衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)服務(wù)模式創(chuàng)新研究

李長(zhǎng)征

(湖南工學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，湖南 衡陽(yáng) 421002)

作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要支撐，物流業(yè)的發(fā)展在推動(dòng)衡陽(yáng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面發(fā)揮著巨大的作用，是衡陽(yáng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)力。制造業(yè)與物流業(yè)之間存在一種相互滲透與融合的關(guān)系。目前衡陽(yáng)提供專業(yè)物流服務(wù)的大型物流企業(yè)極為缺乏，衡陽(yáng)制造企業(yè)只能通過開展自營(yíng)物流的方式來滿足自身對(duì)物流服務(wù)的需求。而自營(yíng)物流的服務(wù)方式效率不高、物流服務(wù)成本卻較高，這降低了衡陽(yáng)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)和區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力。在此背景下，通過打造衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展體系，有利于雙方互利共贏發(fā)展，而衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，離不開服務(wù)模式的創(chuàng)新。

一、物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的必要性分析

物流業(yè)與制造業(yè)之間協(xié)同聯(lián)動(dòng)通過共享信息資源，兩業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同合作模式，提高整個(gè)制造業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)效率，優(yōu)化制造企業(yè)的物流服務(wù)資源，實(shí)現(xiàn)制造與物流的動(dòng)態(tài)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。作為制造業(yè)生產(chǎn)過程的環(huán)節(jié)，物流業(yè)從制造業(yè)分離，兩者形成完整的系統(tǒng)體系。首先，物流服務(wù)離不開制造業(yè)。物流活動(dòng)是制造企業(yè)制造活動(dòng)的重要組成部分，制造業(yè)生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)對(duì)各種物質(zhì)材料進(jìn)行時(shí)間、空間及形態(tài)的改變就是物流活動(dòng)，制造業(yè)是物流業(yè)的服務(wù)對(duì)象。物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展離不開造業(yè)的物流服務(wù)需求。其次，物流是制造業(yè)的主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代制造業(yè)的創(chuàng)新變革主要圍繞制造企業(yè)的物流業(yè)務(wù)展開，每一次工業(yè)變革，物流業(yè)隨之迅速發(fā)展，聯(lián)動(dòng)發(fā)展是兩個(gè)產(chǎn)業(yè)互利共贏的共同選擇。開放的制造業(yè)系統(tǒng)通過不斷和外界交流物資、信息來解決物流業(yè)的貨源問題，為了適應(yīng)市場(chǎng)，制造企業(yè)必須尋求專業(yè)化第三方物流服務(wù)去降低自身物流成本。協(xié)同合作是解決物流業(yè)與制造業(yè)之間相互依存的有效途徑。只有制造業(yè)與物流業(yè)的共同發(fā)展與合作，才能共同促進(jìn)整個(gè)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)體系的和諧健康發(fā)展。

二、衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)存在的問題分析

1.衡陽(yáng)市物流服務(wù)的供需不足，難以有效對(duì)接

衡陽(yáng)市物流市場(chǎng)的發(fā)展極為不平衡，物流服務(wù)的供求之間很難建立有效的聯(lián)系。一方面，衡陽(yáng)制造企業(yè)的物流需求主要分散存在于各個(gè)制造企業(yè)中。大多數(shù)衡陽(yáng)制造企業(yè)的物流活動(dòng)采取的是企業(yè)內(nèi)部組織的自營(yíng)物流服務(wù)，高效、專業(yè)、社會(huì)化的現(xiàn)代物流服務(wù)由于缺乏市場(chǎng)而難以高效發(fā)展，制造企業(yè)的物流服務(wù)成本比較高，而運(yùn)營(yíng)效率卻比較低。另一方面，物流服務(wù)是時(shí)間跨度較長(zhǎng)的過程。制造企業(yè)沒有辦法參與整個(gè)物流服務(wù)過程，也無法獲取有關(guān)物流服務(wù)過程的全程信息，導(dǎo)致很難對(duì)物流企業(yè)的物流服務(wù)過程和服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)行評(píng)估，這導(dǎo)致了制造業(yè)的發(fā)展阻力。制造企業(yè)對(duì)物流公司信任的缺乏阻礙了制造業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求，也同時(shí)給衡陽(yáng)制造業(yè)發(fā)展形成障礙。專業(yè)的第三方物流也會(huì)由于社會(huì)需求不足而難以發(fā)展，無法為制造企業(yè)提供高效的物流服務(wù)，同時(shí)也不能保證物流服務(wù)效率和物流服務(wù)的質(zhì)量。

