襄陽市農產品冷鏈物流信息化建設初探

余建群，張澤建

（湖北物資流通技術研究所，湖北 襄陽 441002）

0 引言

隨著我國經濟的快速發(fā)展，人們對生活水平質量的追求不斷提高，對新鮮蔬菜、水果、肉制品等農副產品需求量不斷增加，對農產品冷鏈物流服務也提出了更高的要求。“十四五”期間,我國明確提出要“建設現(xiàn)代物流體系,加快發(fā)展冷鏈物流”[1]。襄陽作為傳統(tǒng)的農業(yè)大市，是全國重要的農產品生產基地。以科技創(chuàng)新加快農產品冷鏈物流信息化建設，推動襄陽市從傳統(tǒng)農業(yè)大市向現(xiàn)代農業(yè)強市轉變，是襄陽市振興農村建設的重點。

1 襄陽市農產品冷鏈物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀及問題

1.1 農產品冷鏈物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，襄陽市農業(yè)生產能力和冷鏈物流基礎建設不斷增強。襄陽市2020統(tǒng)計年鑒數(shù)據顯示，2019年農產品總產值達到391億元，出口量占所有出口總額的16.29%，同比增長67.0%，產區(qū)主要分布于棗陽市、襄州區(qū)和老河口市。為了適應生鮮農產品保鮮、保冷的流通要求，襄陽市冷庫建設十分迅速，目前擁有冷庫的農貿生產流通重點企業(yè)超過70家，有5家企業(yè)擁有萬噸級以上冷庫，最大庫容可達10萬t。襄陽市還積極鼓勵和提倡低溫配送中心建設、冷鏈運輸設備購置，數(shù)百輛物流車輛配備有冷凍/冷藏裝置、智能定位系統(tǒng)及車廂冷庫測溫系統(tǒng)。

襄陽市冷鏈物流信息化的建設也在不斷發(fā)展。襄陽市大型冷庫的人員管理和倉庫溫度監(jiān)測各方面比較規(guī)范，為農產品提供了穩(wěn)定的冷凍、冷藏環(huán)境，但缺乏倉儲農產品動態(tài)監(jiān)管、調度以及倉庫人員管理的信息平臺，基本由庫管員依據經驗分配入庫、出庫，不能保證貨物合理分區(qū)存儲；在冷鏈配送信息化方面，司機通常通過微信群消息、運滿滿平臺等接單，利用手機地圖軟件導航在規(guī)定時間將農產品運送至目的地，車廂內一般通過提前設定制冷機和點位傳感器測溫來保持農產品的低溫配送。2020年新冠疫情期間，襄陽市淘大集供應鏈等公司開創(chuàng)的專業(yè)生鮮供應鏈平臺為市民提供了安全、新鮮的食品，通過接入E追溯等平臺讓食品可追溯，讓市民更放心。還有一些農商超市開發(fā)了線上銷售小程序，不僅方便市民采購，也可以通過后臺大數(shù)據預測生鮮食品的需求量，合理進貨。

1.2 農產品冷鏈物流信息化建設面臨的主要問題

襄陽市冷鏈物流起步較晚，其信息化水平總體不高，目前還處于比較初級的階段。多數(shù)冷鏈物流企業(yè)規(guī)模小、層次低、實力較弱，無法為農產品流通過程提供高效率、高技術含量的信息化服務，冷鏈物流常常出現(xiàn)“斷鏈”、“脫冷”現(xiàn)象，存在著以下問題：

（1）信息化技術及平臺應用不足。農產品冷鏈物流企業(yè)多是傳統(tǒng)的個體倉庫、配送企業(yè)轉型，主要以單一倉儲或配送功能為主。信息采集技術、傳感網絡與傳輸技術、信息處理技術等集成應用在“小而散”的物流企業(yè)內部普及率不高。倉庫管理、裝卸、配送等還是以人工為主，輔以信息監(jiān)測平臺。企業(yè)面臨開放性不足、信息孤島等局面，缺乏可共享的物流信息服務平臺，難以實現(xiàn)各企業(yè)之間的信息互通，以致農產品預冷、冷庫、冷藏車、銷售地等信息資源無法實時共享、整合及有效利用，出現(xiàn)冷庫找不到貨品、貨品找不到冷庫、冷庫空置率高、冷藏車滿載率低等現(xiàn)象。

