托盤結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提高物流運(yùn)作效率研究

姚心悅 葉昱佳 吳艷華 嘉興學(xué)院商學(xué)院

一、研究背景

(一)托盤結(jié)構(gòu)的發(fā)展情況

托盤不僅是一種用于水平平臺裝置，用于貨物的堆放、集裝、搬運(yùn)和運(yùn)輸，同時(shí)它也是現(xiàn)代物流作業(yè)的基本單位。托盤中平托盤應(yīng)用最廣泛，使用頻數(shù)最多，通用性最好。平托盤是一種可拼裝堆放的水平托盤，便于貨物裝卸和搬運(yùn)。目前我國現(xiàn)用托盤通常為平托盤，而搬運(yùn)單元主要是通過托盤包裝按照一定的方式將包裝物或產(chǎn)品堆放在托盤上，然后捆扎固定而形成。帶上部結(jié)構(gòu)的托盤因本身可在平托盤基礎(chǔ)上設(shè)置或裝配上部配件，從而形成結(jié)構(gòu)形式多樣、應(yīng)用領(lǐng)域更廣泛、倉儲流通更安全高效的物流器具[1]。市面上的平托盤通過臺面進(jìn)行分類，可以分為單面使用型托盤、單面使用型托盤、雙面使用型托盤和翼型托盤。為了防止貨物在運(yùn)輸和裝卸過程中倒塌，并且實(shí)現(xiàn)多層堆放貨物，可以利用柱式托盤來進(jìn)行貨物的堆放與運(yùn)輸，主要通過鋼柱豎立在托盤的四個(gè)角落，用橫梁在柱子的上端連接形成一個(gè)框架。在托盤的四周加上板式、欄式或網(wǎng)式側(cè)板，可構(gòu)成箱式托盤。箱式托盤具有較強(qiáng)的保護(hù)能力，可以防止托盤在堆疊過程中垂直和水平移動，造成堆疊倒塌和貨物損壞。將輪式托盤與前面提到的柱式托盤和箱式托盤相比，輪式托盤底部出現(xiàn)了小型滑輪，因此，輪式托盤應(yīng)用廣泛，適應(yīng)性更強(qiáng)，可以在短距離范圍內(nèi)隨意移動，輕松實(shí)現(xiàn)貨物的位移。除此之外，還有籠式、罐式、筒式等，隨著科技的不斷發(fā)展，為了適應(yīng)更多的情形，托盤的結(jié)構(gòu)仍在不斷改進(jìn)發(fā)展中。

(二)托盤結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的意義及重要性

托盤的使用效率會受到托盤結(jié)構(gòu)的形式直接影響，叉車高效作業(yè)的特點(diǎn)需要通過托盤結(jié)構(gòu)和叉車的合理配合才能充分發(fā)揮，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，各類成本不斷上漲，顧客對服務(wù)水平要求提高，托盤結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新顯得尤為重要，創(chuàng)新不僅可從用料方面著手，大幅度降低成本，也可從使用性能方面考慮，提高運(yùn)作的效率，總的來說，托盤結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新不僅能夠高效合理地完成作業(yè)，也可以降低企業(yè)的運(yùn)作成本，同時(shí)滿足客戶需求，迎合市場的需求，適應(yīng)發(fā)展的趨勢。

二、托盤結(jié)構(gòu)對物流效率的影響

(一)托盤結(jié)構(gòu)影響物流運(yùn)作效率的因素分析

平托盤是由鋪板、縱梁以及叉孔這三部分組成的結(jié)構(gòu)最簡單的托盤。托盤上面作為運(yùn)載貨物的面，載貨面板稱為鋪板，鋪板的長度與托盤的寬度相同；縱役是位于鋪板下面或鋪板之間的墊梁，縱梁的長度與托盤的長度相同；當(dāng)托盤缺少縱梁或縱板時(shí)，兩縱梁之間的空間形成叉孔，并且托盤較短的一側(cè)作為托盤的長度。叉孔的寬度是兩根縱梁之間的距離，叉孔的高度是指托盤上下層鋪板的高度差。鋪板用來提高托盤強(qiáng)度的形狀主要有“田”字形和“川”字形兩種，這兩種形狀可以提高托盤使用率和承載力。而使用量最大的是平托盤，可用于短距離運(yùn)輸，有利于降低倉儲成本，提高包裝等多環(huán)節(jié)物流效率。使用鋪板儲存貨物，方便貨物的高位置堆放。鋪板可以將分散的貨物包裝成一個(gè)更大的包裝單元，簡化了商品運(yùn)輸流程。平托盤更是作為現(xiàn)代物流中的基本集裝器具之一，對整合供應(yīng)鏈發(fā)揮著重要作用[2]。叉孔結(jié)構(gòu)可以與叉車等多種倉庫工具搭配使用，可以緩解貨物亂放、配送等過程中的作業(yè)問題，提高物流服務(wù)質(zhì)量。托盤的結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致托盤的功能不同，托盤的結(jié)構(gòu)大大提高物流的運(yùn)作效率，托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，根據(jù)作業(yè)的需要托盤的結(jié)構(gòu)任然在不斷的改進(jìn)中[3]。

