綠色物流管理的研究

趙志童 張盛淏

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們提出了越來越多的商業(yè)方式，其中應(yīng)用最廣泛的新興商業(yè)類型便是電商。在電商成為主要商業(yè)交易方式之后，物流的重要性逐漸得到了體現(xiàn)，人們對于物流管理的重視程度也越來越高，現(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的第三大利潤源。我國綠色物流管理系統(tǒng)建設(shè)過程中存在的問題和有效建立可持續(xù)發(fā)展物流管理系統(tǒng)的措施展開分析與探討。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展;綠色;物流管理

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們提出了越來越多的商業(yè)方式，其中應(yīng)用最廣泛的新興商業(yè)類型便是電商。在電商成為主要商業(yè)交易方式之后，物流的重要性逐漸得到了體現(xiàn)，人們對于物流管理的重視程度也越來越高，現(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的第三大利潤源。但是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長速度較快，現(xiàn)代物流的發(fā)展也處于一種高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，過快的發(fā)展速度就導(dǎo)致現(xiàn)代物流在發(fā)展過程中很容易造成發(fā)展問題的累積，最終對整個(gè)現(xiàn)代物流的深入發(fā)展造成不利影響。為了有效應(yīng)對現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在的問題，在響應(yīng)新時(shí)代綠色經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，大力建設(shè)綠色物流管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的可持續(xù)發(fā)展。

一、綠色物流管理概念

伴隨著綠色經(jīng)濟(jì)概念的流行，綠色物流的概念得到了提出并被廣泛運(yùn)用，綠色物流主要指的是在物流管理的過程中，對于運(yùn)件的包裝、儲存和運(yùn)輸?shù)纫幌盗形锪鬟^程要始終貫徹低碳環(huán)保的綠色發(fā)展理念，盡量減少物流工作對于自然環(huán)境的污染。綠色物流管理以經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)發(fā)展理論作為基礎(chǔ)，在此之上以可持續(xù)化發(fā)展的角度進(jìn)行物流管理工作的設(shè)計(jì)和開展，以科學(xué)化的視角辯證的角度建設(shè)綠色物流管理系統(tǒng)，可以有效促進(jìn)現(xiàn)代物流事業(yè)的整體發(fā)展。而且在物流管理的發(fā)展過程中貫徹綠色發(fā)展理念，還可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流事業(yè)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的統(tǒng)一，真正實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保主義與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度融合。

二、我國綠色物流管理管理存在的問題

（一）運(yùn)輸過程對環(huán)境造成的不利影響

一直以來，在物流事業(yè)的發(fā)展過程中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)就是對物流行業(yè)影響最大的部分，在綠色物流管理建設(shè)的過程中，只有重視起運(yùn)輸環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和改革，才能夠使綠色物流管理事業(yè)的建設(shè)真正展開。在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)當(dāng)中，對環(huán)境造成負(fù)面影響的主要有三個(gè)方面：第一是由于運(yùn)輸過程大多采用陸上運(yùn)輸，物流運(yùn)輸車輛排出的廢氣容易造成大氣污染，鳴笛等也會(huì)造成一定的噪音污染;第二是物流運(yùn)輸線路較為復(fù)雜且難以隨時(shí)變化，這就導(dǎo)致運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中很有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤行駛的信箱，這樣不僅會(huì)增加物流運(yùn)輸車輛的能源消耗，還會(huì)嚴(yán)重增加大氣污染和噪音污染的情況;第三是對于物流運(yùn)輸車輛保養(yǎng)工作的不足，很容易導(dǎo)致運(yùn)輸車聯(lián)的設(shè)備出現(xiàn)老化嚴(yán)重的情況，進(jìn)而導(dǎo)致噪音更大和耗油量更高的現(xiàn)象。

（二）專業(yè)人才的缺失造成的間接影響

相較于其他較為發(fā)達(dá)的國家而言，我國的物流管理事業(yè)一直以來都是依托于電商經(jīng)濟(jì)而存在的，在近年來物流管理逐漸變得重要之后才作為獨(dú)立的行業(yè)被分割出來進(jìn)行專門的研究管理。這就導(dǎo)致我國在綠色物流管理方面的發(fā)展理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都是較為缺乏的，相關(guān)的理論研究也不到位，最重要的是對于綠色物流管理事業(yè)的專業(yè)人才培養(yǎng)力度不足，導(dǎo)致綠色物流管理是事業(yè)的理論研究一直止步不前。首先相關(guān)管理部門以及各高校對于綠色物流管理的重視程度不足，沒有認(rèn)識到培養(yǎng)綠色物流管理專業(yè)人才的重要性，而且相關(guān)的師資力量也較為缺乏，這就導(dǎo)致綠色物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)力度不足。其次是在我國高等教育方面對于綠色物流管理人才培養(yǎng)力度不足的前提下，現(xiàn)代物流相關(guān)企業(yè)選擇引進(jìn)國外的綠色物流管理人才，但是這些人才對于我國的物流事業(yè)發(fā)展認(rèn)知不足，知識單純的套用國外的物流發(fā)展方法，這樣不僅不能促進(jìn)我國物流事業(yè)的發(fā)展，甚至還有可能產(chǎn)生不利的影響。

