基于海洋工程的裝備及高技術(shù)船舶發(fā)展策略探討

姜曉文

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，近些年來(lái)，我國(guó)的海洋工程裝備以及高技術(shù)船舶取得了一定的進(jìn)步，但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在很大的優(yōu)化空間。為了進(jìn)一步提升我國(guó)海洋工程裝備以及高技術(shù)船舶發(fā)展，有必要進(jìn)一步厘清當(dāng)前我國(guó)海洋工程裝備以及高技術(shù)船舶在實(shí)踐發(fā)展中面臨的主要問(wèn)題?；诖?，本文以問(wèn)題思維為導(dǎo)向，結(jié)合實(shí)際情況，分析了今后我國(guó)海洋工程裝備和高技術(shù)船舶在發(fā)展的過(guò)程中需要面臨的形式，希望能夠?yàn)槲覀儑?guó)家的海洋工程行業(yè)不斷發(fā)展，走向國(guó)際化提供參考，促進(jìn)海洋工程行業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展。

一、引言

海洋工程裝備在進(jìn)行海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮著重要作用，無(wú)論是進(jìn)行海洋資源的開(kāi)發(fā)還是對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)都離不開(kāi)海洋工程裝備。海洋工程裝備其實(shí)是一個(gè)集合概念，它囊括了用于海上作業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備，鑒于在眾多的機(jī)械設(shè)備中，高技術(shù)船舶的應(yīng)用和發(fā)揮的作用最大，因此，本文主要探討的主要是高技術(shù)船舶。

二、大力發(fā)展基于海洋工程裝備的高技術(shù)船舶的必要性

（一）建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)應(yīng)有之義

從國(guó)土面積上來(lái)看，我國(guó)有著遼闊的海岸線，海洋資源十分豐富。為了充分的利用我國(guó)的海洋資源，保護(hù)我國(guó)的海上主權(quán)，就必須把我國(guó)建設(shè)稱為一個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)。而在海洋強(qiáng)國(guó)的構(gòu)建過(guò)程中，基于海洋工程裝備的高技術(shù)船舶發(fā)展顯得極其重要。只有在實(shí)際上提升我國(guó)海洋綜合管理能力，才能為海洋工程建設(shè)以及促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。除此之外，大力發(fā)展基于海洋工程裝備的高技術(shù)船舶也是順利進(jìn)行海上項(xiàng)目的基本要求。一般而言，海洋工程項(xiàng)目建設(shè)與陸上作業(yè)相比，難度要更大。從這個(gè)意義上講，海上項(xiàng)目對(duì)于技術(shù)設(shè)備的需求要更大。進(jìn)行任何的海洋工程建設(shè)，都離不開(kāi)先進(jìn)的海洋船舶制造技術(shù)，并且需要這些技術(shù)隨著實(shí)踐的需求而不斷進(jìn)步。只有這樣才能確保海洋工程作業(yè)的順利開(kāi)展，只有海洋作業(yè)順利開(kāi)展，我國(guó)的海洋資源才能發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，從而促進(jìn)我國(guó)綜合國(guó)力的提升。

（二）發(fā)展海洋強(qiáng)國(guó)的必然要求

我國(guó)在過(guò)去幾十年，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域還是科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，都取得了舉世矚目的成就。據(jù)實(shí)而言，我國(guó)目前已經(jīng)成為世界上比較有影響力的國(guó)家。在海洋建設(shè)方面，我國(guó)在過(guò)去幾十年來(lái)也取得了顯著的成績(jī)，目前已經(jīng)成為船舶制造大國(guó)。需要注意的是，盡管我國(guó)在海洋建設(shè)領(lǐng)域取得的成績(jī)斐然，但距離建立一個(gè)真正強(qiáng)大的海洋國(guó)家還有很長(zhǎng)的一段路要走，對(duì)此，我們必須保持清醒的認(rèn)識(shí)?；诖?，為了更好的實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須不斷地尋求海洋技術(shù)突破以及海洋技術(shù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。具體來(lái)說(shuō)，推動(dòng)海洋技術(shù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有兩方面的內(nèi)容：其一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí);其二是技術(shù)結(jié)構(gòu)升級(jí)。這兩項(xiàng)內(nèi)容成敗的關(guān)鍵取決于高技術(shù)船舶的發(fā)展。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，推動(dòng)高技術(shù)船舶的發(fā)展完善，不僅有利于提高我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于海洋產(chǎn)品、海洋技術(shù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)也具有莫大的助益。

