新工科背景下多學(xué)科交叉融合的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式

王 強，吳 彪，姜 莉，龐 然，張 鵬

（黑龍江工程學(xué)院 汽車與交通工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150050）

0 引言

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的重要組成部分，是銜接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)。近年來，隨著我國公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加大，交通運輸業(yè)的發(fā)展面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。為適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展需求，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展交通運輸業(yè)，加快交通現(xiàn)代化步伐。發(fā)展綜合交通運輸系統(tǒng)是當代運輸業(yè)發(fā)展的新趨勢、新方向。我國的交通運輸行業(yè)市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊，迫切要求交通運輸行業(yè)加快應(yīng)用型工程技術(shù)人才的培養(yǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，到2020年，交通運輸行業(yè)緊缺專門人才需求達10 萬人/年，若高層次應(yīng)用性人才按10%計算，則年需求10 000 人。目前，國內(nèi)具有該領(lǐng)域應(yīng)用型人才培養(yǎng)能力的院校每年可培養(yǎng)交通運輸專業(yè)5 000人左右，每年人才需求缺口高達5 000人。新工科專業(yè)建設(shè)給交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)帶來了機遇，同時也提出了挑戰(zhàn)。因此，如何培養(yǎng)既具有扎實的理論知識，又具有較高實踐能力和創(chuàng)新能力的新工科應(yīng)用型交通運輸人才，就成為了目前我國高校交通運輸專業(yè)亟待解決的重要課題。在此形勢下，開展新工科背景下多學(xué)科交叉融合的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究，對推動我國交通運輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義[1-2]。

1 交通運輸專業(yè)人才社會需求分析

交通運輸行業(yè)發(fā)展水平關(guān)系著整個社會的技術(shù)進步，而專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)是行業(yè)技術(shù)進步的根本保證。隨著交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展，交通運輸領(lǐng)域結(jié)構(gòu)性人才需求主要集中在營運性公路運輸，機動車維修，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護及綜合運輸人才等方面。其中，高層次交通運輸應(yīng)用性技術(shù)及管理人才年均需求20 000 人。目前，交通運輸工程勘察設(shè)計與施工、交通運輸服務(wù)與安全保障、交通運輸節(jié)能與環(huán)保等重點領(lǐng)域的高層次和高技能人才相對短缺，且人才分布主要集中在中東部發(fā)達地區(qū)，一些偏遠地區(qū)交通運輸應(yīng)用型專業(yè)人才匱乏或人才流失現(xiàn)象嚴重，人才難以保證可持續(xù)發(fā)展。為此，交通運輸行業(yè)人才培養(yǎng)的主要任務(wù)為：

（1）重點加強優(yōu)秀拔尖人才培養(yǎng)，主要包括高層次科技人才、高技能實用人才和高素質(zhì)管理人才的培養(yǎng)。（2）大力加強重點領(lǐng)域急需緊缺人才培養(yǎng)，主要包括綜合運輸人才、工程管理人才、現(xiàn)代交通物流人才、道路運輸人才、軌道交通人才、港口與航運人才、救助打撈人才、行政執(zhí)法人才、信息化人才的培養(yǎng)。（3）道路運輸企業(yè)管理人員需求量大，事業(yè)單位需要交通運輸相關(guān)專業(yè)公務(wù)員。（4）物流技術(shù)及管理人才需求量大，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，需要大量的一線工程技術(shù)人才[3-5]。因此，針對特定區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，探索新工科背景下多學(xué)科交叉融合的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式是十分必要的。

2 交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標與畢業(yè)要求

2.1 培養(yǎng)目標

交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標應(yīng)體現(xiàn)多學(xué)科專業(yè)交叉融合的特征，其主要支撐學(xué)科為交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、機械工程。以黑龍江工程學(xué)院為例，其交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標如下：培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，具有一定的交通運輸領(lǐng)域相關(guān)知識和技能，能在交通運輸相關(guān)領(lǐng)域從事汽車技術(shù)應(yīng)用、道路運輸管理、運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流技術(shù)與管理等工作，具有一定的創(chuàng)新能力、管理能力、繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、團隊精神和國際視野的應(yīng)用型高級專門人才。畢業(yè)后經(jīng)過5 年左右的社會和職業(yè)領(lǐng)域?qū)嵺`，能夠達成以下目標[6]：（1）具有良好的品德修養(yǎng)，科學(xué)、人文素養(yǎng)，職業(yè)道德及奮斗精神，具有服務(wù)社會的能力和精神。（2）能夠勝任汽車技術(shù)應(yīng)用、運輸組織調(diào)度與運輸設(shè)備運用管理、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與樞紐場站設(shè)計、道路交通運輸工具檢測與維修等交通運輸相關(guān)領(lǐng)域生產(chǎn)一線技術(shù)工程師和管理工作。（3）能從社會、環(huán)境、經(jīng)濟、文化等視角審視工程問題，能有效進行交通運輸工程項目管理。（4）具有一定的合作精神、協(xié)調(diào)能力和組織管理能力，在交通運輸行業(yè)具有較強的競爭力。（5）具備通過繼續(xù)教育或終身學(xué)習(xí)的方式增加知識和自我提升的能力。

