物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究

馬玉婷

摘要：在傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式下，由于涉及的環(huán)節(jié)繁多復(fù)雜，頻繁的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)不但增加了成本還會(huì)導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗加劇，降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送效率。除此之外，傳統(tǒng)配送方式受信息技術(shù)的制約，配送過(guò)程中缺少物流監(jiān)控和調(diào)配功能，無(wú)法保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送全過(guò)程的品質(zhì)穩(wěn)定，難以滿足客戶需求。為此，本文結(jié)合生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特征，探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中的應(yīng)用模式，加速農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的信息化和自動(dòng)化，為推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展提供對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);生鮮農(nóng)產(chǎn)品;物流配送路徑

1.物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式分析

具體來(lái)看，應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的配送模式具體包括了這樣幾個(gè)層次，分別包括了感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層，其中感知層是通過(guò)傳感技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息共享，網(wǎng)絡(luò)層主要負(fù)責(zé)對(duì)信息的承載，可以說(shuō)感知層需要以網(wǎng)絡(luò)層為基礎(chǔ)，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)信息的順利交換。應(yīng)用層則是對(duì)多種類型的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)一性的管理，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化配送的重要前提條件。在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中配送是最為重要的環(huán)節(jié)，與各方之間存在著直接利益關(guān)系，無(wú)論是采購(gòu)過(guò)程還是加工過(guò)程，都需要按照客戶訂單來(lái)進(jìn)行，利用RFDI技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息編碼，從而讓農(nóng)產(chǎn)品的盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，通過(guò)RFID能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的精準(zhǔn)分揀，并能夠在進(jìn)出海關(guān)時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)。在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)傳感器來(lái)對(duì)各類信息進(jìn)行收集，結(jié)合這些信息來(lái)隨時(shí)調(diào)整儲(chǔ)存溫度和濕度，避免生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)受到影響。另外，利用GIS和GPS等技術(shù)來(lái)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，如果車(chē)輛并未按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行配送則會(huì)發(fā)出警報(bào)，如果車(chē)輛運(yùn)輸?shù)穆肪€不符合計(jì)劃方案時(shí)也會(huì)發(fā)出警報(bào)，從而實(shí)現(xiàn)可視化和自動(dòng)化的物流運(yùn)輸。

2.物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的優(yōu)勢(shì)

首先，與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品配送相比，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送有著更高的配送效率，并且避免了因?yàn)閷訉哟矶霈F(xiàn)的到貨周期長(zhǎng)和價(jià)格虛高等問(wèn)題，降低了運(yùn)輸成本。通過(guò)RFID技術(shù)能夠?qū)ε渌椭械母黝愋畔⑦M(jìn)行批量采集，從而使得數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性更高，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)節(jié)上的無(wú)縫對(duì)接，讓配送效率得到提升。

其次，通過(guò)RFID技術(shù)的應(yīng)用能夠解決過(guò)去配送過(guò)程中存在的需求信息不對(duì)稱問(wèn)題，這更加有利于對(duì)產(chǎn)銷關(guān)系的穩(wěn)定，減小其中存在的需求預(yù)測(cè)誤差，并減少了中間的流通環(huán)節(jié)。

第三，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控生鮮農(nóng)產(chǎn)品的環(huán)境情況，從而實(shí)現(xiàn)溫濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送過(guò)程中的過(guò)度損耗，造成資源浪費(fèi)，同時(shí)也保證了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。另外，通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也促進(jìn)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的自動(dòng)化運(yùn)輸，從而降低了配送過(guò)程中的人力需求。

最后，是對(duì)安全隱患的追蹤溯源，人們通過(guò)對(duì)標(biāo)簽、條形碼或者二維碼進(jìn)行掃描就可以進(jìn)行查詢相關(guān)信息，從而對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)、加工、運(yùn)輸和搬運(yùn)等各方面信息進(jìn)行了解和掌握，當(dāng)發(fā)生問(wèn)題時(shí)可對(duì)這些環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一排查，從而找到出現(xiàn)問(wèn)題的原因。

3.物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化研究

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)在于容易出現(xiàn)腐爛變質(zhì)的情況，并且容易受到季節(jié)性以及區(qū)域性等方面因素的影響，所以在對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行物流配送時(shí)對(duì)于時(shí)間有著十分嚴(yán)格的要求，通過(guò)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送，主要的目的就是讓人們能夠買(mǎi)到更加新鮮的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，并能夠在人們預(yù)期的時(shí)間范圍內(nèi)來(lái)進(jìn)行配送，從而獲得更好的客戶滿意程度。通過(guò)結(jié)合生鮮農(nóng)產(chǎn)品所具備的特點(diǎn)，并以最低配送成本和最大客戶滿意程度為目標(biāo)，來(lái)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑進(jìn)行優(yōu)化，具體的目標(biāo)包括以下幾個(gè)方面：

首先，要對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行保障，結(jié)合客戶訂單來(lái)在其預(yù)期的時(shí)間范圍內(nèi)完成配送，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)及足夠的新鮮程度，提高用戶滿意度。

其次，要盡可能的降低配送成本，所謂配送成本，就是對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行配送是所需要支付的費(fèi)用，所需要達(dá)到的目標(biāo)就是在客戶滿意的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)其與配送成本之間的平衡。

第三，要實(shí)現(xiàn)客戶滿意的最大化，客戶滿意程度需要以客戶進(jìn)行產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)為前提條件，具體是指在客戶能夠接受的范圍內(nèi)完成配送，并符合客戶對(duì)于時(shí)間的需求，從而使得客戶的滿意程度實(shí)現(xiàn)最大化。

第四，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中，同一個(gè)客戶的需求量必須由一輛車(chē)來(lái)配送，且客戶需求量的綜合不可以超過(guò)該配送路徑車(chē)輛的承載量。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送，就是結(jié)合生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)和客戶的需求來(lái)合理設(shè)計(jì)配送路線，以此來(lái)進(jìn)一步提升配送的效率。對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送形成影響的因素包括了客戶的位置、需求量、配送時(shí)間、交通情況以及產(chǎn)品特點(diǎn)等等，物流配送主要包括了備貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、配裝、加工和配送等多個(gè)要素，各個(gè)要素之間相互影響和制約，從而組合成為完成供應(yīng)鏈，而對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑的優(yōu)化，主要體現(xiàn)在對(duì)配送路線的優(yōu)化選擇。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式是以傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品配送模式為基礎(chǔ)而提出的，充分應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)所具備的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)的智能化和信息化發(fā)展，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這一應(yīng)用必將得到進(jìn)一步的拓展。

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