職業(yè)院校智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”課證融通建設(shè)

王 輝

(長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院, 湖北 武漢 430074)

2019年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，提出全面推進(jìn)“1+X”證書制度。同年4月，教育部等四部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)方案》，部署啟動(dòng)“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”(簡(jiǎn)稱“1+X”證書)制度試點(diǎn)工作。長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院智能新能源汽車專業(yè)作為首批試點(diǎn)專業(yè)，積極開展“1+X”證書試點(diǎn)工作。

實(shí)際上，“1+X”證書制度是制度創(chuàng)新，為高職院校帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。不僅可深化人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)模式的改革，還可促進(jìn)畢業(yè)證書與職業(yè)技能等級(jí)證書之間的銜接與融通，提升復(fù)合型技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

一、智能新能源汽車“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書內(nèi)涵

智能新能源汽車“1+X”中職業(yè)技能等級(jí)證書(“X”證書)是在校學(xué)生和社會(huì)成員職業(yè)技能等級(jí)水平的憑證，反映職業(yè)活動(dòng)和個(gè)人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合能力，是“1+X”證書制度設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。其在實(shí)施“放、管、服”背景下，全面提升職業(yè)教育辦學(xué)水平。要正確理解智能新能源汽車“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書的內(nèi)涵，學(xué)歷證書是基礎(chǔ)，X則是“1”的強(qiáng)化、補(bǔ)充和拓展，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)方案的課程內(nèi)容相互融合，學(xué)習(xí)成果相互轉(zhuǎn)換。要構(gòu)建終身學(xué)習(xí)型社會(huì)，須建立學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級(jí)證書相互銜接和等值互認(rèn)的國(guó)家資歷框架。國(guó)家職業(yè)資格證書的實(shí)施具有剛性化特征，獲取學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書的標(biāo)準(zhǔn)分別是教育部門和人事部門規(guī)定，職業(yè)資格證書與學(xué)歷證書是分離的，也增加了學(xué)生獲取兩個(gè)證書的難度。由于缺乏學(xué)分積累和轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致兩種證書之間難以銜接和融通。學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書是固化的，導(dǎo)致學(xué)制也是固化的。職業(yè)資格證書不是學(xué)歷證書的延伸和拓展，職業(yè)資格證書限制了學(xué)生多方向的發(fā)展。智能新能源汽車領(lǐng)域1+X”證書中“X”證書設(shè)置五個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書專業(yè)方向，每一個(gè)專業(yè)職業(yè)技能等級(jí)證書又分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)等級(jí)，這樣，學(xué)生在獲得學(xué)歷證書時(shí)，可獲得多方向的“X”證書，使得“1”和“X”證書呈現(xiàn)多種組合，拓展了學(xué)生多方向職業(yè)的選擇，培養(yǎng)了學(xué)生綜合素養(yǎng)和多種技能，更是培養(yǎng)了復(fù)合型技術(shù)技能人才。[1]

智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”證書是提高職業(yè)教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的制度性保障，是激發(fā)社會(huì)力量舉辦職業(yè)教育的內(nèi)生動(dòng)力，是構(gòu)建終生學(xué)習(xí)型社會(huì)的關(guān)鍵措施。試點(diǎn)院校是智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度試點(diǎn)工作的實(shí)施主體，培養(yǎng)國(guó)家發(fā)展急需的復(fù)合型技術(shù)技能人才，讓學(xué)生在創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富中實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。[2]

二、智能新能源汽車“1+X”證書的書證融通內(nèi)在邏輯

智能新能源汽車“1+X”證書的書證融通，是指在實(shí)施“1+X”證書過程中，將智能新能源汽車的職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，將智能新能源汽車職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容與對(duì)應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程內(nèi)容相互銜接和融通，經(jīng)過考試和評(píng)價(jià)，同時(shí)獲得學(xué)歷證書(1)和職業(yè)技能等級(jí)證書(X)。[3]

