G228東臺(tái)段兩側(cè)綠色通道建設(shè)問(wèn)題與提升對(duì)策

陳世榮

(江蘇省東臺(tái)市林業(yè)中心，江蘇 東臺(tái) 224200 )

1 自然概況

東臺(tái)市位于蘇中東部沿海，地理坐標(biāo)北緯32°33′～32°57′，東經(jīng)120°07′～120°53′，屬北亞熱帶向暖溫帶過(guò)渡地帶，具有溫和濕潤(rùn)，光照充足，雨水充沛，四季分明的特點(diǎn)。年平均氣溫14.5 ℃，年平均日照時(shí)數(shù)2231.9 h，年平均降水量1059.8 mm，年平均蒸發(fā)量1419 mm，年平均無(wú)霜期220 d[1]。

2 G228綠色通道綠化現(xiàn)狀調(diào)查

228國(guó)道東臺(tái)段全長(zhǎng)約44 km，從北向南涉及新曹農(nóng)場(chǎng)、金東臺(tái)農(nóng)場(chǎng)、堤閘管理處、三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)、漁舍農(nóng)場(chǎng)、沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)等10家單位，2013年春季道路兩側(cè)沿線單位按照規(guī)劃，對(duì)道路兩側(cè)每側(cè)50 m范圍內(nèi)進(jìn)行了綠化。2014年、2015年進(jìn)行綠化補(bǔ)植提升工程，主栽樹種為女貞、意楊、水杉、旱柳等，部分地段采取林苗結(jié)合的方式栽植。從調(diào)查情況來(lái)看，工程雖經(jīng)過(guò)兩次的補(bǔ)植提升，但仍有3個(gè)段面因鹽堿地導(dǎo)致缺株嚴(yán)重，綠化效果不佳。

2.1 梁垛河南段

長(zhǎng)1.2 km，鹽堿地較嚴(yán)重，栽植的旱柳保存率較低，僅有20%左右。

2.2 三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)段

長(zhǎng)度7.6 km，全線兩側(cè)以水產(chǎn)養(yǎng)殖為主，立地條件差，土壤含鹽量高，地勢(shì)低洼，水系不暢，綠化寬度10～20 m之間，前期造林全部失敗。

2.3 漁舍農(nóng)場(chǎng)段

綠化寬度不足10 m，土壤含鹽量高，樹木保存率較低，造林失敗。前期已開展堆土改良。

3 立地條件分析

3.1 水分檢測(cè)分析

在228國(guó)道及養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)，分別取水樣進(jìn)行測(cè)試分析，三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)段淡水區(qū)：pH值5.5～6.5，水溶性鹽總量3.0‰～5.0‰；漁舍農(nóng)場(chǎng)海水區(qū)：pH值7.5～8.5，水溶性鹽總量8.8‰～10.0‰。

3.2 土壤檢測(cè)分析

在228國(guó)道典型立地上選取4個(gè)點(diǎn)進(jìn)行土壤分析，結(jié)果表明，土壤整體pH值在8.26～8.74之間，水溶性鹽總量在4.91～5.7 g/kg之間,見(jiàn)表1。

表1 G228土壤分析數(shù)據(jù)

3.3 成因分析

該道路兩側(cè)綠化范圍內(nèi)因成陸較晚，大部分地段原來(lái)均為海水養(yǎng)殖區(qū)，魚塘較多，鹽堿較重、土壤肥力差。上述表中可看出4個(gè)抽樣點(diǎn)的pH值均在8以上，水溶性鹽總量最低也在4.91 g/kg，屬重鹽土，對(duì)樹木的成活有很大影響，需采用工程改土措施開展造林綠化。

(1)造林樹種選擇不合適，旱柳、女貞耐鹽堿能力與栽植地含鹽量不匹配。一般情況下，在土壤含鹽量0.1%～0.2%的造林地塊上栽植薄殼山核桃、中山杉和蘇柳1011等樹種較為適宜；在土壤含鹽量0.2%～0.4%的造林地塊上可選擇烏桕、白榆、灌木柳等樹種；在土壤含鹽量0.4%～0.6%的造林地塊上應(yīng)選擇檉柳、紫穗槐、刺槐等更加耐鹽的樹種[1]。

(2)未能采取降鹽降堿改土措施。從現(xiàn)地調(diào)查情況看，三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)段在道路建成后，未對(duì)綠化用地采取任何土壤改良措施，直接在規(guī)劃的土地上造林，導(dǎo)致樹木死亡。而相連的沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)段面(長(zhǎng)5.4 km)原先也是重鹽堿地，通過(guò)開溝排灌、抬土排堿，再經(jīng)過(guò)兩年的田菁種植，于2016年栽植水杉，目前樹木保存率在75%以上[2]。

(3)部分路段魚塘水面高于造林綠化作業(yè)面，樹木的根系長(zhǎng)期處于受澤狀態(tài)，導(dǎo)致生長(zhǎng)不良，甚至樹死亡，且少數(shù)地段綠化用地寬度不足，僅有5～8 m，無(wú)法降鹽降堿。

4 提升對(duì)策

4.1 改造方案一:維持現(xiàn)有自然地貌，局部改土

(1)實(shí)施地段。梁垛河南、三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)及漁舍農(nóng)場(chǎng)段。