（三）推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型的基本前提

近年來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了很大變化。目前來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”，經(jīng)濟(jì)體制改革以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)成為當(dāng)下政府和國(guó)家最重要的戰(zhàn)略任務(wù)。就當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)的制造企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要，紛紛開(kāi)始了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，在這一點(diǎn)上，船舶制造業(yè)同樣不例外。作為我國(guó)制造業(yè)中占據(jù)重要地位的船舶制造業(yè)，其不僅承擔(dān)著我國(guó)海洋建設(shè)的重要?dú)v史任務(wù)，而且還關(guān)系到我國(guó)能否實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略藍(lán)圖?；诖耍苿?dòng)當(dāng)下海洋工程裝備以及高技術(shù)船舶的發(fā)展就不僅僅是進(jìn)行海洋作業(yè)的需要，其還關(guān)系到我國(guó)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的偉大藍(lán)圖能否實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。

三、海洋工程產(chǎn)業(yè)裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展形勢(shì)分析

（一）海洋工程裝備及高技術(shù)船舶的市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大

從船舶制造業(yè)的發(fā)展歷史來(lái)看，周期性規(guī)律是船舶制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)突出特點(diǎn)，船舶制造業(yè)的發(fā)展周期大概每經(jīng)過(guò)幾十年就會(huì)出現(xiàn)一次比較大的波動(dòng)。但是就當(dāng)下的市場(chǎng)形勢(shì)分析來(lái)看，船舶制造業(yè)仍處于一個(gè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整階段。有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)還儲(chǔ)存著十幾億噸的載重運(yùn)力，由此導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)性和過(guò)剩運(yùn)力之間的沖突，這么多的載重運(yùn)力需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能消耗完畢。所以，從這個(gè)角度來(lái)講，我們國(guó)家的一個(gè)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)其實(shí)也出現(xiàn)了很大的變化，這種變化的突出特點(diǎn)是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于海洋工程裝備以及高技術(shù)船舶的需求越來(lái)越大，對(duì)于一般貨船的需求量在不斷下降，這意味著海洋工程裝備及高技術(shù)船舶在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大有可為。

（二）競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)日益激烈

海洋領(lǐng)域之間的競(jìng)爭(zhēng)是未來(lái)國(guó)家之間綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。目前，除了我國(guó)的船舶制造業(yè)比較發(fā)達(dá)，日本以及韓國(guó)等國(guó)家在船舶制造業(yè)方面也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是近些年來(lái)，在海洋工程裝備高新技術(shù)船舶的制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅速。不僅如此，近些年來(lái)一些歐洲國(guó)家也加大了在海洋工程裝備和高級(jí)技術(shù)船舶領(lǐng)域內(nèi)的資金、技術(shù)以及人才投入，這意味著海洋工程裝備等領(lǐng)域面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日益激烈。

（三）制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨進(jìn)一步的調(diào)整與變化

前文提到，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”，技術(shù)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革的一個(gè)重點(diǎn)。當(dāng)前船舶制造業(yè)同樣也面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和轉(zhuǎn)型的問(wèn)題。從世界范圍內(nèi)船舶制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化將會(huì)是未來(lái)船舶制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)新方向。我國(guó)如若希望保持船舶制造業(yè)強(qiáng)勁發(fā)展的態(tài)勢(shì)，就必須對(duì)當(dāng)前船舶制造業(yè)中的技術(shù)手段以及技術(shù)理念進(jìn)行革新，將數(shù)字化、智能化以及網(wǎng)絡(luò)化深度融合起來(lái)。當(dāng)前，許多國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)智能化制造目標(biāo)，已經(jīng)在海洋工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行了不同的嘗試并且將海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)也考慮了在內(nèi)?；诖耍覈?guó)在實(shí)現(xiàn)船舶制造業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，除了要關(guān)注船舶制造技術(shù)本身的進(jìn)步，也要將船舶的環(huán)保因素以及安全因素考慮在內(nèi)，只有這樣，才能確保我國(guó)船舶制造業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)。

四、海洋工程裝備和高技術(shù)船舶未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)

