高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù)分析

毛莉佳

摘要：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的發(fā)展，高速公路工程建設(shè)工藝不斷提升，路基作為高速公路工程建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)于整個(gè)高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量和使用性能均能產(chǎn)生影響，文章旨在分析高速公路施工中軟土路基的施工技術(shù)，為項(xiàng)目建設(shè)提供參考意見。首先對(duì)高速公路軟土路基特點(diǎn)進(jìn)行概述，其次闡述高速公路軟土路基施工技術(shù)，最后制定出軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)。通過(guò)采取針對(duì)性的處理手段，維護(hù)了高速公路軟土路基施工成果，對(duì)高速公路整體建設(shè)提供了可靠保障。

關(guān)鍵詞：高速公路;軟土路基;施工技術(shù)

引言

近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)水平得到了迅速的發(fā)展，在高速公路路基施工過(guò)程中還會(huì)經(jīng)常遇到軟土地基，而軟土地基的處理效果在一定程度上會(huì)影響高速公路工程的施工質(zhì)量。因此，施工單位需要做好軟土地基的處理，改善軟土地基的工程性能，提升地基的穩(wěn)定性、強(qiáng)度與承載力，從而滿足高速公路工程的實(shí)際建設(shè)需求。

1軟土地基的特點(diǎn)概述

1.1滲透性弱

軟土地基具有滲透性弱的特征，較之于一般的黏土結(jié)構(gòu)，軟土地基的滲透系數(shù)要明顯低于黏土，其固結(jié)速度與黏土相比也存在一定的差異，如果在軟土地基的基礎(chǔ)上直接進(jìn)行高速公路建設(shè)，會(huì)由于地基性能不達(dá)標(biāo)給高速公路后續(xù)施工與使用埋下嚴(yán)重的安全隱患。此外，因?yàn)闈B透性弱的特點(diǎn)，導(dǎo)致軟土地基中的水分難以及時(shí)排除，導(dǎo)致高速公路在雨季容易出現(xiàn)沉降量過(guò)大的問(wèn)題，對(duì)高速公路工程的施工穩(wěn)定性與安全性也會(huì)造成非常大的影響。

1.2壓縮性大

壓縮性大也是軟土地基的重要特征，因?yàn)檐浲恋鼗耐令w粒之間空隙較大，土層穩(wěn)定性不足，在承受了較大的外界荷載后，地基還會(huì)出現(xiàn)一定程度的沉降與壓縮情況，導(dǎo)致高速公路工程出現(xiàn)塌陷及斷裂問(wèn)題，對(duì)高速公路工程的運(yùn)行安全造成非常嚴(yán)重的影響。

1.3含水量大

軟土地基一般由淤泥質(zhì)土構(gòu)成，較之于普通土層而言，軟土地基的含水量較大。因?yàn)楹扛撸瑢?duì)高速公路工程的穩(wěn)定性與承載力造成了較大的影響，直接影響了高速公路工程的整體施工質(zhì)量。

2高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù)

2.1換填墊層法

根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目情況，應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)，若公路施工中的軟土路基處理合理，則會(huì)為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。換填墊層法屬于軟土路基處理中廣受認(rèn)可的手段，但是其在具體運(yùn)用時(shí)存在著局限性，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目的基本情況展開科學(xué)的分析，保證相關(guān)技術(shù)舉措能夠滿足項(xiàng)目的建設(shè)需要。該項(xiàng)技術(shù)多是運(yùn)用至軟土土層較薄的區(qū)域，挖掘經(jīng)過(guò)科學(xué)探測(cè)之后的軟土土層，換填質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、強(qiáng)度較大的材料，比如石灰石以及礫料等，借助于機(jī)械設(shè)施讓該地區(qū)壓實(shí)處理，確保軟土路基穩(wěn)定性得以維護(hù)，同時(shí)還可規(guī)避部分沉降的情況。應(yīng)注意的是，此項(xiàng)技術(shù)適合運(yùn)用在地下2～3cm的區(qū)域，不可過(guò)深，否則會(huì)引起塌方事故。坡面路基處理中，應(yīng)積極重視路基的寬度，同時(shí)還應(yīng)注意填土的比例，保證路基處理到位，維護(hù)好整體項(xiàng)目的穩(wěn)定度。

2.2高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法是一種應(yīng)用效果較好的軟土路基處理方法，融合了注漿技術(shù)和高壓水射流切割技術(shù)，集多重優(yōu)勢(shì)于一體。該方法用鉆機(jī)鉆孔，在適配合適規(guī)格噴嘴的注漿管后，將制備完成漿液通過(guò)高壓設(shè)備的壓力作用來(lái)產(chǎn)生高射流體，從而使?jié){液在與軟土接觸后發(fā)生“切割”，在不破壞土體的前提下，使軟土與注入漿液有效結(jié)合。

2.3敷墊材料處理技術(shù)

