城軌車(chē)輛專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

王 洋

（長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電學(xué)院，吉林 長(zhǎng)春 130011）

一、引言

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的大力普及，各一、二線城市都出現(xiàn)了不同程度的交通擁堵。為了提高城市的整體形象，增強(qiáng)城市的宜居性，交通部門(mén)也在呼吁采取合理的措施進(jìn)行交通整治。目前，在世界范圍內(nèi)城市軌道交通是緩解城區(qū)交通壓力的有效方法之一，因此，目前我國(guó)大多數(shù)城市也已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃和建設(shè)城市軌道交通運(yùn)行的具體方案。方案的落實(shí)需要各種人才的集思廣益，本文在此背景下進(jìn)行研究，并闡述了城市交通軌道專(zhuān)業(yè)方向的人才培養(yǎng)的理論和實(shí)踐價(jià)值。

二、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通人才培養(yǎng)

發(fā)達(dá)國(guó)家由于工業(yè)革命帶來(lái)的影響，早在100多年前就對(duì)城市軌道交通建設(shè)有所研究，已經(jīng)擁有了較為完善的培訓(xùn)體系和模式。以工業(yè)發(fā)展方面科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)為例，德國(guó)企業(yè)與高校等科研機(jī)構(gòu)的合作始終走在世界的前列，技術(shù)性大學(xué)和各種研究所，一起為在校大學(xué)生和企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)，保證了人才的培養(yǎng)和輸送。我國(guó)的城市軌道交通行業(yè)在近年來(lái)也隨著城市的實(shí)際發(fā)展需求迅速擴(kuò)大規(guī)模，但由于發(fā)展較晚，各類(lèi)人才的需求缺口大，以我國(guó)的天津市為例，根據(jù)天津市長(zhǎng)期規(guī)劃未來(lái)十年內(nèi)，相關(guān)行業(yè)至少需要再納入一萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)人才。由此看來(lái)，城市軌道交通行業(yè)帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。軌道交通行業(yè)與配套零件制造行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才也比較稀缺，人才培養(yǎng)模式目前還處于滯后狀態(tài)，已從業(yè)于軌道交通行業(yè)的員工在培訓(xùn)的過(guò)程中，也遭遇了很大的壓力。各崗位的工作特點(diǎn)、職業(yè)能力規(guī)劃等相關(guān)研究比較少見(jiàn)聘用高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才，且在人才需求培養(yǎng)方面，國(guó)內(nèi)沒(méi)有可借鑒的樣本。機(jī)會(huì)總是與努力并存，國(guó)內(nèi)城市交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，在帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

三、人才培養(yǎng)模式探索

城市軌道交通與普通鐵路運(yùn)輸服務(wù)有所不同。以高速鐵路為例，它服務(wù)于廣大市民的日常生活，而城市軌道交通從客運(yùn)工作的實(shí)施內(nèi)容來(lái)看，他所需要的是應(yīng)用型技能人才，同時(shí)，還要具備高科技密集的特點(diǎn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的研究，需要以高科技人才培育為導(dǎo)向，在培養(yǎng)目標(biāo)、辦學(xué)條件、課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容等方面，都是一個(gè)技術(shù)型系列產(chǎn)業(yè)，它的跨度之大可包括從工程可行性研究到建設(shè)運(yùn)營(yíng)的具體規(guī)劃。電力、土木、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域，都需要通過(guò)理論研究與專(zhuān)題總結(jié)，不斷培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)性人才，需要知識(shí)人才與車(chē)輛維修的城市軌道交通應(yīng)用方面的人才培養(yǎng)。并開(kāi)設(shè)具體的課程設(shè)置，通過(guò)具體的教學(xué)課程和專(zhuān)業(yè)老師培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)更多有潛質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，學(xué)校將通過(guò)引進(jìn)學(xué)生對(duì)職業(yè)活動(dòng)的認(rèn)知狀態(tài)、對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行正確地引導(dǎo)并指明方向。幫助學(xué)生形成獨(dú)特的職業(yè)認(rèn)知能力，深入探索校企聯(lián)合培養(yǎng)模式的方法，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造合理、有利的辦學(xué)條件。實(shí)現(xiàn)雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同完善城市軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)模式，以及將來(lái)的就業(yè)方向引導(dǎo)。

四、具體戰(zhàn)略措施

1.突出專(zhuān)業(yè)特色，明確應(yīng)用型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)目標(biāo)

