鐵路工務(wù)軌道車(chē)的現(xiàn)狀與發(fā)展研究

孫皓堂 中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山工務(wù)段

軌道車(chē)是工務(wù)系統(tǒng)基層的生產(chǎn)單元，對(duì)工務(wù)系統(tǒng)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成起著至關(guān)重要的作用，也是工務(wù)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容。要想規(guī)避軌道車(chē)運(yùn)用安全風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)部門(mén)就要加強(qiáng)軌道車(chē)的管理應(yīng)用，全面發(fā)揮出管理體系作用，實(shí)現(xiàn)軌道車(chē)作業(yè)、管理以及設(shè)備的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，確保軌道車(chē)可以安全的運(yùn)行。

一、鐵路工務(wù)軌道車(chē)運(yùn)用管理現(xiàn)狀

（一）職工業(yè)務(wù)素質(zhì)水平有限

軌道車(chē)司機(jī)的業(yè)務(wù)水平會(huì)直接影響到工務(wù)軌道車(chē)的運(yùn)用效果，所以鐵路部門(mén)就要注重提升對(duì)司機(jī)業(yè)務(wù)素質(zhì)的培育。但是當(dāng)前工務(wù)軌道車(chē)司機(jī)大部分不是機(jī)務(wù)有關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,并非是專(zhuān)業(yè)的機(jī)務(wù)初審，一般是經(jīng)過(guò)國(guó)家鐵路局培訓(xùn)考核合格之后頒發(fā)資格證，即便如此，他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平還是存在不足，只有長(zhǎng)時(shí)間的工作不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好的符合崗位對(duì)人才提出的要求，特別是對(duì)于突然發(fā)生的事件，處理能力方面還需要提升[1]。另外，培訓(xùn)質(zhì)量不是很理想。工務(wù)系統(tǒng)行車(chē)師資力量存在不足，組織司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)存在形式化問(wèn)題。還有司乘人員存在工學(xué)關(guān)系緊張的問(wèn)題，每天的學(xué)習(xí)時(shí)間無(wú)法得到保證，這就會(huì)影響到他們的學(xué)習(xí)以及培訓(xùn)質(zhì)量。

（二）安全控制能力不足

首先，對(duì)軌道車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施管理缺乏重視度，規(guī)范性不足；其次，軌道車(chē)司機(jī)在工作中存在違章作業(yè)問(wèn)題，并沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)；再次，當(dāng)前的技防手段較多，包括視頻、對(duì)講機(jī)、GYK、錄音筆、行車(chē)記錄儀等，這些設(shè)備的運(yùn)用會(huì)影響到工作的效率和效果，然而實(shí)際情況是，這些設(shè)備并未得到充分的運(yùn)用，有關(guān)管理人員也未實(shí)現(xiàn)量化指標(biāo)；第四，缺乏健全的獎(jiǎng)懲制度。該制度具有重要的作用，只有充分發(fā)揮出其作用，才能調(diào)動(dòng)司機(jī)的工作積極性和主動(dòng)性，提升工作的效率。然而現(xiàn)有的制度還不夠健全，還需要繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化和完善，并沒(méi)有體現(xiàn)出多勞多得，這就會(huì)影響司機(jī)的積極性；最后，管理以及作業(yè)人員在專(zhuān)業(yè)水平上存在不足，還需要繼續(xù)提升，且管理人員并未及時(shí)有效的開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

（三）應(yīng)急管理不到位

在軌道車(chē)運(yùn)用管理中，存在較多的問(wèn)題，比如，設(shè)備檢查檢修不到位、操作不合理、基礎(chǔ)管理不到位、環(huán)境影響等，使得軌道車(chē)在運(yùn)行中易產(chǎn)生故障，對(duì)鐵路運(yùn)輸構(gòu)成影響?，F(xiàn)階段工務(wù)系統(tǒng)各相關(guān)單位還是存在簡(jiǎn)單預(yù)案、過(guò)程考試，并未做好準(zhǔn)備工作，缺乏有效的應(yīng)急設(shè)備，部分工務(wù)段組織開(kāi)展項(xiàng)目演練活動(dòng)，卻未依據(jù)具體預(yù)案開(kāi)展，在演練活動(dòng)開(kāi)展中沒(méi)有按照相應(yīng)的流程操作，導(dǎo)致演練不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。同時(shí),一些軌道車(chē)司機(jī)對(duì)行車(chē)應(yīng)急處置相關(guān)規(guī)章掌握不夠熟練,在應(yīng)急處置過(guò)程中手忙腳亂,存在處置過(guò)程中由于處置不當(dāng)出現(xiàn)次生事故的問(wèn)題。

