李 沛
(中交天津港灣工程研究院有限公司,天津 300222)
從可查閱的文獻(xiàn)來看,地下連續(xù)墻專利于1920年首次由德國人提出,隨后意大利人首先采用泥漿護(hù)壁方法進(jìn)行地下連續(xù)墻成槽施工,并于 1950年首次在意大利Santa Malia水庫大壩修建中應(yīng)用。20世紀(jì) 50年代末傳入我國和日本,之后日本的連續(xù)墻施工技術(shù)逐漸發(fā)展至世界領(lǐng)先水平[1]。我國于20世紀(jì)50年代末、60年代初開始在工程中應(yīng)用地下連續(xù)墻,其集擋土、防水、承重三項(xiàng)功能于一體,上海世博地下變電站的開挖深度已達(dá)130 m[1,2]。
T型截面是地連墻的常用型式[3],在前墻內(nèi)力大小基本相同(泥面下最大彎矩除外)的條件下,較矩形地連墻具有剛度大、位移小、抗彎能力強(qiáng)、造價(jià)較低等特點(diǎn)[4-6]。
板樁碼頭的計(jì)算一般包括地連墻計(jì)算、錨碇結(jié)構(gòu)計(jì)算、拉桿計(jì)算和整體穩(wěn)定性驗(yàn)算等。其中,地連墻計(jì)算包括地連墻的入土深度、地連墻內(nèi)力及拉桿拉力。本質(zhì)上,由于地連墻體與土體相互作用的復(fù)雜性,導(dǎo)致板樁碼頭地連墻的計(jì)算理論和方法(現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范推薦方法:彈性線法和豎向彈性地基梁法)都是在一定的假定條件下推導(dǎo)出來的,使用有局限性[7],雖有算法改進(jìn)研究不斷出現(xiàn)[3,5,8,9],原型測試和離心模型試驗(yàn)因能獲取可靠數(shù)據(jù)仍是完善現(xiàn)有計(jì)算理論和方法最有效的途徑[10,11]。
地下連續(xù)墻彎矩是板樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算的主要參數(shù),對于工程安全和設(shè)計(jì)優(yōu)化尤為重要,但地下連續(xù)墻的彎矩不能被直接測試得到,需要通過現(xiàn)場實(shí)測鋼筋應(yīng)變和混凝土抗壓強(qiáng)度間接換算得到[11,12],且現(xiàn)場原型測試是校核彎矩設(shè)計(jì)準(zhǔn)確與否的唯一手段。本文中,在已有矩形截面彎矩計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,分近似彈性階段、彈塑性階段和破壞階段三階段分別計(jì)算翼緣混凝土承擔(dān)的彎矩,并與相應(yīng)階段的矩形截面承擔(dān)的彎矩相疊加,推導(dǎo)得T型地下連續(xù)墻彎矩計(jì)算方法,實(shí)現(xiàn)了由監(jiān)測數(shù)據(jù)分階段反算T型地下連續(xù)墻彎矩的目的。
我國的基礎(chǔ)工程施工手冊[13,14]中,將混凝土地連墻視為均質(zhì)線彈性梁,并在一定的基本假定條件下,采用式(1)間接計(jì)算得到該測量斷面的彎矩:
基本假定:1)平截面假定;2)地連墻為純彎梁;3)鋼筋和混凝土均處于彈性階段并滿足虎克定律;4)鋼筋和混凝土變形協(xié)調(diào);5)忽略鋼筋承擔(dān)的彎矩,截面彎矩全部由混凝土承擔(dān);6)測量斷面處拉、壓受力鋼筋應(yīng)力大小相同。
式中:M為測量斷面處的計(jì)算彎矩,地連墻以每延米計(jì);d為測量斷面處拉、壓受力鋼筋計(jì)之間的中心距離;σs1、σs2為測量斷面處拉、壓受力鋼筋計(jì)的應(yīng)力值,均取正值;Ec、Es分別為混凝土、鋼筋的彈性模量,Ec=105/(2.2+34.74/fcu),fcu為實(shí)測混凝土立方體抗壓強(qiáng)度;I0為測量斷面對斷面中心軸的慣性距,對于矩形截面I0=bh3/12,h為連續(xù)墻厚,b取一延米。