(二)針對具體情境下托盤結(jié)構(gòu)對物流效率的影響分析

倉庫中運(yùn)載玻璃的根據(jù)主要是平板玻璃集裝托盤，現(xiàn)有的玻璃集裝托盤在使用時(shí)，立放在托盤上的玻璃會因?yàn)檫\(yùn)輸速度的變化，發(fā)生位移或側(cè)翻，且玻璃的位移和側(cè)翻會給操作人員帶來安全威脅和給企業(yè)帶來財(cái)產(chǎn)損失，針對這種情景我們提出一種帶吸盤和固定器的可移動的A型玻璃集裝托盤。A型玻璃集裝托盤結(jié)構(gòu)包括底盤、萬向輪、底盤的外壁的支撐板、支撐板的上方設(shè)置的伸縮桿、伸縮桿的內(nèi)側(cè)的強(qiáng)力吸盤、底盤的上方的A字型擋板、設(shè)置在固定板的內(nèi)部的L型不銹鋼板以及L型不銹鋼板的外壁設(shè)置的保護(hù)墊片。該帶吸盤和固定器的可移動的A型玻璃集裝托盤，與現(xiàn)有的裝置相比，通過設(shè)置的伸縮桿，能夠帶動強(qiáng)力吸盤進(jìn)行伸縮，從而能夠根據(jù)運(yùn)載玻璃的多少，調(diào)節(jié)底盤兩側(cè)的伸縮桿長度，將強(qiáng)力吸盤吸附在運(yùn)載的玻璃上，以達(dá)到在運(yùn)輸玻璃過程中穩(wěn)定玻璃位置的效果。

針對當(dāng)倉庫面臨集單以及帶板運(yùn)輸?shù)牟孳嚳臻e數(shù)量少的具體情境，創(chuàng)新一種萬向可移動式托盤。萬向可移動式托盤的結(jié)構(gòu)包括中間設(shè)置兩個(gè)長擋板、兩個(gè)短擋板以保證底盤的堅(jiān)固性的鏤空304不銹鋼底盤、兩只四英寸TPE橡膠雙軸承萬向輪、四只四英寸TPE橡膠定向輪部分帶腳剎、可折疊式加厚防銹鐵拉桿。萬向可移動托盤采用簡單的推拉、折疊等方式，實(shí)現(xiàn)貨物的輕松移動、托盤的合理存放，解決了中小型倉庫面臨集單時(shí)對人力、物力、時(shí)間及托盤所造成的浪費(fèi)問題，保證了貨物流轉(zhuǎn)的靈活性。

根據(jù)具體的情景不同，使用的托盤不同，結(jié)構(gòu)也不相同，托盤的這些結(jié)構(gòu)直接或者間接的增加了物流的運(yùn)作效率，節(jié)約倉儲面積。

