市政道路改造工程設計及施工管控要點探析

劉昊

摘? 要：作為市政基礎設施的重要組成部分，市政道路在緩解交通壓力、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、加快城市化建設進程中發(fā)揮了重要作用，因此為進一步提高市政道路的通行效率、完善服務功能，有必要對老舊道路進行綜合改造。文章主要基于改造工程中的常見病害及其形成原因，對各道路系統(tǒng)的具體設計方式及注意事項進行了剖析，對市政道路改造工程的施工策略進行了分析和探討，以此在有效解決區(qū)域道路通行問題的同時，為城市、社會的良好發(fā)展打下堅實基礎。

關鍵詞：市政道路;改造工程;常見病害;設計;施工

中圖分類號：U415? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）27-0098-02

Abstract： As an important part of municipal infrastructure， municipal roads play an important role in alleviating traffic pressure， promoting regional economic development and speeding up the process of urbanization. Therefore， in order to further improve the traffic efficiency and service function of municipal roads， it is necessary to comprehensively transform the old roads. Based on the common problems and their causes in the reconstruction project， this paper analyzes the specific design methods and matters needing attention in each road system， and analyzes and discusses the construction strategy of the municipal road reconstruction project， in order to effectively solve the regional road traffic problems， and meanwhile lay a solid foundation for the good development of the city and the society.

Keywords： municipal road; reconstruction engineering; common problem; design; construction

1 現(xiàn)階段市政道路改造工程中的常見病害及形成原因

1.1 新、舊路面結(jié)合處出現(xiàn)失穩(wěn)、滑坡

在當前市政道路改造工程中，新、舊結(jié)合路面失穩(wěn)、滑坡問題頻繁出現(xiàn)，不僅影響改造工程施工質(zhì)量，還會對區(qū)域經(jīng)濟和社會的整體發(fā)展造成一定影響。在當前新、老路面工程施工作業(yè)過程中，一方面由于施工區(qū)域地質(zhì)存在軟弱夾層，在施工時夾層滑動問題的出現(xiàn)導致了路基錯臺問題的產(chǎn)生，影響工程施工質(zhì)量;另一方面在改造工程時，施工人員未能嚴格按照施工設計方案或施工過程中存在違規(guī)作業(yè)等問題，也導致了滑坡問題的出現(xiàn)。

1.2 新、舊集合路基出現(xiàn)不均勻沉降

經(jīng)過多年荷載作用，舊路土體已經(jīng)出現(xiàn)了壓縮變形，如果施工單位在后期改造過程中未能針對上述問題采取具有針對性措施，而是一味追求施工進程，那么勢必會影響工程整體改造作業(yè)質(zhì)量。這也是在市政道路改造過程中，新、舊路基結(jié)合處經(jīng)常出現(xiàn)不均勻沉降問題的主要原因。

1.3 新、舊路基結(jié)合處出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象

建材本身質(zhì)量對于工程整體施工效益而言具有直接影響?；炷梁蜑r青是市政道路工程施工作業(yè)過程重要的施工建材，但在當前改造工程中，經(jīng)常出現(xiàn)瀝青配合比不合理、填充料水分添加不科學，以及未能采取正確的路面振搗方式等現(xiàn)象，施工技術的不規(guī)范勢必會導致路基結(jié)合處出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象，長此以往工程改造質(zhì)量也一定會受到影響。

2 市政道路改造設計的基本概述

2.1 道路平面改造設計

在市政道路改造工程中，平面設計工作的開展旨在提高交通功能的同時改善當前交通現(xiàn)狀，以此為區(qū)域經(jīng)濟的進一步發(fā)展奠定良好基礎。在平面線性改造設計中，路線規(guī)劃是設計作業(yè)開展的重要基礎，為確保設計的科學性、合理性和規(guī)范性，設計師需根據(jù)當前道路實際運行情況對路線進行合理規(guī)劃，而后謹遵“相關道路的平面位置應依照相應的城市規(guī)劃及道路系統(tǒng)建設要求進行設置”的原則，確保設計的道路平面線性與周邊道路條件有機結(jié)合，由此保證設計的標準化。除此之外在平面改造設計過程中，為有效處理直線和平曲線銜接問題，設計師需盡量采用大曲線半徑的設計方式，并且還要根據(jù)市政道路分等級，合理設置交叉口、分隔帶斷口等基礎設施。

