汽車檢測診斷技術在汽車維修中的應用探究

李元鵬

摘要：現(xiàn)如今，市場經(jīng)濟水平持續(xù)完備與進步，大家的物質(zhì)生活水準直線上升，加速了現(xiàn)代交通技術的發(fā)展，明顯地表現(xiàn)于汽車的普及率日益增加，但是，人們對汽車的性能也更加注重。尤其是汽車在使用過程中會出現(xiàn)的種種問題，如果沒有科學的汽車檢測診斷技術的存在，那么，對于汽車的使用年限和人們駕駛的安全性都無法保證。因此，為了提升汽車維修的質(zhì)量，科學地應用汽車檢測診斷技術是十分有必要的。本文結合汽車檢測診斷技術的主要類型與具體應用情況，詳細地分析了汽車檢測診斷技術在汽車維修中的各項應用形式，以期為汽車的安全行駛提供堅實的后勤保障，并希望可以為汽車檢測診斷技術的有關探究給予真實有效的建議。

關鍵詞：汽車檢測診斷技術;汽車維修;應用

引言

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，私家車數(shù)量不斷增多，汽車作為應用最為廣泛的交通工具之一，其生產(chǎn)水平不斷提升，汽車內(nèi)部結構也更加復雜。傳統(tǒng)的汽車檢測維修工作，主要是以人工為主，維修人員自身操作技能、經(jīng)驗等，對檢修結果會造成極大的影響，無法維持汽車長時間正常運行，也會導致車輛整體壽命減少。而借助于檢測診斷技術，能夠應對復雜的汽車內(nèi)部結構系統(tǒng)，還能夠彌補傳統(tǒng)人工檢修中的弊端，提升汽車檢測維修的精準率，保證汽車出行安全?；诖?，加強對檢測診斷技術在汽車檢測維修中應用的研究具有十分現(xiàn)實的意義。

1汽車檢測診斷技術概念

通常情況下，我們將汽車檢測診斷技術定義為，通過采用先進的工藝及儀器設備，來對汽車內(nèi)部進行檢測的一種常用方法，其可以幫助維修人員對整個汽車中的所有部件特性及標準進行檢測，來判斷汽車是否存在著可能導致故障的隱患。大部分情況下，并不會無緣無故的對汽車進行維修、檢測，通常會在汽車出現(xiàn)故障而無法繼續(xù)使用的時候，相關汽車維修檢測人員才會對故障汽車盡心檢測和維修，這樣，就導致汽車檢測一直處于被動的地位。在汽車維修作業(yè)中，需要預先確定其配件的損壞程度和使用年限，可以保證后續(xù)作業(yè)更加簡便與輕松，不過由于在該環(huán)節(jié)中，檢修人員極易受到配件特性、質(zhì)量、安裝工藝、保養(yǎng)狀況等諸多方面因素的影響，導致其判斷能力有所降低，最終的檢測和維修結果可能會出現(xiàn)修理成果和汽車實況不符等問題。從汽車修理行業(yè)開始使用汽車檢測診斷的技術起，修理結果和實際汽車實況完全不符的這種狀況發(fā)生率就被嚴格限制在零，不僅汽車保養(yǎng)所需要的時間和精力得到降低，而且修理服務質(zhì)量亦可以獲得有效提高。

2汽車檢測診斷技術在汽車維修中的應用

2.1人工檢測診斷技術

其本質(zhì)就是指工作人員在進行汽車維修的過程中，根據(jù)自己的維修經(jīng)驗和相關的理論知識，對汽車出現(xiàn)的故障進行主觀性的判斷，并結合汽車維修方案對汽車出現(xiàn)的故障進行維修與解決。一般情況下，人工檢測診斷技術的效果主要取決于維修工作人員的經(jīng)驗，如果他們的經(jīng)驗不足或者直觀判斷有誤，那么，對汽車維修工作會產(chǎn)生消極的影響，甚至會導致整個汽車的使用性能大幅度下降。汽車維修工作人員在進行汽車維修的過程中，采用眼觀、手摸的方式對汽車的基本情況進行了解，同時，還能夠針對汽車的外部及運行時的聲音進行分析，進而對汽車出現(xiàn)的故障有全面的判斷。利用該技術進行汽車維修工作，具備操作簡單快捷、成本可控的特點，但是，它對汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)能力具有較高的要求。

2.2現(xiàn)代儀器檢測診斷技術

在現(xiàn)代儀器檢測診斷的過程中，一般在不拆卸汽車的情況下來對汽車內(nèi)部結構和外部進行檢測，這種方式主要隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展，應用信息時代產(chǎn)生的信息化測試裝置來對汽車進行掃描，簡單直觀的展現(xiàn)出汽車當前狀態(tài)下的基本構造和運行參數(shù)，并利用信息技術來進行科學、合理的分析，在對分析的結果來計算得出更加全面的汽車基本狀況診斷。隨后在為汽車存在的故障問題來進行維修的過程中，維修人員需要合理的利用相關的設備和自身以往在維修過程中的實踐經(jīng)驗，為汽車所存在的故障風險進行了合理的維修。例如，檢測人員在對于汽車前輪擺振進行故障檢測判斷的過程中，首先就可以使用檢測儀表對汽車的傳動構件連接處和前車輪軸承之間的密實性進行檢測，由于大部分普通的家用汽車中，車輪端面圓周最大跳動量是1.0mm，而當汽車的前端面圓發(fā)生故障后，維修人員在對其進行維修的過程中，必須要保證在修理極限時，跳動量一定要限制在2.0mm以內(nèi)，在對徑向圓進行維修的過程中，需要將跳動值控制在1.5mm以下，從而保證了汽車總體的行車安全與穩(wěn)定性。

2.3智能檢測診斷技術

因為汽車大部分都是由數(shù)字集成控制的，所以通過智能檢測的方式，形成系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)，可以使汽車檢測工作又快又好地完成?，F(xiàn)實中存在的例如無人駕駛汽車的發(fā)明，是汽車發(fā)展的又一個新高度，使得汽車運行的一系列都依靠數(shù)字化的操作系統(tǒng)，汽車運行的數(shù)據(jù)就蘊含著發(fā)明者所需的一切信息，并且促進其不斷地改造和完善。在無人駕駛汽車運行過程中，使汽車維修更加有效率。在今后的汽車維修工作開展過程中，現(xiàn)階段，隨著汽車維修工作的不斷發(fā)展與相關技術的進步，智能檢測診斷技術將會更加普及，在針對汽車故障診斷的過程中，采用智能化的方式對汽車的故障進行分析與判定，將會是未來階段汽車檢修工作的發(fā)展方向。一般性的汽車故障都能夠通過智能化儀器與設備進行檢測，實現(xiàn)高效、準確的檢測工作。同時，該技術的普及與應用，在一定程度上還會提高汽車故障檢測的科學性與安全性，能夠在科學的角度下給出汽車維修方案，可以實現(xiàn)汽車維修工作的科學開展，進而有效的促進我國汽車事業(yè)的發(fā)展與進步。

結語

通過上述分析可知，借助于檢測診斷技術，能夠有效的提升車輛檢測維修效率，保證檢測結果準確率，為后續(xù)維修提供數(shù)據(jù)支持。當然，我國檢測診斷技術還處于發(fā)展階段，必須加強相關技術理論研究，優(yōu)化診斷技術，擴大其在汽車維修行業(yè)中的應用價值。

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