提高鐵路職工教育培訓(xùn)工作質(zhì)量的思考

周天祥 中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海通信段

1 職工教育培訓(xùn)現(xiàn)狀

強(qiáng)化職工隊(duì)伍素質(zhì)的建設(shè)，加強(qiáng)職工技術(shù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)成了我段在新形勢下的主要工作目標(biāo)。上海局集團(tuán)公司近年來加大對實(shí)訓(xùn)基地設(shè)施的建設(shè)的推動(dòng)、大力開展職工業(yè)務(wù)抽考、研發(fā)并投入使用電子證書系統(tǒng)、電子檔案系統(tǒng)功能的完善、完成三年崗位輪訓(xùn)的任務(wù)等多項(xiàng)舉措來切實(shí)提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。

加強(qiáng)電子檔案系統(tǒng)的使用，確保了職工培訓(xùn)資料的完整、規(guī)范，讓職工培訓(xùn)做到了有跡可循、有據(jù)可查，使職工教育培訓(xùn)工作更加規(guī)范；開展三年崗位輪訓(xùn)工作，以提高職工本職業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，強(qiáng)化職工遵規(guī)守紀(jì)，牢記規(guī)章制度，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；投入使用電子證書系統(tǒng)使證書更加公開和透明并便于檢查；職工業(yè)務(wù)抽考可以隨時(shí)隨地檢查職工對規(guī)章和技術(shù)知識的牢記程度，在系統(tǒng)中進(jìn)行錯(cuò)題回顧可以對錯(cuò)哪里、如何改有一個(gè)新的認(rèn)識，從而提高自身業(yè)務(wù)水平。

雖然開展了這幾項(xiàng)工作，但職工往往卻達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對于知識和業(yè)務(wù)方面的認(rèn)可，也不能持續(xù)有效地提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，這源于培訓(xùn)工作的不可持續(xù)性和范圍性。解決方案為通過段層面組織培訓(xùn)考試再對車間的培訓(xùn)工作進(jìn)行布置，這樣車間大部分職工都能得到全面的培訓(xùn)。

職工教育培訓(xùn)工作不能只是著眼于表面工作，要當(dāng)成一項(xiàng)長期的可持續(xù)性的工作來進(jìn)行開展，持續(xù)進(jìn)行培訓(xùn)，才能有效地提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2 培訓(xùn)的主要目標(biāo)及意義

職工教育培訓(xùn)工作，目的在于提高職工自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和個(gè)人能力，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、讓職工學(xué)習(xí)企業(yè)文化、樹立終身教育觀念，從而快速提升鐵路企業(yè)的綜合競爭實(shí)力。具體表現(xiàn)為以下幾方面：

2.1 提高職工個(gè)人能力

平時(shí)日常工作中，鐵路職工進(jìn)行著大量的重復(fù)性勞動(dòng)，絕大部分職工知道了怎么去處理故障，根據(jù)于故障表象聯(lián)想到了處理方式，但是絕大部分人不清楚為何這樣做，這就表明了大部分職工不知道故障深層次的理論知識。鐵路職工教育就是既要解決問題還要鍛煉出一批高素質(zhì)、高業(yè)務(wù)、高水平的、精英化的故障處理高手。在職工教育培訓(xùn)的過程中，職工不僅僅要提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平能力，還要進(jìn)行基礎(chǔ)知識方面的學(xué)習(xí)，更加要提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的能力。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的過程中，也要對個(gè)人學(xué)習(xí)進(jìn)行再教育，包括心理素質(zhì)、理解能力、判斷能力、創(chuàng)造能力、組織能力等全方位的學(xué)習(xí)。

2.2 提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力

鐵路是一個(gè)非常大的連動(dòng)機(jī)，在實(shí)際工作過程中，需要多人協(xié)調(diào)協(xié)作進(jìn)行作業(yè)。鐵路職工教育培訓(xùn)存在的目的意義之一，是為解決團(tuán)隊(duì)協(xié)作不通暢問題。通過在體系化地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行小組和小隊(duì)的協(xié)作學(xué)習(xí)，進(jìn)而增加團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在協(xié)作過程中，改善人與人之間僵化的工作氛圍，創(chuàng)建一個(gè)友善的團(tuán)隊(duì)氛圍，調(diào)節(jié)職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的冷冰冰的上下級關(guān)系，變成親切的一家人。

