關于地鐵車輛全生命周期檢修思路分析

王曌

摘要：在地鐵運行的過程中安全和穩(wěn)定屬于重要的管理內(nèi)容，但是由于地鐵在運行時所存在的影響因素具有復雜性特征，難免會存在較嚴重的故障問題，因此需要相關崗位人員加強對地鐵車輛全生命周期檢修模式的優(yōu)化力度，確定主要的技術方案，并且嚴格的按照相關的規(guī)章制度來提高整體的管理效果，落實集中化維修的工作原則。本文論述了地鐵車輛全生命周期檢修與管理的策略。

關鍵詞：地鐵車輛;全生命周期;車輛檢修

一、地鐵車輛檢修的組成分析

在進行地鐵車輛全生命周期檢修工作中，要明確主要技術組成，為后續(xù)工作科學實施奠定堅實的基礎。在列車輛檢修工作中要定期進行并嚴格按照固定的模式來提高整體的工作效果，在全生命周期檢修工作中包含的是定期維修狀態(tài)維修和事后維修等不同的工作模式，定期維修屬于預防性的維修，事后維修屬于非預防性的維修。在車輛檢修制度中要加強對故障發(fā)生類型和時間的深入性分析，全面的監(jiān)控零部件的使用模式，采取定期維修的方式了解設備進行狀態(tài)以及零部件的磨損程度，以此來確定后續(xù)的維護方案。

其次，地鐵車輛檢修制度分為預防性的計劃以及技術狀態(tài)檢修。在我國當前大多數(shù)地鐵車輛檢修工作中，預防性檢修的應用非常的廣泛，一般分為大修和定修等不同的工作內(nèi)容，在大修時要進行關鍵環(huán)節(jié)的拆分以及清洗，并且還要做好不同部件的及時檢測，大修是保障地鐵車輛運行的重要措施，大修所包含內(nèi)容較廣，前期的成本投入較多，但是能夠快速發(fā)現(xiàn)在理解車輛運行時所遇到的問題，全面的提高整體的維護效果。

在實際工作中定修也是非常常見的，針對性較強，主要是對地鐵車輛各系統(tǒng)設備進行計劃性、周期性的檢修維護，同時對于地鐵車輛中長期使用的設備進行定期的清潔、保養(yǎng)以及調(diào)節(jié)，特別是對于轉(zhuǎn)向架、電機、輪對來說，要做好科學的檢驗以及觀察，快速發(fā)現(xiàn)在設備運行時所存在的問題，不斷的優(yōu)化整體的工作模式，為地鐵車輛運行奠定堅實的基礎。在地鐵運行時每個月也要進行實際的檢查，主要是針對地鐵中的磨損零部件如受電弓碳滑板等每個月要進行定期的清理，這是保證地鐵安全運行的重要措施。在后續(xù)工作中還要開展日常的技術性檢查，快速發(fā)現(xiàn)在地運行時所存在的故障問題，提出更加科學的維護措施，提高運行的效果和水平。

二、地鐵車輛全生命周期檢修和管理的措施

（一）規(guī)章制度

地鐵車輛全生命周期檢修和管理工作發(fā)揮的優(yōu)勢較為突出，能夠及時的解決在地鐵運行時所存在的安全隱患和質(zhì)量問題，全面的提高整體的檢修管理效果，在實際工作中要優(yōu)化不同的檢修項目，做好檢修數(shù)據(jù)的充分整合、閉環(huán)，在內(nèi)部要建立檢修大數(shù)據(jù)庫，根據(jù)數(shù)據(jù)的分析評估車輛的檢修內(nèi)容，并且確定檢修的頻次以及必要性。對于故障發(fā)生頻率較高的部件要適當?shù)脑黾訖z修的頻次或提出整改優(yōu)化，對于常年不發(fā)生故障或者是對車輛運行影響不大的部位，要適當?shù)慕档蜋z修的頻次，但是一定要進行檢修，避免對后續(xù)運行造成一定的影響。另外還需要根據(jù)實際地運行的特點，逐漸的完善整體的工作方案，解決在以往運行維護工作中所存在的問題，突出與時俱進的工作理念，優(yōu)化整體的檢修項目流程，從而保證地鐵的平穩(wěn)運行。

（二）集中性的修理

隨著我國當前地鐵逐漸朝著網(wǎng)絡化和集中化的方向而不斷的發(fā)展，在實際工作中一些零部件逐漸通用，車輛零部件的集中性維修屬于時代發(fā)展主要趨勢，能夠降低在維修方面的成本投入和維修的實踐，在實際工作中需要進行科學的規(guī)劃，可以設置車輛部件維修中心來為后續(xù)車輛運行奠定堅實的基礎，另外也可以在部門內(nèi)部貫徹落實責任制度，提出有效的維護方案，使不同維修人員能夠明確自身工作職責，更加高效率的完成地鐵車輛的檢修工作。并且在維修時還需要考慮有關技術和成本方面的因素，采取更加科學的維護措施，從而使得資源利用率能夠得到全面提高。逐漸增強車輛的檢修效果，為地鐵后續(xù)運行提供重要的保障。

其次還要規(guī)范整體的檢修流程，加強對先進工具的使用以及管理，各個部分人員要學習先進的知識。相關部門也要開展科學的培訓活動，從而使維修人員能夠掌握整體的維修流程，更加一絲不茍的開展后續(xù)的維修工作，在后續(xù)工作中要進行各個部門人員之間的溝通以及交流，從而使得相關管理制度能夠得以充分的完善，并且可以優(yōu)化整體的工藝流程。最后，在部門內(nèi)部要建立完善的數(shù)據(jù)庫，融入先進的技術方案，不斷的提升整體檢修效果以及水平，保證地鐵的平穩(wěn)運行。

（三）管理系統(tǒng)的完善

在信息化時代下，地鐵維修工作中要完善整體的管理模式，需要融入現(xiàn)在的設備系統(tǒng)，并且建立相對應的數(shù)據(jù)庫，這樣一來可以快速發(fā)現(xiàn)在運行時所存在的故障問題，也可以為人員的交流提供良好的平臺以及空間。在實際工作中，相關地鐵部門要加強技術和設備投入力度，逐漸的完善整體的管理模式。另外還需要指派專業(yè)人員來負責系統(tǒng)的維護以及調(diào)試，減少故障發(fā)生的幾率，為后續(xù)故障維修和檢測提供必要性的技術支持，逐漸的實現(xiàn)維修模式的成功轉(zhuǎn)型和升級。

結束語：

在進行地鐵車輛檢修管理工作中，由于周邊環(huán)境和影響因素具有復雜性的特征，難免會對地鐵檢修造成一定的影響，所以需要崗位人員迎難而上，融入先進的技術方案，結合現(xiàn)場實際情況不斷思考，鼓勵員工進行重點故障自主探索攻關，制作課題進行研究解決現(xiàn)場實際問題，積累經(jīng)驗，增強自身的檢修意識，快速解決在當前地鐵檢修工作中所存在的問題，并且還要學習先進的知識，融入先進的管理方案以及維修技術，提高故障維修的效率，消除運行中的一些安全隱患。

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