風太小還是泡沫太多?

“危和機總是同生并存的，克服了危即是機?！薄?020年終在磕磕絆絆中過去，一場突如其來的疫情席卷全球，打算人們生活節(jié)奏的同時，一些原本互聯(lián)網(wǎng)風口上的行業(yè)悄然跌落。在總結(jié)之余，當下一個風口到來之時，我們能夠用更加理性的眼光去看待。

沒能競爭過中間商的二手車電商

在《中國好聲音》的巔峰之夜上，一家二手車電商以3000萬元史上最貴的廣告費以及60秒的洗腦神曲更是令人博足眼球，這個廣告不僅讓優(yōu)信二手車這家名不見經(jīng)傳的公司徹底火了一把，也將“二手車電商”這個名詞推到了老百姓的面前，至少它讓很多人開始知道，原來二手車還可以在網(wǎng)上買呀。優(yōu)信二手車、瓜子二手車、車e估、大搜車、邁邁車......美好的愿景加上資本加持，宣稱“沒有中間商賺差價”的二手車電商市場快速崛起并在數(shù)年間成為強勢的互聯(lián)網(wǎng)風口行業(yè)。

資金涌入二手車電商市場

據(jù)有機構(gòu)統(tǒng)計，在2014年一年共有5億多美元的資本涌入二手車電商領(lǐng)域，相關(guān)的投融資達到10余起。其中像58同城宣布58二手車正式接入二手車評估平臺車蟲網(wǎng)。趕集網(wǎng)上線“趕集好車”，宣稱投入1億美元進軍二手車領(lǐng)域。阿里巴巴也不甘寂寞，高調(diào)宣布淘寶二手車交易平臺上線。而京東與騰訊聯(lián)合投資易車15.5億美元，未來將會在二手車電商上發(fā)力。二手車電商仿佛“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，互聯(lián)網(wǎng)的大佬們都紛紛出錢出力，投入到二手車電商領(lǐng)域。一時間，汽車熱榜上，二手車電商頻頻閃現(xiàn)。資本可以說是二手車市場瘋狂成長最大的推手，2017年～2018年可以說是二手車電商融資的高潮，經(jīng)常出現(xiàn)短短兩三個月間，幾十億元涌入同一領(lǐng)域的情況。而據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年至2018年6月，全行業(yè)融資金額近300億元。手握重金的二手車電商企業(yè)，卻選擇用流量構(gòu)筑企業(yè)護城河時，一場讓整個市場瞠目結(jié)舌的燒錢大戰(zhàn)就這么開始了。

瘋狂燒錢的二手車電商

二手車市場能夠在極短時間內(nèi)吸引到大批資金，主要得益于其美好的前景。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)行業(yè)研究報告》顯示，2014年二手車交易量達到887.2萬輛，是2013年的1.7倍，而在2019年或2020年，中國二手車交易有望達到2000萬輛的交易規(guī)模。如此規(guī)模龐大且有望持續(xù)保持高增速的市場，自然成為資本眼中的香餑餑。龐大的資金不僅讓二手車電商平臺擁有快速成長的資本，更會在平臺用戶數(shù)量、交易量、交易規(guī)模增長速率等多方面給平臺施壓，而想要讓資本方繼續(xù)投放，進而獲得更多資金支持以角逐市場話語權(quán)，平臺也不得不主動提速。鋪天蓋地的廣告加上賠本賺吆喝的商業(yè)模式，成為二手車電商起量最直接有效的手段。獲得了巨額融資后，二手車電商最為直接的燒錢方式莫過于就是鋪天蓋地地投放廣告。耳熟能詳?shù)膹V告語，電視、網(wǎng)絡(luò)、公交地鐵站、公共場所電梯等的多重覆蓋，再加上各路明星代言，一時間全國人民似乎都知道了這些二手車電商。瓜子二手車2016年在廣告投放方面的投入接近10億元，優(yōu)信二手車曾斥資1.8億元冠名《奔跑吧兄弟第三季》，同時在熱映的電影《變形金剛5》中甚至有了一段長達5秒的植入。如此大手筆的“燒錢”，自然是要在最短的時間內(nèi)提升自己知名度的需要。

