高速公路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急方法探討

劉曉虎

摘? 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)高速公路建設(shè)力度也得到迅速提升，公路交通樞紐的作用也越來(lái)越明顯，但是諸多的交通安全問(wèn)題也隨之而生。近年來(lái)，我高速公路交通安全突發(fā)事件頻發(fā)，這是一個(gè)十分嚴(yán)峻的問(wèn)題，所以當(dāng)下我們應(yīng)高度重視高速公路交通安全問(wèn)題。為此，該文采用文獻(xiàn)資料法等，根據(jù)分析影響高速公路交通安全的因素，探討了高速公路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急方法，旨為能減少高速公路安全突發(fā)事件的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：高速公路? 交通安全? 突發(fā)事件? 應(yīng)急方法

中圖分類(lèi)號(hào)：U492.8 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）07（c）-0057-03

Discussion on Emergency Methods for Traffic Safety Emergencies in Expressway

LIU Xiaohu

（Jinqiang Swimming Pool in Sports Center of Xinluo District， Longyan， Fujian Province， 364000 China）

Abstract： With the rapid development of our country's economy， the strength of highway construction in our country has also been rapidly improved， and the role of highway transportation hub has become more and more obvious， but many traffic safety problems have also emerged. In recent years， our highway traffic safety emergencies occur frequently， which is a very serious problem， so we should attach great importance to highway traffic safety. Therefore， according to the analysis of the factors affecting highway traffic safety， this paper discusses the emergency methods of highway traffic safety emergency， in order to reduce the occurrence of highway safety emergencies.

Key Words： Highway; Traffic safety; Emergency; Emergency methods

高速公路的大力發(fā)展及建設(shè)，為人們的出行提供了很大的便利，然而隨著我國(guó)汽車(chē)總量的日益增多急劇膨脹，也給我國(guó)高速交通安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大的壓力。近年來(lái)，我國(guó)高速公路交通安全突發(fā)事件可謂是頻頻發(fā)生。高速公路是我國(guó)主要公共道路設(shè)施之一，提高道路人安全性是高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作的重中之重。高速公路順暢通行的保障是安全、高效的道路運(yùn)營(yíng)管理，針對(duì)高速公路的突發(fā)安全事件，只有科學(xué)有序的應(yīng)急方案和處理辦法才能盡可能地將事故中的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失降到最低。該文將從影響交通安全的因素出發(fā)，提出具體的交通安全應(yīng)急處理措施，旨在能有效提高高速公路的安全保障和運(yùn)輸能力。

1? 影響高速公路交通安全的因素

1.1 自然因素

高溫、雨雪、大霧等天氣狀況，都會(huì)加大車(chē)輛駕駛員在高速公路上的駕駛難度。當(dāng)高溫天氣駕駛員會(huì)易出現(xiàn)疲勞、打瞌睡的想象，在駕駛中容易分神，最終導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而雨雪天氣會(huì)導(dǎo)致道路濕滑，很容易發(fā)生車(chē)輛側(cè)翻事故。大霧天氣能見(jiàn)度低，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員視線(xiàn)，易發(fā)生多車(chē)追尾的事故。

1.2 人為因素

在高速公路中的交通安全突發(fā)事件當(dāng)中，有一部分是因?yàn)樽匀灰蛩?，但是也有很大一部分是人為因素造成的?/p>

首先，車(chē)輛駕駛員的自身因素。由于高速路的道路平坦，路況良好，道路通行環(huán)境不斷優(yōu)化，駕駛員在駕駛的過(guò)程中容易注意力不集中，產(chǎn)生放松麻痹的思想，且通常行駛速度較快，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛員不能及時(shí)采取有效措施，極易發(fā)生危險(xiǎn)。

其次，高速公路上頻繁出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛以及行人也是很大的安全隱患。雖然我國(guó)法律明令禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人不得進(jìn)入高速公路，但是有一些人的安全意識(shí)差，駕駛電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、自行車(chē)上高速的現(xiàn)象仍屢見(jiàn)不鮮。這些人不僅嚴(yán)重危害了自身安全，也成為了道路安全事故的隱患。

1.3 道路因素

高速公路的路況和行駛環(huán)境，且直接影響駕駛狀況。高速公路的配套設(shè)施不完善、道路設(shè)計(jì)問(wèn)題或年久的高速未及時(shí)修繕等，都會(huì)成為道路安全隱患。同時(shí)，高速公路上的道路養(yǎng)護(hù)施工，也是影響交通安全的因素之一。施工必然導(dǎo)致車(chē)輛通行受影響，如未加科學(xué)引導(dǎo)車(chē)流，則會(huì)引發(fā)交通擁堵或安全事故。當(dāng)高速公路上的養(yǎng)護(hù)工作者施工不規(guī)范、未做好防護(hù)措施時(shí)，也會(huì)影響到交通秩序，從而導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

1.4 車(chē)輛因素

駕駛員需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，如果不按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的一些部件加速損壞，這些因素都對(duì)車(chē)輛行駛安全產(chǎn)生影響。當(dāng)高速行駛中的汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)是極危險(xiǎn)的，也極易波及周?chē)?chē)輛和交通設(shè)施，如剎車(chē)失靈、爆胎等。

2? 高速公路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急方法

2.1 增強(qiáng)高速公路安全意識(shí)