學(xué)校在開(kāi)設(shè)城市軌道交通課程之初，就應(yīng)該做好具體的定位目標(biāo)，堅(jiān)持實(shí)踐辦學(xué)理念，引導(dǎo)學(xué)生不僅要取得畢業(yè)證書(shū)，還要考取國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格證。突出專(zhuān)業(yè)特色，城市軌道交通專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。在思想上：應(yīng)該具備良好的公民素質(zhì)和道德標(biāo)準(zhǔn)，還要具有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感；在實(shí)際學(xué)習(xí)中：同學(xué)之間可以形成良性競(jìng)爭(zhēng)，有共同合作意識(shí)。也要培養(yǎng)個(gè)人的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，增強(qiáng)德智體美等方面全面發(fā)展，熟知城市軌道交通的基本理論知識(shí)，能在城市軌道交通相關(guān)領(lǐng)域提出自己獨(dú)特的見(jiàn)解，為將來(lái)的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

2.基于校企聯(lián)合的人才培養(yǎng)

城市軌道交通專(zhuān)業(yè)離不開(kāi)實(shí)踐的結(jié)合，因此，相關(guān)院校在進(jìn)行校園選址時(shí)，應(yīng)該結(jié)合學(xué)校本身的資源以及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)能夠創(chuàng)造的條件，通過(guò)有效的校企合作模式，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐課操作能力。校方可以開(kāi)啟和企業(yè)聯(lián)合的模式，讓學(xué)生在學(xué)好理論基礎(chǔ)的前提下，多和企業(yè)專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行交流，增強(qiáng)他們對(duì)課堂知識(shí)的深入理解，也可將優(yōu)秀人才引入企業(yè)實(shí)習(xí)崗位。這樣一來(lái)就大大增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，也增強(qiáng)了能和優(yōu)秀前輩學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，還可將本專(zhuān)業(yè)學(xué)到的知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，這樣才能更好地培養(yǎng)出符合建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方要求的合格人才。根據(jù)城市軌道交通行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求，以此標(biāo)準(zhǔn)性的、靈活性的開(kāi)設(shè)課程和教學(xué)方法，這樣具有針對(duì)性的培養(yǎng)方式，能使教出來(lái)的人才更加貼合企業(yè)的需求，更好地適應(yīng)工作崗位，推動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展。企業(yè)的發(fā)展需要前瞻性，因此，企校合作擴(kuò)大了企業(yè)定制人才的要求，校方可以根據(jù)自己的需要定制和培養(yǎng)企業(yè)所需要的人才。學(xué)校在教學(xué)過(guò)程中也應(yīng)該制定合理的課程和具體的考核標(biāo)準(zhǔn)，盡力讓學(xué)生的各項(xiàng)綜合能力能夠滿足企業(yè)的切實(shí)需求。

3.健全服務(wù)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機(jī)制

學(xué)校要建立新型的考察機(jī)制，可建立彈性學(xué)制，以學(xué)生管理為主，學(xué)年制管理為輔的教學(xué)管理制度，不斷完善學(xué)?？疾祗w系。用人單位和實(shí)習(xí)企業(yè)對(duì)學(xué)生的考核標(biāo)準(zhǔn)也可不斷優(yōu)化，完善內(nèi)部考核機(jī)制，提出更適用于學(xué)生的考核方式，完善考核內(nèi)容與教學(xué)測(cè)評(píng)的適用性。由學(xué)校和企業(yè)共同來(lái)考核學(xué)生，建立一套更為專(zhuān)業(yè)的管理制度，最大程度上健全服務(wù)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)機(jī)制。

4.校企共同制定教材

學(xué)?？梢院推髽I(yè)簽訂合同，這樣學(xué)校和企業(yè)就成為利益共同體，對(duì)人才的需求性也具有一致性。因此，對(duì)于教材的選取也是關(guān)乎能夠培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)人才的必經(jīng)之路，學(xué)?？梢约闲７降膶?zhuān)業(yè)知識(shí)，人才和企業(yè)的實(shí)踐性人才，共同進(jìn)行教材編寫(xiě)。良好的教材是課程的靈魂，也是關(guān)乎能夠培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)人才的領(lǐng)路兵，但現(xiàn)狀是，城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)在我國(guó)是一個(gè)新興卻迅猛發(fā)展的專(zhuān)業(yè)。很多院校才開(kāi)始設(shè)置這一專(zhuān)業(yè)，因此缺乏經(jīng)典的教材，大多數(shù)學(xué)校對(duì)本專(zhuān)業(yè)的關(guān)注度也不夠。學(xué)?？梢圆扇∽叱鋈?zhàn)略，多和交通企業(yè)的專(zhuān)家以及相關(guān)科研人才配合，共同為學(xué)生們編寫(xiě)教材，也可以增加選修課和特別講座的形式，多向?qū)W生介紹當(dāng)前城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)。能讓學(xué)生在增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域知識(shí)的同時(shí)，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能水平，為城市軌道交通行業(yè)補(bǔ)充優(yōu)秀的新鮮血液。