2.3 灌輸企業(yè)文化

企業(yè)文化是一所企業(yè)所擁有的價(jià)值觀和經(jīng)營理念。在對職工的培訓(xùn)過程中，引導(dǎo)職工工作的自覺性和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)組織的凝聚力和創(chuàng)造力，讓職工認(rèn)可企業(yè)文化并且為企業(yè)做出貢獻(xiàn)。

2.4 樹立終身教育觀

鐵路職工大部分來源于大專科院校和部隊(duì)退伍軍人，畢業(yè)或退伍后直接招聘進(jìn)入鐵路系統(tǒng)。他們進(jìn)入這個(gè)大家庭后一直默默的貢獻(xiàn)著自己力量，一些人很少有提升自己的觀念或是進(jìn)行再學(xué)習(xí)的機(jī)會，鐵路職工教育是一種學(xué)校教育的延續(xù)，可以讓職工享受到再教育和學(xué)習(xí)的機(jī)會。

3 培訓(xùn)存在的問題

3.1 重視程度不足

鐵路各工種的培訓(xùn)，包括非運(yùn)輸企業(yè)，都有技術(shù)方面的要求，然而部分單位對職工培訓(xùn)的重視明顯不足，這導(dǎo)致了大部分職工過于安穩(wěn)而不思進(jìn)取。鐵路企業(yè)長期處于行業(yè)壟斷地位，缺乏外部競爭，這導(dǎo)致了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)教育的重視程度明顯不足。部分領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為“企業(yè)職工只需要知道如何維護(hù)設(shè)備即可”的思想，也有人認(rèn)為“企業(yè)職工上崗后只需要一段時(shí)間的學(xué)習(xí)就可以勝任本職工作”。部分職工也認(rèn)為培訓(xùn)有與否都一樣，培訓(xùn)的知識不是自己的而且學(xué)到的東西不能立刻學(xué)以致用。

3.2 培訓(xùn)內(nèi)容針對性不強(qiáng)

鐵路企業(yè)在組織培訓(xùn)工作前，對于培訓(xùn)的基礎(chǔ)內(nèi)容明顯存在著調(diào)研不足的問題，導(dǎo)致了培訓(xùn)內(nèi)容隨意性大，職工學(xué)到的聽到的永遠(yuǎn)都是淘汰的東西。職工真正想去了解的，想去學(xué)習(xí)的知識很少能有所涉及。職工迫切需要的，技術(shù)上更新的要點(diǎn)或者沒有講到位的沒有人去落實(shí)，直接影響到了培訓(xùn)質(zhì)量。

培訓(xùn)師資往往有兩種來源：一種是站段內(nèi)部的專職講師，一種是常年處于管理崗位的基層領(lǐng)導(dǎo)。內(nèi)部的專職講師擁有豐富的理論功底但是實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)略顯不足，而基層領(lǐng)導(dǎo)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)但是對于講課的方法方面存在欠缺。職工教育明顯存在著方法陳舊，不符合現(xiàn)場實(shí)際需求而且講課內(nèi)容缺乏針對性等問題。

4 鐵路職工培訓(xùn)方面的有效應(yīng)對策略

4.1 調(diào)研和培訓(xùn)精細(xì)化

指定符合鐵路職工知識和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的培訓(xùn)課件，要在職工內(nèi)部進(jìn)行豐富細(xì)致的調(diào)研。鐵路內(nèi)部設(shè)備上的更新改造和新線、新設(shè)備方面知識成了職工對知識迫切需求的主要因素。調(diào)研后分析出兩個(gè)方面：