提高高速公路駕駛安全，首先應(yīng)先要使人們?cè)谒枷肷霞右灾匾?。各地交通部門(mén)應(yīng)積極宣傳高速公路駕駛安全知識(shí)和應(yīng)急處理辦法，以預(yù)防安全事故為主?？梢酝ㄟ^(guò)開(kāi)展“交通安全日”等主題活動(dòng)進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的宣講，全面提高人們的安全意識(shí)。交通部門(mén)還可以與各交通廣播電臺(tái)合作，將安全知識(shí)通多電臺(tái)廣播的形式更有針對(duì)性地向廣大司機(jī)進(jìn)行宣教，提高其駕駛過(guò)程中的操作規(guī)范性。

2.2 完善高速公路行車(chē)規(guī)則

駕駛員的規(guī)范駕駛將很大程度上降低高速公路突發(fā)安全事故的概率，因此，為更好地約束駕駛員的行車(chē)規(guī)范，應(yīng)形成文字版的高速公路行車(chē)規(guī)則并完善現(xiàn)有的有關(guān)規(guī)定。目前，我國(guó)已將在高速公路行駛定義為“進(jìn)入高度危險(xiǎn)活動(dòng)區(qū)域”，讓司機(jī)提高安全駕駛意識(shí)是必要的，也是重要的。除有關(guān)部門(mén)相應(yīng)的宣傳外，可以在駕照考試中增加行車(chē)規(guī)范的考察，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，真正做到規(guī)范駕駛。

2.3 保持應(yīng)急救援車(chē)道通暢

當(dāng)高速公路上有交通安全突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)急車(chē)道相當(dāng)于搶險(xiǎn)救援的生命通道。因此必須時(shí)刻保持應(yīng)急車(chē)道的通暢，禁止任何社會(huì)車(chē)輛駛?cè)牖蛲Ａ?。高速公路上的?zhí)勤交警應(yīng)利用電子設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，杜絕侵占應(yīng)急車(chē)道的現(xiàn)象，以便救援隊(duì)能夠第一時(shí)間到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，搶占救援黃金時(shí)間。

2.4 加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)警

由于相當(dāng)大一部分的交通安全事故是由于惡劣天氣造成的，因此交通部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)預(yù)警，要加大對(duì)氣象監(jiān)測(cè)的力度，以便采取提前預(yù)警方案。如可通過(guò)無(wú)線(xiàn)電廣播、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信、高速路口警示牌等，提醒司機(jī)注意安全。其次交通部還應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控氣候變化，對(duì)不利于上高速的情況，例如大霧天或暴雪天，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉高速，以防發(fā)生高速安全事故，降低事故的發(fā)生率。

2.5 各部門(mén)協(xié)同合作，建立交通安全保障機(jī)制

首先，交通部門(mén)應(yīng)增加高速公路養(yǎng)護(hù)的專(zhuān)項(xiàng)資金，加大高速公路的安全維護(hù)和公路設(shè)備養(yǎng)護(hù)，確保公路設(shè)施的完好。只有確保高速公路的路面、路基、隧道等設(shè)施穩(wěn)定才能最大限度地降低事故發(fā)生率，杜絕因路況問(wèn)題導(dǎo)致的突發(fā)事件。其次，要利用先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)施監(jiān)控高速公路的路況，做到日常的調(diào)度工作和突發(fā)交通安全事件時(shí)的應(yīng)急指揮工作。另外，可以成立路況巡查隊(duì)，每間隔一段時(shí)間就對(duì)高速公路上的車(chē)輛行駛情況和路況進(jìn)行巡查，以便于發(fā)現(xiàn)安全隱患并能夠及時(shí)排除。

2.6 建立應(yīng)急處置協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的交通安全事件，應(yīng)具備完善的應(yīng)急處理機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)高速公路交通安全突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，接到交通事故報(bào)案的第一時(shí)間，高速公路交警指揮中心和高速公路 營(yíng)運(yùn)管理公司監(jiān)控中心應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并出警。高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援部門(mén)出警一定要快，及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，進(jìn)行道路管控。了解和掌握事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況和重大程度并及時(shí)上報(bào)給指揮中心。為防止事故危害進(jìn)一步擴(kuò)大，應(yīng)劃定警戒區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)。進(jìn)行疏導(dǎo)和清理車(chē)輛的過(guò)程中，可以借助相鄰高速進(jìn)行分流，間斷放行車(chē)輛。對(duì)事故路段的車(chē)道進(jìn)行封閉，以保障救援人員的人身安全，防止發(fā)生二次事故。其次，救援要迅速并且專(zhuān)業(yè)，針對(duì)不同原因和狀況的安全突發(fā)事件制訂不同的救援方案，盡最大可能降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，完善救援機(jī)制。

3? 結(jié)語(yǔ)

應(yīng)對(duì)高速公路突發(fā)交通安全事件是一綜合性的復(fù)雜工作，但有其系統(tǒng)性，有章可循。降低高速公路交通安全突發(fā)事件的頻率，首要任務(wù)是做到預(yù)防，從思想上對(duì)高速公路交通安全引起重視，規(guī)范行車(chē)人員的駕駛行為，從根本上減少發(fā)生率。其次充分分析影響交通安全的因素，從各因素入手整改，消除安全隱患。最后還應(yīng)具備完善的交通安全保障機(jī)制并建立應(yīng)急處置協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，調(diào)動(dòng)各部門(mén)間協(xié)同配合，有效展開(kāi)救援搶險(xiǎn)工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，盡最大可能降低事故危害程度，保障高速公路日常通車(chē)平穩(wěn)順暢。

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