馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知與運(yùn)動(dòng)損傷的調(diào)查研究

徐唐嬌 寧夏大學(xué)

馬拉松運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)歷史悠久的田徑項(xiàng)目。從1896年舉行的現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上設(shè)立了這個(gè)賽跑項(xiàng)目，至今已有126年。當(dāng)全民健身上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，國(guó)內(nèi)馬拉松賽事的舉辦數(shù)量呈“井噴式”增長(zhǎng)，由幾十場(chǎng)迅速增加到幾百場(chǎng)。因參賽者競(jìng)技水平不同且業(yè)余選手居多，業(yè)余選手對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和預(yù)估不足，導(dǎo)致每場(chǎng)馬拉松比賽中都有大量選手出現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)損傷，甚至猝死。因此馬拉松業(yè)余選手相關(guān)研究刻不容緩。

一、研究對(duì)象與研究方法

（一）研究對(duì)象

馬拉松業(yè)余選手，隨機(jī)抽樣馬拉松業(yè)余選手共150名。其中男性選手102人（68%），女性選手48人（32%）。30歲以下選手38人（25.33%），30～44歲選手83人（55.33%），45歲以上選手29人（19.33%）。

（二）研究方法

（1）文獻(xiàn)資料法：通過知網(wǎng)，以“馬拉松”為關(guān)鍵詞檢索到17622篇文獻(xiàn)，以“馬拉松業(yè)余選手”和“馬拉松大眾選手”為關(guān)鍵詞共檢索到學(xué)位論文以及學(xué)術(shù)期刊57篇文章。

（2）問卷調(diào)查法：隨機(jī)抽取馬拉松業(yè)余選手發(fā)放150份問卷，收回150份，有效問卷150份，有效率為100%。

（3）數(shù)理統(tǒng)計(jì)法：利用EXCEL和SPSS 23，對(duì)調(diào)查所獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析。

二、結(jié)果與分析

（一）馬拉松業(yè)余選手參賽動(dòng)機(jī)

在“為什么要跑馬拉松”這個(gè)問題上，馬拉松專業(yè)選手的參賽動(dòng)機(jī)和其他競(jìng)技體育項(xiàng)目一樣，用來滿足運(yùn)動(dòng)員對(duì)成績(jī)、榮譽(yù)、財(cái)富的追求。筆者在對(duì)馬拉松業(yè)余選手的參賽動(dòng)機(jī)進(jìn)行研究中發(fā)現(xiàn)（見表1）：健康取向29.02%、緩解壓力18.39%、實(shí)現(xiàn)個(gè)人目標(biāo)15.80%、減肥15.28%，受他人影響9.33%，由此可見眾多業(yè)余選手跑馬初衷是為了獲得身心健康。

表1 馬拉松業(yè)余選手的參賽動(dòng)機(jī)（N=150）

（二）馬拉松業(yè)余選手風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知

由表2可以看出：① 高達(dá)53.3%的人參賽前從來沒有做過體檢。在馬拉松業(yè)余選手中，很多人片面地認(rèn)為：運(yùn)動(dòng)對(duì)身體百利而無一害，只要賽事官方?jīng)]有規(guī)定必須體檢，就不用體檢。在賽道上忽視自己身體發(fā)出的各種信號(hào)一意孤行，這些因素正是導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)損傷最重要的原因。② 選手對(duì)賽事環(huán)境非常了解的人數(shù)只占9.3%，而大部分人都只是基本了解。在馬拉松比賽中對(duì)天氣和地理環(huán)境的了解是至關(guān)重要的，例如2017年楊凌國(guó)際馬拉松的“雨戰(zhàn)”，賽道上選手們一邊奔跑一邊撕掉身上的雨衣，滿地扔的雨衣，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。③ 42%的馬拉松業(yè)余選手在參賽前對(duì)自己身體健康狀況了解很少。比賽中，不少選手出現(xiàn)身體不適的情況，如胸口痛、頭痛、心慌等癥狀，選手們依然盲目地堅(jiān)持，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)損傷，最終與自己跑馬初衷背道而馳。

表2 馬拉松業(yè)余選手的基本風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知（N=150）

（三）馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)損傷分析

馬拉松是一項(xiàng)距離超長(zhǎng)，對(duì)體能耐力要求非常高的極限運(yùn)動(dòng)。選手長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)運(yùn)動(dòng)中膝關(guān)節(jié)、踝關(guān)節(jié)長(zhǎng)時(shí)間承受壓力，肌肉過度疲勞，加上局部的乳酸堆積，沒有及時(shí)代謝導(dǎo)致的肌肉酸痛。如表3所示，馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)損傷調(diào)查中，肌肉酸痛43.24%，關(guān)節(jié)疼痛占32.97%。另外，還有選手出現(xiàn)皮膚挫傷，大部分是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的皮膚摩擦導(dǎo)致。如：乳頭、大腿內(nèi)側(cè)、腳趾等部位。

表3 馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)損傷分類

（四）馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)損傷原因分析

由表4可以看出，眾多馬拉松跑友們認(rèn)為，比賽中出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)損傷原因是自身問題、自然環(huán)境、賽事組織管理問題。筆者將從這三個(gè)方便剖析馬拉松賽事中業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)損傷的成因。