實(shí)際上,混凝土地連墻并非均質(zhì)線彈性梁,且鋼筋和混凝土兩種材料也并非一直能夠變形協(xié)調(diào)。在正常使用階段,鋼筋仍處于彈性階段,而混凝土已部分進(jìn)入彈塑性階段。為得到更符合地連墻實(shí)際工作狀態(tài)的計(jì)算方法,同濟(jì)大學(xué)劉國彬、王印昌在上述彈性方法的基礎(chǔ)上[15]分彈性階段、彈塑性階段和破壞三階段分別推導(dǎo)得雙筋矩形截面地下連續(xù)墻的彎矩計(jì)算方法。矩形截面彎矩計(jì)算如圖1所示。
圖1 矩形截面彎矩計(jì)算示意
1)混凝土的應(yīng)力σc-應(yīng)變εc關(guān)系采用德國Rüsch模型:
2)鋼筋的應(yīng)力σs-應(yīng)變εs關(guān)系采用理想彈塑性模型:
1.2.1 近似彈性階段
此時(shí)地連墻承受的彎矩較小,拉區(qū)截面尚未出現(xiàn)受拉裂縫,其工作階段與勻質(zhì)彈性梁相似,考慮矩形截面中和軸位置的改變和測量斷面處拉、壓受力鋼筋應(yīng)力的不同,采用式(2)~式(4),間接計(jì)算得到測量斷面近似彈性階段的彎矩:
注:1)基本假定如下:
平截面假定;地連墻為純彎梁;鋼筋和混凝土均處于彈性階段并滿足虎克定律;鋼筋和混凝土變形協(xié)調(diào);
2)截面應(yīng)變需滿足如下條件:
εs=εt≤εtu,εs為測量斷面受拉鋼筋實(shí)測應(yīng)變,εt為測量斷面受拉區(qū)混凝土邊緣實(shí)測應(yīng)變,εtu為混凝土峰值拉應(yīng)變,。
式(2)~式(4)中:MR為矩形截面測量斷面處的計(jì)算彎矩,地連墻以每延米計(jì);h0為測量斷面的有效厚度,h0=h-a;a、a'為測量斷面受拉、受壓鋼筋至受拉、受壓混凝土表面的距離;n=Es/Ec;As、分別為測量斷面受拉鋼筋和受壓鋼筋的截面積;xc為測量斷面受壓區(qū)高度;IcR為測量斷面對中和軸的換算截面慣性矩;ζ=σs2/σs1,σs1、σs2取實(shí)測平均值。
1.2.2 彈塑性階段
此時(shí)地連墻拉區(qū)混凝土出現(xiàn)受拉裂縫,中和軸上移,受壓區(qū)混凝土由于塑性變形使得應(yīng)力分布圖形開始變得圓滑(圖1)。σc采用Rüsch模型曲線段,σs采用理想彈塑性模型,采用式(5)~式(8),間接計(jì)算得到測量斷面彈塑性階段的彎矩:
注:1)基本假定如下:
平截面假定;地連墻為純彎梁;忽略受拉區(qū)混凝土的抗拉作用。
2)截面應(yīng)變需滿足如下條件:
εc≤ε0=0.002且εs≥εtu,εc為距中和軸為y處的混凝土壓應(yīng)變,。當(dāng)y=xc時(shí),εc=εxc,εxc為測量斷面受壓區(qū)混凝土邊緣壓應(yīng)變;a'/xc≈0。
式(5)~式(8)中:McR為受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力合力CR對受拉鋼筋中心的彎矩;MsR為受壓鋼筋合力對受拉鋼筋中心的彎矩;CR為受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力合力;,為受壓區(qū)鋼筋應(yīng)變,ε0=0.002;σ0為混凝土壓應(yīng)力峰值,取σ0=0.737fcu。
1.2.3 破壞階段
此時(shí)地連墻拉區(qū)混凝土出現(xiàn)更多受拉裂縫,中和軸進(jìn)一步上移,受拉鋼筋開始屈服,受壓區(qū)混凝土應(yīng)力達(dá)到峰值εu=0.0035,其應(yīng)力分布圖形更加豐滿。σc采用Rüsch模型全曲線(曲線段+直線段),σs采用理想彈塑性模型,采用式(4)、式(5)、式(7)、式(9)和式(10),間接計(jì)算得到該測量斷面破壞階段的彎矩:
注:1)基本假定如下:
平截面假定;地連墻為純彎梁;忽略受拉區(qū)混凝土的抗拉作用。
2)截面應(yīng)變需滿足如下條件:
εxc≥ε0=0.002且εs≥εy,εy為鋼筋的屈服拉應(yīng)變。
相較矩形截面,T型截面伸出部分稱為翼緣,中間部分稱為肋(或梁腹)。與矩形截面相同,T型截面上的應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài),從受荷至破壞,同樣可分為近似彈性階段、彈塑性階段和破壞三階段。且如圖2所示,T型截面承擔(dān)的彎矩可看成是中間肋部分承擔(dān)的彎矩與兩邊伸出翼緣部分承擔(dān)的彎矩之和。
圖2 T型截面彎矩計(jì)算分解示意(圖中符號定義見各公式)
計(jì)算彎矩時(shí),需首先根據(jù)其受力狀態(tài)判斷其截面類型。由式(4)計(jì)算得測量斷面受壓區(qū)高度xc,通過與翼緣高度比較,兩類T型截面判別如下:
受壓區(qū)進(jìn)入肋部,應(yīng)分別計(jì)算中間肋部和兩邊伸出翼緣的彎矩。其中,肋部彎矩(三階段)的計(jì)算方法與1.2節(jié)所述改進(jìn)方法相同,另需分別按近似彈性階段、彈塑性階段和破壞三階段計(jì)算翼緣混凝土壓應(yīng)力合力CF對T型截面受拉鋼筋中心的彎矩。最后,將各階段分別疊加,即為該階段T型截面測量斷面的彎矩。
1)近似彈性階段
增加計(jì)算伸出翼緣對中和軸的換算截面慣性矩IcF,采用式(4)、式(3)、式(11)~式(13),間接計(jì)算得到T型截面測量斷面近似彈性階段的彎矩:
式中:Mc為T型截面測量斷面處的計(jì)算彎矩;為測量斷面的翼緣寬度;為測量斷面的翼緣寬度;Ic為T型截面測量斷面對中和軸的換算截面慣性矩。
2)彈塑性階段
增加計(jì)算伸出翼緣混凝土壓應(yīng)力合力CF及其對受拉鋼筋中心的彎矩McF(圖1、圖2),采用式(4)、式(6)~式(8)和式(14)~式(16),間接計(jì)算得到T型截面測量斷面彈塑性階段的彎矩:
3)破壞階段
部分翼緣混凝土達(dá)到應(yīng)變εu=0.0035,即當(dāng)時(shí)(圖1)。
增加計(jì)算伸出翼緣混凝土壓應(yīng)力合力CF及其對受拉鋼筋中心的彎矩McF(圖1、圖2),采用式(4)、式(14)、式(7)、式(9)、式(10)、式(17)和式(18),間接計(jì)算得到 T型截面測量斷面破壞階段的彎矩:
全部翼緣混凝土達(dá)到應(yīng)變εu=0.0035,即當(dāng)時(shí)(圖2)。
增加計(jì)算伸出翼緣混凝土壓應(yīng)力合力CF及其對受拉鋼筋中心的彎矩McF(圖1、圖2),采用式(4)、式(14)、式(7)、式(9)、式(10)、式(19)和式(20),間接計(jì)算得到該 T型截面測量斷面破壞階段的彎矩:
考慮到T型截面承擔(dān)的彎矩可分解成是中間肋部分承擔(dān)的彎矩與兩邊伸出翼緣部分承擔(dān)的彎矩之和,本文中,采用與矩形截面相同的應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài)分析方法,分近似彈性階段、彈塑性階段和破壞三階段分別計(jì)算推導(dǎo)得翼緣混凝土承擔(dān)的彎矩,并與已有矩形截面相應(yīng)三階段承擔(dān)的彎矩相疊加,最終得到整個(gè)T型截面承擔(dān)的彎矩。
限于論文篇幅原因,本文重點(diǎn)介紹T型截面彎矩計(jì)算方法的推導(dǎo),其與實(shí)際工程彎矩設(shè)計(jì)值的比較詳見后續(xù)報(bào)道。