研究政府補助對新能源車企業(yè)財政績效所產(chǎn)生的各種影響，再提出促進新能源車企穩(wěn)定發(fā)展的可行性對策。

關鍵詞：政府補助;新能源車企;財務效應

一、針對于政府補助對新能源車企財務效應的具體研究

新能源車企在當前社會中有著廣闊的發(fā)展空間，為了更加貼近習總書記所提出的“綠水青山就是金山銀山”這一理念，新能源產(chǎn)業(yè)應當注重降低能源消耗，利用清潔能源，采用現(xiàn)代化的技術。作為政府要給予新能源汽車行業(yè)各種補貼政策來推動其穩(wěn)定進步，像對消費者提供購車優(yōu)惠及補貼，在稅收以及各種規(guī)章制度制度上給予新能源車企更多支持和輔助，確保新能源車企向著正確的方向進步。例如，我們通過對比比亞迪2013年到2017年扣除政府補助前后的財務指標展開系統(tǒng)的研究和分析，深入了解了政府補助對新能源車企所產(chǎn)生的財務效應，政府補助會對該企業(yè)的收入產(chǎn)生積極影響，虛增企業(yè)當期利潤。如果企業(yè)處于虧損狀態(tài)下，政府的補助能夠實現(xiàn)讓其扭虧為盈，并且還會掩蓋企業(yè)的實際經(jīng)營情況，在這一背景下會在很大程度上提升企業(yè)對政府補助所存在的依賴度，那么對生產(chǎn)以及經(jīng)營決策將會產(chǎn)生負面影響，導致資源配置效率呈現(xiàn)出降低趨勢，甚至會影響自身長遠穩(wěn)定發(fā)展，逐漸被社會所淘汰[1]。

與此同時，政府補助還會促使新能源車企具有良好的償付能力。新能源車企應始終關注和定期監(jiān)控流動負債的實際變動情況。如果流動負債金額存在過大現(xiàn)象，那么即使通過政府的補助，也很難落實扭轉虧損的現(xiàn)狀，以至于經(jīng)營中斷。

政府補助是當前我國對宏觀經(jīng)濟環(huán)境開展方向性調(diào)控的主要措施之一，在注重和發(fā)展新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)當中具有著一定價值。但是不可否認，根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，新能源車企在得到政府的各項補助后，并未能在本質上改進其發(fā)展能力，實現(xiàn)提升政府補貼會在表面上優(yōu)化完善企業(yè)的財政績效，但是卻未能在本質上提升新能源車企的財務能力，并且還會掩蓋財務情況。

二、針對于各種可行性對策的探究

（一）完善政府補助投入形式

落實提升新能源車企在科學以及技術領域中的研究能力以及發(fā)展?jié)摿σ彩钦a助的最終目的，所以政府應優(yōu)化補助投入的形勢，制定較為嚴格、專業(yè)的申請制度，把政府補貼的技術門檻提升，落實標準分別細化到具體的技術指標，通過這種手段來確保新能源車企及時改善產(chǎn)品制造，并提升對專利的保護，積極鼓勵新能源車企能夠研究開發(fā)，為最大限度地提升其對財務業(yè)績所產(chǎn)生的積極影響奠定堅實的基礎[2]。

（二）注重研發(fā)資金投入工作

在社會快速發(fā)展的背景下，各車企都在注重創(chuàng)新和發(fā)展，從而獲得更加廣闊的發(fā)展空間，在面對轉型發(fā)展的自主品牌傳統(tǒng)汽車企業(yè)、造車新勢力以及跨國車企來說，新能源車企需要面對的嚴峻的挑戰(zhàn)以及發(fā)展壓力，應注重提升研發(fā)資金投入。新能源車企在接受政府研發(fā)補助時，也要具備自主發(fā)展意識，實現(xiàn)增加研發(fā)項目的配套資金投入，實現(xiàn)持續(xù)提升創(chuàng)新業(yè)績。需要注意的是，還要主動出擊，綜合考慮當前的市場需求，實現(xiàn)以廣大顧客的個性化需求為著手點來優(yōu)化汽車性能，提供多樣化產(chǎn)品種類，并加大宣傳力度來獲得廣闊市場，提升經(jīng)濟績效[3]。

（三）重視落實開展理性投資

政府要將各項職能全面體現(xiàn)出來，各企業(yè)的長遠穩(wěn)定發(fā)展離不開政府的支持。當政府在制定各種財政補貼政策的背景下，會讓原本虧損的新能源車企扭虧為盈，政府要全力支持以及推動新能源車企的發(fā)展和進步，讓其在社會中穩(wěn)定進步。在這一背景下，新能源車企的績效很難落實全面反映實際盈利能力，在短期當中財政補貼還降低企業(yè)的運營成本。而作為下游企業(yè)，也應順應其發(fā)展趨勢，如不隨之發(fā)展，那么市場價格將會呈現(xiàn)出下跌趨勢，存在的產(chǎn)能過剩會導致該行業(yè)進入虧損狀態(tài)中，所以說，作為一名投資者在重視企業(yè)表面財務績效的同時，還應始終關注企業(yè)是否曾經(jīng)接受過政府補助，從多角度全面探究分析企業(yè)的財務狀況以及未來發(fā)展前景，落實理性投資[4]。

總結：通過上述問題分析，我們充分地意識到政府補助對新能源車企的財務效應所產(chǎn)生的影響是較為深遠的。在人們生活品質快速提升的背景下，對新能源的需求越來越高，但其中所產(chǎn)生的問題也越來越顯著，我國的煤炭、石油等資源儲備量急劇減少，各種石油資源在使用中會釋放有害氣體，破壞生態(tài)環(huán)境平衡，加劇溫室效應。而新能源企業(yè)的發(fā)展將會在滿足人們對能源需求下減少對環(huán)境的污染。而作為政府應當發(fā)揮出其各項職能，提升新能源車企的社會競爭力。與此同時，還應落實完善政府補助投入形式、注重研發(fā)資金投入工作以及重視開展理性投資，為確保新能源車企有著更加廣闊的發(fā)展空間奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]徐琳琳，姜以尊.新能源汽車行業(yè)財務風險及對策分析——以比亞迪公司為例[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2018，39（01）：109-111.

[2]楊波，龍炫睿.政府補助對上市公司盈利的影響分析——以S上市公司為例[J].商業(yè)會計，2018，（11）：17-20.

[3]張麗娜，趙彥峰，胡夢佳.政府補助準則變化對新能源汽車企業(yè)的業(yè)績影響[J].創(chuàng)新科技，2018，18（10）：17-21.

[4]胡國恒，劉玉偉.政府扶持促進了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展嗎[J].財會月刊，2017，（18）：36-41.

江西財經(jīng)大學劉慧琳