（2）信息化建設主體意識有待加強。冷鏈物流市場集中度不高，中小型冷鏈物流企業(yè)數(shù)量達99%以上[2]。冷鏈物流企業(yè)作為信息化建設的主體，由于企業(yè)規(guī)模和人員結構的局限性，以自發(fā)的發(fā)展方式為主，未能全面把控消費市場，缺乏全程冷鏈一體化意識。用戶作為信息化建設服務的對象，對農產品新鮮度有要求，但并未關注到冷鏈物流過程，對冷鏈物流信息化發(fā)展要求也不強烈。政府部門作為信息化建設的主導者，更關注于冷鏈企業(yè)個體的規(guī)劃發(fā)展、建設，難以形成統(tǒng)一標準的冷鏈物流信息化建設體系。

（3）信息化標準規(guī)范有待完善。目前，襄陽市已使用了襄陽市肉菜流通追溯體系、E追溯、鄂冷鏈等信息監(jiān)管平臺，但還需進一步推廣、完善。信息監(jiān)管平臺必定會涉及到農產品冷鏈加工、倉儲、配送、銷售等各環(huán)節(jié)的數(shù)據信息采集及監(jiān)管，但目前這些環(huán)節(jié)缺乏數(shù)據采集的統(tǒng)一標準，農產品標識和編碼混亂，缺少統(tǒng)一信息采集手段、數(shù)據格式、數(shù)據傳輸標準、質量監(jiān)管標準和要求規(guī)范等，一些個體農戶和小微物流企業(yè)難以接入到信息監(jiān)管平臺中，或者因短時期內物流成本急劇增加而不愿提供信息化數(shù)據。而且，冷鏈物流信息平臺在市場標準和安全保障上還需進一步規(guī)范。

2 農產品冷鏈物流信息化建設

2.1 全程冷鏈信息化建設

一個完整的冷鏈涉及農產品生產、加工、倉儲、運輸、銷售環(huán)節(jié)，要求農產品流通一直處于低溫環(huán)境下，以保證農產品質量[3]。冷鏈物流利用信息化技術手段對全程冷鏈各環(huán)節(jié)進行數(shù)據采集和監(jiān)管，以保證物流冷鏈不斷鏈。

（1）農產品生產信息化。運用云計算、大數(shù)據、物聯(lián)網等技術構建農業(yè)信息化管理平臺，利用各種傳感器對溫濕度、光照、CO2、土壤PH值、光照等進行數(shù)據采集并實時上傳至平臺，對農產品的生長環(huán)境實時監(jiān)測，對各種生長數(shù)據進行統(tǒng)計、分析及調控，實現(xiàn)農產品生產的精細化、智慧化管理。

（2）農產品加工信息化。農產品采摘以后，利用移動集裝箱完成產地預冷，或在產地完成簡單的分級、篩選及包裝。利用二維碼、RFID芯片記錄農產品加工過程中的各種信息，如農產品農藥監(jiān)測結果、監(jiān)測單位、加工單位、加工日期等信息，將信息上傳至質量追溯平臺或政府相關部門監(jiān)管平臺，便于用戶在各零售超市或批發(fā)市場通過終端查詢機進行農產品的信息查詢、質量追溯等，同時也有助于農產品質量的提高。

（3）農產品倉儲信息化。通過政府的資金投入或多家企業(yè)聯(lián)合投資的方式，不斷增加冷庫的數(shù)量，尤其是加大農產品產地冷庫的建設。同時，應用RFID技術、無線傳輸網絡、室內定位技術構建冷鏈倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲的信息化、可視化、智能化管理，提高冷鏈倉儲的管理水平；運用數(shù)據挖掘技術、大數(shù)據分析技術等對冷鏈倉庫各個功能區(qū)域（展示區(qū)、流通加工區(qū)、揀貨區(qū)、冷藏區(qū)、冷凍區(qū)等）進行合理布局及優(yōu)化，形成智慧化冷鏈倉庫，提高冷庫的利用率，減少存儲過程的損耗率。

