2018年年底的中央經(jīng)濟工作會議提出“加快5G商用步伐,加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設”,新基建的概念由此產(chǎn)生,并被列入2019年政府工作報告;2019年7月中央政治局會議提出要加快推進新型基礎設施建設;2020是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年,原本處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和貿(mào)易戰(zhàn)壓力下的中國經(jīng)濟又遭受新型冠狀病毒疫情的沖擊,新基建作為重要的逆周期調(diào)節(jié)手段,在多次會議匯中被頻繁提及。作為傳統(tǒng)建筑施工企業(yè),如何加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,快速進入新型基礎設施建設領域,需要深入研討。本文對中國新型基礎設施建設概況進行了介紹,闡述了全國主要省市新基建領域規(guī)劃情況,結(jié)合傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)現(xiàn)狀,分析了施工企業(yè)快速介入新型基礎設施建設領域策略及保障措施。
一、中國新型基礎設施建設概況
1.1新基建的定義及內(nèi)容。新型基礎設施(簡稱新基建)——是以新發(fā)展理念為引領,以技術創(chuàng)新為驅(qū)動,以信息網(wǎng)絡為基礎,面向高質(zhì)量發(fā)展需要,提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務的基礎設施體系。根據(jù)中央系列重要會議和文獻的相關表述,結(jié)合當前中國科技和經(jīng)濟社會發(fā)展狀況,目前,業(yè)內(nèi)人士和媒體機構(gòu)將新基建涉及的主要領域歸納為7個方面,即5G基建、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源車充電樁、人工智能、大數(shù)據(jù)中心。
1.2四“新”詮釋新基建內(nèi)涵。啟動新基建最關鍵的就是突出“新”,與過去的基建投資不同,新基建投資的重點在于補短板、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、全面釋放經(jīng)濟增長潛力,打造長期競爭力。新基建的“新”主要表現(xiàn)在以下四個方面。
一是新領域。新基建以強戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡型基礎設施建設為重點,將有助于消費升級、產(chǎn)業(yè)升級的領域視為投資重點,以期借此為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級提供基礎性支持。具體看,新基建的投資領域包括信息通信、5G等基礎網(wǎng)絡建設,城際高鐵和城市軌道交通等交通基礎設施建設,新能源汽車充電樁等智能能源設施建設等。
二是新區(qū)域。未來城市群、都市圈將匯聚更多人口,這些區(qū)域?qū)⒊蔀榛ㄍ顿Y的重點。城鎮(zhèn)化將加速長三角、粵港澳、京津冀、長江中游、成渝、關中平原城市群發(fā)展,未來上述地區(qū)的軌道交通、城際鐵路、教育、醫(yī)療、5G等基礎設施建設加大。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略不斷推進,農(nóng)村地區(qū)也將釋放出巨大的新基建需求。目前已初步形成東部引領、中西部輔助的區(qū)域格局,通過收集分析全國已經(jīng)公開的26個?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū))的年度重點基礎設施項目投資計劃,從結(jié)果來看,安徽、廣東、浙江的新型基礎設施項目數(shù)絕對量較大,分別達到了280、165和109項,而河北、山東、廣東的新型基礎設施數(shù)量占比較高,分別達到了43.5%、35.0%及34.1%。
三是新主體。我國以往的基建投資中,政府是投資主體,占據(jù)著主導地位。未來,新基建領域?qū)⑽嗌鐣Y本進入,投資主體將變得多元化。政府將推進市場化改革,放開基建領域的市場準入,減少對民營資本的限制,擴大投資主體范圍,政府財政資金主要發(fā)揮引導和補空缺作用,政府引導基金未來在新基建領域?qū)⒋笥凶鳛椤?/p>
四是新機制。新基建的七大領域中,城際高鐵和軌道交通、特高壓都是帶有新基建屬性的老基建概念,相對低風險和低投資回報率,這兩大領域仍將延續(xù)老基建的模式,以債權融資為主,同時投融資模式以政府性的為主,市場化的為輔。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等,由于自身的高風險和高投資回報率,未來收益不確定程度高,因此應該選擇風險偏好更高的股權資金,同時高投資回報率和高技術投入,更適合于精細化的市場化資金,而非粗放的政府性資金。
二、全國主要省市新基建領域規(guī)劃