5.開(kāi)辟專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地

作為一個(gè)實(shí)踐性非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)對(duì)于實(shí)踐能力的要求很高。為了提高學(xué)生的動(dòng)手能力，學(xué)校應(yīng)該建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，以此來(lái)增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)操水平，通過(guò)知識(shí)和理論的結(jié)合，更好地鞏固在課堂上學(xué)到的東西。而實(shí)訓(xùn)基地需要一定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家需要和企業(yè)聯(lián)合，結(jié)合學(xué)校所在地的企業(yè)，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。并且聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)權(quán)威的專(zhuān)家和工程師對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，指出他們?cè)趯?shí)訓(xùn)過(guò)程中的問(wèn)題，讓他們對(duì)設(shè)備和技術(shù)有更深的感悟和理解，借此提前熟悉將來(lái)工作的崗位。

6.開(kāi)辟多媒體課程

多媒體教學(xué)方法更加靈活和直接，它主要是以利用計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，能更加直觀地了解城市軌道交通的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也能看到專(zhuān)業(yè)人士的具體操作方式。使用投影儀或電子屏幕將整理好的內(nèi)容全方位的展示出來(lái)，這種更加立體的展現(xiàn)方式與教師的講解相互配合，能提升授課效率達(dá)到教學(xué)多元化的目的。多媒體教學(xué)方式緊跟時(shí)代發(fā)展，以新興想法和策略，通過(guò)借助現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將多方面的內(nèi)容傳遞給學(xué)生。通過(guò)簡(jiǎn)便地操作，也具有專(zhuān)業(yè)性、多樣性、集成性的特點(diǎn)，能讓學(xué)生思考更多，接受到更多的知識(shí)。

7.師資隊(duì)伍的建設(shè)

教師在人才培養(yǎng)過(guò)程中的作用是不容忽視的，教師同時(shí)也是校企合作的核心角色。只有擁有一支足夠?qū)I(yè)的師資隊(duì)伍才能保證學(xué)生擁有扎實(shí)的基本功。所以，對(duì)于院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的年輕老師，應(yīng)鼓勵(lì)其通過(guò)繼續(xù)教育來(lái)提升自己的學(xué)歷和科研能力，同時(shí)，通過(guò)進(jìn)駐企業(yè)等方式增強(qiáng)自身的實(shí)踐能力。此外，學(xué)校應(yīng)積極安排教師校外進(jìn)修或者出國(guó)進(jìn)修，使其能夠更多地了解和掌握本專(zhuān)業(yè)的前沿一線技術(shù)。除此之外，教師也可以參與到大型企業(yè)的研發(fā)部門(mén)，與企業(yè)專(zhuān)家和技術(shù)人員一起進(jìn)行項(xiàng)目的攻關(guān)，累積實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提高教學(xué)實(shí)踐能力。

五、結(jié)束語(yǔ)

應(yīng)用綜合人才的培養(yǎng)給大眾化高等教育提出了更高的要求。實(shí)踐表明，對(duì)于城市軌道交通車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)定位，必須進(jìn)一步明晰城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)模式，完善理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)體系。以培養(yǎng)卓越的工程師為目標(biāo)，通過(guò)各方合作，來(lái)提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)力，拓寬就業(yè)渠道，強(qiáng)化就業(yè)質(zhì)量。

目前，根據(jù)現(xiàn)實(shí)發(fā)展的需要，一些院校已經(jīng)開(kāi)設(shè)了各類(lèi)有關(guān)城市軌道交通車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)課程，在學(xué)校的專(zhuān)業(yè)引領(lǐng)下，也慢慢涌現(xiàn)出了一些可用之才。然而，我們也應(yīng)該正視現(xiàn)實(shí)發(fā)展中的問(wèn)題，不少院校在城市軌道交通專(zhuān)業(yè)方面的課程設(shè)置、教材選擇、教師選取等方面，還存在很大的提升空間。而本文倡導(dǎo)的校企合作模式，在實(shí)際實(shí)施的過(guò)程中對(duì)人才的培養(yǎng)是具有進(jìn)步意義的。因?yàn)?，他的發(fā)展模式主要是：學(xué)校的同學(xué)要走出去和當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)配合，這就要求學(xué)生即要具備專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)又能完成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，這對(duì)提升人才的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，加快城市化進(jìn)程有著重大的意義。