油品儲(chǔ)運(yùn)過程中油氣揮發(fā)問題的研究

谷鵬

摘 要：油品儲(chǔ)運(yùn)過程中的油氣揮發(fā)損耗，不僅污染環(huán)境，也對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益造成影響，必須加強(qiáng)治理。為此，分析了油品儲(chǔ)存及灌裝過程中的揮發(fā)問題，提出了加強(qiáng)油罐改造、完善油氣回收技術(shù)等措施，以達(dá)到最大限度降低油氣揮發(fā)的目的。

關(guān)鍵詞：油氣儲(chǔ)運(yùn);存在問題;對策

油品儲(chǔ)運(yùn)工作進(jìn)行中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些油氣揮發(fā)情況，不僅會(huì)影響到油品企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤，同時(shí)還會(huì)給自然環(huán)境造成較大的污染，嚴(yán)重情況下還可能會(huì)引發(fā)一些安全事故，是油品企業(yè)中的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容。切實(shí)有效推進(jìn)油品儲(chǔ)運(yùn)工作順利開展，需要采用科學(xué)合理的方式和手段處理油氣揮發(fā)問題。

一、油氣揮發(fā)污染

石油工業(yè)發(fā)展壯大過程中，社會(huì)生產(chǎn)生活在石油產(chǎn)品方面的需求量不斷提升，相應(yīng)的石油儲(chǔ)運(yùn)量增加，而油品儲(chǔ)運(yùn)工作環(huán)節(jié)中存在著的油氣揮發(fā)問題，導(dǎo)致一些環(huán)境污染問題的出現(xiàn)，給人們的生產(chǎn)生活活動(dòng)帶來不良影響。因而油品儲(chǔ)存和裝罐的過程中，出現(xiàn)油氣揮發(fā)問題的幾率較大，一旦油品中的烴類氣體揮發(fā)，導(dǎo)致二次光化學(xué)污染，并且烴類氣體和空氣中的氧化氮發(fā)生反應(yīng)，從而出現(xiàn)臭氧，人們在長期的吸入臭氧之后將會(huì)容易造成肺部傷害。同時(shí)油品揮發(fā)過程中，會(huì)損耗到企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益，增加企業(yè)環(huán)境治理的成本，影響到生態(tài)環(huán)境的良好發(fā)展。

二、油品儲(chǔ)運(yùn)過程中存在的油氣揮發(fā)問題

2.1成品油灌裝過程中造成的油氣揮發(fā)

結(jié)合數(shù)年來的成品油儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)得出，在成品油的儲(chǔ)運(yùn)和裝罐這兩個(gè)環(huán)節(jié)中，發(fā)生油氣揮發(fā)的可能性較高。在成品油的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，成品油閃點(diǎn)的臨界值就是45℃，當(dāng)閃點(diǎn)小于這一溫度值的時(shí)候，一旦發(fā)生問題，油氣就特別容易揮發(fā)。在成品油的儲(chǔ)運(yùn)中，首先要將成品油灌入儲(chǔ)油罐當(dāng)中，而伴隨儲(chǔ)油罐中液面的不斷上升，油氣濃度也會(huì)不斷升高。在這時(shí)，通氣管道就成為了油氣揮發(fā)和大氣連接的主要媒介，油氣揮發(fā)后會(huì)進(jìn)入到大氣中，從而對周圍的空氣形成一定的污染。在成品油的罐裝過程中出現(xiàn)油氣揮發(fā)的問題，這不只是由于技術(shù)落后導(dǎo)致的結(jié)果，一些自然因素也會(huì)導(dǎo)致油氣揮發(fā)，例如，濕度和溫度。故而，應(yīng)盡可能選用浮頂油罐裝備來儲(chǔ)存油品，從而盡最大可能避免油氣的大量揮發(fā)。

2.2成品油銷售過程中造成的油氣揮發(fā)

在成品油當(dāng)中，最為常用到的一種油品就是汽油，將成品汽油灌入汽車的油罐車出廠，在這整個(gè)過程當(dāng)中，油罐車接口處會(huì)產(chǎn)生十分強(qiáng)烈的晃動(dòng)，這時(shí)油氣產(chǎn)生大量的揮發(fā)，這是很難避免的問題，從而最終導(dǎo)致大量油氣進(jìn)入到大氣當(dāng)中。成品油的銷售包含四個(gè)重要環(huán)節(jié)，其一，成品油出廠;其二，將汽油送至加油站;其三，將汽油灌入至加油站的埋地油罐;其四，最終銷售給客戶，將汽油灌至汽車油箱。在以上的四個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，任意一個(gè)環(huán)節(jié)中都有可能由于晃動(dòng)而造成成品油與大氣接觸，故而，在上述環(huán)節(jié)當(dāng)中都有可能出現(xiàn)油氣揮發(fā)。

三、油品儲(chǔ)運(yùn)過程中控制油氣揮發(fā)的主要措施

3.1制定相關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)

現(xiàn)階段，我國環(huán)保部門對大氣污染物的排放制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也對排放至大氣當(dāng)中的氣體進(jìn)行了種類的劃分，例如：甲醛類氣體、烴類氣體，這兩類氣體的排放量不得超出120mg/m3，對比其他國家，我國針對這一類氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)的制定要求更加嚴(yán)格，故而有關(guān)企業(yè)想要在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格依照這一標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行生產(chǎn)工作，就必須針對各類生產(chǎn)廢料的排放治理展開全面有效的研究，要大量投入有關(guān)處理設(shè)備，這也為我國環(huán)保工作的持續(xù)穩(wěn)定開展提供了理論基礎(chǔ)。除此以外，到目前為止，我國針對石油化工企業(yè)有關(guān)物質(zhì)排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立在有些方面存在著不合理之處，很多排放標(biāo)準(zhǔn)的編制都是根據(jù)國外石化行業(yè)現(xiàn)狀制定的，然而，就我國的基本國情來看，這些標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于我國的石化行業(yè)，在落實(shí)的過程中明顯存在不適宜之處，故而國家政府部門應(yīng)就這一問題積極組織有關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行更加深入的研究和調(diào)查，同時(shí)，制定出有效的控制管理制度，這對現(xiàn)有的因油氣泄漏而引發(fā)的環(huán)境問題以及社會(huì)問題具有積極的預(yù)防作用和有效的處理作用。