而在補貼用戶方面，作為低頻交易領(lǐng)域，二手車電商在用戶補貼上按理說不會太過瘋狂，可事實是手握重金的二手車平臺通常會以高于市場均價數(shù)千元的價格向賣車者收車，又降低買車者的服務(wù)費用，其補貼在每一筆交易上的費用遠高于網(wǎng)約車、共享單車等領(lǐng)域。大規(guī)模持續(xù)“燒錢”的結(jié)果顯而易見，大量二手車電商投機者選擇退出，僅存的巨頭也將自保、求存放在了第一位。

從生死時速到激烈換擋

隨著經(jīng)濟的下行，資本寒冬降臨，“錢荒”隨之而來.在新冠疫情沖擊下，余糧不多的中國新經(jīng)濟公司復(fù)工以來經(jīng)歷了至暗時刻，二手車賽道上大小玩家?guī)缀鯚o一幸免。優(yōu)信二手車、大搜車、瓜子二手車等獨角獸或上市公司2019年已陷入裁員、業(yè)務(wù)調(diào)整等風波，來到2020年，日子變得更加艱難。

對于沉疴遍身的二手車行業(yè)，疫情或許并非天降重擊，它更像壓死駱駝的最后一根稻草，將行業(yè)數(shù)年來在商業(yè)模式、經(jīng)營管理等方面埋下的雷統(tǒng)統(tǒng)暴露在空氣中。二手車電商平臺至今沒有一家公司實現(xiàn)盈利，“沒有中間商賺差價”并不意味著二手車電商平臺可以完全砍掉中間環(huán)節(jié)，二手私車交易繁瑣的線下交易環(huán)節(jié)，讓本想輕運營的線上電商平臺疲憊不堪，在改變或死亡面前，二手車電商平臺們不得不重新梳理業(yè)務(wù)，想要通過激烈換擋求存。

完全互聯(lián)網(wǎng)出身、強調(diào)C2C的瓜子開始走向線下，走向擁抱車商的全國購。而首創(chuàng)全國購這一模式的優(yōu)信，不但喊出Allin全國購，更是砍掉了金融業(yè)務(wù)，走向線下和下沉市場。大搜車把重心放在新車銷售上。為了加強在三四線城市的布局，春節(jié)期間大搜車與眾多車商溝通了解痛點，推出9節(jié)主題為“停工不停學，搜大教你在家賣車”的線上直播課，幫助經(jīng)銷商更好地展開直播賣車。優(yōu)信則快速升級二手車在線購車流程，除原有的選車、咨詢、下定等購車流程繼續(xù)純在線方式外，還對交付車輛進行多種方式的全面消毒，用“0接觸購車”的方式保障客戶安全。

當然，美好的愿望與現(xiàn)實的距離到底有多遠誰都不清楚，只是下一次風起之時，不知道二手車電商平臺們是否還敢瘋狂“燒錢”。

頻頻暴雷的長租公寓

每一次互聯(lián)網(wǎng)風口行業(yè)的沉寂或失落，總會有那么一批人遭受損失，或金融機構(gòu)、投資人又或者是用戶，可頻頻暴雷的長租公寓影響卻極為惡劣，租客、房東、金融機構(gòu)、投資人......長租公寓產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)人員無一不成為這場資本亂局中的韭菜。

在叫好聲中崛起

2012年～2014年間，中國的各個行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)思維洗腦，公寓進入融資高峰期，培育出來大批長租公寓企業(yè)，其中千萬量級居多，也出現(xiàn)了億級單輪投資，標志事件便是2014年底雷軍投資You+，魔方、蘑菇、水滴、優(yōu)客逸家等品牌公寓，也都在此時登場。

而在2017年，住建部等九部委選取廣州、深圳、南京等12個城市作為首批開展住房租賃試點的地區(qū)。上海首批公開出讓的兩幅租賃住房用地成交，采取只租不售模式。北京也要求拿地企業(yè)自持租賃住房，只租不售。政策風向的轉(zhuǎn)變，讓長租公寓快速崛起，參與長租公寓的，不只有公寓經(jīng)營機構(gòu)、開發(fā)商，地方政府、銀行和金融機構(gòu)也紛紛參與到這場正在興起的市場熱潮中。

