我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題研究

李行填

摘 要：由于汽車(chē)零部件企業(yè)是汽車(chē)領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的質(zhì)量基礎(chǔ)，但是其處于行業(yè)最底層位置，導(dǎo)致環(huán)境和空間受到很大程度的限制，以至于競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。由此可見(jiàn)，企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制事關(guān)重要，有效在企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展中發(fā)揮促進(jìn)作用。作者結(jié)合自身行業(yè)特點(diǎn)深層分析我國(guó)零部件企業(yè)中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要問(wèn)題，考慮多方面因素采取有效解決措施，為汽車(chē)零部件企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供有效幫助。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)零部件企業(yè)：財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制：?jiǎn)栴}：措施

一、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速變化，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分為主觀和客觀兩方面。從主觀角度分析，行業(yè)將企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃于籌資風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)定企業(yè)在經(jīng)營(yíng)和活動(dòng)中進(jìn)行籌資。一般借助舉債形式，主要包含不具體還款成本和利息，將其稱之為財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。如果還款本金不斷上升，企業(yè)財(cái)務(wù)就會(huì)面對(duì)巨大風(fēng)險(xiǎn)，從實(shí)質(zhì)意義上而言，主觀風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)在籌資期間因背負(fù)債務(wù)無(wú)力具備償還能力。對(duì)于客觀層面，企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)作狀態(tài)越發(fā)成熟，將籌資活動(dòng)轉(zhuǎn)換成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的一部分?？陀^財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，主要依靠企業(yè)實(shí)際效益和預(yù)期效益的總差比，促使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)損失或者收益降低情況，導(dǎo)致企業(yè)自身具有一定財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。所以，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不僅具有籌資活動(dòng)，還會(huì)對(duì)投資、資金運(yùn)作和利益調(diào)整等在財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)中發(fā)生的不穩(wěn)定現(xiàn)象都稱之為財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)[1]。

二、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制含義

具體內(nèi)容包含制度風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等所有風(fēng)險(xiǎn)因素，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)期間經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。由于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)中最為嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，直接關(guān)乎企業(yè)未來(lái)發(fā)展和進(jìn)度。從實(shí)際意義分析，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中必然會(huì)出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)只能采取降低方式，無(wú)法做到根本處理，有些財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)提升企業(yè)發(fā)展速度。所以，需要對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)種類進(jìn)行明確劃分，仔細(xì)分析影響因素原因，合理制定有效解決措施，成為控制我國(guó)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的主要方式。

三、汽車(chē)零部件企業(yè)的主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容

（一）債務(wù)清償

企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中會(huì)出現(xiàn)負(fù)債情況，以便企業(yè)能夠正常運(yùn)營(yíng)，加大擴(kuò)充融資方式，實(shí)際注重財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)還款情況。在以往財(cái)務(wù)觀念中，需要對(duì)現(xiàn)金、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作情況和使用狀況等內(nèi)容推斷企業(yè)債務(wù)償還能力?？梢詮膶?shí)際情況分析，全面掌握企業(yè)自身發(fā)展情況和經(jīng)營(yíng)狀況。但是在實(shí)際操作過(guò)程中，一些企業(yè)都會(huì)利用抵債形式，盡管做不到互補(bǔ)情況，但是這種操作會(huì)短期處理企業(yè)還債問(wèn)題，但是未能減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)工作量，甚至給企業(yè)帶來(lái)諸多經(jīng)濟(jì)損失。所以企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)，必須將還債風(fēng)險(xiǎn)做好充分管控工作，避免給企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成不必要損失。

（二）投資效益

企業(yè)投資會(huì)過(guò)多增加額外效益，增強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，大幅度提升企業(yè)現(xiàn)金。但是企業(yè)內(nèi)部存在投資不恰當(dāng)行為，或者投資完成規(guī)定工作時(shí)，會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重情況會(huì)影響企業(yè)效益導(dǎo)致發(fā)展趨勢(shì)不斷下滑，將其稱之為投資風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)汽車(chē)零部件投資標(biāo)準(zhǔn)具有復(fù)雜性質(zhì)，尤其是對(duì)于中小型企業(yè)而言，投資對(duì)象會(huì)選擇能力普通企業(yè)，大多數(shù)都是對(duì)指定活動(dòng)和短期項(xiàng)目投資，以至于投資評(píng)估階段會(huì)出現(xiàn)消極狀態(tài)，過(guò)多增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（三）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)收債款、存貨、資金等內(nèi)容出現(xiàn)很多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)會(huì)面臨很多經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。但是零部件企業(yè)管理方式具有多樣化，上層企業(yè)擁有很多企業(yè)數(shù)量，很難對(duì)企業(yè)采取統(tǒng)一管理，以至于工作量不斷增加。與此同時(shí)，企業(yè)未能注重財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作，導(dǎo)致企業(yè)過(guò)多增加風(fēng)險(xiǎn)效率，以至于企業(yè)在發(fā)生問(wèn)題時(shí)，一定會(huì)涉及很多內(nèi)容，甚至?xí)?duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成很大經(jīng)濟(jì)損失，阻礙企業(yè)正常進(jìn)度[2]。

