港口與航道疏浚工程成本管理研究

摘要：隨著我國水工行業(yè)的快速發(fā)展，港口及航道疏浚工程的重要性越來越大，已成為我國經(jīng)濟(jì)中一個(gè)非常重要的行業(yè)。對于港航建設(shè)公司來說，要想在如此激烈的市場競爭中占有一席之地，就必須獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，而有效的成本控制是其中最重要的方法之一。在此背景之下，本文展開了對港航疏浚工程成本管理的相關(guān)研究，主要對工程造價(jià)管理過程中存在的問題進(jìn)行了探討。并提出了有針性的相關(guān)優(yōu)化有效措施，以期能有效地降低工程成本，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國水運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：港口與航道;疏浚工程;成本管理

1?引言

由于其特殊的性質(zhì)，水陸運(yùn)輸一直在運(yùn)輸行業(yè)中占有重要地位。港口水路運(yùn)輸作為水陸運(yùn)輸?shù)闹饕侄蔚闹匾允遣谎远鞯?。但是，隨著行業(yè)的飛速發(fā)展，港口和航道疏浚工程的成本管理存在一些問題。必要的成本管理不僅可以提高疏浚工程的管理水平，它還可以增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤。該研究對于豐富港口航道疏浚工程造價(jià)管理的相關(guān)知識具有重要意義，對于指導(dǎo)有效實(shí)施港口航道疏浚成本管理措施具有現(xiàn)實(shí)意義。

2?港口與航道疏浚工程成本管理的相關(guān)概述

2.1?港口與航道疏浚工程的相關(guān)概述

港口與航道疏浚工程主要是指人們利用各種技術(shù)手段和操作方法對需要擴(kuò)大的水域進(jìn)行施工，使原水域垂直或水平延伸的作業(yè)過程。完成深度和寬度的拓展，突破原有水域。在工程施工過程中，需要對水下土石方進(jìn)行再次改造，該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量對整個(gè)工程的施工具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，直接影響航道的通航能力和泄洪能力。同時(shí)，為了保證施工的順利進(jìn)行，應(yīng)對整個(gè)施工過程進(jìn)行綜合分析，選擇合適的施工工藝，并考慮以下幾個(gè)方面：首先，施工人員應(yīng)確保實(shí)際施工條件符合相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。其次，要確保建設(shè)規(guī)劃方案符合河床實(shí)際建設(shè)情況，使工程建設(shè)朝著有利的方向發(fā)展。最后，在選擇施工工藝或施工方式時(shí)，應(yīng)充分考慮具體的施工現(xiàn)場情況或施工所在的自然環(huán)境。

2.2?港口與航道疏浚工程的特點(diǎn)

與普通建設(shè)項(xiàng)目不同，港口與航道疏浚項(xiàng)目各有特色。首先，港口航道工程行業(yè)壁壘較高。因其屬于水下作業(yè)，具有很高的隱蔽性，具有對設(shè)備要求較高，技術(shù)較為復(fù)雜，周期投資較長等特點(diǎn)，造成行業(yè)壁壘較高。其次，疏浚市場具有較大的狹窄特征。通過對我國疏浚工程市場的分析，發(fā)現(xiàn)疏浚工程的規(guī)模通常較小。然而，為了在市場競爭中獲得優(yōu)勢，企業(yè)之間的競爭非常激烈。市場價(jià)格很低，經(jīng)濟(jì)效益很有限。最后，疏浚工程屬于水下作業(yè)，對知識和技術(shù)的密度要求較高，是一個(gè)集知識和技術(shù)于一體的集約化產(chǎn)業(yè)。

2.3?港口和航道疏浚工程成本管理的作用

港航疏浚工程造價(jià)管理的作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：（1）在疏浚工程造價(jià)管理控制過程中，能夠準(zhǔn)確定位和有效管理薄弱環(huán)節(jié)，提高疏浚工程的管理水平;（2）確定項(xiàng)目成本后，成本管理與控制能夠有效降低項(xiàng)目成本，為增加企業(yè)利潤提供效益;（3）企業(yè)利潤的增加和積累有利于企業(yè)的良好經(jīng)營，為企業(yè)在激烈的市場競爭中占有一席之地提供了保障。

3?港口和航道疏浚工程成本管理中存在的問題

3.1?付出與回報(bào)不匹配

在我國港口航道疏浚工程現(xiàn)階段，相關(guān)工作人員普遍缺乏主動性和積極性。造成這個(gè)問題的原因有兩個(gè)，一個(gè)是員工自己的工作態(tài)度不端正，另一個(gè)是員工的工資和回報(bào)不匹配。長此以往，必然會對積極性造成傷害，最終導(dǎo)致極大的負(fù)面情緒，嚴(yán)重影響工作效率和質(zhì)量，最終影響企業(yè)的發(fā)展。