（三）物流企業(yè)對于綠色管理理念不夠重視

我國物流企業(yè)眾多，除了幾個(gè)大型的、占據(jù)產(chǎn)業(yè)尖端的物流企業(yè)，還有很多中小型物流企業(yè)。這些企業(yè)由于各方面原因，在執(zhí)行綠色物流管理方面，普遍沒有取得良好的效果。究其原因，主要是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的管理人員對綠色物流的理念不夠重視，自身沒有足夠的認(rèn)識，沒有意識到綠色物流是未來發(fā)展的必然趨勢。這些中小型物流企業(yè)有很多物流業(yè)務(wù)都是局限于當(dāng)?shù)?，在固守自己的一小片“領(lǐng)地”的同時(shí)，艱難尋求突破，試圖擴(kuò)大自己的“版圖”。對于這些物流企業(yè)來說，綠色物流管理對他們來說并不能實(shí)際提高發(fā)展速度、提高業(yè)務(wù)能力。這也就使得這一類物流企業(yè)的管理人員將精力更多地放在了業(yè)務(wù)的拓展和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大上，并沒有余力進(jìn)行管理制度改革，將綠色管理融入企業(yè)文化。

（四）管理制度不夠完善

管理制度的不完善也是綠色管理不能取得實(shí)際效果的重要原因。物流企業(yè)在確立管理制度時(shí)，并沒有本著長遠(yuǎn)發(fā)展、綠色發(fā)展的原則，大多數(shù)物流企業(yè)都力求“快、準(zhǔn)、狠”，將物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度最大限度提高，為用戶提供更好的服務(wù)。在許多物流企業(yè)的管理制度中，也沒有對物流的生態(tài)影響作出準(zhǔn)確的約束，使得物流業(yè)務(wù)開展的過程中，各種環(huán)節(jié)對于環(huán)境的影響沒有得到足夠力度的整治。再者，管理制度的不完善還使得一部分責(zé)任心不強(qiáng)的員工在工作的過程中不能嚴(yán)格約束自己，將物流過程中產(chǎn)生的各種包裝垃圾、肥料等直接拋棄到環(huán)境中，對環(huán)境造成了不可挽回的影響。尤其很多包裝材料不夠環(huán)保，在環(huán)境中不能降解，時(shí)間一長有可能讓土地發(fā)生板結(jié)，降低土地的利用效果。很多中小型物流企業(yè)的管理制度不完善對于企業(yè)的業(yè)務(wù)開展也會(huì)帶來一定的影響，尤其在當(dāng)前我國大力推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的大環(huán)境中，管理制度的不完善使企業(yè)不能更好地適應(yīng)這一方向的調(diào)整，在改變的過程中，容易發(fā)生各種難以預(yù)料的問題。

（五）缺乏有效的監(jiān)督

不可否認(rèn)的是，監(jiān)督工作在絕大多數(shù)的行業(yè)中都是不可或缺的。對于物流企業(yè)來說，監(jiān)督工作更是其業(yè)務(wù)正常開展、綠色管理模式充分發(fā)揮作用的保障。然而，很多物流企業(yè)對于監(jiān)督工作并沒有足夠的認(rèn)識，他們把監(jiān)督人員當(dāng)作“敵人”，認(rèn)為監(jiān)督工作是故意和他們作對。還有一些企業(yè)因?yàn)橘Y金等原因，沒有余力來進(jìn)行監(jiān)督團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，使得物流業(yè)務(wù)在開展的過程中，問題不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，管理人員對于基層業(yè)務(wù)的不熟悉更是加重了問題的蔓延，甚至最后給企業(yè)造成難以挽回的經(jīng)濟(jì)損失。對于企業(yè)來說，監(jiān)督工作是保障企業(yè)良好運(yùn)轉(zhuǎn)、健康發(fā)展的重要工作內(nèi)容，可是很多企業(yè)對于監(jiān)督工作普遍存在抵觸，企業(yè)管理人員也沒有足夠的思想認(rèn)識，不能身體力行大力進(jìn)行監(jiān)督團(tuán)隊(duì)建設(shè)，也沒有在企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中通過培訓(xùn)等方式讓監(jiān)督人員熟悉現(xiàn)階段企業(yè)物流工作的運(yùn)行模式，更沒有讓監(jiān)督人員在日常業(yè)務(wù)進(jìn)行的過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，給出相應(yīng)的解決建議，為企業(yè)破除當(dāng)前的障礙提供可行的方法。