（4）農產品運輸信息化。將RFID技術、3S（GPSGISRS）技術、5G技術等高新技術與溫濕度傳感技術進行有機結合，通過車載監(jiān)控終端將農產品在冷鏈配送過程中的實時數(shù)據（位置信息、車輛狀態(tài)信息、物品信息等）傳送至冷鏈配送監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)接收數(shù)據并進行實時監(jiān)測，有異常情況立刻報警，便于管理員或司機及時采取相應的措施，實現(xiàn)農產品配送全過程的實時監(jiān)管，提高冷鏈物流的運輸效率，提升冷鏈物流的信息化水平，也有助于責任追溯機制的建立。

（5）農產品銷售信息化。銷售是農產品冷鏈的最后一個環(huán)節(jié)，也是農產品供應鏈過程中的關鍵環(huán)節(jié)，出現(xiàn)差錯不僅會影響農產品的銷售和質量，也會影響農產品的可追溯性[4]。一方面，可以利用云計算、大數(shù)據等信息化技術構建農產品的網絡銷售平臺，對農產品的銷售進行全程監(jiān)控，促進農產品銷售，為農產品銷售及種植決策提供數(shù)據和技術支撐；另一方面，充分發(fā)揮電商企業(yè)作用，創(chuàng)新電商模式，拓寬特色農產品銷售渠道，以“抖音”、“直播帶貨”等多種方式加大農產品推介銷售的力度。

2.2 農產品冷鏈信息化公共服務平臺建設

利用物聯(lián)網、區(qū)塊鏈、大數(shù)據等技術構建農產品冷鏈信息化公共服務平臺，通過平臺信息透明、資源共享的特點共享物流信息、物流設施、物流設備等重要資源，減少不必要的投入，降低運輸費用。依托“襄陽云谷”與其他區(qū)域、平臺進行對接，使襄陽市各區(qū)域以及全國其他區(qū)域的信息能夠共享。

農產品冷鏈物流信息化服務平臺的建設可以分三個階段進行：

第一階段：以冷鏈物流信息監(jiān)管平臺的數(shù)據交互為基礎，形成統(tǒng)一的產品編碼和標識、統(tǒng)一標準，逐步整合襄陽市現(xiàn)有應用平臺，如襄陽肉菜流通追溯城市管理平臺、?？悼h級農產品質量追溯平臺、襄陽市畜牧大數(shù)據平臺，將這些平臺冷鏈物流相關數(shù)據納入到冷鏈物流信息監(jiān)管平臺，推動襄大農牧、淘大集、好鄰居等代表性企業(yè)將冷鏈物流數(shù)據接入該平臺，建立信息資源共享機制。

第二階段：在功能和服務上進一步延伸，建成全程冷鏈各環(huán)節(jié)信息采集與管理模塊，并形成標準接口，為襄陽市中小企業(yè)、家庭農場等構建監(jiān)控管理平臺提供支持。

第三階段：實現(xiàn)襄陽市冷鏈物流“無縫鏈”式結構，政府、企業(yè)和用戶之間業(yè)務的高度協(xié)同，形成覆蓋襄陽市的冷鏈物流質量安全管理與追溯管理平臺，與國家、國際相關平臺接軌。

3 襄陽市農產品冷鏈物流信息化建設的支撐措施

3.1 加強信息化層次主體建設

利用政府的公信力和資源推進襄陽市冷鏈物流信息化的建設，促進農業(yè)與第二、三產業(yè)融合發(fā)展。由襄陽市信息化主管部門牽頭，成立農產品冷鏈物流信息化協(xié)調領導小組，相關各級管理部門，如農業(yè)、商務、交通、科技、稅務、市場監(jiān)管等參加。引導鏈上各主體企業(yè)開展相關技術應用及信息上傳，為他們提供技術、政策扶持，并對其進行監(jiān)督管理。

企業(yè)和用戶是冷鏈物流信息化建設和服務的主體和參與者，應積極發(fā)揮主人翁精神，不斷增強自身獲取和利用信息資源的意識及能力。在市場大環(huán)境下，提升冷鏈企業(yè)的信息化水平和公共服務能力，提高用戶在農產品冷鏈物流過程中監(jiān)管的參與度。農產品產量較高，但冷鏈物流實力卻比較落后的地區(qū)，應加快培育具備資源整合能力和核心競爭力的第三方冷鏈物流企業(yè)，使其同農產品加工及生產企業(yè)進行常態(tài)化合作。