四、汽車(chē)零部件企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制中存在的問(wèn)題

（一）預(yù)算管理制度不完善

汽車(chē)零部件企業(yè)大多數(shù)沒(méi)能對(duì)預(yù)算管理進(jìn)行關(guān)注，并在實(shí)施中未能明確發(fā)展目標(biāo)。其主要原因體現(xiàn)在以下幾方面：首先，企業(yè)關(guān)注點(diǎn)主要集中在經(jīng)營(yíng)中，導(dǎo)致預(yù)算工作未能對(duì)其進(jìn)行全面關(guān)注。其次，由于財(cái)務(wù)部門(mén)工作人員存在問(wèn)題，沒(méi)能科學(xué)構(gòu)建完整財(cái)務(wù)管理制度，需要將預(yù)算規(guī)劃到財(cái)務(wù)工作中。其次，預(yù)算管理制度沒(méi)能良好規(guī)劃考核工作。由于大多數(shù)企業(yè)存在經(jīng)營(yíng)流程不全面問(wèn)題，并將效益作為經(jīng)營(yíng)的唯一準(zhǔn)則，嚴(yán)重影響部分非盈利工作進(jìn)度，不利于預(yù)算工作在實(shí)施和反應(yīng)中提供有效幫助，導(dǎo)致財(cái)務(wù)控制無(wú)法發(fā)揮實(shí)際作用。

（二）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制不主動(dòng)

風(fēng)險(xiǎn)控制具體注重事前控制體制，有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的發(fā)生。盡管汽車(chē)零部件企業(yè)未能科學(xué)創(chuàng)建合理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防體制，會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和選擇工作進(jìn)度造成很大影響。如果企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，需要立即實(shí)施緊急防范方案，但是在處理風(fēng)險(xiǎn)時(shí)無(wú)法做到根本解決，主要體現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理不全面情況。所以，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作，科學(xué)采取合適預(yù)防方案，及時(shí)控制風(fēng)險(xiǎn)，立即分析問(wèn)題和影響因素，做到根本消除，從而積累工作經(jīng)驗(yàn)。

（三）風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策單一性

汽車(chē)零部件企業(yè)在企業(yè)行業(yè)中處于低層位置，工作客戶大多數(shù)都比較穩(wěn)定，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)不具備清晰認(rèn)識(shí)和分辨能力，如果在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)只是單純制定風(fēng)險(xiǎn)控制方案，沒(méi)有制定多樣性解決對(duì)策，從而顯現(xiàn)出風(fēng)險(xiǎn)控制措施的單一性[3]。與此同時(shí)，企業(yè)自身能力受到局限性，在活動(dòng)展開(kāi)前企業(yè)未能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出準(zhǔn)確評(píng)估，如果企業(yè)自身不能承擔(dān)實(shí)際壓力和風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致企業(yè)會(huì)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。當(dāng)部分企業(yè)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)依舊選擇獨(dú)立承受，但日常經(jīng)營(yíng)會(huì)發(fā)生明顯風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)只能處于被動(dòng)狀態(tài)。

五、汽車(chē)零部件企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的解決對(duì)策

（一）科學(xué)建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防體系

首先，規(guī)劃預(yù)防目標(biāo)。結(jié)合企業(yè)償還能力、經(jīng)營(yíng)水平、效益、發(fā)展?fàn)顩r等內(nèi)容進(jìn)行全面分析，科學(xué)創(chuàng)建企業(yè)合適的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防目標(biāo)。其次，認(rèn)定臨界標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行全面分析，確定企業(yè)各方面臨界標(biāo)準(zhǔn)。如果數(shù)值超出規(guī)定范圍，將會(huì)立即發(fā)出預(yù)防警報(bào)，引起企業(yè)關(guān)注，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效預(yù)防。另外，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控。當(dāng)企業(yè)在面臨經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，必須借助風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整和預(yù)備方案等措施，仔細(xì)了解企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)際情況，科學(xué)采用相應(yīng)控制措施，有效發(fā)揮財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控作用。最后，積極整改控制系統(tǒng)。結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)律，特別是中小型企業(yè)運(yùn)作特點(diǎn)，嚴(yán)格注重償還風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、效益風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容，定期對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行不斷優(yōu)化和調(diào)整。

（二）提升制造競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化償還能力

作為汽車(chē)零部件企業(yè)，必須借助股票等形式進(jìn)行籌資活動(dòng)，或者通過(guò)貸款形式減少短期還款的不穩(wěn)定性，其主要方式是提升企業(yè)償還能力。汽車(chē)零部件企業(yè)主要內(nèi)容在于創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、制造、銷售產(chǎn)品，有效獲取諸多經(jīng)濟(jì)利益，真實(shí)挖掘自身經(jīng)營(yíng)潛能。利用足夠經(jīng)濟(jì)成本加大擴(kuò)充運(yùn)作范圍，不僅提升經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，還能加大擴(kuò)充制造產(chǎn)品規(guī)模獲取更多籌資活動(dòng)。所以，加強(qiáng)管控償還風(fēng)險(xiǎn)，可以大幅度減少企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率。

（三）加強(qiáng)財(cái)務(wù)部門(mén)職能

合理規(guī)劃財(cái)務(wù)部門(mén)職能，積極加入企業(yè)發(fā)展目標(biāo)研究和編制工作。強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防系統(tǒng)職能效率，安排專業(yè)人員準(zhǔn)確辨別財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)預(yù)防系統(tǒng)采取監(jiān)管和實(shí)施，及時(shí)調(diào)整及控制系統(tǒng)。與此同時(shí)，科學(xué)創(chuàng)建風(fēng)險(xiǎn)控制團(tuán)隊(duì)，將其部門(mén)設(shè)定在財(cái)務(wù)內(nèi)部，由財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制團(tuán)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和管控[4]。

總結(jié)：

由于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制是汽車(chē)零部件企業(yè)在核心內(nèi)容，會(huì)對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展和進(jìn)度形成密切聯(lián)系。所以，汽車(chē)零部件企業(yè)必須對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，不斷增強(qiáng)工作人員管控意識(shí)和觀念。及時(shí)發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)控制問(wèn)題，有效采取相應(yīng)解決措施，并在市場(chǎng)中占據(jù)有利地位，為汽車(chē)零部件企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供有效保障。

參考文獻(xiàn)：

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