在高速公路工程建設(shè)過(guò)程中，如果出現(xiàn)軟土地基不均勻或地基沉降較大的問(wèn)題時(shí)，還需要通過(guò)敷墊材料處理技術(shù)進(jìn)行處理。通過(guò)在軟土地基層敷設(shè)墊層材料，能夠促進(jìn)地基的承載力以及抗剪能力的提高，從而滿足高速公路的建設(shè)要求。此外，通過(guò)敷墊材料處理技術(shù)，對(duì)高速公路施工中的地基局部沉降情況能起到良好的控制效果。在該技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，還需要保持鋪墊層的均勻性，借此有效應(yīng)對(duì)軟土地基造成的沉降量過(guò)大問(wèn)題。在高速公路填筑施工階段，也可以結(jié)合實(shí)際施工情況，通過(guò)分層墊隔的方式進(jìn)行處理，促進(jìn)高速公路工程整體施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

2.4排水固結(jié)法

排水固結(jié)法的基本思路是：有效排除聚集于軟土路基中的水分以降低其含水量并保持相對(duì)干燥的狀態(tài)。排水固結(jié)法較常規(guī)的用法是設(shè)置合適尺寸的水井后，適配合適功率的泵送裝置，可高效排除多余水分。高速公路工程建設(shè)領(lǐng)域一般都會(huì)在處理深厚軟土路基時(shí)采用排水固結(jié)法。因?yàn)樵摲椒ň哂刑幚硇Ч己?、操作較便捷，對(duì)施工人員技術(shù)水平與施工物資數(shù)量等均無(wú)過(guò)高要求等優(yōu)勢(shì)。

2.5重錘法

該類方式主要是機(jī)械化的手段，通過(guò)科學(xué)的使用吊裝機(jī)械錘對(duì)軟土地區(qū)合理的捶打，讓上層軟土適當(dāng)?shù)南蛳乱苿?dòng)，及時(shí)排出相應(yīng)的水分，從而達(dá)到提升軟土路基穩(wěn)定程度的目標(biāo)。該類方式也存在著明顯的弊端，如對(duì)于部分土量較大、土層較厚的軟土地區(qū)施工處理情況無(wú)法達(dá)到預(yù)期，上層軟土在捶打之后向下移動(dòng)的方向無(wú)法確定等。土層相對(duì)較薄的地方，施工單位會(huì)運(yùn)用該類方式壓縮軟土土層，由此達(dá)到理想化的穩(wěn)定目的。

2.6碎石樁技術(shù)

碎石樁技術(shù)屬于相對(duì)傳統(tǒng)的手段，在具體運(yùn)用的過(guò)程中，效果較為理想。借助于振動(dòng)以及沖擊作用，保證軟土路面順利處理，病害也能得到解決，填補(bǔ)礫石孔。之后填充粘結(jié)劑等物質(zhì)，以便形成碎石樁，發(fā)揮出承載作用。碎石樁的結(jié)構(gòu)并不會(huì)受到軟土條件的影響，但可以避免路基下沉的問(wèn)題。公路工程施工階段，常常將碎石樁技術(shù)作為一項(xiàng)重點(diǎn)考慮舉措。

3高速公路施工中的軟土路基施工要點(diǎn)

3.1明確高速公路的設(shè)計(jì)要求與施工需求

在高速公路工程建設(shè)中，施工單位在軟土地基處理過(guò)程中，還需要根據(jù)路堤填筑高度和寬度選擇軟土地基處理技術(shù)。比如，在對(duì)寬路面低路堤高速公路進(jìn)行施工時(shí)，不得采用換填法進(jìn)行軟土地基的處理，因?yàn)樵撌┕ぜ夹g(shù)會(huì)造成一定程度的路面損壞。因此，在高速公路路基施工中，還需要結(jié)合公路工程的設(shè)計(jì)要求與施工需求采取針對(duì)性的軟土地基處理技術(shù)，保障高速公路工程整體的施工質(zhì)量。

3.2選擇適宜的技術(shù)以及機(jī)械設(shè)備

為保證軟土路基符合既定的項(xiàng)目需求，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注軟土路基施工情況，考慮到不同軟土地區(qū)的土壤結(jié)構(gòu)存在著明顯的差異，運(yùn)用的技術(shù)手段各異，應(yīng)慎重選擇施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)施。施工單位應(yīng)及時(shí)安排專業(yè)的人員參與到相關(guān)工作中，讓勘測(cè)隊(duì)伍對(duì)軟土地基進(jìn)行詳細(xì)的判斷，和施工人員進(jìn)行合理的商談，并分析選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)。只有具備了確切的施工技術(shù)，軟土路基的完成才能有所保障。施工單位還應(yīng)關(guān)注相應(yīng)的機(jī)械設(shè)施，選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展加以推動(dòng)，除了能夠維護(hù)項(xiàng)目的整個(gè)施工過(guò)程外，還可節(jié)省一定的成本支出。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路項(xiàng)目施工階段，需要重視軟土路基的基本情況，若是未能重視軟土路基，將會(huì)引起一系列后果，甚至還會(huì)影響到人身安全。軟土路基的具體施工技術(shù)較多，施工階段應(yīng)該根據(jù)具體的情況進(jìn)行合理選擇，保證符合基本的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。

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