關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)車輛調(diào)度管理和安全行車工作研究

韓剛

摘 要：當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到新常態(tài)階段，機(jī)關(guān)單位的工作效率的要求也在不斷的提高，針對(duì)機(jī)關(guān)車輛安全保障的需求同步提升，有序的車輛調(diào)度，安全高效的行車時(shí)對(duì)機(jī)關(guān)工作正常運(yùn)行的重要支撐之一，通過對(duì)當(dāng)前機(jī)關(guān)車輛調(diào)度的觀察，以及和相關(guān)工作人員之間的交流，針對(duì)機(jī)關(guān)車輛的安全調(diào)度和保證安全行車提供一些基本建議。

關(guān)鍵詞：公務(wù)車輛 調(diào)度管理 安全行車

Research on the Dispatching Management and Safe Driving of Government Vehicles

Han Gang

Abstract：At present， the rapid development of the national economy has entered a new normal stage， and the work efficiency requirements of government agencies are constantly improving. The requirements for the safety of government agencies and vehicles are simultaneously increasing. Orderly vehicle scheduling， and safe and efficient driving are the important supports for the normal operation of the dispatching management work， which provides some basic suggestions for the safe dispatch of the government vehicles and the guarantee of safe driving through the observation of the current agency vehicle scheduling and the communication with relevant staff.

Key words：official vehicles， dispatch management， safe driving

1 引言

車輛是當(dāng)前社會(huì)當(dāng)中最重要的交通工具，其高效率和便捷性是其它交通工作無法正常滿足的。作為各個(gè)機(jī)關(guān)單位的主要交通工作，行政事業(yè)單位中已經(jīng)普及公務(wù)車輛，且對(duì)車輛數(shù)量和效率要求逐步提升，在國(guó)家基層干部不斷增多，公務(wù)量不斷增加的基礎(chǔ)上，產(chǎn)生了車輛合理有效分配的問題。與此同時(shí)，機(jī)關(guān)車輛的安全管理和用車是車輛管理工作的重中之重，對(duì)于后續(xù)工作的推進(jìn)和保證工作人員的工作質(zhì)量有著非常重要的作用，因此，公務(wù)車輛的管理工作必須堅(jiān)持原則，保證安全，提供效率，注重法制教育的同時(shí)提升駕駛員的安全意識(shí)，在確保節(jié)約的基礎(chǔ)上，定期維修保養(yǎng)車輛，注意對(duì)硬件的及時(shí)更換。此外，定期對(duì)駕駛員的身心健康進(jìn)行檢測(cè)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的以實(shí)，提高駕駛水平的同時(shí)，落實(shí)安全責(zé)任制度。當(dāng)前國(guó)家各單位公務(wù)車輛都面臨緊缺的現(xiàn)狀，因此，針對(duì)面對(duì)公務(wù)的不同狀況，合理有效的提升工作的效率、有序調(diào)度車輛，增加溝通，確保行車安全對(duì)于保障行政事業(yè)單位的正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)有著十分重要的作用。

2 機(jī)關(guān)公務(wù)車輛的工作特征

機(jī)關(guān)公務(wù)車輛的管理涉及到機(jī)關(guān)單位重要工作事項(xiàng)的即使推進(jìn)，關(guān)系到管理層面，同時(shí)也涉及到了一個(gè)單位整體的運(yùn)作和工作條件，與社會(huì)其他單位的車輛工作相比對(duì)于效率和調(diào)度的準(zhǔn)確性要求更高，涉及的工作范圍和層面更廣泛，其特征可以被簡(jiǎn)單的概括為公共性、機(jī)動(dòng)性、分散性以及技術(shù)性。