2.2 道路斷面改造設計

在道路斷面改造設計過程中，縱斷面和橫斷面是斷面改造設計的主要內(nèi)容，而為了確保設計內(nèi)容的合理化、科學化，在進行改造設計時，設計人員需根據(jù)道路工程實況以及改造建設需求，不斷優(yōu)化設計方案，確保設計工作的順利開展。在進行縱斷面設計過程中，為保證市政道路整體的舒適度和安全性，設計人員在進行設計時需結(jié)合城市規(guī)劃進行標高控制，并且在道路整體縱坡設計時需盡量保證縱坡的平緩度，減少道路起伏情況，以此來提高道路通行效率。在橫斷面設計過程中，一方面設計人員需在綜合考慮區(qū)域路網(wǎng)協(xié)調(diào)性的基礎上，對現(xiàn)階段道路中建筑密度較大的區(qū)域進行合理斷面，以此在盡量規(guī)避設計拆遷問題的同時，降低道路改造工作量;另一方面設計師還需以相應的城市規(guī)劃設計為依據(jù)，合理預留相應的管線敷設空間，為預期設計作業(yè)目標的實現(xiàn)奠定良好基礎。

2.3 車道改造設計

在當前新市場經(jīng)濟常態(tài)下，道路交通壓力成為城市不得不面對的一大難題，究其形成原因，不難發(fā)現(xiàn)在很大程度上是因為車道設計不合理而導致車輛擁擠。因此，車道改造設計就成為市政道路改造工程設計的重要內(nèi)容。就目前來看，在進行車道改造設計時，設計者需盡量考慮機動車的垂直行駛;而對于非機動車而言，在車道設計時可采用架橋方式將某一直線方向的人行道置于機動車道下方，實現(xiàn)“人車分流”。

2.4 路面修復工藝的提升

在改造工程中，確保路面修復作業(yè)落實到位也是極為必要的?？硬邸⒘芽p是現(xiàn)階段改造工程中的常見道路路面問題，兩者的修復工藝有所不同?？硬鄣男迯凸に嚕菏┕し艠?設置明顯交通警示標志-根據(jù)路面實際情況使用切割機開槽-澆筑-養(yǎng)護。在實際作業(yè)過程中，為確保修復的有效性，在修補前施工單位工作人員需先打底層油，填充前要清理坑槽，填空時厚度要略微超出原有路面，填充后要進行多次碾壓。裂縫的修復工藝：開槽施工-切割-清理裂縫灰塵-灌縫機灌注密封材料-融化材料-瀝青泵輸送灌注至清理完成的裂縫中。在具體的項目施工中，施工人員不僅需根據(jù)裂縫情況調(diào)整開槽機深度和寬度，而且在裂縫清理結(jié)束后需要第一時間對其進行填縫材料的灌注，這樣才能確保修復的有效性。

2.5 舊路管網(wǎng)的改造

就目前來看，在道路改造過程中，與各類管線產(chǎn)生交集是不可避免的，根據(jù)以往經(jīng)驗，在舊路管網(wǎng)改造設計時發(fā)揮已有管線作用對于為降低施工難度、建設成本，提高改造工程質(zhì)量和效益具有重要意義。在舊路管網(wǎng)的改造過程中，地下管線布設改造設計要優(yōu)先考慮排流體的制作，確?，F(xiàn)場合流的各類管線能夠滿足后續(xù)使用要求;另外，由于管線布設受路幅寬度、地區(qū)規(guī)劃等具體情況影響，因此對于特殊基礎設施而言，設計者在進行設計時要確保管線橫斷面設計的合理性、規(guī)范性。