三、我國綠色物流管理管理解決對策

（一）完成物流規(guī)范系統(tǒng)的統(tǒng)一

目前，我國物流業(yè)發(fā)展迅猛，各物流公司由于自身工作環(huán)境等原因，在執(zhí)行正常任務(wù)時(shí)都有自己的物流體系和標(biāo)準(zhǔn)，管理方式差異較大。新時(shí)期積極推進(jìn)現(xiàn)代綠色物流管理，首先要積極完成物流標(biāo)準(zhǔn)體系的統(tǒng)一，促進(jìn)物流企業(yè)聯(lián)合起來，共同完成現(xiàn)代綠色物流，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。中國有關(guān)主管部門一定要積極牽頭組織建立完善相關(guān)行業(yè)基礎(chǔ)信息設(shè)施，建立統(tǒng)一的相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)、管理模式和工作程序等，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、有效的工作程序和管理規(guī)則，促進(jìn)現(xiàn)代物流的有效運(yùn)行。它不僅可以有效用于促進(jìn)發(fā)展物流業(yè)和整體環(huán)境有效保護(hù)，同時(shí)它還可以有效促進(jìn)內(nèi)部運(yùn)輸、包裝和存儲環(huán)境之間各種業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系的有效實(shí)施，提高內(nèi)部物流傳輸運(yùn)營量和管理效率，提高外部物流運(yùn)輸服務(wù)量和產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造更多元的社會(huì)性和經(jīng)濟(jì)效益。

（二）政府綠色物流管理措施

企業(yè)不僅必須要積極面對綠色物流體系管理，更必須要積極實(shí)施政府的現(xiàn)代化綠色物流體系管理。這點(diǎn)具體表現(xiàn)在三個(gè)重要方面：一個(gè)就是政府部門必須要準(zhǔn)確倡導(dǎo)樹立一個(gè)現(xiàn)代化的綠色企業(yè)物流發(fā)展理念。如果政府部門不熟悉這個(gè)物流概念，就很難準(zhǔn)確制定一套相關(guān)的物流發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略。其次，政府應(yīng)制定相關(guān)法律，限制和規(guī)范現(xiàn)代物流的范圍。中國有很多關(guān)于環(huán)境污染的法律，但很少涉及物流的范圍。因此，只有基本建立了與綠色物流息息相關(guān)的安全保障體系，綠色物流的持續(xù)發(fā)展過程才能保持有一個(gè)必須嚴(yán)格遵循的發(fā)展規(guī)律。此外，政府還應(yīng)繼續(xù)加大物流交通運(yùn)輸基礎(chǔ)配套設(shè)施體系建設(shè)。目前，中國大部分物流倉庫都設(shè)置在平房內(nèi)，同時(shí)鐵路和高速公路上的交通負(fù)荷非常重。因此，加大重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的交通建設(shè)管理力度，可以有效避免交通擁堵，提高綠色物流配送的整體管理效率。最后，政府必須大力培養(yǎng)現(xiàn)代物流綠色商品物流管理人才?，F(xiàn)代綠色商品物流發(fā)展作為一個(gè)新生事物，需要越來越多的物流管理專業(yè)人才，因此現(xiàn)代綠色物流管理只有培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的現(xiàn)代綠色專業(yè)物流管理人才，才能進(jìn)一步有效促進(jìn)物流可持續(xù)發(fā)展。