學(xué)歷證書(1)的課程內(nèi)容與職業(yè)技能等級(jí)證書(X)培訓(xùn)內(nèi)容完全融合。如圖1(1)所示，這一種模式是目前職業(yè)院?；镜臅C融通模式。通過置換課程、強(qiáng)化考核內(nèi)容、補(bǔ)充基礎(chǔ)內(nèi)容以及拓展專業(yè)知度深度與廣度等途徑進(jìn)行完全融合，融合后的專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系、教育教學(xué)模式、教學(xué)組織與教學(xué)實(shí)施和學(xué)習(xí)成果測(cè)評(píng)等，可在保障學(xué)生在獲得“1”證書和“X”證書的同時(shí)，使學(xué)生在獲得“1”證書的過程中獲取更多的基礎(chǔ)知識(shí)與職業(yè)素養(yǎng)。該模式需要重新設(shè)計(jì)、系統(tǒng)策劃和重構(gòu)內(nèi)含“X”的專業(yè)人才培養(yǎng)方案與課程體系，以便適合校內(nèi)學(xué)生考取證書的需求,不盲目跟風(fēng)校外“X”證書培訓(xùn)。此外，這些專業(yè)培養(yǎng)的人才是社會(huì)與行業(yè)企業(yè)非緊缺人才、就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大的人才。[4]

學(xué)歷證書(1)的課程內(nèi)容與職業(yè)技能等級(jí)證書(X)培訓(xùn)內(nèi)容部分融合。圖1(2)是兩種部分融合，融通的首要前提是要認(rèn)真研究專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，找到準(zhǔn)確的融通內(nèi)容與技能要求，形成“1”證書對(duì) “X”證書的支撐作用，這種模式融合的基本方法是系統(tǒng)分析“1”和“X”的接口和幾個(gè)關(guān)鍵接點(diǎn)，完善“1”中的接點(diǎn)內(nèi)容與要求，形成“1”與“X”對(duì)接融合，使“1”對(duì)“X”起到有效支撐作用。在對(duì)接融合過程中，需要調(diào)整原專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系和課程內(nèi)容。根據(jù)“X”證書標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的職業(yè)素養(yǎng)與基礎(chǔ)知識(shí)要求以及職業(yè)技能知識(shí)與能力要求，合理設(shè)計(jì)對(duì)接關(guān)鍵點(diǎn)和融合面，確保調(diào)整后的“1”能夠支撐“X”培訓(xùn)的有效實(shí)現(xiàn)。該模式既適合于培養(yǎng)社會(huì)緊缺人才對(duì)“X”證書培訓(xùn)需求，也可滿足職業(yè)院校部分學(xué)生考取“X” 證書的需求，培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)急需的智能新能源汽車緊缺的技術(shù)技能人才。[4]

圖1 書證融通模式

三、“1+X”證書需構(gòu)建“雙師型”師資隊(duì)伍

(一)師資隊(duì)伍建設(shè)是關(guān)鍵

要做好智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”落地工作，師資隊(duì)伍建設(shè)是根本。教育部《深化新時(shí)代職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)改革實(shí)施方案》明確指出到2022年，職業(yè)院校“雙師型”教師占專業(yè)課教師的比例超過一半，據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中職“雙師型”教師占專任教師是31.5%；高職“雙師型”教師占專任教師比例39.7%，[3]職業(yè)院?！半p師型”教師隊(duì)伍離國(guó)家目標(biāo)有一定差距，職業(yè)院校“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)任重道遠(yuǎn)。職業(yè)院校不僅需要增加“雙師型”教師隊(duì)伍數(shù)量，更需要提高“雙師型”教師的職業(yè)能力。

智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度實(shí)施需要對(duì)“雙師型”教師全員培訓(xùn)與認(rèn)證，使其具備能夠?qū)W(xué)生獲取“X”證書進(jìn)行培訓(xùn)和考核工作，經(jīng)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織測(cè)評(píng)，成績(jī)優(yōu)異的“雙師型”教師列入汽車運(yùn)用與維修(含智能新能源汽車)領(lǐng)域師資庫(kù)，承擔(dān)全國(guó)職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)、考核工作。智能新能源汽車領(lǐng)域“雙師型”教師應(yīng)具備“工程實(shí)踐、教育教學(xué)、課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、教材開發(fā)、資源開發(fā)、證書考評(píng)”這六大職業(yè)能力，[5]才能更好地開展智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”相關(guān)工作，其中“工程實(shí)踐、教育教學(xué)、教材開發(fā)、證書考評(píng)”是“雙師型”教師的基本能力，“工程實(shí)踐”是職業(yè)教育應(yīng)具備的核心能力，“課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、教材開發(fā)、資源開發(fā)”具有較大的挑戰(zhàn)性，是職業(yè)院?！半p師型”教師拓展能力。

