震驚全國(guó)的棗莊中興煤礦公司抗日之舉

文·竇建蓮

在烽火連天的抗戰(zhàn)歲月，中興煤礦公司以民族大義為重，通過(guò)停產(chǎn)、炸港、沉船阻擋日寇進(jìn)犯，即使中興夢(mèng)斷，也“絕不資敵”，“絕不與日本人合作！”這種驚天地、泣鬼神的壯舉成為中興煤礦公司歷史上最閃光、最悲壯的一頁(yè)。

中興煤礦公司地處山東南部的棗莊，明清時(shí)期屬嶧縣（今棗莊市嶧城區(qū)）管轄，這里的煤炭?jī)?chǔ)量豐富，是著名的煤炭基地。1878年，北洋大臣、直隸總督李鴻章派曾做過(guò)直隸東明縣知縣的米協(xié)麟、候補(bǔ)知縣戴華藻來(lái)到棗莊，創(chuàng)辦了由官僚富商和地主合資的“山東嶧縣中興礦局”，成為中國(guó)最早的民族股份制企業(yè)。1899年2月20日，在清直隸候補(bǔ)道張蓮芬的主持下，由中德合辦的“商辦山東嶧縣華德中興煤礦股份有限公司”正式成立。1908年，經(jīng)清政府批準(zhǔn)，更名為“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司”，完全由華資經(jīng)營(yíng)，張蓮芬任總經(jīng)理。至此，中興煤礦公司成為歷史上第一家完全由中國(guó)人自辦的民族資本企業(yè)。

中興輪船有限責(zé)任公司股票

1916年1月，中興煤礦公司在天津召開(kāi)董事會(huì)議，決定設(shè)總公司于天津，總礦于棗莊，推舉軍政要人徐世昌為董事會(huì)長(zhǎng)，戴緒萬(wàn)為駐礦經(jīng)理，并吸收一批大軍閥和大財(cái)閥為股東，中興煤礦公司得到迅猛發(fā)展，成為當(dāng)時(shí)僅次于撫順（日資）、開(kāi)灤（中英合資）的中國(guó)第三大煤礦。

1929年初，中興煤礦公司為了提高煤炭產(chǎn)量，決定聘請(qǐng)德國(guó)采礦專(zhuān)家克禮柯為總礦師。克禮柯上任后，調(diào)整優(yōu)化礦井布局，改變落后的生產(chǎn)方式，引進(jìn)德國(guó)的先進(jìn)設(shè)備，使煤炭產(chǎn)量成倍增加。1933年，第三大井建成投產(chǎn)，公司如虎添翼，煤炭日產(chǎn)量達(dá)到七千多噸。為了緩解運(yùn)銷(xiāo)壓力，拓寬銷(xiāo)售門(mén)路，開(kāi)辟?lài)?guó)際市場(chǎng)，中興煤礦公司采取了三大措施。

一是投巨資興建連云港碼頭。該港于1933年7月動(dòng)工興建，1936年1月竣工。港內(nèi)建有東西兩座碼頭，航道長(zhǎng)5公里，疏浚水深5至6米，可停靠4000噸級(jí)輪船6艘，每小時(shí)可裝運(yùn)煤600噸。港內(nèi)還建有500KVA交流發(fā)電機(jī)1臺(tái)，燈塔兩處，其他設(shè)施如車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、貨棧、裝卸設(shè)備等一應(yīng)俱全，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)一流的大型運(yùn)煤碼頭。

中興煤礦公司武漢運(yùn)煤碼頭

二是修通了臺(tái)兒莊至隴海線(xiàn)趙墩車(chē)站的鐵路支線(xiàn)。連云港運(yùn)煤碼頭建成后，中興煤礦公司又出資100萬(wàn)元，于1933年12月動(dòng)工修建了臺(tái)兒莊向南延伸至隴海線(xiàn)趙墩車(chē)站31公里的鐵路支線(xiàn)。1935年3月與隴海鐵路接軌通車(chē)，使中興煤礦公司運(yùn)煤比原來(lái)繞道徐州再入隴海線(xiàn)，縮短行程100公里，節(jié)省時(shí)間三分之一。