第一，公共性。機(jī)關(guān)單位的車輛面對(duì)的乘客是單位中的每一位統(tǒng)治，為確保各項(xiàng)公務(wù)的有效和順利進(jìn)行，必須在各部門協(xié)同有效溝通的基礎(chǔ)上獲得有效的結(jié)果，在面對(duì)復(fù)雜的工作內(nèi)容可以靈活轉(zhuǎn)變。面對(duì)不同的工作情景例如領(lǐng)導(dǎo)用車，重要的活動(dòng)用車，各個(gè)科室用車、離退休老干部用車等方面，要針對(duì)車輛的剩余工作量進(jìn)行合理有效分配，考慮人數(shù)、距離、公務(wù)緊急程度等問題合理調(diào)度。

第二，機(jī)關(guān)工作的公務(wù)活動(dòng)很大程度上都具有一定的突發(fā)性，因此對(duì)車輛人員在崗的要求比較高，因而要求駕駛?cè)藛T的每天到崗以及值班情況及時(shí)更新，保證隨時(shí)能夠聯(lián)系到人。每一輛公務(wù)車輛都應(yīng)靈活的編排工作，確保能夠良好的完成每一項(xiàng)的工作任務(wù)。

第三，分散性。駕駛員由于工作上一般來說屬于單人單車負(fù)責(zé)制度，時(shí)間和空間的分配方面都比較分散，因此在實(shí)際工作中一旦出現(xiàn)請(qǐng)假等情況需要及時(shí)向總負(fù)責(zé)人相應(yīng)，在執(zhí)行公務(wù)的過程中相對(duì)來說也更加的獨(dú)立，因此在工作量的分配上必須多下功夫保證工作的有效完成。

第四，技術(shù)性。駕駛車輛是一項(xiàng)技術(shù)性工作，機(jī)關(guān)車輛對(duì)駕駛員的駕齡要求較高，有助于在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)采取靈活的方式進(jìn)行預(yù)警，具有一定的車輛構(gòu)造以及原理只是的掌握，在能夠熟練的駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上適當(dāng)了解車輛的基礎(chǔ)維修以及保養(yǎng)的工作，在實(shí)際的工作過程中保證安全駕駛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛中存在的問題，解決突發(fā)問題。

因此，機(jī)關(guān)單位的車輛管理工作具備非常高的職業(yè)素養(yǎng)要求，為準(zhǔn)確的把握公務(wù)車輛得到特點(diǎn)和規(guī)律，需要負(fù)責(zé)人實(shí)行專職責(zé)任制度，責(zé)任真正到人，在實(shí)際的工作過程中對(duì)車輛的調(diào)度管理進(jìn)行有效的管理和控制。駕駛?cè)藛T應(yīng)該隨時(shí)保證車容的整潔和干凈衛(wèi)生，在工作時(shí)具備良好的精神狀態(tài)，面對(duì)隨時(shí)出車的要求應(yīng)該任勞任怨，保證每一次人物安全的完成。

3 車輛的調(diào)度和管理原則

3.1 節(jié)約原則

公務(wù)車輛應(yīng)當(dāng)確定具體的加油點(diǎn)，降低運(yùn)營(yíng)成本，避免出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。車輛維修和保養(yǎng)實(shí)行定點(diǎn)制度，單車核算。同時(shí)負(fù)責(zé)人針對(duì)每輛車的基礎(chǔ)花費(fèi)定時(shí)檢查，在出現(xiàn)花銷時(shí)，確定報(bào)銷憑證，同時(shí)車輛在維修和保養(yǎng)之前需要報(bào)分管主管的統(tǒng)一，維修車輛時(shí)同駕駛?cè)藛T一起到指定地點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)綴。保證月核銷制度，當(dāng)月的費(fèi)用當(dāng)月核實(shí)清楚，同時(shí)頒布油耗量和維修費(fèi)用。通過對(duì)駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，確保駕駛團(tuán)隊(duì)能夠根據(jù)車輛的特征，采用正確的方法駕駛車輛的同時(shí)盡量減少油耗量和其他行車損耗，節(jié)省相關(guān)的開支，延長(zhǎng)車輛的實(shí)際使用壽命。此外還需注意，做好車輛的資料管理以及臺(tái)賬的相關(guān)管理工作，例如換證等工作。