2.2 畢業(yè)要求

黑龍江工程學(xué)院交通運輸專業(yè)畢業(yè)要求能夠充分支撐專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，具體可用如下12項指標進行描述[6]：（1）工程知識：能夠?qū)⒆匀豢茖W(xué)、交通運輸基礎(chǔ)及專業(yè)知識用于解決交通運輸領(lǐng)域復(fù)雜問題；（2）問題分析：能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和交通運輸科學(xué)的基本原理，識別、表達、并通過文獻研究分析交通運輸領(lǐng)域復(fù)雜問題，獲得有效結(jié)論；（3）設(shè)計/開發(fā)解決方案：能夠設(shè)計針對交通運輸領(lǐng)域復(fù)雜問題的解決方案，具備汽車技術(shù)應(yīng)用、道路運輸管理、運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流技術(shù)與管理等能力，體現(xiàn)創(chuàng)新意識，并考慮社會、健康、安全、法律、法規(guī)、文化以及環(huán)境等因素；（4）研究：能夠基于交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、機械工程等相關(guān)學(xué)科知識，采用科學(xué)方法對復(fù)雜交通運輸問題進行研究，包括運用交通運輸組織、調(diào)度、管理及運營的基本知識和方法，并通過研究和信息綜合得到合理有效的結(jié)論；（5）使用現(xiàn)代工具：能夠運用現(xiàn)代信息技術(shù)解決交通運輸領(lǐng)域復(fù)雜問題，能夠開發(fā)、選擇與使用恰當?shù)默F(xiàn)代工程工具和信息技術(shù)；（6）工程與社會：能夠基于交通運輸學(xué)科、管理科學(xué)與工程、機械工程等多學(xué)科領(lǐng)域相關(guān)背景知識進行合理分析，評價交通運輸領(lǐng)域設(shè)計方案和復(fù)雜工程問題解決方案，能夠評估其對社會、健康、安全、法律、文化等的影響；（7）環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展：能夠理解和評價針對復(fù)雜交通運輸問題的解決方案、實施效果及其對環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的影響，并能正確認識交通運輸問題對于客觀世界和社會的影響；（8）職業(yè)規(guī)范：具有一定的人文社會科學(xué)素養(yǎng)和社會責(zé)任感，能夠在交通運輸領(lǐng)域?qū)嵺`中理解并遵守工程職業(yè)道德規(guī)范、履行責(zé)任；（9）個人和團隊：能夠在交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、機械工程等多學(xué)科背景下的團隊中承擔(dān)個體、團隊成員以及負責(zé)人的角色；（10）溝通：能夠就復(fù)雜交通運輸問題與業(yè)界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，并具備一定的國際視野，至少能夠利用一門外語在跨文化背景下進行交流和合作；（11）項目管理：理解并掌握交通運輸生產(chǎn)管理原理與經(jīng)濟決策方法，并能在交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、機械工程等多學(xué)科環(huán)境中應(yīng)用；（12）終身學(xué)習(xí)：具有自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識，具有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展的能力。