(二)拓展“雙師型”教師途徑

智能新能源汽車領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)證書須充分結(jié)合行業(yè)企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)學(xué)生對(duì)應(yīng)的崗位打造課程體系，才能保證職業(yè)技能等級(jí)證書的含金量。職業(yè)院校和企業(yè)要繼續(xù)深化產(chǎn)教融合、校企合作和服務(wù)汽車后市場(chǎng)，為交通行業(yè)發(fā)展輸送更多專業(yè)化和多元化的復(fù)合型技術(shù)技能人才?！肮こ虒?shí)踐、教材開發(fā)、資源開發(fā)”三個(gè)能力，對(duì)智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”證書師資隊(duì)伍建設(shè)要求更高，根據(jù)智能新能源汽車專業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”中“X”證書職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)的要求，職業(yè)院?？梢詮摹皫熧Y培訓(xùn)、企業(yè)師資合作、技能大師工作室、教師技術(shù)服務(wù)”4個(gè)途徑提升師資能力。[5]

智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”師資培訓(xùn)方式，須采用多種有效的培訓(xùn)方式，如參加培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織的多次、多輪與多級(jí)別的培訓(xùn)，也可參加校企合作企業(yè)的培訓(xùn)，在技能大師工作室跟隨技能大師培訓(xùn)，還可參加線上信息化平臺(tái)培訓(xùn)和汽車培訓(xùn)師聯(lián)盟的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)豐富了師資培訓(xùn)方式，增加了培訓(xùn)選擇范圍，滿足教師培訓(xùn)要求。

智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度是新生事物，承載著職業(yè)教育改革的歷史重任，要從意識(shí)面、工作形式、教學(xué)任務(wù)以及開發(fā)任務(wù)等各方面加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，充分提高“雙師型”教師的積極性，加快新生事物順利推進(jìn)。把“提高薪酬、打通晉升通道、拓寬成長(zhǎng)通道”作為加強(qiáng)“1+X”證書師資隊(duì)伍建設(shè)的重要措施，有了職業(yè)能力過硬的“雙師型”教師隊(duì)伍，才能對(duì)智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”證書的實(shí)施提供有力保障。

四、智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”教材建設(shè)

(一)教材建設(shè)外因

教材建設(shè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，教材選題上，要根據(jù)市場(chǎng)需求、課程建設(shè)成果以及學(xué)校特色選擇，教材編寫團(tuán)隊(duì)符合雙元要求，符合教育部要求的基本條件，申報(bào)立項(xiàng)時(shí)，要制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容框架，選擇合適的出版社。毋容置疑，職業(yè)能力的培養(yǎng)是職業(yè)教育教材建設(shè)的核心內(nèi)容?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》明確提出“建設(shè)一大批校企‘雙元’合作開發(fā)的國(guó)家規(guī)劃教材”。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新職業(yè)不斷誕生致使許多職業(yè)崗位迎來重大調(diào)整與改變，產(chǎn)業(yè)的快速升級(jí)要求職業(yè)院校課程與教材的轉(zhuǎn)型升級(jí)。職業(yè)院校須快速以產(chǎn)教深度融合和校企緊密合作為基礎(chǔ)，對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展，及時(shí)升級(jí)教材。

(二)教材建設(shè)依據(jù)

智能新能源汽車領(lǐng)域課證融通教材建設(shè)，主要從國(guó)家政策、教材內(nèi)涵、開發(fā)原則、開發(fā)流程、案例分享以及教材創(chuàng)新6個(gè)方面進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容更新，適應(yīng)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略實(shí)施的需要。《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》明確提出教材要突出職業(yè)教育的類型特點(diǎn)，突出雙元合作開發(fā)，堅(jiān)持產(chǎn)教融合，校企雙元開發(fā)。而產(chǎn)教融合教材項(xiàng)目與任務(wù)應(yīng)來自一線典型的生產(chǎn)任務(wù)和工作流程，學(xué)校和企業(yè)應(yīng)聯(lián)合開發(fā)高質(zhì)量的教材，通過多種方式征求建議和意見，特別是職業(yè)院校一線教師和企業(yè)師傅的意見，力爭(zhēng)教材編寫出來后，進(jìn)行試用審讀，確定修訂意見，完善教材。

