山西農村農產品物流配送模式優(yōu)化分析

劉靜

山西作為農業(yè)大省，注重農產品的發(fā)展，農產品資源豐富，種類繁多。隨著農產品市場競爭越來越激烈，對農產品物流配送也提出了更高的要求。由于目前農產品流通渠道不暢，物流配送模式比較落后，導致出現配送成本過高、效率低下、供應環(huán)節(jié)銜接不協調、對運輸的農產品損害較大等現象。因此，本文在調研太原市農村地區(qū)農產品物流配送現狀基礎上，針對現存問題進行分析，為山西省構建整合式物流配送模式提出建議。

一、研究背景

中國是農業(yè)生產大國，農產品的品種多、產量高，是人們生活中必不可少的一部分。農產品物流不僅與整個國民經濟發(fā)展水平有關，還與我國農民收入的提升、農村的興盛、農業(yè)產業(yè)升級等問題息息相關。近幾年，隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，物流技術的提升，農產品物流業(yè)發(fā)展迅速。農產品物流就是把人們所需要的農產品準確并迅速的送到消費者手中。比如，對于時間性要求強的農產品，因其保存時間較短，對農產品物流提出更高的要求。

山西太原作為省會城市，多棲發(fā)展，在農產品區(qū)域，資源豐富、種類繁多，但其流通環(huán)節(jié)過多且銜接不協調，導致物流成本過高。要想改善此問題，需要改進傳統的物流配送模式，集中整合配送環(huán)節(jié)、降低配送成本，從而增加農產品的附加值、創(chuàng)建合理的農產品物流配送模式。

二、山西太原生鮮農產品物流配送現狀及分析

太原盆地是山西省的主要農作物區(qū)，農產品面積廣、品種豐、品質高，現主要糧食作物有小麥、高粱、豆類、薯類及蔬菜類;經濟作物有棉花、煙葉、甜菜、胡麻、油菜籽等。農村地區(qū)的物流主要以分散、規(guī)模較小的物流承包商為主。

本文通過實地調研、走訪、線上信息搜集、問卷調查的方式對當地農村農產品的配送方式、配送環(huán)節(jié)、配送過程、配送成本等相關信息進行了收集（表1為調查問卷中的部分關鍵問題）。

對收集到的信息進行分析發(fā)現，目前關于農產品物流配送存在以下幾個問題：

（一）農產品物流標準化程度低，存在安全隱患

物流服務企業(yè)內的設施需要標準化，即包裝、倉儲、運輸等環(huán)節(jié)的標準化。農產品在運輸時，因為各種農產品的差異較大，農產品種類不同，所需要的運輸環(huán)境及包裝要求不同，所以需要用標準化要求來保證安全。調查發(fā)現，雖然有72.45%的被調查者認為農產品的包裝沒有任何刮痕，但依然有27.55%的被調查者認為農產品的外包裝有刮痕。

（二）資金投入較少，設施設備落后

太原市農村地區(qū)農產品物流配送的基礎設施較弱，使用的仍然是比較老舊的設施設備，資金投入較少，未能引進先進、專業(yè)的設施設備。在運輸過程中缺少專業(yè)的設備，在一定程度上制約了太原市農產品物流配送的發(fā)展。

（三）物流專業(yè)人才不足，缺乏勞動力

山西位于內陸地區(qū)，相較沿海和其他經濟發(fā)達城市而言，物流發(fā)展水平較為落后。同時由于地區(qū)經濟水平等方面的原因，對于物流專業(yè)的人才沒有足夠的吸引力，對于國內和省內的物流專業(yè)人員來說，他們更愿意走向北京、上海、天津等經濟比較發(fā)達的城市，去學習、吸收和接觸更先進的信息及設備。這就導致山西省地區(qū)老齡化嚴重，物流勞動力嚴重不足。

（四）物流成本較高

物流成本較高是由于農村大部分人的物流意識較弱，所以大多數農民還是選擇自己送貨。自己送貨沒有統一的規(guī)劃，容易造成交通堵塞，污染空氣，增加運輸時間，從而導致物流成本增加。

（五）農產品物流配送模式分散

對于農村地區(qū)來說，農產品的物流配送非常松散。農民將自己種植的農產品收成，然后進行包裝，售賣給收集農產品的小販，農產品小販再將收集到的農產品運輸到不同的城市和地區(qū)進行售賣。一個3000人的小村莊有十幾個農產品小販，形成了農產品小販多、農民售賣者少的情形。同時農產品運輸車輛存在車輛載重少、運輸車輛裝載不滿的現象，違背了物流集中運輸、集中配送的原則，從而造成了物流成本過高，削減了農民的收益。

三、太原市農產品物流配送模式的優(yōu)化建議

（一）提升農產品物流配送技術水平

技術創(chuàng)新是農產品物流發(fā)展的動力。首先要保證農產品運輸設備的質量，農產品運輸設備能夠降低物流周轉過程中所消耗的能源;其次要注重有關加工農產品的各類技術應用，同時農產品的深加工需要更多的勞動力，使得剩余勞動力得到利用;除此之外，需要不斷改進農產品的包裝技術，良好的包裝技術能夠降低農產品在運輸過程中的耗費，確保農產品的質量，擴大農產品銷售的范圍，使得消費者享受到更加優(yōu)質新鮮的農產品，實現低花費、有效率的農產品物流配送。

（二）加強政府的支持力度，增加資金的投入

發(fā)展農產品物流配送體系，政府需要發(fā)揮指引作用。政府要加強財政資金的投入和制定相關的稅收優(yōu)惠政策，促進農村地區(qū)物流體系的建設，使更多的當地農產品可以運輸到其它城市中去，擴大當地產品所占市場份額，促進當地農村的經濟繁榮發(fā)展。政府還可以放寬政策，引進國外較先進的物流技術，促進山西省農產品物流配送體系的發(fā)展。

（三）增強專業(yè)人才的吸引政策，加強勞動力技術培訓

經濟和社會的發(fā)展是離不開勞動力的投入的。要提高農產品物流配送的效率，就要加大專業(yè)人員的投入，吸引更多的專業(yè)人才參與到物流配送體系的工作當中。農村人口多，土地面積有限，所需要的勞動力也非常有限，這就造成了很大一部分人無事可做。強化對太原市剩余勞動力的技術培訓，增強勞動力的素質，使更多的勞動力能夠參與到農產品物流配送工作中，在為沒有工作的人們提供就業(yè)機會的同時，促進物流配送體系的發(fā)展。

（四）加強物流配送基礎設施建設

基礎設施是發(fā)展農產品物流配送的根基。太原市農產品物流配送多以公路運輸為主，運輸方式單一。向太原市周邊的城市運輸農產品，應利用便利的交通網絡，發(fā)展鐵路運輸，打通太原市的農產品銷路，促進太原市經濟發(fā)展，降低運輸成本。對于偏遠地區(qū)的農村，要改善其公路狀況，建構農村物流體系，讓農產品能在較短的時間內送達消費地，提升消費者消費體驗。除此之外，要合理的規(guī)劃農產品批發(fā)市場的布局，防止盲目建設、無序競爭現象發(fā)生，實現城鄉(xiāng)市場結合。

（五）集中農產品物流配送

針對農產品的物流配送，農民可以參考借鑒先進的供應鏈原理，將現存的物流配送模式向下游進行延伸。農民可以將一個村莊或者幾個村莊集中起來，將自己種植的農產品，集中收集、集中運輸、集中售賣、集中分成，減少以往物流配送模式的中間環(huán)節(jié)，從而提升自己的收益。

（作者單位：晉中信息學院）