3.2 效率原則

統(tǒng)一的調(diào)度原則是真正能夠確保出車效率的重要要求。根據(jù)公務(wù)工作的不同要求，首先要注意領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車的隨時(shí)預(yù)備，同時(shí)要求非特殊情況下工作用車提前報(bào)備，說明用車緣由，在實(shí)際的工作過程當(dāng)中按照車輛的去向，起始時(shí)間，先遠(yuǎn)后近等原則安排測(cè)量的出車，同時(shí)在必要的時(shí)候合并出車，減少車輛出車不必要的浪費(fèi)，提升用車的效率和工作量的完成，為各項(xiàng)任務(wù)完成提供保證。

3.3 辦事原則

在工作的過程中，要樹立為當(dāng)局機(jī)關(guān)辦大事，為各個(gè)處室辦事，為老干部辦事的原則和惡意識(shí)。牢固樹立安全原則，隨時(shí)保證車量車容的干凈整潔，駕駛員的精神狀態(tài)保持飽滿，安全出行，完成任務(wù)。

如何對(duì)一個(gè)單位車輛進(jìn)行管理的有效最大化，尤其是發(fā)揮其最大的車輛應(yīng)用價(jià)值十分重要。車輛的調(diào)度管理制度和安排是否合適在很大程度上與其負(fù)責(zé)人有十分大的關(guān)系。因此，駕駛員的檔案管理，車輛的維修和保養(yǎng)狀態(tài)，車輛應(yīng)用管理和交通事務(wù)的處理等方面，都需要具備一定的經(jīng)驗(yàn)。

4 加強(qiáng)安全意識(shí)

安全管理是公務(wù)用車當(dāng)中的重中之重，安全行車，直接影響到各項(xiàng)公務(wù)活動(dòng)的完成情況以及機(jī)關(guān)單位的全面完整性的建設(shè)，同時(shí)關(guān)系到工作人員以及行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，因而必須放在重要位置，常抓不懈。

4.1 做好安全行車教育工作

駕駛?cè)藛T一般具備較長(zhǎng)駕車年齡，作為行車當(dāng)中重要的一環(huán)，需要加強(qiáng)對(duì)其職業(yè)道德的培訓(xùn)和未來長(zhǎng)期發(fā)展的建設(shè)，增強(qiáng)駕駛工作人員的愛崗敬業(yè)精神教育，對(duì)其在職業(yè)道德和修養(yǎng)方面做好定期的檢驗(yàn)和測(cè)試。在這一方面，要堅(jiān)持對(duì)駕駛員進(jìn)行安全行車系列的教育活動(dòng)，通過請(qǐng)地方的交警進(jìn)行交通和法律知識(shí)的講解，預(yù)防和避免交通事故的出現(xiàn)，同時(shí)一旦發(fā)生交通事務(wù)和意外的處置方法等等。通過學(xué)習(xí)國(guó)家交通法律法規(guī)和安全性工作指示，引導(dǎo)駕駛員梳理好安全第一的意識(shí)，避免因?yàn)閭€(gè)人駕齡長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富而出現(xiàn)大意帶來的問題。此外，還需要進(jìn)行警示性教育，通過組織大家觀看交通事故視頻，提高安全意識(shí)，將安全出行作為工作中的重中之重，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)前途負(fù)責(zé)，對(duì)自己的親人負(fù)責(zé)，對(duì)人民的財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，對(duì)單位的榮譽(yù)負(fù)責(zé)。引導(dǎo)駕駛員對(duì)工作的重要性和安全性名記在心中，重視個(gè)人的成長(zhǎng)以及進(jìn)步，提高個(gè)人的安全感和責(zé)任感。

4.2 成立安全管理組織

為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)工作，單位中應(yīng)當(dāng)成立分管局長(zhǎng)和辦公室主任等人為帶頭人的安全工作小組，格機(jī)關(guān)部門為成員之間的工作做好保證，統(tǒng)籌安全工作的實(shí)施和管理的工作。具體到實(shí)施安全和督察的任務(wù)和工作管理，每月或者每個(gè)季度對(duì)車勤人員的工作狀況和思想、安全措施和工作進(jìn)行督察和管理，確保每一項(xiàng)工作都有專人負(fù)責(zé)。