“既然是課證融通，課程的考試一定要與證書的考核合并進(jìn)行。這也是編寫教材過程中的核心點(diǎn)，這樣才能達(dá)到汽車領(lǐng)域‘1+X’證書制度試點(diǎn)的要求，才能真正使畢業(yè)證書和若干職業(yè)技能等級(jí)證書有機(jī)融合。”[6]新能源汽車領(lǐng)域“1+X”課證融通教材開發(fā)要將課程結(jié)構(gòu)化，以課證融通為核心進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，用典型的項(xiàng)目、真實(shí)的項(xiàng)目和任務(wù)為載體，將教學(xué)內(nèi)容顆?；?，將企業(yè)要求的新技術(shù)、新工藝和新規(guī)范融入教材中。

五、智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”課證融通實(shí)訓(xùn)條件完善

智能新能源汽車實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)是基礎(chǔ)性保障工作，要從實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件標(biāo)準(zhǔn)、站點(diǎn)條件要求、場(chǎng)地建設(shè)原則功能、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)以及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)案例等方面進(jìn)行。實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)最核心是建立實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)主體共同發(fā)揮作用，共同開發(fā)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件標(biāo)準(zhǔn)，有了實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件標(biāo)準(zhǔn)，才能準(zhǔn)確和科學(xué)進(jìn)行智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”課證融通實(shí)訓(xùn)條件的完善?！耙_(dá)成學(xué)校和企業(yè)的高效合作，學(xué)校的高層領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)理念一致，共建思想，成為一個(gè)共同體，才能夠最好地開展‘1+X’相關(guān)工作”。[7]

智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”課證融通實(shí)訓(xùn)條件需要完善，試點(diǎn)院校應(yīng)向培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織申報(bào)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，提交申報(bào)資料，如圖2所示。

圖2 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)申報(bào)材料

實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)需要遵循多個(gè)原則，詳細(xì)內(nèi)容如圖3所示，圖4展示了實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的建設(shè)內(nèi)容，圖5顯示了實(shí)訓(xùn)考核需要集合多重功能，以確?？己藘?nèi)容公平、客觀和科學(xué)合理。

圖3 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地遵循原則

圖4 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地軟件和硬件建設(shè)

圖5 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地考核功能

六、反思和結(jié)語(yǔ)

在實(shí)施智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X” 課證融通過程中，關(guān)鍵是實(shí)操考評(píng)，特別是考核過程之中，每一位考生的過程記錄, 后期錄像存儲(chǔ)作業(yè)工作量大，建議教學(xué)團(tuán)隊(duì)建立電子工單和記錄考核視頻。其次，還要注意校企深度合作問題。智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”證書受到學(xué)生和行業(yè)的歡迎，行業(yè)參與和產(chǎn)教融合則是“1+X”證書制度成功的關(guān)鍵。

一方面，與汽車企業(yè)和4S店等用人單位保持密切溝通，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)行業(yè)對(duì)證書的認(rèn)可度；另一方面，充分利用院校和專家力量，開發(fā)國(guó)際化教材和教學(xué)資源，優(yōu)化課程體系，并與各省優(yōu)質(zhì)院校聯(lián)合設(shè)立省辦公室，快速高效地對(duì)當(dāng)?shù)卦圏c(diǎn)院校進(jìn)行指導(dǎo)與服務(wù)，使“1+X”試點(diǎn)工作在院校中得以有效實(shí)施。

在院校層面，需借助吉利新能源培訓(xùn)中心優(yōu)勢(shì)，協(xié)同推進(jìn)建立產(chǎn)教融合平臺(tái)，成立專家委員會(huì)、教學(xué)指導(dǎo)組、課程資源組、培訓(xùn)考核組以及成果轉(zhuǎn)化組。需要從人才需求、信息反饋、過程監(jiān)督和標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化來推進(jìn)產(chǎn)教融合平臺(tái)。企業(yè)則需要從師資、資源開發(fā)、技術(shù)支持、設(shè)備支持、場(chǎng)地建設(shè)以及實(shí)訓(xùn)基地方面予以完善。

總之，“1+X”證書制度作為一種制度創(chuàng)新，需要學(xué)校積極行動(dòng)，從“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)、教材建設(shè)、實(shí)訓(xùn)條件完善入手，依據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)制定實(shí)操考核標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織的要求完成實(shí)操考核，推動(dòng)人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)模式的改革。