三、托盤結(jié)構(gòu)創(chuàng)新內(nèi)容

(一)創(chuàng)新內(nèi)容概述

作為如今現(xiàn)代物流的新型貨物載體的托盤，在裝卸搬運(yùn)、倉儲保管以及運(yùn)輸過程中發(fā)揮著解放重體力勞動并且提高裝卸搬運(yùn)效率的作用。物流企業(yè)的競爭將從單車運(yùn)力轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣哓浳镏苻D(zhuǎn)效率，而使用托盤是實(shí)現(xiàn)快速裝卸搬運(yùn)的最有效工具[4]。因此，物流運(yùn)作的整體效益與托盤功能的強(qiáng)大與否密切相關(guān)，然而托盤的功能需求會隨著社會需求的不斷變化而變化，因此，托盤的創(chuàng)新需要與社會需求共進(jìn)退。面對不同地點(diǎn)和不同情況，托盤功能的需求需要有更強(qiáng)的針對性。本次研究是針對兩種不同使用目的的托盤進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：一種是針對玻璃運(yùn)輸問題，研發(fā)一種帶吸盤和固定器的可移動的A型玻璃集裝托盤，采用簡單的伸縮和吸附的方式，利用可調(diào)節(jié)位置的強(qiáng)力吸盤和托盤頂部兩側(cè)可伸縮的L型組合固定器，增強(qiáng)了運(yùn)輸過程中玻璃的穩(wěn)定性，可以有效規(guī)避玻璃的滑動而帶來的危險(xiǎn)和損失；另一種是針對倉庫面對集單時(shí)，研發(fā)一種萬向可移動托盤，用簡單的推拉、折疊等方式，集托盤與推車于一體，實(shí)現(xiàn)貨物的輕松移動、托盤的合理存放，解決了中小型倉庫面臨集單時(shí)對人力、物力、時(shí)間及托盤所造成的浪費(fèi)問題，保證了貨物流轉(zhuǎn)的靈活性，具有節(jié)省倉庫人力成本、物力成本的優(yōu)點(diǎn)。

希望通過對托盤的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，提高物流運(yùn)作效率，減低物流成本，使得物流運(yùn)作環(huán)節(jié)間銜接更加平滑，提高物流企業(yè)的競爭力。

(二)A型玻璃集裝托盤

玻璃受到外力的作用極易破碎，所以對玻璃的運(yùn)輸條件具有極高的要求。倉庫中運(yùn)載玻璃的根據(jù)主要是平板玻璃集裝托盤，運(yùn)輸過程中該托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進(jìn)方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。

現(xiàn)有的玻璃集裝托盤在使用時(shí)，立放在托盤上的玻璃會因?yàn)檫\(yùn)輸速度的變化以及上坡下坡時(shí)受力支撐物的消失而發(fā)生位移或側(cè)翻，玻璃的位移和側(cè)翻會給操作人員帶來安全威脅和給企業(yè)帶來財(cái)產(chǎn)損失，降低了玻璃集裝托盤的實(shí)用性的問題，為此創(chuàng)新一種帶吸盤和固定器的可移動的A型玻璃集裝托盤。立體結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

圖1 立體結(jié)構(gòu)示意圖

如圖1所示的一種帶吸盤和固定器的可移動的A型玻璃集裝托盤的創(chuàng)新之處主要分為以下兩點(diǎn)：

第一，托盤頂部兩側(cè)可伸縮的L型組合固定器，如圖1所示的6、7。通過設(shè)置的L型不銹鋼板，能夠從上方對玻璃進(jìn)行固定，從而能夠防止因?yàn)椴Ａн^多發(fā)生向外側(cè)翻，玻璃過少發(fā)生位移與碰撞，增強(qiáng)了運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，規(guī)避因玻璃滑動而帶來的危險(xiǎn)和損失；通過設(shè)置的滑動板，能夠帶動L型不銹鋼板在滑動槽內(nèi)進(jìn)行滑動，從而能夠便于根據(jù)玻璃的厚度對L型不銹鋼板進(jìn)行調(diào)節(jié)。

第二，托盤底盤上可調(diào)節(jié)位置的帶伸縮桿的強(qiáng)力吸盤，如圖1所示的3、4。通過設(shè)置的伸縮桿，能夠帶動強(qiáng)力吸盤進(jìn)行伸縮，從而能夠根據(jù)運(yùn)載玻璃的多少，調(diào)節(jié)底盤兩側(cè)的伸縮桿長度，將強(qiáng)力吸盤吸附在運(yùn)載的玻璃上，以達(dá)到在運(yùn)輸玻璃過程中穩(wěn)定玻璃位置的效果。

(三)萬向可移動式托盤

首先，中小型企業(yè)往往存在倉庫布局設(shè)計(jì)不合理、面積較小、叉車數(shù)量較少等特點(diǎn)，當(dāng)倉庫面臨集單情況時(shí)，倉庫貨物流動數(shù)量短時(shí)間內(nèi)集增，可倉庫叉車數(shù)量較少無法應(yīng)對過多的貨物流轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致訂單積壓，倉庫工作人員平均勞動效率不高。其次，叉車單次只能運(yùn)送一個(gè)托盤，因此，效率不高。如此情況完全制約了倉庫貨物流轉(zhuǎn)的效率。為此我們需要?jiǎng)?chuàng)新一種可以通過人力進(jìn)行移動的托盤來提高作業(yè)效率，并實(shí)現(xiàn)一托盤多用。