4.3 注重法制教育和安全意識(shí)

安全駕駛教育的目標(biāo)在于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以人為本，做好管理工作人員的基本態(tài)度，根據(jù)工作的中心和未來的發(fā)展趨勢(shì)，有針對(duì)性地管理，形成和開展專題任務(wù)。安全教育活動(dòng)中，避免紙上談兵，增強(qiáng)訓(xùn)練的實(shí)操性，牢固樹立駕駛?cè)藛T的安全第一意識(shí)。在教育活動(dòng)中，根據(jù)本單位車隊(duì)中存在的問題，分清主次問題，合理有效的練習(xí)實(shí)踐，真正的提高安全意識(shí)，明確個(gè)人責(zé)任，自覺使駕駛員服從交通的安全管理工作。遵守《交通道路的安全管理工作》，強(qiáng)化駕駛員的法律和法規(guī)的意識(shí)，自覺地履行好本身工作職責(zé)的同時(shí)，擺正個(gè)人位置。

4.4 明確安全管理責(zé)任到人

面對(duì)機(jī)關(guān)單位中工作的特點(diǎn)，重視工作質(zhì)量，針對(duì)工作人員分散、面對(duì)點(diǎn)廣、安全性要求極高的特定要求，采取分工負(fù)責(zé)和目標(biāo)的管理型工作和管理，進(jìn)行績(jī)效考核，實(shí)行工資和相關(guān)的工作質(zhì)量和工資相聯(lián)合的態(tài)度，落實(shí)這一工作效率和質(zhì)量。辦公室派遣車輛需要重視對(duì)車輛維修保養(yǎng)以及油料的控制工作，對(duì)駕駛員的駕駛證進(jìn)行檢驗(yàn)。明確干部和骨干帶車責(zé)任，做到安全工作齊抓的良好局面，將高質(zhì)量駕駛素質(zhì)作為行車安全的支撐。

4.5 定期維修保養(yǎng)，重視硬件管理

車輛的安全管理和維修的目的正在于保證車容正積極而，零件磨損的速度降低，在保證車輛使用壽命的基礎(chǔ)上，定期檢修，主動(dòng)查明車輛的故障和安全確定。因此，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決落實(shí)車輛每日檢查，出車前檢查的制度。對(duì)運(yùn)行的車輛嚴(yán)格落實(shí)行車前，行車途中以及行車后的安全保障工作。

4.6 嚴(yán)格管理體制，落實(shí)安全責(zé)任制度

嚴(yán)格確定車輛的安全管理制度，堅(jiān)持責(zé)任和行為相互統(tǒng)一的制度，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，明確規(guī)范司機(jī)的個(gè)人行為，對(duì)于安全責(zé)任事故具體確定個(gè)人，使用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，獎(jiǎng)罰明確，提高駕駛員安全意識(shí)和安全行車的重視，以此作為考核的重要要求。機(jī)關(guān)車輛的科學(xué)和有效的調(diào)度，關(guān)系到公務(wù)活動(dòng)的有序推進(jìn)和全面的車輛管理工作的合力推進(jìn)，同時(shí)也關(guān)乎單位和人民大眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因?yàn)椴豢珊鲆暺浣逃桶踩芾?，?yán)格做到教育把關(guān)工作和制度，堅(jiān)決將安全事故避免在事故的之前，嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度。常抓不懈，確保各項(xiàng)工作的任務(wù)完成，適應(yīng)當(dāng)前工作的新局面，做好良好的工作基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]盛文翔，楊彥林.關(guān)于加強(qiáng)機(jī)關(guān)公務(wù)車輛調(diào)度管理和安全行車工作的一點(diǎn)粗淺思考[J].市場(chǎng)周刊（理論研究），2012，（01）：24-25.