（一）大力發(fā)展海洋資源開(kāi)發(fā)裝備

從概念意義上界定海洋資源，海洋資源在本質(zhì)上并不是一個(gè)單一概念，它實(shí)際上是一個(gè)集合概念，海洋資源是綜合了海洋生物資源、海水資源以及空間資源等一個(gè)總稱。與之相對(duì)應(yīng)的海洋資源開(kāi)發(fā)設(shè)備就當(dāng)然包括了海洋資源勘探、開(kāi)采以及加工等方面的裝備。一般來(lái)言，我們常見(jiàn)的海洋資源主裝備主要存在以下三種：第一是探測(cè)裝備，未來(lái)我國(guó)要在深海物探船、工程勘察船等水面海洋資源勘探裝備進(jìn)行大力的研發(fā);此外也要注重關(guān)注海洋觀測(cè)技術(shù)、傳感技術(shù)研究工作。第二是海上作業(yè)保障裝備。海上作業(yè)保障裝備是進(jìn)行海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的必須裝備，其往往能夠決定海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的成敗。最后是其他一些海洋資源開(kāi)發(fā)裝備。根據(jù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)海洋資源開(kāi)發(fā)所面臨的市場(chǎng)需求情況，我國(guó)未來(lái)應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展海底金屬礦產(chǎn)勘探開(kāi)發(fā)裝備、天然氣水合物等開(kāi)采裝備等海洋可再生能源開(kāi)發(fā)裝備。

（二）大力發(fā)展海洋空間資源開(kāi)發(fā)裝備

一般而言，我們常說(shuō)的海洋空間資源包括海面、海中以及海底的一個(gè)全部區(qū)域，可以對(duì)包括海面、海中以及海底區(qū)域進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)利用的裝備就是海洋空間資源開(kāi)發(fā)裝備。鑒于海洋空間資源開(kāi)發(fā)裝備涉及的種類比較多，在一段時(shí)間內(nèi)大力發(fā)展全部的海洋空間資源開(kāi)發(fā)裝備比較困難，也沒(méi)有必要。從我國(guó)海洋資源開(kāi)發(fā)的需求來(lái)看，未來(lái)我國(guó)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)發(fā)展以下幾種海洋空間資源開(kāi)發(fā)裝備：首先是深?？臻g站;其次是，海洋大型浮式結(jié)構(gòu)物;最后是海洋工程裝備海上試驗(yàn)場(chǎng)。

（三）大力發(fā)展高技術(shù)船舶

如前文所述，大力發(fā)展高技術(shù)船舶不僅是當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革的必然要求，而且也是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的必由之路。結(jié)合當(dāng)前我國(guó)高技術(shù)船舶的發(fā)展實(shí)際，未來(lái)我國(guó)高技術(shù)船舶發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)在以下幾個(gè)方面：首先，要大力發(fā)展高技術(shù)高附加值船舶，關(guān)于這一點(diǎn)，我國(guó)在過(guò)去的幾十年做的努力還不夠，船舶制造企業(yè)應(yīng)充分利用當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革的歷史機(jī)遇期，努力尋求技術(shù)突破，大力發(fā)展LNG船、大型LPG船等產(chǎn)品，建立產(chǎn)品品牌;其次，要大力發(fā)展超級(jí)節(jié)能環(huán)保船舶。當(dāng)前船舶制造業(yè)面臨的不僅僅是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)革新問(wèn)題，海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)也是船舶制造業(yè)未來(lái)要考慮的重點(diǎn)。最后是智能船舶，鑒于智能化是未來(lái)船舶制造行業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)從事船舶制造業(yè)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)充分借鑒國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的技術(shù)成果，將自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等應(yīng)用到船舶制造業(yè)中，徹底實(shí)現(xiàn)船舶制造業(yè)的智能化發(fā)展。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，海洋工程的裝備及高技術(shù)船舶發(fā)展不僅僅是關(guān)系到船舶制造行業(yè)本身的發(fā)展問(wèn)題，其更關(guān)系到我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及綜合國(guó)力提升的重大問(wèn)題。基于此，當(dāng)前國(guó)內(nèi)在海洋領(lǐng)域的重點(diǎn)工作就是要大力發(fā)展海洋工程的裝備及高技術(shù)船舶。但是，有關(guān)方面也必須充分意識(shí)到海洋工程裝備及高技術(shù)船舶發(fā)展需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，不能急于求成，必須結(jié)合自身實(shí)際，有條不紊的推動(dòng)海洋工程的裝備及高技術(shù)船舶的發(fā)展工作。

（作者單位：煙臺(tái)打撈局）