2.衡陽(yáng)物流企業(yè)物流現(xiàn)代專業(yè)化水平不高，物流服務(wù)服務(wù)能力有待提高

目前，衡陽(yáng)市物流企業(yè)雖然數(shù)量眾多，但是規(guī)模不大且服務(wù)功能單一，物流服務(wù)現(xiàn)代化專業(yè)水平不高。許多小型物流公司之間激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不利于衡陽(yáng)物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展。由于缺乏應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)模式挑戰(zhàn)的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，大多數(shù)衡陽(yáng)物流公司無法將物流相關(guān)的多種功能整合成綜合性物流活動(dòng)模式，以最大限度地利用物流資源和提高物流運(yùn)營(yíng)效率。

3.衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)之間信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致信息無法共享，兩業(yè)協(xié)同難以形成

物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展建立在雙方的信息共享基礎(chǔ)以上。制造業(yè)的物流順利外包需要物流信息的共享。在供應(yīng)鏈環(huán)境中，制造企業(yè)通過與物流企業(yè)共享互通信息，并制定制造物流信息的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制度規(guī)范，構(gòu)建有效的物流信息交流共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)兩業(yè)的共贏互利發(fā)展。然而衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)信息化建設(shè)都是從自身需求出發(fā)，確立制定自己的信息標(biāo)準(zhǔn)，由于雙方信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一導(dǎo)致信息很難在雙方之間共享交流，阻礙了雙方之間的信息協(xié)同和業(yè)務(wù)協(xié)同。

4.衡陽(yáng)物流業(yè)物流服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善，物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高

要推進(jìn)物流現(xiàn)代化建設(shè)，必須深化衡陽(yáng)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，這是衡陽(yáng)物流業(yè)融入世界物流市場(chǎng)的基礎(chǔ)。衡陽(yáng)物流技術(shù)和物流作業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)相比，衡陽(yáng)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)嚴(yán)重滯后，由于標(biāo)準(zhǔn)不一致，無法有效地鏈接各種運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備。衡陽(yáng)物流企業(yè)多式聯(lián)運(yùn)由于各種運(yùn)輸方式之間的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不一致而發(fā)展緩慢，多式聯(lián)運(yùn)的物流效率比較低；同時(shí)缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。衡陽(yáng)市物流信息共享平臺(tái)的缺乏，物流信息化的嚴(yán)重滯后，使衡陽(yáng)制造業(yè)難以有效獲取物流企業(yè)的供應(yīng)信息，制約了衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)的物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展中資源的有效整合。

三、衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新服務(wù)模式的構(gòu)建

衡陽(yáng)物流市場(chǎng)的服務(wù)供需之間存在巨大的缺口，必須對(duì)物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)服務(wù)模式進(jìn)行創(chuàng)新。

1.衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新服務(wù)模式的目標(biāo)

物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新模式通過滿足物流服務(wù)各利益相關(guān)方的需求，徹底解決衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展中存在的問題。當(dāng)前衡陽(yáng)制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展首先須要解決的問題是有效溝通信息，主要集中在兩個(gè)方面：物流交易信息和物流服務(wù)過程信息。服務(wù)模式創(chuàng)新的目的是要保證衡陽(yáng)物流公司、制造公司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以獲得有關(guān)物流服務(wù)全過程的物流交易信息和物流過程信息，從而提高制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同效率。衡陽(yáng)物流業(yè)和制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)服務(wù)模式的創(chuàng)新需要通過建立物流交易信息平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)雙方信息共享和有效溝通，借助物流交易信息平臺(tái)的信息傳播來快速推廣和應(yīng)用流服務(wù)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與制造業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流服務(wù)全過程的監(jiān)督，減少物流服務(wù)企業(yè)的物流服務(wù)的投機(jī)行為，推動(dòng)物流企業(yè)的物流服務(wù)創(chuàng)新。

2.協(xié)同聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新服務(wù)模式的技術(shù)環(huán)境和制度環(huán)境

衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制的創(chuàng)新服務(wù)模式所涉及的技術(shù)包括信息感知技術(shù)、信息采集技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用同步的保障安全技術(shù)、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)支付技術(shù)等。其中信息感知技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物流業(yè)對(duì)物流車輛及運(yùn)行線路的全面監(jiān)控管理，可以提高物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)效率，信息采集技術(shù)實(shí)現(xiàn)了信息管理水平的提升，信息傳輸技術(shù)顯著提高了物流業(yè)與制造業(yè)信息交互效率，每種技術(shù)應(yīng)用程序都是多種技術(shù)集成的結(jié)果，多種技術(shù)的集成形成了最終物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)模式。衡陽(yáng)制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同體系的創(chuàng)新服務(wù)模式的制度環(huán)境主要包括管理規(guī)范制度、信息標(biāo)準(zhǔn)制度、服務(wù)認(rèn)證制度與市場(chǎng)規(guī)范、政策規(guī)范等相關(guān)制度。物流環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化能夠方便衡陽(yáng)物流產(chǎn)業(yè)與國(guó)際化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)接軌，以推動(dòng)衡陽(yáng)物流業(yè)國(guó)際化發(fā)展。服務(wù)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)可以推動(dòng)衡陽(yáng)物流企業(yè)自動(dòng)化、信息化建設(shè)，進(jìn)而提高衡陽(yáng)制造業(yè)與物流業(yè)物流協(xié)同運(yùn)行效率。物流企業(yè)可以利用健全的交易規(guī)則來保障自身利益。各利益主體通過借助市場(chǎng)規(guī)范與管理制度來建立全面的約束機(jī)制，確保市場(chǎng)有序、公平發(fā)展。

3.衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)服務(wù)模式模型的構(gòu)建

物流業(yè)與制造業(yè)之間的協(xié)作聯(lián)系是一個(gè)涉及多方利益的過程。多個(gè)利益相關(guān)者的存在決定了很難實(shí)現(xiàn)需求的一致性。在基于協(xié)作關(guān)系的物流服務(wù)系統(tǒng)的協(xié)作架構(gòu)中，我們添加了第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)作為利益相關(guān)者。物流服務(wù)需求方制造企業(yè)需要市場(chǎng)提供快捷、便利、高效率和低運(yùn)營(yíng)成本的物流服務(wù)。物流服務(wù)企業(yè)需要借助廣闊的市場(chǎng)物流市場(chǎng)需求來增加營(yíng)運(yùn)收入，獲取充足的利潤(rùn)維持其發(fā)展。物流監(jiān)管方希望通過運(yùn)用市場(chǎng)監(jiān)督信息來監(jiān)督物流市場(chǎng)，獲取監(jiān)管收益。衡陽(yáng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新服務(wù)模式的智能感知的第三方物流云服務(wù)平臺(tái)包括物流交易系統(tǒng)、企業(yè)認(rèn)證服務(wù)系統(tǒng)、企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、追溯防偽系統(tǒng)、全程可視化系統(tǒng)、監(jiān)管系統(tǒng)等部分。其中物流交易系統(tǒng)為物流服務(wù)供需雙方提供有效的物流服務(wù)，可以降低物流交易費(fèi)用，進(jìn)而提高物流運(yùn)營(yíng)效率；企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)可以構(gòu)建衡陽(yáng)物流企業(yè)健全的信譽(yù)機(jī)制，提升衡陽(yáng)物流企業(yè)信譽(yù)度；監(jiān)管系統(tǒng)便于衡陽(yáng)政府監(jiān)管部門獲取更全面的物流服務(wù)及物流交易信息，強(qiáng)化政府對(duì)物流市場(chǎng)服務(wù)的監(jiān)管。

智能感知的第三方物流云服務(wù)平臺(tái)集成了衡陽(yáng)制造企業(yè)、物流企業(yè)及監(jiān)管方等所有利益相關(guān)方的需求，利用協(xié)同聯(lián)動(dòng)服務(wù)模式的多技術(shù)融合和制度環(huán)境的完善，實(shí)現(xiàn)“可信服務(wù)”的供給，滿足衡陽(yáng)制造企業(yè)、物流企業(yè)及監(jiān)管方等利益相關(guān)方的需求。而最終的需求是進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)融合和制度變遷。