交通運輸專業(yè)畢業(yè)要求與培養(yǎng)目標關(guān)系矩陣見表1。

表1 畢業(yè)要求與培養(yǎng)目標關(guān)系矩陣

3 交通運輸專業(yè)課程體系構(gòu)建

黑龍江工程學(xué)院交通運輸專業(yè)課程體系要充分支持畢業(yè)要求的達成，要求學(xué)生必須修滿規(guī)定的180學(xué)分，其中必修課150.5學(xué)分，選修課29.5學(xué)分，實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)47學(xué)分，理論課學(xué)分占比73.9%，實踐課學(xué)分占比26.1%?；谛鹿た茖I(yè)要求，合理構(gòu)建交通運輸專業(yè)課程體系，提高多學(xué)科交叉融合的課程比例，課程內(nèi)容緊密圍繞“物聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”、“人工智能+交通運輸”、“大數(shù)據(jù)+交通運輸”等新工科時代背景[7]。課程體系主要由通識教育課程、學(xué)科專業(yè)大類課程、專業(yè)方向課程、綜合教育課程四個模塊構(gòu)成。其中，通識教育課程具體包括哲學(xué)與社會、語言和文學(xué)與藝術(shù)、數(shù)學(xué)與自然科學(xué)基礎(chǔ)、工程技術(shù)與工程倫理、現(xiàn)代信息技術(shù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與就業(yè)、健康與安全、通識教育選修系列課程等8個子模塊，共計85個學(xué)分，占總學(xué)分比重為47.2%。學(xué)科專業(yè)大類課程具體包括工程基礎(chǔ)與設(shè)計能力、力學(xué)與電學(xué)基礎(chǔ)、學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)等3 個子模塊，能夠體現(xiàn)交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、機械工程等多學(xué)科交叉融合的特征。該類課程與交通工程專業(yè)共用一個學(xué)科平臺，即兩個專業(yè)第1-4 學(xué)期開設(shè)相同的大類課程，共計29個學(xué)分，占總學(xué)分比重為16.1%。專業(yè)方向課程具體包括汽車技術(shù)應(yīng)用能力、道路運輸管理能力、交通安全技術(shù)應(yīng)用能力、物流技術(shù)應(yīng)用能力、物流管理能力、專業(yè)認知與工程應(yīng)用能力等6個子模塊，共計60個學(xué)分，占總學(xué)分比重為33.3%。綜合教育課程具體包括創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐、學(xué)科競賽及科學(xué)技術(shù)、勞動實踐、校園文化、社會實踐、職業(yè)技能及資格認證等6個子模塊，共計6個學(xué)分，占總學(xué)比重為3.4%。理論課程及實踐課程體系構(gòu)建以應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，體現(xiàn)多學(xué)科交叉融合的特征和新工科崗位技能要求，促進學(xué)生應(yīng)用能力及創(chuàng)新能力培養(yǎng)。其核心課程設(shè)置為：交通運輸工程學(xué)概論、汽車電器與電子控制技術(shù)、汽車檢測與維修、汽車運用工程、運輸技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、運輸組織學(xué)、交通運輸企業(yè)管理、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、運輸樞紐與場站設(shè)計等理論課程共計9 門；交通運籌學(xué)課程設(shè)計、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計、交通運輸系統(tǒng)應(yīng)用軟件實訓(xùn)、交通運輸專業(yè)認識實習(xí)、行業(yè)項目化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練、汽車保養(yǎng)技術(shù)專項訓(xùn)練等實踐課程6 門。核心課程通過建立課程檔案制度，充分支撐畢業(yè)要求，并建立專業(yè)課程建設(shè)團隊，構(gòu)建了課程與畢業(yè)要求的關(guān)系矩陣和課程配置流程（如圖1 所示）。課程體系的設(shè)置對培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求的支撐度較好，建立了課程達成度評價機制；課程體系設(shè)置有企業(yè)或行業(yè)專家參與，并制定了相匹配的課程教學(xué)大綱，課程內(nèi)容體現(xiàn)了教學(xué)理念與教學(xué)設(shè)計的先進性、課程目標對畢業(yè)要求指標點的支撐度[8-10]。

圖1 交通運輸專業(yè)課程體系配置流程圖

4 結(jié)語

我國交通運輸行業(yè)市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊，促使交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)迅速發(fā)展。交通運輸專業(yè)建設(shè)發(fā)展要以多學(xué)科為支撐，緊跟高等教育發(fā)展、科技與產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和區(qū)域地方經(jīng)濟發(fā)展，注重教學(xué)規(guī)模與教學(xué)質(zhì)量的協(xié)調(diào)發(fā)展，注重人才培養(yǎng)與社會需求相適應(yīng)的要求，不斷為學(xué)科建設(shè)體系注入新的內(nèi)容，深化校企合作、產(chǎn)教融合，構(gòu)建有效體現(xiàn)知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新工科專業(yè)人才培養(yǎng)模式，使人才培養(yǎng)方案更加科學(xué)合理，人才培養(yǎng)目標更加符合社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，形成更加科學(xué)合理的多學(xué)科交叉融合的專業(yè)結(jié)構(gòu)體系。