二、鐵路工務(wù)軌道車(chē)運(yùn)用管理的措施

（一）加強(qiáng)對(duì)軌道車(chē)的安全管理

參與軌道車(chē)運(yùn)用管理的有關(guān)人員要堅(jiān)持學(xué)習(xí)軌道車(chē)應(yīng)用以及檢修有關(guān)規(guī)章要求，注重和加強(qiáng)安全監(jiān)管，有效的開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，對(duì)于軌道車(chē)應(yīng)用管理中存在的安全隱患，應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行解決，進(jìn)而提升安全管理的效果。有關(guān)管理部門(mén)要注重提升科技水平，增加資金投入，結(jié)合軌道車(chē)機(jī)務(wù)化管理的要求，引進(jìn)有效的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)設(shè)備，為檢測(cè)和監(jiān)測(cè)工作的有效開(kāi)展提供保障，確保軌道車(chē)運(yùn)行安全。

（二）注重和加強(qiáng)軌道車(chē)日常養(yǎng)護(hù)維修

要注重軌道車(chē)的日常養(yǎng)護(hù)以及維修工作，這關(guān)系到軌道車(chē)的運(yùn)行安全性、功能和使用壽命。第一，要加強(qiáng)日常保養(yǎng)工作。有關(guān)人員要提升對(duì)檢查保養(yǎng)工作的重視程度，在出車(chē)之前以及入庫(kù)后都要落實(shí)這些工作，規(guī)定相關(guān)的檢查項(xiàng)目以及過(guò)程，為工作的開(kāi)展提供規(guī)范；第二，加強(qiáng)周期保養(yǎng)[2]。有關(guān)人員要結(jié)合軌道車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間開(kāi)展換季期以及走合期保養(yǎng)，清楚不同設(shè)備部件相應(yīng)的檢修周期，為工作開(kāi)展提供依據(jù)，在工作中要運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，提升檢修的質(zhì)量；第三，要加強(qiáng)年修、大修以及項(xiàng)修工作，由機(jī)務(wù)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)檢修部門(mén)負(fù)責(zé)，不允許超出維修周期的軌道車(chē)上線運(yùn)行。第四，要提升養(yǎng)護(hù)和維修的效果。

（三）組織軌道車(chē)司機(jī)開(kāi)展培訓(xùn)演練

工務(wù)系統(tǒng)相關(guān)部門(mén)要注重組織司乘人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提升他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。在操作中，要定期邀請(qǐng)車(chē)務(wù)專(zhuān)業(yè)人員和機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展演練，組織軌道車(chē)司機(jī)對(duì)相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，比如，應(yīng)急處置、GYK運(yùn)用管理、站場(chǎng)信號(hào)顯示等，切實(shí)提升他們的整體素質(zhì)水平。例如，唐山工務(wù)每年冬季都邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員到軌道車(chē)運(yùn)用工區(qū)，給軌道車(chē)司機(jī)闡述不同部件運(yùn)作原理及冬季軌道車(chē)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作需要注意的事項(xiàng)，讓他們補(bǔ)充專(zhuān)業(yè)知識(shí)；夏季利用暑專(zhuān)運(yùn)組織開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)，包括消防、事故救援、非正常情況等，提升軌道車(chē)司機(jī)業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，使得軌道車(chē)可以得到有效的運(yùn)用，提升其運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，工務(wù)軌道車(chē)是鐵路工務(wù)系統(tǒng)重要的生產(chǎn)工具，在鐵路線路維修保養(yǎng)等方面的工作中都具有重要的作用，要確保軌道車(chē)的有效運(yùn)用，就需要加強(qiáng)運(yùn)用管理。當(dāng)前工務(wù)系統(tǒng)軌道車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，在運(yùn)用管理中存在一些問(wèn)題，比如，設(shè)備檢修能力較低、司乘人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平較低、設(shè)備檢修制度落實(shí)不到位等，這就需要采取有效的措施進(jìn)行解決，提升運(yùn)用管理的效果，在實(shí)踐中也需要不斷的探索有效的管理策略，促進(jìn)鐵路工務(wù)段軌道車(chē)的發(fā)展。