淺析物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流企業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新路徑

陳倩怡 石佳玉

摘要：近年來(lái)，伴隨著科技進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，物流基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備逐漸連接入網(wǎng)，信息與設(shè)備的高效互聯(lián)互通，既對(duì)現(xiàn)有物流企業(yè)物流服務(wù)模式提出了巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)也激發(fā)了物流企業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新的浪潮。信息化技術(shù)與社會(huì)各環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，數(shù)據(jù)應(yīng)用運(yùn)用于各行各業(yè)，企業(yè)原有服務(wù)工作模式受到?jīng)_擊，服務(wù)工作不再是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)提煉，而是挖掘數(shù)據(jù)背后映射出的生產(chǎn)管理問(wèn)題，找出短板環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)發(fā)力，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展決策提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境;服務(wù)創(chuàng)新;互聯(lián)互通;建設(shè)

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施等物流設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)布局更加優(yōu)化，現(xiàn)代化、一體化、全球化的物流網(wǎng)絡(luò)體系初步形成。以物聯(lián)網(wǎng)為核心的新信息技術(shù)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活各領(lǐng)域迅速普及應(yīng)用，整個(gè)社會(huì)進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。物流企業(yè)市場(chǎng)推廣和客戶服務(wù)模式逐步改進(jìn)，呈現(xiàn)信息化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)物流企業(yè)緊跟電商發(fā)展步伐，積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，加大市場(chǎng)營(yíng)銷力度，各種營(yíng)銷渠道等推廣模式不斷涌現(xiàn)，類似于京東物流、順豐物流等國(guó)內(nèi)頂級(jí)物流、智慧物流、共享物流等專業(yè)化、集約化物流模式不斷發(fā)展，物流企業(yè)為客戶提供個(gè)性化、多樣化、系統(tǒng)化服務(wù)方案的能力穩(wěn)步增強(qiáng)。

1物流企業(yè)的概念

物流企業(yè)是物流金融公共信息平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的主要參與主體，一方面物流企業(yè)通過(guò)平臺(tái)發(fā)布需求信息、車貨交易以及車貨跟蹤定位等信息，擴(kuò)大了信息影響范圍;另一方面物流金融公共信息平臺(tái)可以為物流企業(yè)提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，減少了信息的不對(duì)稱性，較全面地掌握融資企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)以及物流同業(yè)的信息，可以增加物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的合作機(jī)會(huì)，有利于其發(fā)展新的業(yè)務(wù)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流企業(yè)管理創(chuàng)新，首先從物流企業(yè)管理理念著手，轉(zhuǎn)變或拓展物流企業(yè)高層管理者的思維模式，增強(qiáng)他們的實(shí)踐能力，是實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新的關(guān)鍵。

2物流企業(yè)物流服務(wù)存在的主要問(wèn)題

傳統(tǒng)的企業(yè)物流服務(wù)工作中，不論是數(shù)據(jù)的收集還是數(shù)據(jù)的處理基本上是依賴于人工操作，人工操作不僅消耗過(guò)高的成本，而且人工操作在速度和準(zhǔn)確性上也很難保證。如果長(zhǎng)期這樣下去，不僅會(huì)制約企業(yè)的發(fā)展，甚至?xí)?duì)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展造成不利的影響。而且伴隨著企業(yè)物流服務(wù)工作中所涵蓋的內(nèi)容越來(lái)越廣，所要處理的數(shù)據(jù)也更加多元，在這樣的環(huán)境下，僅僅依靠人工操作顯得乏力，企業(yè)如果繼續(xù)使用傳統(tǒng)的服務(wù)模式，必然要面對(duì)不可估量的風(fēng)險(xiǎn)。一些企業(yè)不重視市場(chǎng)推廣和客戶關(guān)系管理，業(yè)務(wù)拓展還停留在關(guān)系營(yíng)銷層面，往往依靠老關(guān)系、老客戶來(lái)維系市場(chǎng)份額。部分管理層缺乏客戶服務(wù)導(dǎo)向思維，缺乏為客戶創(chuàng)造價(jià)值的意識(shí)，僅僅考慮自己企業(yè)的成本、營(yíng)利問(wèn)題，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)流程。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下物流企業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新路徑