一是從現(xiàn)狀中尋找需求，收集各工種、區(qū)分年齡、對不同學(xué)歷不同資歷的職工找出培訓(xùn)的需求點(diǎn)再進(jìn)行整合。

二是從新線中找出部分職工迫切需要學(xué)習(xí)的新設(shè)備、新技術(shù)的維護(hù)手段和操作需求。不管是新規(guī)章的實(shí)施還是生產(chǎn)方面的新的變革，都應(yīng)該讓職工徹底了解企業(yè)的動(dòng)機(jī)，做好培訓(xùn)宣傳工作才是企業(yè)走向深遠(yuǎn)的捷徑。

三是從車間建議層面了解現(xiàn)場實(shí)際需求，從車間收集培訓(xùn)建議后進(jìn)行整合，需求從多到少進(jìn)行排列，羅列出現(xiàn)場對培訓(xùn)需求最多的知識，根據(jù)重要性組織安排教師進(jìn)行教學(xué)。

4.2 師資教學(xué)方式合理化

鐵路培訓(xùn)師資的來源很單一，在兩種來源方式的基礎(chǔ)上，選派優(yōu)秀的一線職工參與進(jìn)教學(xué)，在教學(xué)前對培訓(xùn)的方式和手段進(jìn)行多方位的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，將自身的業(yè)務(wù)方式和方法融入進(jìn)教學(xué)當(dāng)中，將技術(shù)理論和現(xiàn)場實(shí)際有機(jī)結(jié)合，擬定出既有理論深度又有切合現(xiàn)場實(shí)際的教學(xué)內(nèi)容。

在教學(xué)方法上，不局限于現(xiàn)場教學(xué)的方式，多方位靈活的開展視頻片教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的方式。專職教師走到一線當(dāng)中，讓教師感受到新設(shè)備和新工具產(chǎn)生的變化，切實(shí)提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力。

通過多方面的手段提升教師的業(yè)務(wù)能力，使企業(yè)的血液更加的健康。

加強(qiáng)車間管理人員或工區(qū)業(yè)務(wù)骨干到現(xiàn)場開展教學(xué)，車間管理人員帶著生產(chǎn)任務(wù)提前到現(xiàn)場組織培訓(xùn)或講座，在不妨礙生產(chǎn)的前提下組織教學(xué)并盡力滿足現(xiàn)場的需求。

4.3 建立專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施場地

專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施場地已經(jīng)成為了站段走向?qū)I(yè)化的必經(jīng)之路。近些年鐵路的高速發(fā)展，有越來越多的設(shè)備更新。老職工新設(shè)備不懂，新職工不知道怎么學(xué)、沒見過等問題屢見不鮮。引入高度切合的專業(yè)實(shí)訓(xùn)場地是我段教育發(fā)展的重中之重。

我段蚌埠通信職工培訓(xùn)基地加快了傳輸、接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、電源等設(shè)備的更新?lián)Q代速度，讓新設(shè)備逐步取代老設(shè)備，老設(shè)備成為備用設(shè)備的模式得到了推廣。

4.4 引進(jìn)外部師資

培訓(xùn)不能固步自封的只在鐵路內(nèi)部尋找?guī)熧Y，內(nèi)部的科技發(fā)展速度比不上國內(nèi)很多科技公司的發(fā)展速度，所以眼光要打開，向外看。

鐵路通信中的傳輸設(shè)備和數(shù)據(jù)網(wǎng)及無線設(shè)備比較大的供應(yīng)商就是華為公司，往往出現(xiàn)華為的廠家培訓(xùn)，職工都心生向往想去培訓(xùn)來提高自己。根據(jù)這點(diǎn)，我段可以邀請廠家到段內(nèi)進(jìn)行授課并且廠家可以到車間集中組織授課。

5 結(jié)束語

通信行業(yè)近些年的高速發(fā)展已經(jīng)讓我們通信系統(tǒng)感受到了壓力，存在壓力才能有動(dòng)力在科技不斷快速發(fā)展的今天跟上時(shí)代的腳步來定位自己。通過不斷地學(xué)習(xí)來提升自己，走向未來。打開大門，走向社會，對新設(shè)備和新知識全方位地進(jìn)行學(xué)習(xí)，切實(shí)提升一線職工的操作水平從而增強(qiáng)企業(yè)凝聚力才能更好地走向明天。