傳統(tǒng)租房體驗屢受詬病，租賃市場信息不對稱，房屋質(zhì)量參差不齊，配套不全、隨意漲價等亂象迭出，長租公寓正是瞄準這些行業(yè)痛點來挖掘商機。隨著一線城市房價高漲，新房市場供應(yīng)高端化，很難滿足剛需群體需求。大力發(fā)展長租公寓，是解決城市新就業(yè)群體居住問題的有效路徑。

在爭論聲中發(fā)展

在2014年～2017年期間，品牌公寓依靠融資—高價包租—快速擴張規(guī)?！偃谫Y的方式。在瘋狂的擴張中，行業(yè)完成了“0到1”的積累，也留下了日后的諸多隱患。2018年8月17日，時任我愛我家副總裁的胡景暉，在接受媒體采訪的時候，突然把話鋒轉(zhuǎn)向了長租公寓：以自如、蛋殼公寓為代表的長租公寓，為擴大規(guī)模，以高于正常價格的20%到40%爭搶房源，破壞了房屋租賃市場，其更明確提出中國前十大長租公寓將有一半會陸續(xù)爆倉，一定比P2P爆雷更厲害的觀點。然而，在一片資本的狂歡中，胡景暉的話很快就石沉大海。整個2018年，碧桂園、世茂、陽光城、泰禾、恒大、自如、蛋殼、平安等公司都發(fā)行了專門的ABS，把房客月付或季付的租金打包做成有利息的金融產(chǎn)品賣給投資者，自己提前拿到1年甚至數(shù)年的租金收入，然后把這錢拿去收房、擴張。

盛世危言，當然沒人聽。但轉(zhuǎn)眼間，長租公寓就挨個爆雷，一場遠超人們承受力和預(yù)期的連環(huán)雷炸響，整個長租公寓市場搖搖欲墜。

風雨飄搖的長租公寓

近期，長租公寓爆雷，引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注。最高人民法院副院長楊萬明12月4日在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上答記者問時明確表示：“有關(guān)地方和部門正在依法依規(guī)進行處理。這個事件如果形成案件進入司法程序的話，人民法院將嚴格依法進行審理，以事實為根據(jù)，以法律為準繩，依法保護公民、法人的合法權(quán)益。”

據(jù)媒體報道，2018年至今全國陸續(xù)爆雷長租公寓超過170家，原本被長租公寓引以為傲的資金操盤模式成了市場批判的重點。分散式長租公寓平臺運營模式的本質(zhì)是先在市場上尋找零散房源，與房東達成協(xié)議后對房屋進行一定的處理改造，再轉(zhuǎn)租給目標租客，在健康發(fā)展情況下應(yīng)以轉(zhuǎn)租差價作為營利來源。

但為追求數(shù)據(jù)的漂亮，長租公寓市場實際上呈現(xiàn)出“高進低出、長收短付”的運營模式，期待能以此種方式取得市場地位，在此基礎(chǔ)上提升相關(guān)服務(wù)質(zhì)量，增強用戶黏性，鞏固并逐步提升市場地位，在市場競爭趨于穩(wěn)定時，再提高價格以實現(xiàn)營利，但在目前尚未實現(xiàn)營利時，該模式運轉(zhuǎn)已難以為繼。

2018年，水木社區(qū)出現(xiàn)了一個帖子。一個北京天通苑的房東要把手上的三居室租出去，原本心理價位是7500元/月，但自如、蛋殼輪番加價爭奪房源，最終蛋殼以10800元/月拿下，連房東自己都震驚了。

除商業(yè)模式走入歧途外，長租公寓的租金貸也是問題嚴重。對剛畢業(yè)不久的職場新人來說，租金貸是一次性“借貸”一年房租，之后逐月還貸的新選擇，租房者以支付一部分利息為代價，緩解了資金的壓力。且年付的方式往往可以取得較季付更加優(yōu)惠的租金價格;而另一方面，出租方因為能提前收到一年的房租，有足夠的運轉(zhuǎn)資金，提升規(guī)模和服務(wù);金融機構(gòu)也賺取了“貸款利息”?？芍^一石三鳥。