3.2?利潤與目標(biāo)不一致

在港口和航運(yùn)疏浚工程的建設(shè)中，施工船舶與管理人員往往存在分歧。港航疏浚工程施工方法比較固定，屬于產(chǎn)值法項(xiàng)目管理方法，不符合施工企業(yè)盈利要求，甚至存在較大差異。在港口與航道疏浚項(xiàng)目中，許多員工的工作積極性較低。一方面，自己的態(tài)度有問題，另一方面，報(bào)酬與回報(bào)不成正比。這樣既影響工作積極性，也影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3.3?生產(chǎn)要素配置缺乏靈活性

目前，許多公司在管理上缺乏先進(jìn)的管理理念和明確的管理目標(biāo)，這將導(dǎo)致公司無法區(qū)分公司管理、項(xiàng)目管理和設(shè)備管理。此外，企業(yè)在管理過程中不會有明確的重點(diǎn)，不掌握機(jī)械管理和技術(shù)管理的規(guī)模，甚至分類，往往盲目降低設(shè)備成本而忽視其他成本管理。這將不能在港口和航道疏浚項(xiàng)目的成本管理中取得良好的效果。

4?加強(qiáng)工程成本管理與控制的有效措施

4.1?注重施工工藝和成本管理方法的選擇

在疏浚工程管理過程中，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，全面掌握施工中涉及的技術(shù)應(yīng)用和施工工藝，并且做好相關(guān)信息的收集工作，對施工過程中獲取的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行全面記錄。此外，還要加強(qiáng)各部門人員之間的溝通協(xié)作，形成良好的溝通氛圍。

4.2?進(jìn)一步完善施工設(shè)備及管理流程

疏浚工程在施工過程中，會用到大量的施工設(shè)備，施工過程的管理必須通過一定的管理手段來完成。因此，施工人員應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化施工設(shè)備和管理流程，使施工作業(yè)定位更加準(zhǔn)確，不斷提高施工效率。如果在港口附近海域施工，底泥厚度一般在15M左右。在實(shí)際施工中，應(yīng)充分考慮相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，充分調(diào)查實(shí)際施工環(huán)境。此外，對于周邊水域的污染物分布，應(yīng)明確具體的建設(shè)范圍。在疏浚工作開始前，必須徹底清除周圍污染物，嚴(yán)格控制施工環(huán)境的合理性。嚴(yán)格按照施工要求對無污染物的施工環(huán)境進(jìn)行疏浚。另外，挖沙船的工作一定要符合生態(tài)環(huán)保的理念，盡可能提高工程的整體質(zhì)量，提高管理水平。

4.3?注重施工過程的控制

在港口航道疏浚工程過程中，要做好事前、事中、事后的成本管控工作，確保工程施工的順利進(jìn)行。對于超前控制，施工企業(yè)首先要明確目標(biāo)成本，并詳細(xì)規(guī)劃各環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容。對于不同環(huán)節(jié)使用的生產(chǎn)材料和機(jī)械設(shè)備，也需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)某杀疽?guī)劃。在港口航道疏浚項(xiàng)目施工過程中，生產(chǎn)過程要由相關(guān)管理人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)責(zé)任制。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，可追究相關(guān)人員的責(zé)任，并及時(shí)采取相應(yīng)的解決辦法，避免返工，嚴(yán)格控制工程成本。當(dāng)港口和航道的疏浚工作完成后，檢驗(yàn)部門需要收集所有的信息和數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行整合和分類。有必要根據(jù)賬目對施工過程中的實(shí)際成本消耗進(jìn)行比較，并與相關(guān)施工單位進(jìn)行溝通。

4.4?建立信息化成本管理平臺

信息管理平臺的建立是為了保證相關(guān)服務(wù)的順利完成。港口航道疏浚工程是一項(xiàng)大型工程，涉及人員和資金較多，施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也比較大。故而，要想對工程項(xiàng)目的施工成本進(jìn)行有效的管理，就務(wù)必要提高管理效率和管理能力。借助信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、通信技術(shù)等新興技術(shù)進(jìn)行管理，可以有效保證項(xiàng)目成本管理的有效性?？傊?，建立信息管理平臺，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。

5?結(jié)束語

總的來說，港口航道疏浚工程的成本管理和控制一直是疏浚企業(yè)員工關(guān)注的重點(diǎn)，也是疏浚工程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過對成本的管理和控制，能夠有效地降低項(xiàng)目成本，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，加強(qiáng)企業(yè)人員的管理，彌補(bǔ)不足，進(jìn)而拓展未來發(fā)展的視野。

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[3]陳明.港口與航道疏浚工程成本管理研究[J].門窗，2018（10）：224—224.

作者簡介：趙磊，1995年05月24日出生，男，漢族，江蘇靖江，助理工程師，大學(xué)本科，研究方向：工程施工。