該創(chuàng)新托盤采用簡單的推拉、折疊等方式，實(shí)現(xiàn)貨物的輕松移動，解決中小型倉庫面臨集單時(shí)對人力、物力、時(shí)間及托盤所造成的浪費(fèi)問題，保證了貨物流轉(zhuǎn)的靈活性，具有節(jié)省倉庫人力、物力成本，以一帶全、操作易上手等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了一托盤多用，使托盤集可收納、可移動于一體。具體結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 萬向可移動式托盤結(jié)構(gòu)示意圖

如圖2所示的萬向可移動式托盤的創(chuàng)新之處主要分為以下三點(diǎn)：

第一，其不銹鋼底盤載重大且不易生銹損壞，中間設(shè)置兩個(gè)長擋板、兩個(gè)短擋板以保證底盤的堅(jiān)固性。六個(gè)鏤空角可以使得兩個(gè)及兩個(gè)以上托盤閑置時(shí)，便于簡單疊放、整理，解決了托盤閑置時(shí)的存放問題。具體結(jié)構(gòu)如圖2所示

第二，該創(chuàng)新托盤包括兩只載向方便，載重穩(wěn)四英寸TPE橡膠雙軸承萬向輪、兩只四英寸可以穩(wěn)定方向TPE橡膠定向輪并帶腳剎，集托盤與推車于一體，一托盤多用，實(shí)現(xiàn)貨物的輕松移動。

第三，該創(chuàng)新托盤包括可折疊式加厚防銹鐵拉桿，該拉桿可伸縮，可折疊入底盤。減小托盤的存放面積，降低庫存成本。

該創(chuàng)新托盤部分包括鏤空304不銹鋼底盤、兩只四英寸TPE橡膠雙軸承萬向輪、四只四英寸TPE橡膠定向輪帶腳剎、可折疊式加厚防銹鐵拉桿。鏤空304不銹鋼底盤設(shè)置有6個(gè)凹槽，以方便對托盤進(jìn)行整理疊放。

(四)創(chuàng)新內(nèi)容總結(jié)

無論是A型玻璃集裝托盤的創(chuàng)新還是萬向可移動托盤的創(chuàng)新，都是致力于提高物流運(yùn)作效率，使得各個(gè)物流環(huán)節(jié)之間的銜接更加有精準(zhǔn)有效，而降本增效一直是物流服務(wù)業(yè)所追求的目標(biāo)。對于一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市或是一個(gè)倉庫來說，托盤的合理選擇和使用從某種意義上說也反映了其物流效益水平[5]。這兩款創(chuàng)新式托盤從效率和效果兩方面來說，都可以很好地降低成本，提高效率，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，給企業(yè)帶來更大的盈利空間，而企業(yè)物流效率的提高將會有利于相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，帶來更多的生產(chǎn)機(jī)會和消費(fèi)能力，進(jìn)而促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和貿(mào)易的活躍，所以托盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)若能適應(yīng)物流的需求隨時(shí)代的變化，那么整個(gè)全球供應(yīng)鏈的物流運(yùn)作效率將會實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

四、結(jié)語

隨著托盤標(biāo)準(zhǔn)化不斷的推進(jìn)，并且托盤貫穿供應(yīng)鏈的上下游之間，哪里有實(shí)物經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)生，哪里便有物流，而物流離不開托盤，因此，托盤功能適應(yīng)貨物運(yùn)輸需求也成為了物流供應(yīng)鏈效率提升的重要因素。在現(xiàn)實(shí)作業(yè)的過程中，會因?yàn)橥斜P功能與貨物運(yùn)輸需求的不匹配而造成不必要的損失，市場上的托盤種類和功能較為單一，而貨物種類多，運(yùn)輸環(huán)境要求各不相同，以至于功能與需求兩者之間無法匹配，所以我們可以通過托盤結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新來助力于托盤功能與貨物運(yùn)輸之間的有效匹配，進(jìn)而提高物流運(yùn)作效率，達(dá)到降本增效的目的。本文從兩種具體情境出發(fā)，以小見大來說明了托盤結(jié)構(gòu)創(chuàng)新可以提高物流運(yùn)作效率，希望通過托盤結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新帶動物流運(yùn)輸業(yè)和服務(wù)業(yè)的進(jìn)步與更好地發(fā)展，實(shí)現(xiàn)降本增效，企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升的目標(biāo)。