根據(jù)各地政府工作報告,北京等10省份要求推動人工智能發(fā)展。北京等7省份表示要加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設。遼寧等6省份提出發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。遼寧、黑龍江、江蘇、福建、安徽、河南、四川、廣西等至少8省份提出加快5G商用步伐,湖北要求加快5G產(chǎn)業(yè)化進程,北京、湖南提出加快5G新型基礎設施建設。根據(jù)2020年政府工作報告,上海將“提升新一代信息基礎設施能級,推進5G網(wǎng)絡市域全覆蓋”。貴州提出“超前謀劃、大力推進新型基礎設施建設”。湖北將“加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流等新型基礎設施建設”。內(nèi)蒙古則“布局5G通信應用和大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等產(chǎn)業(yè)”。陜西提出“推動新一代信息技術、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”。
三、新基建進入策略。
目前,傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)新基建業(yè)務主要集中在城際高鐵與城市軌道交通板塊,其余新基建業(yè)務主要是在技術的應用層面上,如智慧工地建設、盾構(gòu)數(shù)據(jù)監(jiān)控指揮系統(tǒng)打造、PC智能生產(chǎn)線建設等。在技術應用上,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào),在技術應用集成上未形成內(nèi)部成果共享,存在一定程度上的資源浪費;在開發(fā)應用系統(tǒng)、對外提供技術服務、打造高智力高附加值的服務業(yè)務上,缺少規(guī)劃,僅圍繞服務自身業(yè)務開展。
3.1新基建業(yè)務拓展策略。
一是除從公開招投標市場獲取新基建涉及的工程承包業(yè)務外,加強與各投資平臺合作,拓展新基建業(yè)務;二是強化企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)協(xié)同,借助片區(qū)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資等新業(yè)態(tài)積極引入新基建相關工程承包業(yè)務;三是加強與外部新基建高科技企業(yè)建立聯(lián)盟關系,以此獲取其廠房、數(shù)據(jù)中心等工程建設業(yè)務。
3.2新基建技術開發(fā)集成策略。
建議結(jié)合各施工企業(yè)實際,選取具有自身優(yōu)勢,前期對5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)等技術的應用進行消化吸收,獲取打造智慧工地、智能工廠的經(jīng)驗和能力后,積極對外提供技術輸出服務,實現(xiàn)高智力密集、高附加值的輕資產(chǎn)運營模式。針對外部市場需求較大裝配式智能化管理系統(tǒng)、工程醫(yī)院診療系統(tǒng)、智慧社區(qū)管理系統(tǒng)進行集中開發(fā),形成統(tǒng)一的標準和模式,過程中可與外部科技企業(yè)合作開發(fā),以加快開發(fā)進程,快速形成可對外服務的產(chǎn)品。
四、進入新基建產(chǎn)業(yè)保障舉措
4.1加強頂層設計。
新基建業(yè)務的拓展和推進,需要加強頂層設計,確定牽頭部門,成立統(tǒng)籌領導小組,以實現(xiàn)資源的合理高效利用和內(nèi)部的最大協(xié)同,大力拓展與新基建領域相關的新興產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài),打造新的經(jīng)濟增長點。同時,要利用新一代信息技術,推動傳統(tǒng)基建業(yè)務向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級,從而提升核心競爭力。
4.2制定資源支持政策。
企業(yè)在拓展新基建業(yè)務時給予優(yōu)惠資金支持;設立新基建專項研發(fā)資金,充分調(diào)動對新基建業(yè)務拓展的積極性。根據(jù)新技術對工程施工、管理實踐的貢獻及在企業(yè)內(nèi)的推廣實施程度對新技術開發(fā)單位/個人給予一定的成果獎勵,鼓勵積極推進新技術應用,促進生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變、工作效率提升。
4.3豐富業(yè)務拓展模式。
既要在公開的招投標市場獲取新基建的工程施工業(yè)務,更要與政府展開合作,通過探索與地方政府共建新模式,通過PPP、BOT等多種合作方式,聚力打造新基建相關的基礎設施,形成一批政府與企業(yè)合作共建的可復制、可推廣的實踐案例。對可長期運營,有穩(wěn)定回報的新基建項目,通過投建營一體化模式運作,獲取長期運營權。
4.4健全風險管控機制
針對業(yè)務拓展,建立新業(yè)務、新領域、重大投資項目內(nèi)部評價機制,提前識別可能發(fā)生的各種風險,制定全面、有效的風險防控措施,明確責任人,嚴格落實責任制,有效規(guī)避新業(yè)務拓展帶來的各種風險;針對技術應用,一方面應建立信息安全管理制度,提升全員信息安全意識,防范信息泄漏風險;另一方面應建立企業(yè)層面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)技術開發(fā)應用的工作機制,實現(xiàn)新系統(tǒng)、新技術在企業(yè)范圍內(nèi)全面共享,避免重復開發(fā)帶來的資源浪費。
(作者單位:中鐵十四局集團四公司)