3.2 完善冷鏈物流基礎設施建設

合理規(guī)劃冷鏈物流基礎設施的建設，降低因規(guī)劃不合理造成的物流成本浪費。依托一條漢江、兩個機場、三條鐵路和“十字型道路主架網絡”等交通基礎設施，襄陽市已基本形成了公路、鐵路、水路和航空相融合的立體交通運輸體系，為冷鏈運輸提供了便捷的通道條件。加快拓展公、鐵、水、航多式聯(lián)運信息網絡，積極推進冷鏈物流企業(yè)配備節(jié)能環(huán)保的帶溫度監(jiān)控設備的運輸裝置，強化生鮮農產品加工環(huán)節(jié)的預冷監(jiān)控，積極推廣倉儲信息化裝備應用。襄陽市已建成的冷庫主要分布在襄州區(qū)、老河口市、宜城市和南漳縣，棗陽市、宜城市、南漳縣、谷城縣等農產品生產地明顯冷庫容量不足，已建成的冷庫也不能完全滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的要求，亟需在襄陽市建設一批符合現(xiàn)代化物流發(fā)展要求的冷庫，并配套相應的設施設備。

3.3 加強信息化管理規(guī)范建設

（1）完善冷鏈物流信息化建設規(guī)劃。依照《商務部辦公廳國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)關于復制推廣農產品冷鏈流通標準化示范典型經驗模式的通知》、襄陽市“十四五”規(guī)劃、《襄陽市疫后重振補短板強功能冷鏈物流和應急儲備設施工程三年行動實施方案（2020—2022年）》等制定襄陽市農產品冷鏈物流信息化建設規(guī)劃。明確重點，將廣泛應用信息化技術、智能裝備作為農產品冷鏈物流建設重點；保障資金，把信息化作為促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展、實現(xiàn)科技助力農村振興的強有力手段；完善市場準入和退出機制，為冷鏈物流信息化發(fā)展創(chuàng)造良好市場環(huán)境。

（2）健全信息標準和信息安全保障措施。健全冷鏈系統(tǒng)信息技術標準，如農產品冷鏈最佳作業(yè)標準、冷庫環(huán)境溫度與冷藏運輸溫度控制標準、信息采集技術標準等，結合國際通用標準，制定符合農產品冷鏈物流實際應用標準，實現(xiàn)農產品鏈上各環(huán)節(jié)信息采集和信息管理都有標準可依。健全冷鏈物流信息化安全保障體系。完善信息基礎設施、政府信息、企業(yè)信息、個人信息保護等方面的法律法規(guī)，與信息化安全監(jiān)管技術相結合，形成安全保障體系，保障網絡和物流信息內容安全，為農產品冷鏈物流信息化服務提供良好的環(huán)境。

健全冷鏈物流信息化監(jiān)督機制。發(fā)揮襄陽市檢測機構的作用，采用“分機管理、相互合作”的管理模式，在好鄰居、沃爾瑪、武商量販等大型超市和竹葉山、四季青、新發(fā)地等農貿市場建立相應的檢測平臺，并接入信息平臺，將車輛的溫控、定位設備性能納入綜合檢驗范圍，實行冷鏈運輸信用評價。

（3）加大冷鏈物流信息化建設的扶持力度。加大對農產品生產企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)在土地、稅收、通行權、人才培養(yǎng)等方面配套扶持政策的力度。充分利用政府的技術改造、技術創(chuàng)新、科研開發(fā)等專項資金開展襄陽市冷鏈物流信息化建設，重點支持一批龍頭企業(yè)如襄大農牧、好鄰居、四季青、匯海利農業(yè)專業(yè)合作社等冷鏈物流信息平臺及新技術在冷鏈物流中的應用。鼓勵企業(yè)與湖北文理學院、襄陽職業(yè)技術學院、襄陽汽車職業(yè)技術學院等高校院所合作，聯(lián)合培養(yǎng)具有物流專業(yè)素養(yǎng)、科技創(chuàng)新意識的物流信息化人才，提升企業(yè)物流從業(yè)人員的結構層次，為冷鏈物流信息化發(fā)展打好人才基礎。