互聯(lián)網(wǎng)的推廣應(yīng)用，對(duì)企業(yè)的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)有著重大影響。雖然市場(chǎng)上各企業(yè)紛紛認(rèn)為將互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到物流企業(yè)工作中非常重要，但由于企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用并不全面，這就導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)工作中的使用效果并不顯著。因此，企業(yè)要重視對(duì)統(tǒng)計(jì)環(huán)境的完善，更完整的推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式應(yīng)用到物流企業(yè)工作中，是企業(yè)運(yùn)營(yíng)體系和制度朝著互聯(lián)網(wǎng)模式轉(zhuǎn)型，為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備數(shù)據(jù)信息資源，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？偠灾髽I(yè)可以結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)模式進(jìn)行發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，從根本上打破時(shí)間有限，人力資本有效的限制條件，促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)工作順利進(jìn)行。然而，企業(yè)文化塑造并不是一蹴而就的事情。物流企業(yè)要想不斷地提升服務(wù)創(chuàng)新能力，就需要揚(yáng)棄與企業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)的文化，不斷對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行修正、補(bǔ)充和完善，最終營(yíng)造出與服務(wù)創(chuàng)新能力持續(xù)提升相匹配的文化氛圍。因此，既需要企業(yè)開(kāi)展多種渠道的文化宣傳工作，使企業(yè)成員清晰明了企業(yè)的文化理念和價(jià)值追求，不斷增強(qiáng)企業(yè)文化認(rèn)同感;企業(yè)又要加大服務(wù)創(chuàng)新的人力、財(cái)力等資源投入，利用多種手段提升服務(wù)創(chuàng)新的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵(lì)組織成員不斷學(xué)習(xí)，接納和吸收新理念、新思維，更新自身知識(shí)，加強(qiáng)成員間溝通、分享和協(xié)作，推動(dòng)信息、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技能在企業(yè)中流轉(zhuǎn)和整合，以此產(chǎn)生巨大的凝聚力，進(jìn)而促使企業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新能力的進(jìn)一步提升。針對(duì)此情況，必須要加強(qiáng)企業(yè)對(duì)物流的管理，為了滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，要加強(qiáng)在物流方面的服務(wù)，提高消費(fèi)者的滿意度，只有這樣才能是消費(fèi)者更加滿意企業(yè)的產(chǎn)品，從而增加購(gòu)買量，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

物流企業(yè)要充分發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢(shì)，向?qū)I(yè)、精準(zhǔn)、特色方向發(fā)展。要立足客戶服務(wù)需求，努力為客戶提供系統(tǒng)化、全方位的解決方案。關(guān)注物流全過(guò)程，從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息等各個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，設(shè)計(jì)最優(yōu)的物流運(yùn)輸線路、倉(cāng)儲(chǔ)方案，提供最佳的服務(wù)方案，以便客戶能夠聚焦主業(yè)，專注核心業(yè)務(wù)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力。要積極創(chuàng)造物流需求，努力從客戶的痛點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)中尋找商機(jī)，提供解決問(wèn)題的物流方案，解決用戶的個(gè)性化問(wèn)題，從而不斷拓展市場(chǎng)。要立足為客戶創(chuàng)造價(jià)值，充分考慮和研究客戶的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、產(chǎn)品特征、市場(chǎng)等情況，運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)手段，制定不同的物流解決方案，為客戶提供增值服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化、品質(zhì)化和品牌化，提升客戶滿意度和忠誠(chéng)度。

結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)已邁入轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展新階段，創(chuàng)新物流服務(wù)能力、提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要性已得到廣泛認(rèn)可。但物流業(yè)發(fā)展卻面臨著總體水平不高，業(yè)務(wù)模式單一等問(wèn)題。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流企業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新模式進(jìn)行探討，給出物流企業(yè)實(shí)施服務(wù)創(chuàng)新的路徑，以期為物流企業(yè)開(kāi)展服務(wù)創(chuàng)新、提升服務(wù)能力提供借鑒和指導(dǎo)。

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