然而，“租金貸”運行時十分依賴“資金池”，一旦資金池出水口與入水口兩端的平衡被打破，必然會出現(xiàn)“暴雷”“跑路”的結(jié)果。

長租公寓并非沒有未來

總體而言，雖然長租公寓問題不少，但國內(nèi)的長租公寓運營目前總歸還在起步階段，如果再多幾年的摸索，機構(gòu)對運營的方向更加清晰，在政策的傾斜下，未來長租公寓仍有機會。

從房地產(chǎn)市場發(fā)展的大趨勢來看，長租公寓是完成房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展長效機制的手段之一，未來會扮演越來越重要的角色。長租公寓本身是一個回報率低、資金回報時間長的重度市場，唯有多方放平心態(tài)，才有希望重新整裝前行。

花落無聲的鮮花電商

相對其它從互聯(lián)網(wǎng)風口上跌落的行業(yè)，鮮花電商的墜落速度也是相當快，曾經(jīng)被捧為千億級市場的風口，卻接連出現(xiàn)企業(yè)停擺事件。相對這些年崛起的風口，鮮花電商影響和覆蓋面有限，但其整個發(fā)展歷程卻極具代表性。

小而美的互聯(lián)網(wǎng)風口

回顧鮮花電商的成長歷程，其可以說是典型的落后產(chǎn)于同互聯(lián)網(wǎng)+的融合，過去漫長的歲月中，中國鮮花行業(yè)都是完全遵循其他農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通模式，一是上游種植主要靠天吃飯，導(dǎo)致供應(yīng)的品種、質(zhì)量和數(shù)量極為不穩(wěn)定;二是中游流通依靠層級批發(fā)，大部分時間脫離冷鏈，效率低、損耗大;三是下游零售主要依靠街邊花店，規(guī)模小、高度分散，抗風險能力弱，無法做好品牌連鎖、品質(zhì)管控和顧客體驗。

以往，國內(nèi)的鮮花消費場景大多局限在婚禮、會議以及禮品這樣的線下場景，鮮花電商卻將場景拓展到了日常生活。而城市新興中產(chǎn)階級壯大帶來的消費升級趨勢，使得家庭用花的需求量也非常巨大，家庭訂閱式鮮花消費正在興起。

除了消費升級帶來鮮花市場剛需外，整個鮮花產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷升級變化。隨著國內(nèi)的集約化、標準化、規(guī)范化的鮮花生產(chǎn)規(guī)模擴大，低效益的鮮花生產(chǎn)被淘汰，鮮花產(chǎn)量增加，供給增加，市場需求提高，鮮花行業(yè)市場規(guī)模將可能保持22%的增長率增長。預(yù)計到2020年鮮花市場規(guī)模達到1097.14億元，達到2023年將可能達到1943.65億元。同時，冷鏈物流、末端配送等基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)節(jié)不斷完善，也為鮮花電商的成長提供了良好的大環(huán)境，尤其是在資本的主力下，鮮花電商崛起成為新的互聯(lián)網(wǎng)風口。

被資本拉著起飛的鮮花電商們

互聯(lián)網(wǎng)和電商花了十余年時間滲透并嘗試改變鮮花行業(yè)，2007-2012年是鮮花電商行業(yè)的探索期，以2B模式為主;2013-2015年是行業(yè)爆發(fā)期，F(xiàn)lowerplus花加、野獸派、花點時間、鮮花說等平臺相繼上線，通過多種營銷方式培養(yǎng)用戶鮮花消費習慣;2016-2017年是行業(yè)成長期，各平臺先后獲得資本融資，鮮花日常訂閱模式日趨普遍。

隨著商業(yè)模式的日漸清晰以及市場前景的明朗化，資本開始爭相涌入這個前途無量的領(lǐng)域。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2013至2017年間，鮮花電商領(lǐng)域一共融資47筆，其中以15、16年最為火熱，分別發(fā)生17筆和15筆融資事件。此時，愛尚鮮花、花點時間、FlowerPlus花加等鮮花電商平臺均獲得多輪融資。