（三）綠色物流企業(yè)要增強(qiáng)自我管理

在現(xiàn)代綠色物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中，物流運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境管理的主要實(shí)施者是物流運(yùn)輸企業(yè)，因此需要在整個(gè)物流運(yùn)輸管理中做到充分發(fā)揮我們的主導(dǎo)作用，把現(xiàn)代物流運(yùn)輸環(huán)境管理保護(hù)工作切實(shí)做好，并以此為主要基礎(chǔ)逐步完善構(gòu)建高效的綠色物流運(yùn)輸系統(tǒng)。一要切實(shí)做好現(xiàn)代物流運(yùn)輸交通網(wǎng)絡(luò)的綠色管理。事實(shí)上，通過不斷完善簡化現(xiàn)代物流配送供銷商的管理體系，改進(jìn)現(xiàn)代物流配送車輛的經(jīng)營管理，提高現(xiàn)代物流配送質(zhì)量和物流運(yùn)輸效率。具體來說，關(guān)鍵是要建立有效的輸配電方案，科學(xué)配置物流中心，有效降低資源消耗和貨物損壞。同時(shí)，要不斷努力提高物流樞紐區(qū)的物流運(yùn)輸效率，選擇合理、科學(xué)的物流運(yùn)輸服務(wù)形式，有效縮短物流交期。二是要不斷提高物流裝卸運(yùn)輸維護(hù)技能，加強(qiáng)日常運(yùn)輸管理，減少其對生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重破壞和大氣污染。盡量減少中間運(yùn)輸過程中高廢物料的大量包裝，防止各類白色垃圾的大量形成，同時(shí)還要加強(qiáng)物流裝卸運(yùn)輸過程的日常管理，這對逐步減少生態(tài)環(huán)境污染排放具有特別重要的影響。

（四）消費(fèi)者方面

消費(fèi)者群體作為物流企業(yè)的最終服務(wù)對象，在綠色物流管理系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展中一直占有重要主導(dǎo)地位。消費(fèi)者的行為和消費(fèi)觀念直接影響物流企業(yè)對于綠色標(biāo)準(zhǔn)的評價(jià)。因此，在物流企業(yè)走向綠色物流發(fā)展的過程中，消費(fèi)者應(yīng)不斷提高綠色消費(fèi)觀念和規(guī)范消費(fèi)行為，推動(dòng)物流企業(yè)建立一套綠色環(huán)保物流經(jīng)營管理體系，同時(shí)對其行為進(jìn)行市場監(jiān)督，完善地為物流經(jīng)營企業(yè)提供綠色生態(tài)環(huán)保物流管理服務(wù)。引導(dǎo)物流經(jīng)營企業(yè)向現(xiàn)代綠色生態(tài)物流方向快速發(fā)展，構(gòu)建一套現(xiàn)代物流綠色環(huán)保物流經(jīng)營管理體系，如實(shí)地認(rèn)識和貫徹把握現(xiàn)代綠色環(huán)保物流理念，通過社會(huì)輿論為全國人民創(chuàng)造更多綠色消費(fèi)。

（五）加強(qiáng)綠色物流管理的信息化建設(shè)

我國信息技術(shù)高速發(fā)展，各行各業(yè)都深受其影響。物流企業(yè)也應(yīng)該加快物流業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)，提高企業(yè)業(yè)務(wù)的信息化程度，無論是在物流運(yùn)輸過程中，還是在企業(yè)內(nèi)部人員管理中，都應(yīng)該利用信息技術(shù)來提高效率和準(zhǔn)確性。尤其在當(dāng)前，綠色物流管理理念越發(fā)深入，信息技術(shù)更是一種順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、能夠最大限度降低傳統(tǒng)人工物流管理對環(huán)境造成污染的有效方法。信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用不僅能夠提高物流管理的效率，讓物流信息傳輸更加高效，還能降低人工管理產(chǎn)生的誤差。傳統(tǒng)人工對于物流業(yè)務(wù)進(jìn)行管理時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生誤操作，使得物流的準(zhǔn)確性得不到保證，有了信息技術(shù)的加持之后，這一問題得到了根本性解決。企業(yè)需要建立內(nèi)部的物流信息平臺，讓所有物流信息都能在網(wǎng)絡(luò)平臺上統(tǒng)一管理，能夠在平臺上實(shí)現(xiàn)對物流信息的準(zhǔn)確追蹤。企業(yè)還要加強(qiáng)內(nèi)部信息技術(shù)隊(duì)伍的建設(shè)，招聘高素質(zhì)的信息技術(shù)人才，為其提供更好的福利待遇。同時(shí)，企業(yè)還可以通過信息管理平臺來對物流業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的各種廢料進(jìn)行統(tǒng)一回收處理，追蹤它們的處理進(jìn)度。比如，在信息平臺上，企業(yè)可以將物流、倉儲、回收等多個(gè)環(huán)節(jié)納入其中，對其進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，減少能源污染和資源消耗。企業(yè)還可以利用先進(jìn)的設(shè)備，對貨物進(jìn)行掃描，這樣不僅可以確定貨物種類，還能保證貨物外包裝的完整性，減少外包裝垃圾產(chǎn)生的可能。

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作者簡介：

趙志童 1998.11.26 男 漢族 甘肅省渭源縣定西市 物流管理

張盛淏 2000.02.08 男 漢族 遼寧省新民市 物流管理