(2)改土措施。不開展大規(guī)模的堆土作業(yè)，只對(duì)栽植穴進(jìn)行局部改土。大穴造林，樹塘最底部鋪10 cm鋸木屑做隔鹽層，再用混合的有機(jī)肥和表土混合后回填土30 cm后植樹[2]。

(3)樹種配置。選用耐鹽性強(qiáng)的烏桕、紅葉石楠、木槿檉柳為主栽樹種。坡頂為烏桕和紅葉石楠隔株混交，栽植1～3行；坡面用木槿和夾竹桃塊狀混交，1～2行，品字形配置；坡底栽植檉柳1行。

(4)株行距：坡頂4 m×4 m；坡面1.5 m×2 m；坡底株距1 m。

4.2 改造方案二:堆土改良

4.2.1 堆土方法

在G228道路兩側(cè)進(jìn)行堆土改良，土堆高出坡底水面1 m，上底寬20 m，下底寬23.5 m，坡度30°，坡頂表面40 cm為無(wú)鹽土層(客土)，50 cm處鋪10 cm厚礦渣或稻草作為隔鹽層。因三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)及漁舍農(nóng)場(chǎng)兩側(cè)為水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，春節(jié)前后方能取漁清塘，故建議在春節(jié)前后進(jìn)行堆土改良。

4.2.2 取土方式

分為兩種，就地取土與遠(yuǎn)程調(diào)土。就地取土，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸距離短，操作難度小，造價(jià)成本低；弊端是土壤質(zhì)地差，土壤鹽堿成分高，持水保水性差，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)少，不利菌絲發(fā)展，攜帶大量病蟲雜菌，為后期病蟲害侵害帶來(lái)不利影響。遠(yuǎn)程取土，優(yōu)點(diǎn)是土壤質(zhì)地好，無(wú)鹽堿，有機(jī)質(zhì)豐富，土壤通透性好，不易板結(jié)；弊端是調(diào)土運(yùn)輸路程遠(yuǎn)，工程工期長(zhǎng)，造價(jià)成本高。

4.2.3 降鹽堿措施

施磷石膏、有機(jī)肥或農(nóng)作物秸稈，磷石膏平衡pH值，有機(jī)肥和秸稈增加土壤有機(jī)質(zhì)，提高土壤通透性，改善土壤質(zhì)地。堆土完成后1～2年可以造林。

4.2.4 隔鹽堿措施

在坡底向上50 cm處鋪10 cm厚礦渣或稻草作為隔鹽層，堆土完成后1～2個(gè)月造林。

4.2.5 樹種配置

坡頂4行烏桕和落羽杉行狀混交；坡面為2行木槿或紅葉石楠，塊狀混交；坡底為1行檉柳。栽植株行距：坡頂4 m×4 m，坡面1.5 m×2 m，坡底1 m×1 m。

4.3 改造方案三:地形改造+濕地恢復(fù)

梁垛河南段及漁舍農(nóng)場(chǎng)段采用堆土改良措施改造，三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)段采用地形改造結(jié)合濕地恢復(fù)的辦法，因地制宜提升兩側(cè)濕地景觀效果。

(1)實(shí)施地段。三倉(cāng)農(nóng)場(chǎng)段。

(2)改造措施。濕地恢復(fù)實(shí)施時(shí)，建議對(duì)將道路兩側(cè)約50 m左右的魚塘租用、征用等取得土地使用權(quán)，進(jìn)行濕地景觀打造。

(3)配置模式。淡水水面栽植荷花、睡蓮、浮萍及金銀蓮花等水生景觀植物。荷花比例占總水面的20%，團(tuán)狀種植；浮萍、再力花、黃菖蒲等種植在離岸邊1.5 m處，配置方式組團(tuán)式，每隔3 m栽植一個(gè)品種。

(4)海水水面。岸邊栽植堿蓬、檉柳等，附近可造林處抬土造林，栽植楝樹、烏桕等鳥類覓食樹種，增加生物多樣性。

(5)遠(yuǎn)路坡面。栽植花葉柳、花葉蘆竹、金絲垂柳等耐水耐鹽樹種。

5 結(jié)語(yǔ)

綠色通道建設(shè)是國(guó)土綠化的重要組成部分，在一定程度上代表著一個(gè)地區(qū)的精神文明建設(shè)和物質(zhì)文明建設(shè)的發(fā)展水平[3]。G228國(guó)道是江蘇省沿海交通大動(dòng)脈，也是東臺(tái)對(duì)外開放的窗口，搞好兩側(cè)綠色通道建設(shè)，可有效提升沿海地區(qū)綠化形象，推動(dòng)沿海生態(tài)旅游發(fā)展。上述三種方案，各有利弊：方案一簡(jiǎn)單可行，資金投入少，效果一般；方案二需堆土改良，特別是遠(yuǎn)程調(diào)土等改良措施，資金投入較大；方案三在方案二的基礎(chǔ)上，對(duì)局部地段進(jìn)行濕地景觀打造，需要的資金投入更多。在具體綠化工作中，究竟采取哪種方案，要因地制宜，量力而行，可分段面分階段實(shí)施，也可集中人力、財(cái)力對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行有效突破，以達(dá)到綠化提升的良好效果。