動輒數(shù)千萬的融資，讓這個小而美的市場在很短的時間里就擁有了大量資金可以開疆擴土，而資本對于互聯(lián)網(wǎng)流量數(shù)據(jù)的追逐，也讓鮮花電商們不得不加速擴張。從“最低價格3.5元一束花，包郵派送到家”到“一周一團鮮花9.9元”、“生活的精致套餐（299一年，包年48束）”等等打包促銷模式，鮮花電商平臺絞盡腦汁激活終端消費市場，想要培育消費市場對鮮花購買的習慣。除了產(chǎn)品打出不可思議的低價以降低消費者購買門檻，以期實現(xiàn)消費習慣的培養(yǎng)，而作為女性為主的消費領(lǐng)域，花大價錢聘甚至用股份綁定明星為其代言，很好地拓展了鮮花電商宣傳覆蓋面，也成功喚起了終端市場消費者的購買欲望。然而，原本以為會一直在風口上奔跑的鮮花電商最終卻成為曇花一現(xiàn)的存在。

曇花一現(xiàn)的鮮花電商

在資本加持下，鮮花電商走上極速擴張的道路，可從一開始圖片與實物不符、難以控制的物流成本、售后退款難等等問題，卻在日積月累下，最終壓垮了整個鮮花電商行業(yè)。除此以外，花的質(zhì)量本身也是備受爭議。各大鮮花電商平臺為了控制成本，包月套餐里的花材多是較易養(yǎng)活且保鮮期長的鮮花品種。鮮花美觀度容易打折扣的同時也大大地降低了用戶的體驗。以此造成企業(yè)失信嚴重、客源量流失等問題。諸多鮮花爆款的買家秀都存在例如花不新鮮、配色不好、品質(zhì)不穩(wěn)定、花量很少，以及花送到時已經(jīng)蔫兒了或者壓癟了這樣一些問題。在移動互聯(lián)網(wǎng)和社交體系下，鮮花電商營銷模式單一，缺乏創(chuàng)新。此時如果其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭只要“燒”一點小錢，去整合線下鮮花店，也許瞬間就可以把鮮花電商秒殺。

需要解決的痛點

鮮花電商本身是傳統(tǒng)細分領(lǐng)域同互聯(lián)網(wǎng)+融合的產(chǎn)物，但在其成為互聯(lián)網(wǎng)風口后，一路狂奔卻忘記了從一開始就未能妥善解決的行業(yè)痛點。供應(yīng)鏈太長、耗損嚴重卻又單客價低，讓鮮花電商流血前行，平臺為了控制成本，往往挑選保鮮期長、易活易養(yǎng)的品種，使得花的搭配選擇范圍很小。而鮮花是一種審美產(chǎn)品，用戶長期收到相同的花束，容易產(chǎn)生審美疲勞，加上鮮花類的消費品屬于低頻非必需品，因此客戶流失情況嚴重。燒掉了錢卻留不住用戶，鮮花電商最終倒在了風口下，不過或許經(jīng)過時間的沉淀和技術(shù)的更迭，當冷鏈物流、鮮花損耗等問題被一一解決的時候，鮮花電商或又有重新崛起的機會。

編輯點評：燒錢買數(shù)據(jù)不可取

廣告鋪天蓋地，巨額補貼用戶，形成用戶規(guī)模再收割利潤。這一直是不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)取得成功的經(jīng)驗。在網(wǎng)約車領(lǐng)域有“滴滴”、在外賣領(lǐng)域有“餓了么”“美團”，在第三方支付領(lǐng)域有“支付寶”和“微信支付”。

這些取得成功的企業(yè)其用戶的交易行為都有高頻小額的特點，用戶一旦形成交易習慣，輕易不會改變。這意味經(jīng)過一段時間的廣告投放和補貼后，這些平臺的用戶規(guī)模即使在不投放廣告和補貼的情況下都會維持一個穩(wěn)定的數(shù)字，從而由“燒錢”走向“盈利”。

但在資本的驅(qū)動和投機心理下，很少有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)愿意等待和經(jīng)歷時間的沉淀，往往是在大規(guī)模燒錢后，除了一份看上去不錯的數(shù)據(jù)報告外，透支整個行業(yè)的生命力和潛力，最終弄得一地雞毛。