三是大力發(fā)展航運(yùn)業(yè)務(wù)。1933年，中興煤礦公司投資150萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了輪船7艘、拖輪鐵駁9艘，成立了中興輪船公司。為了擴(kuò)大航運(yùn)規(guī)模，1937年7月通過(guò)發(fā)行股票，改組成立了中興輪船股份有限公司。輪船公司設(shè)在上海派克路6號(hào)，第一任董事長(zhǎng)是黎元洪之子黎重光。鼎盛時(shí)有貨輪9艘，拖輪3艘，小火輪1艘，加上駁船共19艘，載荷達(dá)四萬(wàn)余噸，是全國(guó)著名的輪船公司。其中，“中興三號(hào)”輪船是公司遠(yuǎn)洋船隊(duì)中較大的一艘，這艘客貨兩用船總噸位6000噸，可載重3300噸，載客850人，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)堪稱(chēng)“巨輪”。

中興輪船公司“中興三號(hào)”輪船

1937年七七事變后，日本侵略軍大舉南下，給生產(chǎn)、運(yùn)輸蒸蒸日上的中興煤礦公司帶來(lái)滅頂之災(zāi)。為躲避戰(zhàn)亂、保家衛(wèi)國(guó)、抵御日寇，在1938年3月18日棗莊淪陷之前，中興煤礦公司將棗莊礦區(qū)的各種主要設(shè)備拆除，或轉(zhuǎn)移掩埋或西遷武漢，遣散全部外工和一千兩百多名職員，全礦停產(chǎn)，中興煤礦公司辦事機(jī)構(gòu)遷往武漢。日軍占領(lǐng)中興煤礦公司后，實(shí)行軍事管制，同時(shí)，軟硬兼施，拉攏中興煤礦公司與其“合作”。1938年4月29日，中興煤礦公司董事會(huì)在漢口召開(kāi)，作出決議“一致主張堅(jiān)決反抗，決不與日偽合作！”

1938年5月，在東海和黃海待命的日本海軍艦艇，準(zhǔn)備占領(lǐng)連云港，然后計(jì)劃攻下徐州。中興煤礦公司總部下令，撤出在上海和連云港的辦事處，同意英軍征用正在海外行駛的四艘輪船，并責(zé)令連云港分廠(chǎng)經(jīng)理浦禹嶠搶先一步炸毀碼頭、裝煤機(jī)等機(jī)械設(shè)施，把?？吭谶B云港的“中興號(hào)”“大寶號(hào)”“蓋蓀號(hào)”三艘輪船炸沉封港，堵住航道入口，以阻止日本軍艦進(jìn)港。

南京淪陷后，為阻止日軍沿長(zhǎng)江西進(jìn)，按照南京政府的部署，中興輪船股份有限公司又把多艘輪船炸沉于長(zhǎng)江航道。這一系列壯舉致使中興煤礦公司多年辛苦建設(shè)經(jīng)營(yíng)的連云港碼頭和輪船公司毀于一旦，但是中興煤礦公司寧可沉船江海，也要阻止日寇進(jìn)犯；寧可停工停產(chǎn)受損失，也絕不與日寇合作的愛(ài)國(guó)壯舉震驚全國(guó)，激發(fā)了社會(huì)各界的抗日熱情，《大公報(bào)》等新聞媒體高度贊揚(yáng)中興煤礦公司的民族氣節(jié)和家國(guó)情懷。

抗戰(zhàn)勝利后，中興輪船股份有限公司多方籌集資金，陸續(xù)向美國(guó)購(gòu)得海輪7艘，恢復(fù)了正常經(jīng)營(yíng)。1948年，國(guó)民黨當(dāng)局強(qiáng)行征用中興輪船股份有限公司停泊在上海的海輪，向臺(tái)灣基隆港撤退運(yùn)兵。中興輪船股份有限公司經(jīng)理黎重光親自赴臺(tái)灣與國(guó)民黨交涉。以輪船維修為名，設(shè)法讓一部分船只駛離臺(tái)灣，停泊在香港。新中國(guó)成立后，黎重光為董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，組成中興煤礦公司新的董事機(jī)構(gòu)，讓中興輪船股份有限公司停泊在香港的輪船駛回大陸。1949年10月，周恩來(lái)總理親切接見(jiàn)了曾任中興煤礦公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的朱啟鈐和黎重光，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了中興煤礦公司和中興輪船股份有限公司的情況后說(shuō)：“中興煤礦公司的資本家是愛(ài)國(guó)的?！?/p>