3.2實(shí)施油罐改造工程

在石油的銷售系統(tǒng)和存儲(chǔ)系統(tǒng)，包括運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中，油罐都是使用較為廣泛的一種設(shè)備，在現(xiàn)階段的應(yīng)用過程中通常都是采用固定拱頂油罐，這種類型的油罐在汽油和煤油，包括柴油等成品油的存儲(chǔ)和運(yùn)輸過程當(dāng)中，都會(huì)由于油氣揮發(fā)進(jìn)而引發(fā)環(huán)境問題，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故，故而怎樣科學(xué)改造這些設(shè)備就成為了當(dāng)前必須要解決的問題，同時(shí)，也是目前石油化企業(yè)工作的重點(diǎn)內(nèi)容，甚至可以說是有效減少和控制油氣揮發(fā)的重要途徑。目前，煤油和汽油的存儲(chǔ)通常都是使用固定拱頂油罐，這類的存儲(chǔ)方式很容易產(chǎn)生油氣揮發(fā)，進(jìn)而引發(fā)環(huán)境污染。想要減少油氣揮發(fā)，最行之有效的方法就是用浮頂油罐或者是內(nèi)浮頂油罐來替代固定拱頂油罐，這是因?yàn)檫@兩類的油罐其內(nèi)部設(shè)有浮頂，可以大幅度減少油氣空間體積，能夠有效地防止油氣揮發(fā)，不僅如此，浮頂能夠隨著液面的上升和下降不斷變化，故而可以大幅度降低呼吸損耗，可以減少油氣揮發(fā)率達(dá)95%。故而，使用這兩種油罐處理可以有效緩解環(huán)境問題，同時(shí)又能夠提高油品儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程的安全可靠性，進(jìn)而節(jié)省企業(yè)成本，所以，這一技術(shù)的應(yīng)用其市場前景以及社會(huì)價(jià)值良好。

3.3設(shè)置油氣回收裝置

在成品油的裝罐過程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)油氣揮發(fā)問題，這一問題的產(chǎn)生往往會(huì)造成石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還會(huì)造成環(huán)境問題甚至是安全事故，故而必須采取有效措施對這一問題進(jìn)行處理。而想要解決裝罐環(huán)節(jié)中的油氣揮發(fā)問題，就必須要通過合理的辦法進(jìn)行油氣回收，借助科學(xué)的技術(shù)將排放至空氣中的烴類及甲醛類氣體進(jìn)行有效回收。據(jù)相關(guān)實(shí)踐證明，這一類油氣回收設(shè)備的采用能夠極大減少成品油在儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的油氣揮發(fā)，同時(shí)也能夠有效落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為環(huán)保和能源保護(hù)，以及事故控制做出積極貢獻(xiàn)，不僅如此，也在很大程度上給企業(yè)帶來了更多的經(jīng)濟(jì)效益，為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)。

如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，我國成品油的消耗量也與日俱增，油庫和加油站的數(shù)量及規(guī)模也不斷增加。汽油等油品中具有大量的輕烴組分，其主要特點(diǎn)是沸點(diǎn)低且易揮發(fā)，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪^程中，油品中的部分輕烴組分揮發(fā)和空氣混合，最終形成油氣。實(shí)現(xiàn)對油氣揮發(fā)的有效治理，其根本就在于要采用有效的措施進(jìn)行油氣回收，大量的烴揮發(fā)會(huì)造成油品蒸發(fā)損耗，并造成環(huán)境污染，甚至引發(fā)安全事故。

3.4引入油品儲(chǔ)運(yùn)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步與發(fā)展，各種先進(jìn)技術(shù)也被廣泛推廣應(yīng)用于石油工業(yè)生產(chǎn)中。其中，在我國原油生產(chǎn)中，因油品輸送管線油氣揮發(fā)問題十分嚴(yán)重，不僅帶來了大量的能源損耗，而且還難以實(shí)施有效改進(jìn)措施。針對這一情況，各石油生產(chǎn)企業(yè)也極為重視，目前通過在油品輸送管線上配置安裝自動(dòng)化控制系統(tǒng)，不僅有效地控制了油氣揮發(fā)問題，而且在實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測下，使油品儲(chǔ)運(yùn)更具安全性。

在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，不僅可以對裝卸車加以有效控制，甚至還能實(shí)現(xiàn)智能化銷售管理，尤其是對罐區(qū)既可以進(jìn)行安全監(jiān)控，還能進(jìn)行油品在線調(diào)和，當(dāng)然，也有部分地區(qū)還引入了更加先進(jìn)的儲(chǔ)運(yùn)污水處理監(jiān)控系統(tǒng)，這在一定程度上直接決定了油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的程度。

四、結(jié)束語

隨著我國不斷深化生態(tài)環(huán)境建設(shè)，煉油化工企業(yè)加強(qiáng)油氣揮發(fā)治理勢在必行。針對油品儲(chǔ)運(yùn)中存在的問題，應(yīng)加強(qiáng)工藝技術(shù)研究，不斷提升油氣回收技術(shù)，使氣體排放達(dá)到環(huán)保要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)客觀經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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