表4 馬拉松業(yè)余選手運(yùn)動(dòng)損傷原因分類

1.參賽者自身問題

① 對(duì)馬拉松運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足。通過對(duì)馬拉松業(yè)余選手的調(diào)查分析，我們發(fā)現(xiàn)32%的選手對(duì)馬拉松賽事了解不足，53.3%的選手參賽從來沒有做過體檢。② 缺乏科學(xué)、系統(tǒng)的訓(xùn)練。馬拉松比賽對(duì)業(yè)余選手來說屬于高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，備賽期不僅需要一定的跑量作為賽前基礎(chǔ)，還應(yīng)適當(dāng)安排核心與下肢力量訓(xùn)練。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，8.67%的選手0跑量，62%的選手缺乏力量訓(xùn)練。馬拉松屬于極限運(yùn)動(dòng)，參賽者至少要有6個(gè)月以上的系統(tǒng)備賽。僅憑一腔熱血、盲目自信去參加比賽，只會(huì)為之后的運(yùn)動(dòng)損傷埋下了隱患。

2.賽事組織管理

① 對(duì)參賽者的監(jiān)管不夠嚴(yán)格。具體表現(xiàn)在比賽前、比賽中和比賽后。比賽前：對(duì)選手資格審查不嚴(yán)，部分賽事并沒有要求參賽者提供體檢報(bào)告；選手在報(bào)名時(shí)提交的半馬及全馬完賽證書也可能有假；參賽號(hào)碼簿造假現(xiàn)象。比賽中：馬拉松賽事選手多，工作人員少，在比賽當(dāng)日無法核對(duì)參賽者信息，經(jīng)常存在替跑現(xiàn)象，而這些替跑的人并沒有資質(zhì)審查，可能存在安全隱患；比賽后：大多數(shù)情況下，組委會(huì)只會(huì)將注意力聚焦到專業(yè)選手身上，而常常忽視業(yè)余選手的身體狀態(tài)。② 賽事基本保障不足。很多賽事一味追求參賽人數(shù)多，社會(huì)影響力大，因而忽視了賽事的基本保障。例如廁所安排少且不合理，最具代表性的是2013年北京馬拉松“尿紅墻”事件；救援機(jī)制不合理且工作效率低下，2012年廣州馬拉松的一名業(yè)余選手途中突發(fā)暈倒，然而救護(hù)車在20分鐘后才趕到現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過了最佳救援時(shí)間，導(dǎo)致選手猝死。

3.自然環(huán)境

自然環(huán)境是馬拉松賽事順利開展的基本條件之一，所以選擇最適合的環(huán)境舉辦馬拉松賽事頗為重要。然而實(shí)際情況并非總是如此，因賽事組織成本的影響，當(dāng)舉辦城市遇到高溫、霧霾、暴雨等不良?xì)夂驐l件時(shí)，大多會(huì)堅(jiān)持辦賽。賽事舉辦方應(yīng)當(dāng)規(guī)范辦賽，始終將選手的安全放首位。參賽者也要科學(xué)評(píng)估身體狀況，比賽過程中，如遇不適或突發(fā)狀況，應(yīng)及時(shí)求助或退賽。敬畏生命、敬畏自然，“安全回家才是完賽”。

三、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

（1）馬拉松業(yè)余選手缺乏理論知識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。大批選手賽前未體檢，也沒有科學(xué)評(píng)估身體狀況就盲目參賽。

（2）馬拉松業(yè)余選手備賽期跑量不足且缺乏全面系統(tǒng)訓(xùn)練。馬拉松業(yè)余選手在比賽中出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)損傷多為肌損傷和關(guān)節(jié)損傷，說明缺乏下肢力量訓(xùn)練。

（3）賽事組織管理欠缺，需要完善。對(duì)參賽者資格審查不嚴(yán)；賽事基礎(chǔ)服務(wù)不足；賽事醫(yī)療保障不到位，救援機(jī)制不合理且工作效率低下等問題，使不少業(yè)余選手中途發(fā)生無法處理的身體狀況造成運(yùn)動(dòng)傷害，甚至喪失生命。

（4）自然風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。自然風(fēng)險(xiǎn)在馬拉松運(yùn)動(dòng)中可防不可控，因此在馬拉松運(yùn)動(dòng)中，我們要正視自然風(fēng)險(xiǎn)，盡可能把自然對(duì)人身的傷害降到最低。

（二）建議

（1）參賽選手可通過網(wǎng)絡(luò)普及馬拉松相關(guān)知識(shí)，重視賽前體檢，了解自己身心健康狀態(tài)，提高自身參賽風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，不要盲目跟風(fēng)報(bào)名。

（2）業(yè)余馬拉松選手可通過請(qǐng)教身邊資深跑者或?qū)I(yè)人士，制定適合自己的訓(xùn)練及飲食計(jì)劃。除跑步訓(xùn)練以外，多做核心及下肢力量訓(xùn)練。

（3）賽事舉辦方應(yīng)在自己的官方網(wǎng)站、微信等平臺(tái)，通過推出跑步安全性教育、科學(xué)鍛煉及營(yíng)養(yǎng)與膳食建議等課程，以及邀請(qǐng)?bào)w育或醫(yī)學(xué)專家開展馬拉松風(fēng)險(xiǎn)講座，以提升風(fēng)險(xiǎn)安全性意識(shí)與突發(fā)事件應(yīng)對(duì)策略。提高賽事服務(wù)，根據(jù)賽事規(guī)模，合理安排移動(dòng)廁所，尤其是起點(diǎn)和五公里處。加強(qiáng)醫(yī)療保障設(shè)備及專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員。

（4）面對(duì)馬拉松賽事期間的嚴(yán)寒、烈日、風(fēng)暴、霧霾等突發(fā)自然狀況，組委會(huì)應(yīng)提前做好防范措施以及應(yīng)急預(yù)案。必要情況下可延期或取消比賽，避免因自然風(fēng)險(xiǎn)造成的運(yùn)動(dòng)損傷。