3 市政道路改造工程的施工管控要點

3.1 嚴選施工單位

對于任何建設項目而言，施工單位的選擇都是工程開展前最重要的環(huán)節(jié)之一，施工單位是一個項目工程能否保質(zhì)保量完成建設的基礎。一個優(yōu)秀的施工單位會根據(jù)工程的實際情況，科學合理地安排工期，在不違反建設程序的規(guī)范要求、保證施工質(zhì)量的基礎上，創(chuàng)新性地精簡或合并某些建設流程，以此降低工程成本、提高項目收益，兼顧經(jīng)濟效益和社會效益，為企業(yè)樹立良好的口碑。對于大型的市政道路改造工程最好采取公開招標的形式，選擇素質(zhì)高、信譽好的施工單位。

3.2 嚴格監(jiān)控施工材料的質(zhì)量

施工材料是市政道路改造工程建設的基礎，直接影響工程質(zhì)量。施工材料一般分為進場材料、成品和半成品。進行采購時，不僅要看樣品，還必須查看成品質(zhì)量說明書和質(zhì)量檢測報告。要建立完善的材料檢驗制度：對于所有原材料、成品和半成品都必須做到先檢驗再使用。原材料進場前需要檢查生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證，并按規(guī)范進行二次取樣檢驗，合格后才可以用于施工中，對于沒有合格證的原材料不予進場放行。

3.3 對整個施工作業(yè)的全過程進行實時監(jiān)控

市政道路改造項目往往工程體量較大，施工工藝復雜，建設周期長，是一個龐雜繁復的系統(tǒng)工程。一般這樣工程的施工過程基本采取多線并行、同時作業(yè)的模式，為確保施工質(zhì)量，工程管理人員應該對各個施工過程進行實時監(jiān)控。重要的項目環(huán)節(jié)在施工之前，有必要由技術骨干按照工程質(zhì)量驗收要求制作樣板，并以實物樣板對參與該項目作業(yè)的人員進行技術交底，在大家都掌握了技術規(guī)范和操作要領之后再展開全面施工。每個市政道路改造工程的結(jié)構(gòu)類型、施工方法、質(zhì)量要求都不盡相同，施工單位需要根據(jù)工程實際情況，因地制宜地開展項目建設，靈活掌握工程進度，對整個施工作業(yè)的全過程進行實時監(jiān)控，尤其要注意工程的關鍵工序和薄弱環(huán)節(jié)。

3.4 提高管理人員的素質(zhì)

市政道路改造工程的質(zhì)量需要通過嚴格的監(jiān)管制度來保證，目前大多數(shù)施工單位已經(jīng)認識到這一點，并開始加強工程管理人員的招聘和培養(yǎng)。合格的工程管理人員不僅需要具備過硬的專業(yè)知識和業(yè)務能力，還需要高度的責任心和集體榮譽感。每一位管理人員都應對其監(jiān)管職責銘記于心，并在實際工作中認真落實，把好每一道工序的質(zhì)量關。同時加強自身修養(yǎng)和自我防范意識，自覺執(zhí)行行業(yè)規(guī)范，堅決抵制各種誘惑，始終把工程質(zhì)量放在第一位。

4 結(jié)束語

在當前城市化建設進程不斷加快的新市場經(jīng)濟常態(tài)下，市政道路在緩解城市交通壓力以及促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，是城市發(fā)展的重要基礎，為有效解決當前通行效率不高以及服務能力不強等問題，對城市舊路進行改造是十分必要的。在道路設計時設計師不僅需秉持“以人為本”的設計理念，還要以保護、整治相互結(jié)合的方式對道路舊路進行科學合理化改造設計;在市政道路改造工程施工中，有關施工單位應該對施工操作進行嚴格控制，在市政道路施工質(zhì)量的控制要求下，對各層次結(jié)構(gòu)進行調(diào)節(jié)，促進施工質(zhì)量的提升。同時高層管理者要對施工團隊進行嚴格監(jiān)控，確保施工操作按照施工標準進行，從而在確保市政道路使用效益最大化發(fā)揮的同時，為國家可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)奠定良好基礎。

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